Радиолокационные станции SAGE - SAGE radar stations - Wikipedia

Не путать с радиолокационные станции предыдущей Постоянной системы или же последующая совместная система наблюдения.

Радиолокационные станции SAGE
Здания на База ВВС Фортуна (Z-27) включала башню для общего наблюдения Sperry AN / FPS-35 радар (вверху) и для другого радара[уточнить ] с обтекатель (оставили). Перед башней FPS-35 находится постамент для предыдущего радара, а темное здание справа предназначено для подлежит уточнению.
Координаты	40 ° с. 113 ° з.д. / 40 ° с.ш.113 ° з. / 40; -113Координаты: 40 ° с. 113 ° з.д. / 40 ° с.ш.113 ° з. / 40; -113[уточнить ] 1963 Объединенный оперативный центр[уточнить ] 40 ° с. 113 ° з.д. / 40 ° с.ш.113 ° з. / 40; -113[уточнить ] 1966 год Оперативный центр ПВО
Тип	военные объекты

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap

Скачать координаты как: KML  · GPX

В Радиолокационные станции SAGE из Командование ПВО (Командование воздушно-космической обороны после 1968 г.) были военные объекты управляется Эскадрильи ВВС США с использованием 1-го автоматизированного средства ПВО (Полуавтоматическая наземная среда ) и подключены к компьютерной сети SAGE System. Большинство радиолокационных станций использовали Комплект для передачи координатных данных Burroughs AN / FST-2 (CDTS) для автоматизации среды оператора и обеспечения радиолокационного отслеживания командных пунктов сектора в Центрах управления (DC) SAGE, например, РЛС Malmstrom Z-124 был совмещен с DC-20. Радиолокационные станции сектора / участка были объединены в сеть DC и центрами ручного управления для обеспечения командование, контроль и координация (например, в Topsham AFS для "Бангор Североамериканский сектор ПВО "^[1]) за наземный перехват самолетов противника перехватчиками, такими как F-106 разработан для работы с системой SAGE.^[2]:128

Фон

Радиолокационные станции после Второй мировой войны включали в себя 1948 г. «пять станций радиолокационной сети» и сеть Lashup завершена в 1950 г., за которым следует «Приоритетная постоянная система» с начальными (приоритетными) радиолокационными станциями, построенная в 1952 г.^[3]:223 как «ручная система ПВО»^[4] с Ручные ADCC (например, используя Оргстекло черчение досок по состоянию на 1954 г. База ВВС Энт командный центр для ADC.)^[3]:151 Несколько станций Lashup стали постоянными (Camp Hero L-10 стал LP-45, Fort Custis L-15 / LP-56 / P-56, Palermo L-13 / LP-54, Sault Sainte Marie L-17 / LP-20 , Highlands L-12 / LP-9), а в 1951 году некоторые новые станции постоянной системы, аналогично обозначенные LP-2, LP-16 и т. Д., Вместо использования вновь развернутых радаров, были оснащены более старыми радарами, такими как январь 1945 года. GE AN / CPS-5 радар, 1948 г. Радар Western Electric AN / TPS-1B, РЛС Bendix AN / TPS-1C. В MX-1353 и другие программы разработали AN / FPS-6, AN / MPS-10 и другие радары времен холодной войны.^[5]

«В конце 1957 года компания ADC эксплуатировала 182 радиолокационных станции… 32 были добавлены в течение последнего полугодия в качестве низковысотных, беспилотных радаров для заполнения промежутков. Всего было 47 станций заполнения промежутков, 75 радаров постоянной системы, 39 полумобильных радаров, 19 станций Pinetree,… 1 Lashup [-era радар и] одиночный Техасская башня ".^[3]:223 Новаторская система SAGE была на База ВВС Маккорд для DC-12 в 1957 г.^[6] куда "электронный мозг" начал прибывать в ноябре 1958 г.^[7] для Сектор ПВО Сиэтла, и послевоенный Корпус наземного наблюдения был распущен в 1959 году.

Описание

Персонал радиолокационной станции контролировал системы (например, локальные радары и удаленные радары в пристройках-заполнителях) и на большинстве радиолокационных станций использовал оборудование CDTS, такое как блок управления антенной и индикатор высоты диапазона - точность дальности CDTS составляла 1300 футов (400 м) . Также частью системы противовоздушной обороны SAGE были радиолокационные станции в секторах с центрами ручного управления, которые обеспечивали радиолокационные треки с помощью голосовой связи, а консоли 4-го этажа центров управления SAGE в соседних секторах могли вводить треки этих станций в соседнюю комнату "Ручной ввод" в комнату «Запись-мониторинг связи и УКВ».^[8] Эскадрильи на одних радиолокационных станциях были головными организациями для отрядов на других станциях, например, 666-й RADSQ в Милл Вэлли Z-38 был родительским отрядом 2 в РЛС Mather AFB, а 771-й RADSQ на мысе Чарльз Z-56 отвечал за 3 пристройки для заполнения зазоров в Делавэре, Вирджинии и Северной Каролине.

