Romanshorn железнодорожная станция - Romanshorn railway station

Romanshorn
Romanshorn
	Станция видна из Боденское озеро, 2007.
Место расположения	Neustrasse; Romanshorn; Швейцария
Координаты	47 ° 33′56 ″ с.ш. 9 ° 22′46 ″ в.д. / 47,56556 ° с. Ш. 9,37944 ° в.Координаты: 47 ° 33′56 ″ с.ш. 9 ° 22′46 ″ в.д. / 47,56556 ° с. Ш. 9,37944 ° в.
Принадлежит	Швейцарские федеральные железные дороги
Линия (и)	Линия Винтертур – Романсхорн; Линия озера; Линия Бодензее – Тоггенбург;
Платформы	5
Операторы поездов	Швейцарские федеральные железные дороги; ТУРБО;
Подключения
	Боденское озеро паромы
Строительство
Архитектор	Иоганн Якоб Брайтингер
История
Открыт	1855
Услуги
Место расположения
	Romanshorn Расположение в Швейцарии

Romanshorn железнодорожная станция (Немецкий: Bahnhof Romanshorn) это железнодорожная станция что служит муниципалитет из Romanshorn, в кантон из Тургау, Швейцария. Открытая в 1855 году станция принадлежит и управляется SBB-CFF-FFS. Он формирует соединение между Винтертур – Романсхорн железная дорога, то Железная дорога Шаффхаузен-Роршах и Железная дорога Романсхорн-Несслау-Ной-Санкт-Иоганн.

SBB-CFF-FFS и ТУРБО обслуживают как междугороднее, так и местное сообщение на станцию и с нее. К ним относятся четыре линии городской железной дороги Санкт-Галлена и InterCity тренироваться Бриг.

Место расположения

Железнодорожная станция Romanshorn расположена на Neustrasse, на восточной окраине центра города.

На другой стороне путей находится паромный терминал Романсхорн, откуда отправляются паромы через Боденское озеро.

История

Ранние годы

После двух лет планирования станция была открыта в 1855 году вместе с первым этапом железной дороги Винтертур-Романсхорн, конечной точкой которой она была. Также в 1855 г. здание вокзала был возведен по планам Иоганн Якоб Брайтингер.^[1]

В 1869 г. Швейцарская Северо-Восточная железная дорога (Немецкий: Schweizerische Nordostbahn) сдать в эксплуатацию Силини между Romanshorn и Роршах. В том же году Железнодорожный паром Боденского озера была создана для трансграничных грузовых перевозок в и из Германии между Romanshorn и Фридрихсхафен, и между Линдау и Брегенц.

В 1871 г. железнодорожное сообщение с Кройцлинген-Хафен и через границу к Констанц сдан в движение.^[2]

1 октября 1910 г. Bodensee-Toggenburg-Bahn открыл линию Несслау, через Санкт-Галлен и Wattwil.^[3]

В поезд паром в Линдау и Брегенц было приостановлено с началом Второй мировой войны, а связь с Фридрихсхафеном была прервана в 1976 году, после 107 лет эксплуатации.^[1]

Модернизация 2001–2003 гг.

После капитального ремонта в начале 20 века пассажирский вокзал почти не подвергался значительным изменениям в течение почти 90 лет.

На рубеже тысячелетий сигналы и стрелки (переключатели) на станции все еще контролировались сигнальные коробки оснащен механическим рычажные рамы сделано Брауншвейг Фирма Юдель в 1912 году.^[4] Горло южной станции было перекинуто последним сигнальный портал в Швейцарии. К тому же общественные объекты устарели, а доступ к путям 5 и 6 осуществлялся через железнодорожный переезд, который был обеспечен легендарным "Четтели", то есть цепи и рольставни. Чтобы обеспечить возможность обмена с паромами, поезда в Цюрих и из Цюриха должны были перемещаться во время их остановок, сделать путь к паромному терминалу доступным.

Поэтому SBB-CFF-FFS решила вложить 50 миллионов франков в модернизацию станции. Взнос, который будет вносить местное сообщество, был одобрен на референдуме 86% голосов «за».

Работы по модернизации начались летом 2001 г. и продолжались до конца ноября 2003 г. Трек 1, трасса локомотивный сарай постройки 1900 г., различные другие здания и следы бывшего склад товаров все были выведены из эксплуатации. Механические сигнальные рамы были заменены электронной системой Siemens SIMIS C типа, и, следовательно, были заменены сигнальные устройства и барьеры с ручным управлением.

