Железнодорожный транспорт в Стаффордшире - Rail transport in Staffordshire

Железнодорожные линии в Стаффордшире, прошлое и настоящее

Железнодорожный транспорт в Стаффордшире имеет долгую историю. Стаффорд сам по себе является крупным «перекрестком» на Главная линия западного побережья, обслуживание пассажирских и грузовых перевозок между Лондон и Шотландия вместе с движением транспорта между Манчестер и Бирмингем. Сток-он-Трент когда-то был крупным железнодорожным центром, особенно для движения, связанного с добыча угля и керамика отрасли, но в последние годы этот трафик практически полностью исчез.

Станция Личфилд-Сити на Линия Кросс-Сити.

История

Железная дорога Гранд-Джанкшен (1833–1846)
Лондон и Северо-Западная железная дорога (1846–1922)
Железная дорога Северного Стаффордшира (1845–1922) 220,75 миль (355 км)
Легкая железная дорога Лик и Манифолд Вэлли (узкая колея) (1904–1922) 8,25 мили (13 км)
Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (1923–1948)
Британская железная дорога (1947–1997)
- Лондонский регион Мидленд (Британские железные дороги) (1948–?)
- Западный регион Британских железных дорог (1948–1963)
- Региональные железные дороги (1981–1996)
- InterCity (Британская железная дорога) (1981–1997)
Центральные поезда (1997–2007)
Первый Северо-Западный (1997–2004)
Virgin CrossCountry (1997–2007)
Virgin Trains West Coast (1997-2019)
Северная железная дорога (2004–2016)
Arriva CrossCountry (С 2007 г. по настоящее время)
Поезда Ист-Мидлендс (2007–2019)
Лондон Мидленд (2007–2017)
Arriva Rail North (2016-2020)
West Midlands поезда (2017 г. по настоящее время)
Восточный Мидлендс Железная дорога (С 2019 г. по настоящее время)
Аванти Западное побережье (С 2019 г. по настоящее время)
Северные поезда (С 2020 г. по настоящее время)

Упадок железных дорог

Стаффордшир железные дороги были значительно сокращены Буковые распилы в 1960-е гг. Знаменитая кольцевая линия и несколько других маршрутов были закрыты, а несколько станций, например, Уттоксетер, только пропустил закрытие. Значительное количество угольных шахт сохранило железнодорожное сообщение, но с упадком отрасли выживают очень немногие.

Барластон, Norton Bridge и Wedgwood последний раз видел железнодорожные перевозки в 2003 году. Этрурия, больше не используется местными рабочими, закрыт в 2005 году.