Большинство радиолокационных станций входили в состав предыдущей Постоянной системы, а некоторые станции SAGE имели Прием наземной передачи в воздух (GATR) оборудование для радиосвязи командование к Автоматическая линия передачи данных TDDL автопилотам оснащенных перехватчиков для наведения на цели^[9] (например, сайт GATR R-28 находился по адресу Палермо Z-54.) В дополнение к операционному зданию эскадрильи (например, с CDTS), конструкции на радиолокационной станции включали постаменты радаров (например, некоторые станции CONUS, такие как Форт Хит использовал Арктические Башни ), здание штаба эскадрильи, сооружения электрогенератора и горючего и др.^[10] Известные оставшиеся конструкции радарных станций SAGE включают радарную башню на Военно-воздушный музей Селфриджа, Walker AFS Quonset Hut рядом с Арктической башней,^[11] и бывшая усадьба казарм SAGE для музея AFB McChord.^[12]

Обновления SAGE

РЛС Командования ПВО были переименованы в связи с назначением личного состава с обучением работе с автоматизированной системой управления воздушным движением, например "609-я радарная эскадрилья (SAGE) "был обозначен 1 сентября 1958 г.^{[9][требуется проверка ]} (первоначально AC&W кв. ). В Командование ПВО реорганизация, когда была развернута система SAGE, включала преобразование авиационных дивизий в секторы противовоздушной обороны в 1959 году, например, 27-я авиационная дивизия был переименован в период с 1 февраля 1959 г. по 1 апреля 1966 г. в Сектор ПВО Лос-Анджелеса (LAADS) с последующей дезактивацией таких подразделений, как Силы ПВО (Западный, Центральная, & Восточная, 1 июля 1960 г.) и некоторые Пронумерованные ВВС (например., Четвертые ВВС, 1 сентября 1960 г.). Следы радиолокационных станций использовались на 1958 г. ЦИМ-10 "БОМАРК испытательные стрельбы на Патрик, Гюнтер, и Макгуайр ",^[13] и радиолокационная станция SAGE^{[куда? ]} использовался для первого перехвата Bomarc мыс Канаверал дрон 7 августа 1958 г. Несколько радиолокационных станций SAGE^{[уточнить ]} предоставлены радиолокационные трассы для использования с 8 действующими комплексами Bomarc, например, для 28 Верхний полуостров пусковые убежища ("Кинчелое AFB Сайт BOMARC "), 56 приютов в Нью-Джерси (введен в эксплуатацию 1 сентября 1959 г.),^[14] и 56 Лонг-Айленд приюты (Кодовое имя SAGE "КРОВАТЬ" ) возле "FOX"^{[куда? ]} континентальный сайт.^[15]

Из 8 станций Постоянной системы, которые закрылись в 1959–1964 гг. С перемещением эскадрилий на станции с обозначением «RP», 2 были последними оставшимися станциями с обозначением «LP»: (Элкхорн LP-31 / RP-31F и Синяя ручка LP-63 ). С 1959–1962 гг. Для сети радаров SAGE были добавлены три радиолокационные станции NORAD (т.е. после 3-й полумобильной фазы постоянной системы): Ки-Уэст Z-209, Ричмонд Z-210, Патрик Z-211 в 1962 г.^{[уточнить ]} Одна радиолокационная станция SAGE также предоставила заполнитель пробелов.^{[уточнить ]} Радиолокационное покрытие Nike Hercules: Сан-Педро Хилл Z-39 (RP-39) за 1963–1974 гг. Комплексная зона управления огнем из Малибу Аккумулятор Nike LA-78 вкл. San Vicente Mtn.^[16]

Несколько станций постоянной системы продолжили работу без изменения обозначения Z-xx «идентификационные коды NORAD», например, 1952 Duncanville P-79 до 1964 г., 1958 Коттон СМ-150 до 1965 года, и 1948 Гамильтон P-48 до 1973 года. В 1963 году, когда операции управления NORAD / ADC переместились с Ent AFB на близлежащие Chidlaw Building с Объединенный оперативный центр 31 июля с помощью SAGE-automation радиолокационные станции SAGE были переименованы в коды Z-xx.^{[нужна цитата ]} Назначения некоторых секторов были изменены (например, Уотертаун AFS был назначен с 1958 г. Сиракузы ПВО к Сектор ПВО Бостона 4 сентября 1963 г.), а к концу 1963 г. почти все Постоянная система радарные станции, не использовавшиеся для SAGE, закрылись. В 1966 г. Chidlaw Building операции переданы Ядерный бункер на горе Шайенн, SAGE 1-й BUIC II II CCCS был развернут (Север Труро Z-10 ),^[17] и NORAD / ADC реорганизовали секторы противовоздушной обороны обратно в авиационные дивизии.

О реорганизации NORAD / ADC в 1966 г. и позже см. NORAD § История.

Радиолокационные станции JUSS

В система сайта совместного использования (JUSS)^[18] был завершен после Генеральный план по ракетам 1959 года решил ракета земля-воздух спор:^[19] Будут развернуты и ЗРК армии США и ВВС США, и их компьютеры будут интегрированы с каждой системой CCCS, охватывающей радиолокационные станции сектора ВВС США или региона армии. Система SAGE использовала перекрестный анализ «данных эталонных треков SAGE» от BOMARC AN / FSQ-7 до NIKE Hercules. AN / FSG-1 "две консоли наблюдения и входа",^[20] К июню 1957 г. были выбраны 9 бункеров для координации перехвата целей армейскими батареями во внутренней зоне обороны NIKE сектора ВВС США. Развертывание JUSS привело к закрытию нескольких станций постоянной системы «LP», а эскадрильи перебазировались на новые радиолокационные станции JUSS «RP» в большинстве из 9 пунктов, где армия Ракетный мастер бункеры строились до 14 декабря 1960 года. Зона ПВО армии Хайлендс для NY-55DC (4-й Q-7) началось рядом с 1948 г. Хайлендс P-9 использовать существующее оборудование как "Ракетный мастер органические радары "^[20] а в 1961 г. 770-я радарная эскадрилья в Палермо LP-54 переехал в существующий Ft Meade Nike AADCP (W-13DC с обозначением USAF RP-54). Эскадрильи, перебравшиеся на новые радиолокационные станции JUSS, включали 635-й RADSQ 15 мая 1960 г., в 1-й завершенный бункер «Ракетный мастер» (г.База ВВС Форт Лоутон SE-90DC, 21 января 1960 г.), и две установки JUSS использовали географически разделенные радиолокационные станции и бункеры Missile Master: новые Сан-Педро-Хилл RP-39 находился в милях от бункера Форт-Макартур (завершен в декабре 1960 г.), а новый Гиббсборо РП-63 в 1961 году позже предоставил 1966 радиолокационных треков для замены радаров Nike на Педриктаун PH-64DC, 15 миль (24 км) отсюда.[1] Как и в Сан-Педро-Хилл (ARSR-tbd), радарная станция JUSS в Форт-Хит B-21DC (завершены 3-й FSG-1 и 2-й бункер -c. апреля 1960)^[21] также имел 1959 АРСР-1 радар FAA в дополнение к 2 радарам ВВС США и 2 армейским радиолокаторам высотомеров.^[18]

