Сан-Мигель Паулиста (CPTM) - São Miguel Paulista (CPTM)

Сан-Мигель Паулиста
Cptmsymbol.svg
Estação São Miguel Paulista.jpg
Место расположенияР. Беральдо Маркондес, 136
Сан-Мигель Паулиста
Бразилия
Координаты23 ° 29′26 ″ ю.ш. 46 ° 26′30 ″ з.д. / 23,490633 ° ю.ш. 46,441644 ° з.д. / -23.490633; -46.441644Координаты: 23 ° 29′26 ″ ю.ш. 46 ° 26′30 ″ з.д. / 23,490633 ° ю.ш. 46,441644 ° з.д. / -23.490633; -46.441644
ПринадлежитBandeira do estado de São Paulo.svg Правительство штата Сан-Паулу
УправляетсяCptmsymbol.svg CPTM
ПлатформыОстровная платформа
Строительство
Тип структурыВ классе
АрхитекторЛуис Карлос Эстевес
Дополнительная информация
Код станцииSMP
История
Открыт1 января 1934 г.
Перестроен29 июля 2013 г.
Услуги
Предыдущая станция CPTM Следующая станция
Строка 12 L12 C.jpg
Схема дорожки
Легенда

Сан-Мигель Паулиста это железнодорожная станция принадлежащий CPTM Строка 12-Сапфир, расположенный в городе Сан-Паулу.

История

Станция построена EFCB 7 февраля 1926 года вместе с Варианте де Поа, который был открыт только 1 января 1934 года. В конце 1970-х годов он был перестроен РФФН, который вновь открылся 10 июня 1982 года.[1] Он эксплуатировался Бразильской компанией городских поездов (CBTU) до 1994 года, когда он был переведен вместе с другими линиями и станциями CBTU в CPTM.

План реконструкции станции к западу от столицы был первоначально опубликован в 2002 году в Плане директоров CPTM. В 2004 году для разработки основного плана был нанят офис Una Arquitetos. Кроме того, об этом было объявлено в июне 2007 года, реконструкция произошла только в 2010-х годах, когда был составлен исполнительный проект.[2]

В 2010 году чуть впереди, в сторону Brás. После многих задержек новая станция была сдана 29 июля 2013 года, но только с работающей дорогой в сторону Браса, поскольку для выхода на посадку в направлении Кальмон-Виана необходимо было использовать старую конструкцию. 3 августа 2013 года новая станция окончательно заработала на обоих путях, отключив старую станцию ​​на Руа Сальвадор-де-Медейрос. Новая станция была открыта только с южного входа, рядом с площадью Праса Алейшу. 21 октября 2014 года был открыт северный выход, сделанный Жардимом Лапенной. Таким образом, можно переходить с одной стороны на другую, служа мостом, соединяющим оба квартала.

Смещение станции с ее первоначального местоположения привело к ущербу для коммерческого центра São Miguel, особенно на променаде Rua Serra Dourada, установленном в 1979 году перед южным выходом из старой станции.[3] единственный в своем роде за пределами центрального региона Сан-Паулу.[4]

Помимо протестов местных владельцев магазинов и обещания проекта нового доступа к восстановленной станции, который будет проходить по улицам Руа Сальвадор де Медейрос и Руа Серра Дурада, до тех пор ничего не было сделано.[5]

Рекомендации

  1. ^ "Maior apoio a trólebus descartado por ministro" (на португальском языке) (19427). Folha de S. Paulo. 11 июня 1982 г. с. 11. Получено 11 июля 2019.
  2. ^ "Estação São Miguel Paulista" (на португальском). Una Arquitetos. Получено 11 июля 2019.
  3. ^ "Prefeito quer mais verdura e menos boate" (на португальском языке) (18453). Folha de S. Paulo. 12 октября 1979 г. с. 12. Получено 11 июля 2019.
  4. ^ душ Рейс, Артур (2 октября 2015 г.). "Comércio no" Calçadão "de São Migue perde força" (на португальском). Сан-Мигель Паулиста. Получено 11 июля 2019.
  5. ^ Рамос, Вандер; Балаго, Рафаэль (16 июля 2013 г.). "CPTM e lojistas entram em acordo para abertura da estação São Miguel" (на португальском). Фолья де Сан Пауло. Получено 11 июля 2019.