Экспедиция Ричериса - Richerys expedition - Wikipedia

Жозеф де Ричери, Антуан Маурин, 1836.

Экспедиция Ричери была французской военно-морской операцией в 1795 и 1796 годах в рамках Французские революционные войны. Операцией руководил Коммодор (позже контрэмирал ) Жозеф де Ричери и состоял из двух отдельных круизов; первая была операция выключена Кадис на юге Испании, где Ричери атаковал и разбил большой британский торговый конвой со слабым эскортом, захватив много призы. Вынужденная встать на якорь в Кадисе, французская эскадра впоследствии заблокирован в порту почти год. В августе 1796 года испанский флот позволил Ричери сбежать, и он продолжил нападение на британские рыбные промыслы. Ньюфаундленд и Лабрадор прежде чем вернуться во Францию, нанеся серьезный ущерб британской атлантической торговле.

Операция была начата осенью 1795 года после серии поражений французского Средиземноморского флота. Отвечая на запрос Атлантического флота о подкреплении, эскадра линейные корабли был отправлен из Тулон, с приказом совершить набег на британские корабли в Карибском бассейне и Северной Атлантике, а затем вернуться в Брест. Командование эскадрильей было отдано коммодору. Жозеф де Ричери в 80-м Виктуар. Эскадрилья уклонилась от преследования англичан и 7 октября отошла Мыс Сент-Винсент на побережье Португалия Ричери обнаружил большой британский конвой из Восточного Средиземноморья. Ричери атаковал конвой, разбил эскорт и захватил линейный британский корабль и 30 торговых судов, доставив свои призы в дружественный нейтральный порт Кадис.

Затем Ричери подвергался блокаде со стороны британской эскадры до июля 1796 года, когда она была временно снята. Воспользовавшись отсутствием британских военных кораблей, Ричери отплыл под прикрытием испанского флота, разделившись однажды в море и пересек Атлантику к ценным рыболовным угодьям у британских колоний Ньюфаундленд и Морская Канада. В серии разрушительных рейды на незащищенные рыбацкие поселения и судоходство Ричери смог уничтожить или захватить большую часть рыболовной инфраструктуры региона и более сотни британских кораблей, прежде чем вернуться во Францию ​​в ноябре, уклоняясь от преследования британских блокадных эскадрилий.

Фон

Французский флот понес ряд потерь в первые годы войны. Французские революционные войны, при этом значительное количество кораблей захвачено или уничтожено Осада Тулона, Славное первое июня и Croisière du Grand Hiver.[1] Весной 1795 г. атлантический флот потерял еще три корабля на Битва при Груа и еще три погибли в Средиземном море в боях Генуя и Острова Йер.[2] Чтобы сбалансировать эти потери и нанести экономический ущерб британской торговле, был отправлен приказ о том, чтобы эскадра Средиземноморского флота вышла в Карибское море и высадила войска в Сен-Доминго, атака отправляется Ямайка а затем уничтожить треска рыболовство Ньюфаундленд и Canadian Maritimes. Затем эта сила вернется к Брест через Азорские острова, чтобы пополнить Атлантический флот.[3]

Командующий Средиземноморским флотом, Пьер Мартен, назначил эскадрилью для этой операции под командованием Коммодора Жозеф де Ричери. В состав войск входили шесть линейных кораблей и три фрегата во главе с 80-пушечным. Виктуар, и улетел Тулон 14 сентября 1795 г.[4] Тулон находился в то время в блокаде со стороны Королевский флот Средиземноморский флот под командованием адмирала Уильям Хотэм основанный на Сан-Фьоренцо на Корсика, хотя блокада применялась слабо, и Хотэм даже не знал, что Ричери отплыл до 22 сентября.[5]

Атака конвоя Леванта

Ричери плыл на запад через Средиземное море, не встречая сопротивления. Гибралтар и в Атлантику. 7 октября в выходной Мыс Сент-Винсент на побережье Португалия На юго-западе были замечены паруса, и Ричери погнался за своей эскадрой.[6] Вскоре выяснилось, что эти паруса являются ежегодным британским конвой от Левант, большая коллекция торговых судов из Восточного Средиземноморья, идущих в Великобританию. Конвой сопровождал небольшой отряд под командованием коммодора. Томас Тейлор, который выстроился в линию со своими тремя линейными кораблями, чтобы удержать французов и позволить конвою разойтись.[7]

