Хосе Бонифасио (CPTM) - José Bonifácio (CPTM)
Хосе Бонифасио  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Место расположения | Средний. Нагиб Фарах Малуф, 1500 г. Хосе Бонифасио Бразилия | ||||||||||
| Координаты | 23 ° 32′32 ″ ю.ш. 46 ° 24′56 ″ з.д. / 23,542316 ° ю.ш. 46,415584 ° з.д.Координаты: 23 ° 32′32 ″ ю.ш. 46 ° 24′56 ″ з.д. / 23,542316 ° ю.ш. 46,415584 ° з.д. | ||||||||||
| Принадлежит |  Правительство штата Сан-Паулу | ||||||||||
| Управляется | CPTM | ||||||||||
| Платформы | Боковые площадки | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | JBO | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 27 мая 2000 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Хосе Бонифасио это железнодорожная станция на CPTM Линия 11-Коралл, расположенный в районе г. Хосе Бонифасио, Ист-Сайд Сан-Паулу. Станция также имеет интегрированный городской автовокзал, линии которого идут в Зоны 3 (желтый) и 4 (красный).
История
Станция Хосе Бонифасио возникла в результате противоречивого проекта расширения линии метро Восток-Запад до Гуаяназес, начатого в 1987 году. Городская компания Сан-Паулу не рекомендовал расширение линейки, губернатор Quércia Администрация России все равно начала строительство. Начатое официальной церемонией 14 октября 1987 года строительство станции Хосе Бонифасио было приостановлено сразу после того, как из-за нехватки средств было заблокировано Бразильский банк развития (BNDES) из-за долгов Metro перед банком. В мае 1988 года строительные работы были возобновлены, но в замедленном темпе, поскольку приоритетом метро был филиал Паулиста. После медленных темпов строительство станции снова было приостановлено в 1992 году.[1][2][3]
Строительство было возобновлено только в 1995 году, когда они были переданы CPTM, которая могла пересмотреть условия кредита с BNDES. Станция открыта 27 мая 2000 года.[4]
Рекомендации
- ^ Transporte Urbano de Passageiros: в отличие от Poder Público [Городской пригородный транспорт: противоречия государственной власти] (Докторская диссертация) (на португальском языке). Сан-Паулу. 1998. с. 257.
- ^ "Sem verba, Metrô diz que vai começar obra" (на португальском). Folha de S. Paulo. 19 мая 1998. с. A12. Получено 16 июля 2019.
- ^ "Governo apressa Metrô na Paulista em prejuíz de linha na periferia" (на португальском). Folha de S. Paulo. 27 апреля 1990 г. с. C1. Получено 16 июля 2019.
- ^ Переура Бенвенуто, Педро (март 2003 г.). "Expresso Leste - um projeto de integrationção" (PDF). Revista de Transportes Púbicos da ANTP. № 90. Associação Nacional de Transportes Públicos. стр. 17–26. Получено 16 июля 2019.
| |||||||||||||||||
