Прибрежная станция (MBTA) - Riverside station (MBTA) - Wikipedia

Риверсайд
MBTA 3653 на станции Риверсайд (2), декабрь 2018.jpg
Входящий поезд Green Line в Риверсайд в декабре 2018 г.
Место расположения331 Grove Street, Auburndale, Массачусетс
Координаты42 ° 20′14 ″ с.ш. 71 ° 15′08 ″ з.д. / 42,3372 ° с.ш. 71,2521 ° з.д. / 42.3372; -71.2521Координаты: 42 ° 20′14 ″ с.ш. 71 ° 15′08 ″ з.д. / 42,3372 ° с.ш. 71,2521 ° з.д. / 42.3372; -71.2521
Линия (и)Highland Branch
Платформы1 боковая платформа, 1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 558
Автобусный транспорт MWRTA: Автобусный рейс MassBay Riverside, маршрутный автобус № 20
Строительство
Стоянка925 мест (6 долларов США)
21 доступное место
Велосипедное хозяйство48 мест
Доступ для инвалидовда
История
Открыт4 июля 1959 г.
Пассажиры
2019 финансовый год1855 посадок (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
ТерминусЗеленая линияWoodland
к Правительственный центр
Бывшие службы
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Wellesley Farms
к Worcester
Фрамингем / Вустер Лайн
вокзал закрыт 1977
Auburndale
к Южный вокзал
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Wellesley Farms
к Олбани
Железная дорога Бостона и Олбани
Основная линия
Auburndale
к Бостон
ТерминусHighland BranchWoodland
к Бостон

Риверсайд это западный вокзал MBTA Зеленая ветка D (Highland Branch ) Скоростной трамвай линия. Он расположен по адресу: 333 Grove Street, у выхода 22 на Межгосударственный 95 (Маршрут 128 ), в Auburndale, деревня Ньютон, Массачусетс. Запланированное время в пути до Park Street 46 минут. Риверсайд включает в себя парковка с местами для 925 автомобилей и парковка для велосипедов. Петля позволяет тележки изменить направление для поездки обратно в Бостон и складские дорожки и Riverside Carhouse подключены к петле. Станция полностью оборудована для инвалидов.

Прибрежная станция является домом для масштабной модели карликовая планета Плутон в Бостоне Музей науки община модель солнечной системы.[2]

История

Тележки на Риверсайд Терминал в сентябре 1965 г.
Карта станции и двора Риверсайд с указанием нынешнего и бывшего местоположения платформ

До 1958 года, когда Highland Branch обслуживалась Нью-Йорк Сентрал с Железная дорога Бостона и Олбани, Станция Риверсайд находилась на пересечении Хайленд-Бранч и главной линии B&A (ныне Фрамингем / Вустер Лайн ). В MTA построил большую пригородную стоянку с новой кирпичной станцией в центре и открыл филиал для трамвай 4 июля 1959 года. В 1995 году были построены новые эстакады в северной части двора, а построенная в 1959 году станция использовалась как автовокзал. Платформы 1995 года постройки были немного приподняты над уровнем пути; Это сделало станцию ​​доступной для инвалидов, когда в 2002 году прибыли тележки с низким полом.

Риверсайд - единственная станция зеленой линии на уровне земли, кроме Лехмер с предоплатой (тариф контролируется ) площадь платформы. Это позволяет пассажирам садиться во все двери. Контроль платы за проезд начался в утренние часы пик только тогда, когда текущие платформы открылись в 1995 году, и полный рабочий день в 2006 году, когда CharlieCard введена карточная система проезда.