Локации

Коды для радиолокационных станций Командования воздушно-космической обороны в США

Список радиолокационных станций США с обозначением "L-xx" (до Постоянная сеть радаров системы ), видеть Сеть радаров Lashup.

Радиолокационные станции SAGE были сгруппированы по секторам ПВО (после 1966 г. авиационные дивизии). Система SAGE объединила радиолокационные станции в более чем 20 секторов, используя центральные станции AN / FSQ-7 в центрах направления.

• LP-xx обозначает станции постоянной системы, использующие старое радиолокационное оборудование вместо радаров, развернутых на станциях "P-xx"
• P-xx обозначает станции «Приоритетной постоянной системы», завершенные к маю 1952 г.
• RP-xx обозначает замену одной из постоянных станций
• M-xx обозначает начальную станцию ​​полумобильной радиолокационной программы 1953-7 гг.
• SM-xx обозначает станцию ​​"второй фазы мобильной радиолокационной программы" 1954–62.
• TM-xx обозначает станцию ​​"третьей фазы мобильной радиолокационной программы" 1957–60 гг.
• TT-x обозначает Техасские башни, радарные вышки у восточного побережья.
• Z-xx это идентификационный код NORAD

Коды для радиолокационных станций Командования воздушно-космической обороны за пределами США

• C-xx сайты на канадских Pinetree Line назначен АЦП
• G-xx сайты в Гренландия установлен Северо-восточное воздушное командование (NEAC) переназначен^{[когда? ]} в ADC, переименованный в C-xx места.
• H-xx сайты в Исландия установлен Военно-воздушная транспортная служба или NEAC переназначен на ADC.
• N-xx Сайты Pinetree Line в Канада переведен из NEAC в ADC в 1957 году, переименован в C-xx места.
  Не путать с Список центров направления SAGE.

Радиолокационные станции общего наблюдения командования воздушно-космической обороны