Также был значительно улучшен комфорт в общественных зонах вокзала. "Четтели-Уберганг"был заменен большим пешеходным переходом. Новые дисплеи и экраны с информационными буклетами для пассажиров были установлены вместо панелей с рычажным управлением, датируемых 1920 годом. Платформы были подняты, а крыши и колонки были заменены. Два киоска были заменены новым зданием. Благодаря расширению платформы 2 экспрессы до Цюриха теперь могут использовать маршрут 3.^[3]

В рамках этой модернизации была отремонтирована Банхофплац. Всенародную огласку обновлению обеспечила скульптура мифического существа »мокмок", творение дуэта художников Com & Com. Местные разногласия по поводу скульптуры привели к референдуму 2004 года.

Разработки с 2003 года

Локомотивное депо и сигнальные боксы SBB-CFF-FFS эксплуатируются с 2003 г. Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn, а с 2005 г. Stiftung Historisches Bahnhof-Ensemble Romanshorn, так как Локорама, железнодорожный мир опыта.^[5] Исторический сигнальный портал, стадия угля и водяной кран также являются частью Локорама.

Как часть Rail 2000, InterCity сервис, работающий с почасовой оплатой часы на циферблате с помощью IC2000 поездов, была установлена между Romanshorn и Бриг.

Услуги

Длинная дистанция

В Romanshorn доступны следующие междугородние сервисные вызовы:^[6]

InterCity: почасовая доставка по линии Винтертур – Романсхорн до Бриг.

Местный

Следующее Санкт-Галлен S-Bahn службы поддержки звонят в Romanshorn:^[6]

S7: почасовая доставка по линии Винтертур – Романсхорн до Weinfelden и получасовое обслуживание по линии озера до Роршах.
S8: получасовое сообщение по линиям Озеро и Боденское озеро – Тоггенбург между Шаффхаузен и Санкт-Галлен
S10: получасовое обслуживание по линии Винтертур – Романсхорн до Wil.
RE: ежечасное сообщение через озеро и линии Боденское озеро – Тоггенбург между Констанц и Herisau.

Смотрите также

внешняя ссылка

Железнодорожная станция Romanshorn - SBB
Локорама - официальный сайт (на немецком)

Эта статья основана на переводе Версия на немецком языке по состоянию на декабрь 2011 г.

[Denkmalpflege-1] а ^б Casutt, Маркус; Ланфранкони, Аннина (12 сентября 2004 г.). "Romanshorn Bahnhof und Hafenareal" [Станция Romanshorn и гавань] (PDF). denkmalpflege.tg.ch (на немецком). Amt für Denkmalpflege Kanton Thurgau. Получено 15 декабря 2011.

[Schäffeler-2] Шеффелер, Ханс Э. (1977). Die Bahnhof- und Hafenanlagen von Romanshorn: 75 Jahre SBB [Станция и гавань Романсхорна: 75 лет, SBB-CFF-FFS] (на немецком). Romanshorn. OCLC 604522231.

[Köpfer-3] а ^б Кёпфер, Кристиан Х. (2004). Romanshorn - Leben mit der Bahn [Romanshorn - Жизнь с железной дорогой] (на немецком). Romanshorn: Gemeindeverwaltung Romanshorn. OCLC 603757959.

[Müller-4] Мюллер, профессор Адольф (октябрь 2010 г.). "LOCORAMA - Historisches Bahnhofensemble Romanshorn" [ЛОКОРАМА - Ансамбль исторической станции Romanshorn] (PDF). IN.KU. Schweizerische Gesellschaft für Technikgeschichte und Industriekultur (60). Получено 15 декабря 2011.

[Locorama-5] "LOCORAMA Romanshorn Eisenbahn-Erlebniswelt am Bodensee: Kurzes Betriebskonzept für Sponsoren" [Мир опыта LOCORAMA Romanshorn Railway на Боденском озере: краткая операционная концепция для спонсоров] (PDF). www.locorama.ch (на немецком). LOCORAMA Romanshorn Eisenbahn-Erlebniswelt am Bodensee. 2008 г.. Получено 15 декабря 2011.

[abfahrt-6] а ^б "Abfahrt: Bahnhof Romanshorn" (PDF). Швейцарские федеральные железные дороги (на немецком). 15 декабря 2019 г.. Получено 5 января 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]