Связь пути с главной линией все еще существует; Контактная сеть устанавливается до развязки для разгрузки тележек, доставляемых железной дорогой на сеть легкорельсового транспорта. 20 октября 1996 г. сильное наводнение вышло из берегов реки. Мадди Ривер и затопила зеленую ветку метро от западных порталов до Бойлстон. С 23 по 25 октября от временной платформы на Риверсайде до Южного вокзала курсировал пригородный поезд, используя старые железнодорожные пути.[3]

В октябре 1997 года Риверсайд был определен как возможное место для парковки, но это не было предпринято.[4] 12 февраля 2009 года MBTA разрешило аренду на 85 лет части парковки на берегу реки для многофункционального строительства. Как первоначально планировалось, эта застройка должна была состоять из 420 000 кв. Футов (39 000 кв.2) офисных площадей, 60 000 кв. футов (5600 м2) торговых площадей и 190 жилых единиц.[5] В конце 2019 года город изменил зонирование участка, чтобы обеспечить более широкое развитие.[6] По состоянию на 2020 год, планы требуют 254 000 кв. футов (23 600 м2) офисных площадей, 39000 кв. футов (3600 м2) торговых площадей, 582 жилых единицы, гостиница на 150 номеров и гараж на 1990 мест. Станция будет модернизирована двумя лифтами, новыми пандусами и новой конструкцией навеса. Участок в юго-западном конце двора, первоначально предназначавшийся для застройки, будет сохранен за MBTA для расширения двора примерно в 2024 году.[6]

В 2014 году штат объявил о планах, что Риверсайд станет конечной точкой предложенного DMU Линия Индиго к Южный вокзал, через бывшее железнодорожное сообщение, но планы были отменены в 2015 году.[7][8] Частная группа планирует восстановить подземный пешеходный переход на бывшей магистральной станции как часть сети троп в этом районе. В 2019 году государство выделило 100000 долларов на проектирование.[9]

План станции

Вид с воздуха на комплекс Риверсайд Терминал в ноябре 2015 г.
п
Уровень платформы		Западное направление←      Зеленая линия завершающий трек
Островная платформа
В восточном направлении→      Зеленая линия к Правительственный центр (Woodland ) →
Боковая платформа
граммНижний этажВъезд / выезд, автобусы, парковка, контроль стоимости проезда

Автобусное сообщение

Автобус MBTA маршрут 558 работает как частичный экспресс в центр Бостона из Риверсайда. 500 (снято с производства) и 555 (сокращено до Центральной площади, Уолтема как 553 ) маршруты раньше также вели в Риверсайд.

Междугородний автобус услуги в и из Бостона, включая Линии борзых, Автобусные маршруты Питера Пэна, Автобусы Go, и Мегабус, время от времени предлагайте остановки на Риверсайде. Эта услуга была временно приостановлена ​​в начале 2010 года, но возобновлена ​​в октябре того же года.[10][11]

Рекомендации

  1. ^ "Справочник по данным о рейсах". MassDOT / MBTA Управление эффективности и инноваций. 22 июня 2020 г. с. 8.
  2. ^ "Официальный паспорт сообщества Солнечной системы" (PDF). Бостонский музей науки. Получено 3 августа 2011.
  3. ^ Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  4. ^ "ОТЧЕТ НЕЗАВИСИМОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО АУДИТОРА ОБ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОРГАНА МАССАЧУСЕТСКОГО ЗАЛИВА: С 1 ИЮЛЯ 1996 ГОДА ПО 31 ИЮЛЯ 2001 ГОДА" (PDF). Аудитор Содружества. 3 апреля 2002 г.
  5. ^ «Утверждена аренда прибрежной станции». Транспортное управление Массачусетского залива. 12 февраля 2009 г.. Получено 3 августа 2011.
  6. ^ а б Хендерсон, Ричард (22 июня 2020 г.). «Развитие, ориентированное на транзит через Риверсайд» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива.
  7. ^ Аннир, Стив (9 января 2014 г.). «Прокатитесь на« Новой линии индиго »MBTA в 2024 году». Бостонский журнал. Получено 11 марта 2014.
  8. ^ Стаут, Мэтт (20 июня 2015 г.). «Чарли Бейкер сошел с рельсов». Boston Herald. Архивировано из оригинал 27 июля 2015 г.
  9. ^ «Награды MassTrails Grant Awards 2019». Содружество Массачусетса. 2019. стр. 8.
  10. ^ Томас, Сара (19 октября 2010 г.). «Автобусы в Нью-Йорк будут выезжать из Ньютона и Кембриджа». Бостонский глобус. Получено 3 августа 2011.
  11. ^ «Риверсайд автобусное сообщение возобновлено». Злой местный. 19 октября 2010 г.. Получено 3 августа 2011.

внешняя ссылка