Радиоуправляемая лодка - Radio-controlled boat - Wikipedia

Радиоуправляемая яхта серийного производства
В 1898 году Тесла продемонстрировал радиоуправляемую лодку (Патент США 613809 —Способ устройства для управления механизмом движущегося транспортного средства или транспортных средств).
Масштаб RC USS Missouri Battleship

А радиоуправляемая лодка это лодка управляется дистанционно с радиоуправление оборудование.

Тип

Веселый спорт

Электрические спортивные лодки - самый распространенный тип лодок среди любителей. Скорость лодки хобби-класса обычно начинается примерно с 20 миль в час и увеличивается оттуда, и может быть так же быстро или даже быстрее, чем их аналоги с внутренним сгоранием, с использованием новейших технологий литий-полимерных и бесщеточных двигателей. Готовые к эксплуатации скоростные катера от AquaCraft, ProBoat и OffshoreElectrics могут развивать скорость более 40 миль в час, а с модификациями могут достигать диапазона 50-60 миль в час. Эти типы лодок называются «лодками для хобби» и их можно найти только в магазинах для хобби и в магазинах. Лодки "игрушечного класса", которые продаются в розничных магазинах, обычно намного медленнее, а их максимальная скорость обычно составляет менее 15 миль в час.

Шкала

Крупномасштабные модели военных кораблей в Сан-Диего

Шкала лодки являются точными копиями полноразмерных лодок. Они в масштабе полноразмерных. Они могут быть достаточно маленькими, чтобы поместиться в вашей руке, или большими, перевозимыми на прицепе моделями, весящими сотни фунтов. Чаще всего они представляют собой уменьшенную версию прототипа, построенного с использованием планов и / или фотографий, хотя есть варианты, в которых используется дизайн внештатных сотрудников. Ответвление этого стиля морских RC радиоуправляемые подводные лодки.

Парусные лодки

Основная статья: Модельная яхта

Парусные лодки использовать силу ветер действующий на паруса чтобы привести лодку в движение. Модельные парусные лодки обычно управляются с помощью многоканального радиопередатчика в руках оператора с соответствующим приемником на лодке. При изменении положения двух джойстиков на передатчике сигналы передаются по двум отдельным каналам на одной радиочастоте (назначенной отдельной лодке / оператору). На лодке радиоприемник подключен к двум аккумуляторным электродвигателям или сервоприводы. Сигналы от радиопередатчика интерпретируются радиоприемником и преобразуются в инструкции по изменению положения сервоприводов. Один сервопривод управляет положением основного паруса и стакселя вместе (позволяя обрезать паруса), другой - положением руль (позволяет управлять лодкой).

Гоночные парусники

Гонки радиоуправляемых яхт регулируются тем же Международная федерация парусного спорта - Правила парусных гонок, которые используются для полноразмерных экипажей. парусный спорт лодки (с включением Приложения E, которое вводит специальные правила, регулирующие радиоуправляемый спорт). Лодки с лопастным управлением ходят по своим правилам.

Существует четыре международных класса радиопарусных лодок, признанных Международная радиопарусная ассоциация (IRSA), которых перевооружили Международная федерация парусного спорта находятся:

(от наименьшего к наибольшему).

Правила класса IOM устанавливают однокорпусный корпус максимальной длиной 1000 мм и максимальной осадкой 420 мм. Минимальный вес составляет 4000 г, что делает возможным самостоятельное строительство конкурентоспособных лодок. В ИОМ имеется три буровых установки одной конструкции. Чтобы снизить затраты, материалы корпуса ограничиваются деревом или стекловолокном, а мачты и гики ограничиваются алюминием или деревом. (Международная ассоциация класса одного метра)

Marblehead имеет максимальную длину 1290 мм и максимальную осадку около 700 мм, но без минимального смещения. Допускается до шести буровых установок, самая высокая из которых составляет около 2200 мм.

Другие классы международного значения включают CR-914 RC лазер, Micro Magic и RG-65.[нужна цитата ] Бутылочная лодка - недорогая альтернатива этим классам. В основном построен из отходов (мешки для мусора для парусов и бутылки безалкогольных напитков для тела), он представляет собой экологически чистый вход в спорт.

Гоночные моторные лодки

Основная статья: Быстрый электрический

Существуют десятки типов и классов гоночных лодок. Они в основном организованы по типу двигателя и типу корпуса.

Гонка: Трасса и прямая линия установлены на национальном и международном уровнях.

Двигатель: электрический, свеча накаливания, паровой и газовый (бензиновый)

Корпус: Mono, Hydro, Cat, Outrigger и Eco (самовосстанавливающаяся форма желеобразной формы)

Классы далее делятся по типу и количеству батарей, CC двигателя, Deep V Mono, Stepped Mono, подповерхностным и поверхностным опорам и т. Д.

