Rocar De Simon 412E - Rocar De Simon 412E - Wikipedia

Рокар Де Симон U412E
Рокар Де Симон U412E
	162, один из немногих оставшихся примеров, замеченный в конце дороги Дэрмэнешть, в Пятра Нямц. Это один из троллейбусов, привезенных из Констанцы.
Обзор
Производитель	РОКАР
Кузов и шасси
Двери	3 двери
Тип этажа	ступенчатый вход
Трансмиссия
Двигатель	TN76 или TN81 / 96
Выходная мощность	125 или 150 кВт
Передача инфекции	Роман Брашов
Размеры
Длина	12 мес.
Ширина	2,5 м
Хронология

Rocar De Simon 412E была моделью троллейбус это было произведено Рокар в Румынии в 1997 и 2002 годах. Всего было произведено 19 штук, 18 из которых были оснащены ОКРУГ КОЛУМБИЯ двигатели и один с AC мотор. Два были доставлены в Бухарест троллейбусной системы № 7454 и № 7459 (на ВС), еще две доставлены в г. Клуж а остальные 15 были доставлены в Констанца. Модели, отправленные в Констанцу, оснащены контроллером резисторов вместо электронного прерывателя.^[1]^[2]

Хотя автобусная версия была также доступна с 2 дверьми, модель 412E была построена только с 3-дверным кузовом. Коробка передач всех 412E от Автокамиоана Брашов, видимо потому, что мотор в чем-то идентичен Rocar DAC 112/117/212/217 серии. Хотя он задумывался как замена серий 112/117/212/217, они строились параллельно. Как и его автобусный аналог, у него не было сочлененной версии, построенной ROCAR. Низкопольный 812E и / или ROCAR Solaris Urbino были спроектированы как его преемники, но ROCAR обанкротилась.

5 троллейбусов 412E были отправлены из Констанцы в Пятра-Нямц в начале 2015 года, так как Констанца прекратила использование своей системы в 2010 году. Все 5 находятся в эксплуатации, и ожидается, что остальные 10 будут отправлены в Пятра-Нямц или другие города, если потребуется. Они имеют номера 158–163.RATB до сих пор эксплуатирует один, № 7459, но сдан на хранение вместе с троллейбусом Rocar 812E № 7460 из-за высоких затрат на обслуживание. №7454 списан с 2009 года.

RATB 7459 в депо Бужорень, апрель 2018 г.

Похожим троллейбусом был Inbus F140, построенный в 1981 году, списанный в 2008 году. Дизайн кузова Rocar De Simon был основан на нескольких итальянских автобусах с кузовом De Simon, включая некоторые конструкции Inbus. В автобусе была партнерской фирмой между Бреда и Де Симон, который был популярным выбором итальянских автобусных компаний в 1980-х годах.