Пермь Я БЫ	МУДРЕЦ Я БЫ	Место расположения	ST	Координаты	Эскадрилья	Активирован	Инактивировано	Сектор / Дивизион (Группа)
С-21		Saskatoon Mountain AS	AB	55 ° 13′51 ″ с.ш. 119 ° 18′19 ″ з.д. / 55.23083 ° с.ш.119.30528 ° з.д. / 55.23083; -119.30528 (Саскатун Маунтин AS C-21)	919-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1963	Spokane /25-е
ТМ-196	Z-196 Z-249	Остров Дофин AFS	AL	30 ° 15′01 ″ с.ш. 088 ° 04′42 ″ з.д. / 30,25028 ° с.ш. 88,07833 ° з.д. / 30.25028; -88.07833 (Остров Дофин AFS TM-196, Z-249)	693d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар); 635-я радарная эскадрилья OL-G 630-я радарная эскадрилья; OL-E 678-я группа ПВО	1959 1972	1970 1980 (J-12)	[уточнить ]
ТМ-199	Z-199	Eufaula AFS	AL	31 ° 52′53 ″ с.ш. 085 ° 15′13 ″ з.д. / 31,88139 ° с.ш. 85,25361 ° з.д. / 31.88139; -85.25361 (Eufaula AFS TM-199)	609-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1968
ТМ-197	Z-197	Thomasville AFS	AL	31 ° 56′14 ″ с.ш. 087 ° 45′03 ″ з.д. / 31.93722 ° с.ш. 87.75083 ° з.д. / 31.93722; -87.75083 (Thomasville AFS TM-197)	698-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1969
М-91	Z-91	Texarkana AFS	AR	33 ° 27′20 ″ с.ш. 093 ° 59′53 ″ з.д. / 33,45556 ° с.ш. 93,99806 ° з.д. / 33.45556; -93.99806 (Texarkana AFS M-91)	703d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1968
СМ-143		Уолнат Ридж AFS	AR	36 ° 07′48 ″ с.ш. 090 ° 55′09 ″ з.д. / 36,13000 ° с. Ш. 90,91917 ° з. / 36.13000; -90.91917 (Ореховая гряда AFS SM-143)	725-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1963
ТМ-181	Z-181	Аджо AFS	Аризона	32 ° 25′52 ″ с.ш. 112 ° 56′42 ″ з.д. / 32,43111 ° с.ш.112,94500 ° з.д. / 32.43111; -112.94500 (Ajo AFS TM-181)	612-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1969
М-128		Kingman AFS	Аризона	35 ° 11′51 ″ с.ш. 114 ° 02′29 ″ з.д. / 35,19750 ° с.ш.114,04139 ° з. / 35.19750; -114.04139 (Kingman AFS M-128)	659-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1958
М-92	Z-92	Mount Lemmon AFS	Аризона	32 ° 26′30 ″ с.ш. 110 ° 47′22 ″ з.д. / 32,44167 ° с.ш.110,78944 ° з.д. / 32.44167; -110.78944 (Крепление Lemmon AFS M-92)	684-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1969
СМ-162		Винсент AFB	Аризона	32 ° 39′15 ″ с.ш. 114 ° 35′28 ″ з.д. / 32,65417 ° с.ш.114,59111 ° з. / 32.65417; -114.59111 (Винсент AFB SM-162)	864-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1963
М-93		Уинслоу AFS	Аризона	35 ° 04′49 ″ с.ш. 110 ° 50′01 ″ з.д. / 35,08028 ° с.ш.110,83361 ° з. / 35.08028; -110.83361 (Уинслоу AFS M-93)	904-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1955	1963
С-20		Балди Хьюз AS	до н.э	55 ° 36′46 ″ с.ш. 122 ° 57′16 ″ з.д. / 55,61278 ° с.ш.122,95444 ° з.д. / 55.61278; -122.95444 (Лысый Хьюз КАК C-20)	918-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1963
С-153		Kamloops AS	до н.э	50 ° 48′08 ″ с.ш. 120 ° 07′36 ″ з.д. / 50,80222 ° с.ш.120,12667 ° з. / 50.80222; -120.12667 (Kamloops AS C-153)	825-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1958	1962
С-19		Puntzi Mountain AS	до н.э	52 ° 09′41 ″ с.ш. 124 ° 12′22 ″ з.д. / 52,16139 ° с.ш.124,20611 ° з.д. / 52.16139; -124.20611 (Гора Пунци AS C-19)	917-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1962
М-96	Z-96	Almaden AFS	CA	37 ° 09′34 ″ с.ш. 121 ° 54′01 ″ з.д. / 37,15944 ° с.ш.121,90028 ° з.д. / 37.15944; -121.90028 (Almaden AFS M-96)	682d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1957	1980
П-59	Z-59	Бор AFS	CA	35 ° 04′44 ″ с.ш. 117 ° 34′45 ″ з.д. / 35,07889 ° с.ш.117,57917 ° з. / 35.07889; -117.57917 (Бор AFS P-59)	750-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1952	1975
П-2	Z-2	Cambria AFS	CA	35 ° 31′20 ″ с.ш. 121 ° 03′49 ″ з.д. / 35,52222 ° с.ш.121,06361 ° з.д. / 35.52222; -121.06361 (Cambria AFS P-2)	775-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1980
П-48		Hamilton AFB	CA	38 ° 03′16 ″ с.ш. 122 ° 30′56 ″ з.д. / 38,05444 ° с.ш.122,51556 ° з.д. / 38.05444; -122.51556 (Гамильтон AFB CC-05)	724-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1946	1973	Сан-Франциско /28-е
П-33	Z-33	Кламат AFS	CA	41 ° 33′33 ″ с.ш. 124 ° 05′10 ″ з.д. / 41,55917 ° с.ш.124,08611 ° з.д. / 41.55917; -124.08611 (Кламат AFS P-33)	777-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1981
РП-15	Z-15	Lompoc AFS	CA	34 ° 33′57 ″ с.ш. 120 ° 30′01 ″ з.д. / 34,56583 ° с.ш.120,50028 ° з.д. / 34.56583; -120.50028 (Lompoc AFS RP-15)	669-я радарная эскадрилья	1963	1968