Моторные лодки обычно Быстрый электрический или же внутреннее сгорание, (зажигание двигатель или свеча накаливания На базе двигателя R / C), а некоторые из них на паровой тяге (обычного типа, а также мгновенного пара). (В свое время на некоторых лодках использовались двигатели, работающие по принципу воспламенения от сжатия. Это не были дизели в полном смысле этого слова, но модельное братство часто называло их таковыми. Некоторые энтузиасты до сих пор эксплуатируют такие двигатели.) используется для вращения затопленного пропеллер, воздушный винт или струя которые, в свою очередь, обеспечивают движение корабля. Обычно моторные лодки есть два органа управления, руль направления, подвесной мотор или же кормовой привод и дроссель контроль. Лодки с механическими весами часто имеют дополнительные функции дистанционного управления для повышения реалистичности, например звуковые сигналы тумана, вращающиеся антенны радара и т. д. Некоторые из более сложных моторных гоночных лодок могут также иметь дополнительные функции дистанционного управления. Они могут включать дистанционное управление смесью, позволяющее водителю оптимизировать топливно-воздушную смесь во время гонки. Другая функция, которая иногда реализуется на гоночных лодках с использованием гребного винта, проникающего через поверхность, - это дистанционное управление глубиной или углом тяги. Есть три основных типа моторных лодок. Доступны версии RTR (готовые к запуску), ARTR (почти готовые к запуску) и комплекты. Все чистокровные гоночные лодки сделаны из комплектов, а строители добавляют свое собственное оборудование и радио.

Радиоуправляемые гоночные лодки созданы для максимальной скорости и маневренности. Различные стили гонок включают в себя трассы разной формы, выложенные на воде с буями. Наиболее распространенные маршруты - это овал длиной 1/6 мили, который состоит из прямых участков длиной 330 футов, за которыми следуют повороты диаметром 70 футов. Международная ассоциация модельных моторных лодок (IMPBA), Североамериканская ассоциация модельных лодок (NAMBA) и Ассоциация морских модельных гонок (OMRA) имеют особые правила и положения, касающиеся трассы, правил гонок и форматов.

Помимо овальных гонок существуют гонки на прямую (SAW). Это соревнование, чтобы увидеть, насколько быстро вы можете заставить лодку идти по прямой. Соревнования по времени проводятся, когда лодки должны пройти через стартовый и конечный свет. Скорость рассчитывается по разнице во времени от начала до остановки в зависимости от длины между огнями. Снова применяются правила IMPBA и NAMBA.

Некоторые энтузиасты участвуют в гонках по морю, управляя своим кораблем с преследующей лодки, известной как «гоночная лодка». Эти трассы обычно имеют длину несколько миль, и соревнования оцениваются с учетом времени, чтобы найти самых быстрых в классе. В различных стилях гонок будет несколько классов в зависимости от объема и типа двигателя. Океанские и речные суда, как правило, оснащены двигателями внутреннего сгорания. Спринтерские гонки и электрические гонки обычно проводятся на более спокойных водах озера.

Электрические лодки для гонок способны развивать скорость более 50 миль в час, а время работы - около 10 минут. Электрические лодки также удерживают рекорд на 100 ярдов в спринте по сравнению с конкурирующими двигателями внутреннего сгорания с 2000 года.

Привязанные гонки и автономные суда были популярны до появления дешевого радиоуправления. Скорости привязных гоночных автомобилей выше 160 миль в час для лодок и 230 миль в час для автомобилей, но эти летательные аппараты мало похожи на реальные транспортные средства и не могли бы достичь таких скоростей, если бы их преобразовали в радиоуправление.

Бой

Основная статья: Модель боевого корабля
IJN Kagero повреждение кормы

Конкурентное ответвление хобби модели военных кораблей с радиоуправлением, которое включает в себя стрельбу снарядами, обычно приводимыми в движение газом, по кораблям противника, чтобы потопить или повредить их. Модели обычно упрощают для облегчения ремонта. Суда оборудованы трюмными насосами; bb, 3/16 ", 7/32" или 1/4 "оружие, которое стреляет шарикоподшипниками. Обшивка корпуса корабля сделана из бальзы для сохранения силы, необходимой для проникновения вниз до безопасных уровней, по Правилам, они предназначены для погружения и фактически они делают это на регулярной основе.

Буксиры

2005 Bellevue, WA Regatta, Gary King's Tiger Sun на стартовой площадке.

Буксиры с масштабными моделями часто строятся с системами масштабного привода. Используются стандартные гребные винты и рули направления, рули Becker, Форсунки Корт, управляемые форсунки корта, Z-приводы или же Voith-Schneider циклоидальные приводы. Клубы часто проводят соревнования по маневрированию, где участникам поручают управлять лодками максимально реалистично. Об этом можно судить с прикрепленным «буксиром» или баржей или без него.

Модели буксиров часто использовались для съемок трех шоу. БУКСИРЫ, Томас и друзья и Теодор Буксир в которых у них были движущиеся глаза, а что касается движущихся голов TUGS.

Смотрите также

внешняя ссылка