Ричери послал свои фрегаты вперед, чтобы атаковать убегающие торговые корабли, в то время как его основная эскадра атаковала превосходящие по численности британские военные корабли. Самым задним кораблем британской линии был 74-пушечный. HMS Ценсер, корабль французской постройки, захваченный англичанами Генуя в марте и до сих пор в нетрудоспособном состоянии. Корабль установлен только мачты жюри и был вооружен на флейте, неся недостаточный порох для поддержания любого значительного взаимодействия.[8] Когда британцы построились, фок-мачта на Ценсер рухнул, в результате чего корабль отстал от своих товарищей. Ричери сосредоточил свою атаку на поврежденном корабле, когда остальная часть эскадры Тейлора отошла.[6] После короткой перестрелки с охотник за кормами оружие на HMS Стойкость и HMS Бедфорд и фрегат HMS Лютин, Тейлор покинул зону досягаемости и Ценсер был заброшен.[7] За короткое время оставшиеся мачты британского корабля были сбиты, а капитан Джон Гор ударил его флаг и сдался. Незащищенные торговые суда были быстро захвачены военными кораблями Ричери; тридцать человек попали в плен и только одному удалось спастись.[7]

Ричери отнес свои призы обратно к испанскому побережью, достигнув нейтрального, но дружественного военно-морского порта Кадис. Соглашения между Францией и Испанией ограничивали количество французских кораблей, разрешенных в гавани, до трех, остальные ставили якорь в Рота вместо.[9] Вскоре после прибытия к Кадису прибыла английская эскадра, посланная Хотэмом. Этой силой командовал контр-адмирал Роберт Манн и состоял из шести линейных кораблей и двух фрегатов. Затем Манн ввел блокаду Кадиса, покинув порт в ожидании отъезда Ричери.[5] Находясь на якоре в Кадисе, Ричери повысили до контрэмирал.[9]

Набег на Ньюфаундленд

В Роте эскадрилья была более уязвима для погодных условий, чем в Кадисе, и 17 декабря шторм охватил залив, заставив Виктуар, Duquesne и Революция на берег. Все три были серьезно повреждены и требовали капитального ремонта в Кадисе, прежде чем эскадра снова была готова к отплытию.[9] Только в августе 1796 года у Ричери появилась возможность вернуться в море, когда дипломатические переговоры между Французская Республика и Королевство Испания выступал за союз.[10] Хотя условия были подписаны некоторое время спустя, как жест доброй воли испанский флот под командованием адмирала. Хуан де Лангара согласился сопровождать Ричери из гавани с силой, достаточной для отражения британской атаки. Лангара собрал 20 линейных кораблей и 14 других судов, чтобы присоединиться к десяти боевым кораблям Ричери, объединенный флот отплыл 4 августа. В предосторожности не было необходимости; 29 июля вице-адмирал приказал Манну вернуться в Средиземноморский флот. Сэр Джон Джервис,[11] хотя позднее поспешное возвращение Манна серьезно поставило под угрозу способность Средиземноморского флота действовать эффективно, и Джервис в конечном итоге был вынужден полностью покинуть Средиземное море.[10]

Лангара выделил эскортный флот под командованием контр-адмирала. Хосе Солано-и-Бот, которая проплыла с Richery на 300 морских миль (560 км) в Атлантический океан.[12] Оказавшись в одиночестве, французский адмирал взял курс на северо-запад, планируя выполнить часть своей первоначальной миссии и атаковать рыбные промыслы Морской Канады.[13] 28 августа эскадрилья Ричери достигла Гранд Бэнкс, а вскоре после этого был замечен Сент-Джонс, столица Колония Ньюфаундленда. Британские силы на стоянке составляли всего несколько небольших фрегатов и четвертая ставка флагман HMS Ромни при вице-адмирале Сэр Джеймс Уоллес. Из этих кораблей только один, 32-пушечный фрегат. HMS Венера, был в гавани, когда прибыли французы. По приказу Вильямса, капитан Томас Грейвс, позиционируется Венера заблокировать вход в гавань и высадить большую часть своей команды, чтобы укомплектовать береговые батареи и Форт Амхерст.[14] Уильямс увеличил внешний вид своего гарнизона, проведя своих немногих людей вокруг форта Амхерст и его окрестностей. Сигнал Хилл.[15] 2 сентября Ричери подошел к гавани, но затем отступил перед лицом этого решительного сопротивления.[12]

Вместо этого французский адмирал повернулся к Bay Bulls Десант там сжечь рыбацкие лодки, этапы рыбалки и сезонные рыболовные лагеря 4 сентября.[16] Выполнив это, он разделил свою эскадрилью, отправив капитана Захари Аллеманд с Duquesne, Ценсер и фрегат Friponne нападать Шато Бэй на побережье Лабрадор в то время как он взял остаток эскадры на острова Сен-Пьер и Микелон. Спуск Ричери на острова был быстрым, его войска высадились без сопротивления и систематически разрушили все здания, рыбацкие площадки и лодки местных жителей.[12] Аллеманд задержался из-за сильных туманов и прибыл в залив Шато только 22 сентября. Он обнаружил, что большая часть сезонного рыболовного флота уже вернулась в Европу. Он потребовал сдачи остальных, но британский командующий уже поджег инфраструктуру при его приближении. Довольный, он уехал во Францию.[16]