П-74	Z-74	Мадера AFS	CA	37 ° 02′07 ″ с.ш. 120 ° 01′59 ″ з.д. / 37,03528 ° с.ш.120,03306 ° з.д. / 37.03528; -120.03306 (Мадера AFS P-74)	774-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1966
П-58		Mather AFB	CA	38 ° 33′13 ″ с.ш. 121 ° 16′08 ″ з.д. / 38,55361 ° с.ш.121,26889 ° з.д. / 38.55361; -121.26889 (Mather AFB P-58)	668-я площадь AC&W до 1961 года, позже 666-я радарная эскадрилья (Дет 2)	1951	1966
П-38	Z-38	Mill Valley AFS	CA	37 ° 55′26 ″ с.ш. 122 ° 35′49 ″ з.д. / 37,92389 ° с.ш.122,59694 ° з.д. / 37.92389; -122.59694 (Милл-Вэлли AFS P-38)	666-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1980 (J-33)	Сан-Франциско / 28-е
П-76	Z-76	Гора Лагуна AFS	CA	32 ° 52′36 ″ с.ш. 116 ° 24′54 ″ з.д. / 32,87667 ° с.ш.116,41500 ° з. / 32.87667; -116.41500 (Крепление Laguna AFS P-76)	751-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1952	1981	Лос-Анджелес /27-е (751-е )
П-37	Z-37	Point Arena AFS	CA	38 ° 53′23 ″ с.ш. 123 ° 33′01 ″ з.д. / 38,88972 ° с.ш.123,55028 ° з.д. / 38.88972; -123.55028 (Поинт Арена AFS P-37)	776-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1998 (J-34)
СМ-157	Z-157	Red Bluff AFS	CA	40 ° 08′46 ″ с.ш. 122 ° 18′16 ″ з.д. / 40.14611 ° с.ш.122.30444 ° з.д. / 40.14611; -122.30444 (Red Bluff AFS SM-157)	859-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1970
П-39		Остров Сан-Клементе AFS	CA	32 ° 58′37 ″ с.ш. 118 ° 33′10 ″ з.д. / 32,97694 ° с.ш.118,55278 ° з.д. / 32.97694; -118.55278 (Остров Сан-Клементе AFS P-39)	670-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1960
РП-39	Z-39	Сан-Педро-Хилл AFS	CA	33 ° 44′45 ″ с.ш. 118 ° 20′10 ″ з.д. / 33,74583 ° с.ш.118,33611 ° з.д. / 33.74583; -118.33611 (Сан-Педро-Хилл AFS RP-39)	670-я радарная эскадрилья	1961	1997 (J-31)	Лос-Анджелес
П-15		Остров Санта-Роза AFS	CA	33 ° 56′39 ″ с.ш. 120 ° 07′07 ″ з.д. / 33,94417 ° с.ш.120,11861 ° з. / 33.94417; -120.11861 (Остров Санта-Роза AFS P-15)	669-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1963
ТМ-200	Z-200	Cross City AFS	FL	29 ° 38′10 ″ с.ш. 083 ° 05′55 ″ з.д. / 29,63611 ° с.ш. 83,09861 ° з.д. / 29.63611; -83.09861 (Кросс-Сити AFS TM-200)	691-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1970	Монтгомери
М-114	Z-114	Джексонвилл NAS	FL	30 ° 13′17 ″ с.ш. 081 ° 40′57 ″ з.д. / 30,22139 ° с.ш.81,68250 ° з.д. / 30.22139; -81.68250 (Джексонвилл NAS M-114)	679-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1957	1981	Монтгомери
	Z-209	Ки-Уэст NAS	FL	24 ° 35′05 ″ с.ш. 081 ° 41′18 ″ з.д. / 24,58472 ° с.ш. 81,68833 ° з.д. / 24.58472; -81.68833 (Ки-Уэст NAS Z-209)	671-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1962	1988	Монтгомери
М-129	Z-129	MacDill AFB	FL	27 ° 50′05 ″ с.ш. 082 ° 28′19 ″ з.д. / 27,83472 ° с.ш. 82,47194 ° з.д. / 27.83472; -82.47194 (База MacDill Z-129)	660-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1954	1980	Монтгомери
	Z-211	Патрик AFB	FL	28 ° 12′50 ″ с.ш. 080 ° 35′57 ″ з.д. / 28,21389 ° с.ш. 80,59917 ° з.д. / 28.21389; -80.59917 (Патрик AFB Z-211)	645-я радарная эскадрилья	1961	1988	Монтгомери
	Z-210	Richmond AFS	FL	25 ° 37′24 ″ с.ш. 080 ° 24′16 ″ з.д. / 25,62333 ° с.ш. 80,40444 ° з.д. / 25.62333; -80.40444 (Ричмонд AFS Z-210)	644-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1959	1988	Монтгомери
ТМ-198	Z-198	Tyndall AFB	FL	30 ° 04′35 ″ с.ш. 085 ° 36′35 ″ з.д. / 30,07639 ° с.ш. 85,60972 ° з.д. / 30.07639; -85.60972 (Тиндаль AFB TM-198)	678-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1983	Монтгомери (678-й )
		Торсхавн АС	FO	62 ° 04′05 ″ с.ш. 006 ° 57′59 ″ з.д. / 62,06806 ° с. Ш. 6,96639 ° з. / 62.06806; -6.96639 (Торсхавн АС)	932-я авиационная эскадрилья	1992	2006
М-87		База Доббинса	GA	33 ° 55′06 ″ с.ш. 084 ° 30′16 ″ з.д. / 33,91833 ° с.ш. 84,50444 ° з.д. / 33.91833; -84.50444 (База Доббинса М-87)	908-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1958
М-111	Z-111	Marietta AFS	GA	33 ° 54′14 ″ с.ш. 084 ° 29′12 ″ з.д. / 33,90389 ° с.ш. 84,48667 ° з.д. / 33.90389; -84.48667 (Marietta AFS M-111)	908-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1968	Монтгомери /35-е
М-112	Z-112	База Хантер	GA	32 ° 01′01 ″ с.ш. 081 ° 09′57 ″ з.д. / 32,01694 ° с.ш.81,16583 ° з.д. / 32.01694; -81.16583 (База боевых искусств Хантер М-112)	702d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1955	1979
СМ-165		Флинтстон AFS	GA	34 ° 57′25 ″ с.ш. 085 ° 22′55 ″ з.д. / 34,95694 ° с.ш. 85,38194 ° з.д. / 34.95694; -85.38194 (Флинтстон AFS SM-165)	867-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1960
G-32		Thule AS	GL	76 ° 24′14 ″ с.ш. 068 ° 43′06 ″ з.д. / 76,40389 ° с.ш.68,71833 ° з.д. / 76.40389; -68.71833 (Туле AS G-32)	931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1965
G-33		Thule AS	GL	78 ° 18′50 ″ с.ш. 072 ° 36′35 ″ з.д. / 78,31389 ° с.ш. 72,60972 ° з.д. / 78.31389; -72.60972 (Etah AS GL G-33)	931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Det 1)	1952	1965
G-34		Thule AS	GL	79 ° 27′52 ″ с.ш. 059 ° 09′01 ″ з.д. / 79,46444 ° с.ш.59,15028 ° з.д. / 79.46444; -59.15028 (Ледяная шапка AS GL G-34)	931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Det 2)	1952	1965
М-122		Даллас Центр AFS	Я	41 ° 43′02 ″ с.ш. 093 ° 54′19 ″ з.д. / 41,71722 ° с.ш. 93,90528 ° з.д. / 41.71722; -93.90528 (Далласский центр AFS M-122)	650-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1957	Sioux City /30-е
П-83	Z-83	Waverly AFS	Я	42 ° 41′24 ″ с.ш. 092 ° 29′04 ″ з.д. / 42,69000 ° с.ш.92,48444 ° з.д. / 42.69000; -92.48444 (Waverly AFS P-83)	788-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1969	Су-Сити / 30-е
СМ-150		Cottonwood AFS	Я БЫ	46 ° 04′01 ″ с.ш. 116 ° 27′51 ″ з.д. / 46,06694 ° с.ш.116,46417 ° з. / 46.06694; -116.46417 (Коттонвуд AFS P-46)	822d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1965
РП-31	Z-31	Арлингтон-Хайтс AFS	IL	42 ° 03′51 ″ с.ш. 087 ° 59′44 ″ з.д. / 42,06417 ° с.ш. 87,99556 ° з.д. / 42.06417; -87.99556 (Арлингтон Хайтс AFS RP-31)	755-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1960	1969	Чикаго
П-70	Z-70	Бельвиль AFS	IL	38 ° 28′32 ″ с.ш. 089 ° 54′21 ″ з.д. / 38,47556 ° с.ш.89,90583 ° з.д. / 38.47556; -89.90583 (Бельвиль AFS P-70)	798-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1968	Чикаго
СМ-137		Carmi AFS	IL	38 ° 05′40 ″ с.ш. 088 ° 07′01 ″ з.д. / 38,09444 ° с.ш.88,11694 ° з. / 38.09444; -88.11694 (Carmi AFS SM-137)	704-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1957
П-85	Z-85	Ханна Сити AFS	IL	40 ° 41′56 ″ с.ш. 089 ° 49′33 ″ з.д. / 40,69889 ° с.ш.89,82583 ° з.д. / 40.69889; -89.82583 (Ханна Сити AFS P-85)	791-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1968
П-53	Z-53	Rockville AFS	В	39 ° 46′31 ″ с.ш. 087 ° 15′24 ″ з.д. / 39,77528 ° с.ш. 87,25667 ° з.д. / 39.77528; -87.25667 (Rockville AFS P-53)	782d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1966
H-3		Hofn AS	ЯВЛЯЕТСЯ	64 ° 14′28 ″ с.ш. 014 ° 57′43 ″ з.д. / 64,24111 ° с.ш. 14,96194 ° з.д. / 64.24111; -14.96194 (Hofn AS H-3)	933d AC&W; 667-й AC&W (1960), противовоздушная оборона и управление воздушным движением эскадрильи	1951	1992
H-1A		Кефлавик А.С.	ЯВЛЯЕТСЯ	64 ° 01′18 ″ с.ш. 022 ° 39′21 ″ з.д. / 64,02167 ° с. Ш. 22,65583 ° з. / 64.02167; -22.65583 (Кефлавик AS H-1A)	932-я авиационная эскадрилья	1992	2006
		НАС Кефлавик	ЯВЛЯЕТСЯ	63 ° 57′42 ″ с.ш. 022 ° 35′30 ″ з.д. / 63,96167 ° с. Ш. 22,59167 ° з. / 63.96167; -22.59167 (НАС Кефлавик)	932-я воздушная эскадрилья	1992	2006
H-2		Langanes AS	ЯВЛЯЕТСЯ	66 ° 16′44 ″ с.ш. 014 ° 59′37 ″ з.д. / 66,27889 ° с.ш. 14,99361 ° з.д. / 66.27889; -14.99361 (Ланганы АС Н-2)	667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже - управление воздушным движением)	1952	1960
H-2A		Langanes AS	ЯВЛЯЕТСЯ	66 ° 08′39 ″ с.ш. 015 ° 05′18 ″ з.д. / 66.14417 ° с.ш. 15.08833 ° з.д. / 66.14417; -15.08833 (Ланганы AS H-2A)	667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже - управление воздушным движением)	1992	2006
H-4A		Latrar AS	ЯВЛЯЕТСЯ	66 ° 10′41 ″ с.ш. 023 ° 19′41 ″ з.д. / 66,17806 ° с.ш. 23,32806 ° з.д. / 66.17806; -23.32806 (Латрар AS H-4A)	934-я авиационная эскадрилья	1992	2006
H-1		Rockville AS	ЯВЛЯЕТСЯ	64 ° 02′07 ″ с.ш. 022 ° 39′16 ″ з.д. / 64,03528 ° с.ш. 22,65444 ° з.д. / 64.03528; -22.65444 (Роквилл AS H-1)	932d AC&W, ПВО и авиадиспетчерская служба эскадрильи	1951	1992
H-4		Straumnes AS	ЯВЛЯЕТСЯ	66 ° 25′49 ″ с.ш. 023 ° 05′34 ″ з.д. / 66,43028 ° с.ш. 23,09278 ° з.д. / 66.43028; -23.09278 (Straumnes AS H-4)	934-й AC&W, ПВО и авиадиспетчерская служба эскадрильи	1951	1992
П-47	Z-47	Hutchinson AFS	KS	37 ° 55′34 ″ с.ш. 097 ° 53′13 ″ з.д. / 37,92611 ° с.ш.97,88694 ° з.д. / 37.92611; -97.88694 (Hutchinson AFS P-47)	793d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1968