И в Великобритании, и во Франции ходили слухи, что Ричери напал и захватил Сент-Джонс, опустошил город и захватил более тысячи пленных. Так продолжалось до прибытия подкрепления из Бермуды при вице-адмирале Джордж Мюррей 27 сентября точные отчеты достигли Европы.[17]

Возвращаться

Когда Ричери вернулся во Францию, захватив или уничтожив более сотни британских судов у берегов Северной Америки, он отправил многих своих пленников в Галифакс в картель, хотя около 300 человек были возвращены во Францию ​​в качестве военнопленных.[16] Во Франции надеялись, что возвращающуюся эскадрилью Ричери можно будет использовать для подкрепления запланированного Expédition d'Irlande, крупномасштабная французская попытка вторжения Ирландия из-за отплытия зимой 1796 года.[18] Однако Ричери не смог воссоединиться с Аллемандом, и рассредоточенная эскадрилья была уязвима для значительных британских блокадных эскадрилий, которые тогда действовали у французов. Бискайский морской берег.[18]

Предполагалось, что Ричери присоединится к эскадрилье в Лорьян и вместе отправились в Брест в рамках подготовки к ирландской операции, но сначала британцы оттеснили его от порта, и ему пришлось бросить якорь в Рошфор вместо этого 4 ноября.[18] Аллеманд прибыл в Лорьян без дальнейших инцидентов 15 ноября.[12] Позже Ричери смог присоединиться к эскадре Лорьяна в море, и вместе эти силы попытались достичь Бреста, но были замечены на подходе к порту британским флотом под командованием Бреста. Сэр Джон Колпойс и вынужден был сделать длинный крюк. Когда Ричери наконец достиг Бреста 11 декабря, всего за четыре дня до того, как экспедиция должна была отплыть, все его корабли были признаны непригодными для дальнейшей службы и состыкованы для длительного ремонта.[18] Однако Ричери был немедленно переведен в Pegase и отправился с флотом.[19] Последовавшая экспедиция обернулась катастрофой: 12 кораблей потеряно, тысячи людей утонули, хотя Ричери выжил и вернулся в Брест 11 января 1797 года.[20]

Порядок боя

Эскадрилья Ричери [3]
КорабльПушкиКомандирПримечания
Виктуар80Капитан Леманк
Юпитер74Контрэмирал Жозеф де Ричери
Барра74Капитан Андре Морю
Бервик74Капитан Пьер Дюмануар ле Пелле
Революция74Капитан Антуан-Жан-Батист Фэй
Duquesne74Капитан Захари Аллеманд
Ценсер74Капитан ЛекурЗахвачено на Конвой Битвы за Левант, 7 октября 1795 г. и добавлен в эскадрилью.
Embuscade32
Фелисите32
Friponne32

Источники

  1. ^ Гардинер, стр.16
  2. ^ Вудман, стр. 61
  3. ^ а б Трюда, стр.436
  4. ^ Джеймс, Том 1, стр.273
  5. ^ а б Клоуз, стр.277
  6. ^ а б Трюда, стр.437
  7. ^ а б c Джеймс, Том 1, стр.274
  8. ^ Клоуз, стр.278
  9. ^ а б c Трюда, стр.438
  10. ^ а б Мостерт, стр.184
  11. ^ Клоуз, стр.286
  12. ^ а б c d Клоуз, стр.291
  13. ^ Клоуз, стр.290
  14. ^ Джеймс, Том 1, стр.366
  15. ^ Моллой, стр.40
  16. ^ а б c Джеймс, Том 1, стр.367
  17. ^ Грэм, стр.227
  18. ^ а б c d Дровосек, стр.82
  19. ^ Клоуз, стр.298
  20. ^ Джеймс, Том 2, стр.10

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том III. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-012-4.
  • Гардинер, Роберт (редактор) (2001) [1996]. Битва флота и блокада. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-363-X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Грэм, Джеральд С. (1966). Империя Северной Атлантики. Торонто: Университет Торонто Press.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-905-0.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-906-9. OCLC  255340498.
  • Моллой, Дэвид Дж. (1994). Первый выход на берег: исторические маяки Ньюфаундленда и Лабрадора. Breakwater Books Ltd. ISBN  1-55081-096-0.
  • Мостерт, Ноэль (2007). Линия по ветру: величайшая война на море под парусами 1793 - 1815 гг.. Винтажные книги. ISBN  9-78071-260-9272.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины: боевые капитаны и война фрегатов в эпоху Нельсона. Лондон: Издательство Констебль. ISBN  1-84119-183-3. OCLC  59550064.
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 2. Challamel ainé.