П-72	Z-72	Olathe AFS	KS	38 ° 50′06 ″ с.ш. 094 ° 54′16 ″ з.д. / 38,83500 ° с.ш.94,90444 ° з. / 38.83500; -94.90444 (Waverly AFS P-72)	738-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1968
М-131		Owingsville AFS	KY	38 ° 11′31 ″ с.ш. 083 ° 49′01 ″ з.д. / 38,19194 ° с. Ш. 83,81694 ° з. / 38.19194; -83.81694 (Owingsville AFS M-131)	809-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1954	1957
П-82	Z-82	Снежная гора AFS	KY	37 ° 53′50 ″ с.ш. 086 ° 00′00 ″ з.д. / 37,89722 ° с.ш. 86,00000 ° з.д. / 37.89722; -86.00000 (Снежная гора AFS P-82)	784-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1968
М-125		Англия AFB	ЛА	31 ° 18′52 ″ с.ш. 092 ° 31′50 ″ з.д. / 31,31444 ° с.ш.92,53056 ° з.д. / 31.31444; -92.53056 (Англия AFB M-125)	653d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1954	1963
М-126	Z-126	Houma AFS	ЛА	29 ° 33′45 ″ с.ш. 090 ° 40′30 ″ з.д. / 29,56250 ° с.ш. 90,67500 ° з.д. / 29.56250; -90.67500 (Houma AFS M-126)	657-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1953	1970
ТМ-194	Z-248	Lake Charles AFS	ЛА	30 ° 11′03 ″ с.ш. 093 ° 10′33 ″ з.д. / 30,18417 ° с.ш. 93,17583 ° з.д. / 30.18417; -93.17583 (Лейк-Чарльз AFS TM-194)	812-я AC&W кв., 630-й RADSQ OL-F, 634-й RADSQ, 678-й ADG СТАРЫЙ	1958	1995
ММ-1		Форт Хит	MA	42 ° 23′20 ″ с.ш. 070 ° 58′10 ″ з.д. / 42,38889 ° с.ш. 70,96944 ° з.д. / 42.38889; -70.96944 (Форт Хит ММ-1)	820-я радарная эскадрилья (AC&W Sq 1961-2)	1959	1962[22]
П-10	Z-10	North Truro AFS	MA	42 ° 02′03 ″ с.ш. 070 ° 03′15 ″ з.д. / 42,03417 ° с.ш. 70,05417 ° з.д. / 42.03417; -70.05417 (North Truro AFS P-10)	762d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1995	(762d )
С-17		Beausejour AS	МБ	50 ° 08′53 ″ с.ш. 096 ° 13′24 ″ з.д. / 50,14806 ° с.ш.96,22333 ° з.д. / 50.14806; -96.22333 (Босежур AS C-17)	916-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1961
СМ-171		Эндрюс AFB	MD	38 ° 48′25 ″ с.ш. 076 ° 52′56 ″ з.д. / 38.80694 ° с.ш. 76.88222 ° з.д. / 38.80694; -76.88222 (База Эндрюса SM-171)		1955	1960	Вашингтон /85-й
РП-54	Z-227	Ft Meade	MD	39 ° 06′59 ″ с.ш. 076 ° 43′39 ″ з.д. / 39.11639 ° с.ш. 76.72750 ° з.д. / 39.11639; -76.72750 (Форт Мид РП-54)	770-я радарная эскадрилья	1961	1979	Вашингтон
П-13	Z-13	Brunswick AFS	МНЕ	43 ° 53′44 ″ с.ш. 069 ° 55′24 ″ з.д. / 43,89556 ° с.ш. 69,92333 ° з.д. / 43.89556; -69.92333 (Брансуик AFS P-13)	654-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1965	Бангор /36-я
М-110	Z-110	Бакс-Харбор AFS	МНЕ	[уточнить ]	907-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1988	Бангор / 36-е
П-80	Z-80	Caswell AFS	МНЕ	[уточнить ]	766-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1952	1979	Бангор / 36-е
П-65	Z-65	Чарльстон AFS	МНЕ	45 ° 05′30 ″ с.ш. 069 ° 05′42 ″ з.д. / 45,09167 ° с.ш.69,09500 ° з. / 45.09167; -69.09500 (Чарльстон AFS P-65)	765-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1952	1979	Бангор / 36-е (765-е)
М-105		Alpena AFS	MI	45 ° 05′10 ″ с.ш. 083 ° 34′25 ″ з.д. / 45,08611 ° с.ш. 83,57361 ° з.д. / 45.08611; -83.57361 (Альпена AFS M-105)	677-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1954	1957
П-16	Z-16	Calumet AFS	MI	47 ° 22′16 ″ с.ш. 088 ° 10′14 ″ з.д. / 47.37111 ° с.ш.88.17056 ° з.д. / 47.37111; -88.17056 (Calumet AFS P-16)	665-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1988	Дулут /29-е (665-й )
П-67	Z-67	Кастер AFS	MI	42 ° 20′32 ″ с.ш. 085 ° 16′49 ″ з.д. / 42,34222 ° с.ш. 85,28028 ° з.д. / 42.34222; -85.28028 (Кастер AFS P-67)	781-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1969
П-34	Z-34	Империя AFS	MI	44 ° 48′09 ″ с.ш. 086 ° 03′11 ″ з.д. / 44,80250 ° с.ш.86,05306 ° з. / 44.80250; -86.05306 (Империя AFS P-34)	752d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1978
М-109		Гранд Марэ AFS	MI	46 ° 39′49 ″ с.ш. 085 ° 59′03 ″ з.д. / 46,66361 ° с.ш. 85,98417 ° з.д. / 46.66361; -85.98417 (Гранд Марэ AFS M-109)	906-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1954	1957
П-61	Z-61	Порт-Остин AFS	MI	44 ° 01′49 ″ с.ш. 083 ° 00′06 ″ з.д. / 44.03028 ° с.ш. 83.00167 ° з.д. / 44.03028; -83.00167 (Порт Остин AFS P-61)	754-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1988
П-66	Z-66	Sault Ste. Мари AFS	MI	46 ° 27′26 ″ с.ш. 084 ° 23′14 ″ з.д. / 46,45722 ° с.ш. 84,38722 ° з.д. / 46.45722; -84.38722 (Sault Ste. Мари AFS P-66)	753d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1952	1979
П-20	Z-20	Selfridge AFB	MI	42 ° 37′40 ″ с.ш. 082 ° 49′48 ″ з.д. / 42,62778 ° с.ш. 82,83000 ° з.д. / 42.62778; -82.83000 (SAGE Z-20 (AFB Selfridge))[23]	661-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1974
П-23		Willow Run AFS	MI	42 ° 14′33 ″ с.ш. 083 ° 29′59 ″ з.д. / 42,24250 ° с.ш. 83,49972 ° з.д. / 42.24250; -83.49972 (Willow Run AFS P-23)	704-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1960	tbd /30-е
СМ-132	Z-132	Baudette AFS	MN	48 ° 40′12 ″ с.ш. 094 ° 37′07 ″ з.д. / 48,67000 ° с.ш.94,61861 ° з. / 48.67000; -94.61861 (Бодетт AFS SM-132)	692d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1979	(692d )
П-18	Z-18	Чендлер AFS	MN	43 ° 53′50 ″ с.ш. 095 ° 56′45 ″ з.д. / 43,89722 ° с.ш.95,94583 ° з. / 43.89722; -95.94583 (Chandler AFS P-18)	787-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1969	Дулут /23-е
П-69	Z-69	Финляндия AFS	MN	47 ° 27′13 ″ с.ш. 091 ° 14′15 ″ з.д. / 47.45361 ° с.ш.91.23750 ° з.д. / 47.45361; -91.23750 (Финляндия AFS P-69)	756-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1984
СМ-138		Гранд-Рапидс AFS	MN	47 ° 14′25 ″ с.ш. 093 ° 30′54 ″ з.д. / 47.24028 ° с.ш. 93.51500 ° з.д. / 47.24028; -93.51500 (Гранд-Рапидс AFS SM-138)	707-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1963
М-101		Рочестер AFS	MN	44 ° 04′11 ″ с.ш. 092 ° 20′24 ″ з.д. / 44,06972 ° с.ш.92,34000 ° з.д. / 44.06972; -92.34000 (Рочестер AFS M-101)	808-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1957
П-36		Снеллинг AFS	MN	44 ° 52′14 ″ с.ш. 093 ° 12′36 ″ з.д. / 44,87056 ° с.ш. 93,21000 ° з.д. / 44.87056; -93.21000 (Снеллинг AFS P-36)	673-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1955	1961	tbd /31-е
П-17	Z-17	Wadena AFS	MN	46 ° 30′55 ″ с.ш. 095 ° 06′46 ″ з.д. / 46,51528 ° с.ш.95,11278 ° з. / 46.51528; -95.11278 (Wadena AFS P-17)	739-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1953	1970
СМ-139		Willmar AFS	MN	45 ° 08′19 ″ с.ш. 095 ° 04′25 ″ з.д. / 45,13861 ° с.ш.95,07361 ° з. / 45.13861; -95.07361 (Willmar AFS SM-139)	721-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1961
П-68		Fordland AFS	МО	37 ° 09′15 ″ с.ш. 092 ° 52′33 ″ з.д. / 37,15417 ° с.ш.92,87583 ° з. / 37.15417; -92.87583 (Fordland AFS P-70)	797-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1961
СМ-169		Грандвью AFB	МО	38 ° 50′41 ″ с.ш. 094 ° 32′47 ″ з.д. / 38,84472 ° с.ш.94,54639 ° з. / 38.84472; -94.54639 (Грандвью AFB SM-169)	31-я авиационная дивизия	1955	1961
П-64	Z-64	Кирксвилл AFS	МО	40 ° 17′52 ″ с.ш. 092 ° 34′32 ″ з.д. / 40,29778 ° с.ш.92,57556 ° з.д. / 40.29778; -92.57556 (Кирксвилл AFS P-64)	790-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1968
ТМ-195	Z-195	Кристалл Спрингс AFS	РС	31 ° 58′45 ″ с.ш. 090 ° 20′40 ″ з.д. / 31,97917 ° с.ш. 90,34444 ° з.д. / 31.97917; -90.34444 (Хрустальные пружины AFS TM-195)	627-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1968
П-24	Z-24	Cut Bank AFS	MT	48 ° 56′32 ″ с.ш. 112 ° 48′21 ″ з.д. / 48.94222 ° с.ш.112.80583 ° з.д. / 48.94222; -112.80583 (Cut Bank AFS P-34)	681-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1965	Great Falls
П-25	Z-25	Havre AFS	MT	48 ° 52′51 ″ с.ш. 109 ° 56′42 ″ з.д. / 48,88083 ° с.ш.109,94500 ° з. / 48.88083; -109.94500 (Гавр AFS P-25)	778-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1979	Great Falls (778-й )
ТМ-179	Z-179	Калиспелл ​​AFS	MT	48 ° 00′41 ″ с.ш. 114 ° 21′53 ″ з.д. / 48.01139 ° с.ш.114.36472 ° з. / 48.01139; -114.36472 (Калиспелл ​​AFS TM-179)	716-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1959	1978	Great Falls
ТМ-178	Z-178	Lewistown AFS	MT	47 ° 13′03 ″ с.ш. 109 ° 13′19 ″ з.д. / 47.21750 ° с.ш.109.22194 ° з. / 47.21750; -109.22194 (Льюистаун AFS TM-178)	694-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958	1971	Great Falls
СМ-147	Z-147	База Мальмстрем	MT	47 ° 30′06 ″ с.ш. 111 ° 12′12 ″ з.д. / 47.50167 ° с.ш.111.20333 ° з. / 47.50167; -111.20333 (База Мальмстрем SM-147)	801-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956–1969	1969-1974	Great Falls
М-98	Z-98	Miles City AFS	MT	46 ° 17′49 ″ с.ш. 105 ° 58′42 ″ з.д. / 46,29694 ° с.ш.105,97833 ° з. / 46.29694; -105.97833 (Майлз-Сити AFS M-98)	902d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1954	1968	Great Falls
П-26	Z-26	Opheim AFS	MT	48 ° 51′40 ″ с.ш. 106 ° 28′40 ″ з.д. / 48,86111 ° с.ш.106,47778 ° з. / 48.86111; -106.47778 (Opheim AFS P-26)	779-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1979	Great Falls
П-11		Yaak AFS	MT	48 ° 51′44 ″ с.ш. 115 ° 43′18 ″ з.д. / 48,86222 ° с.ш.115,72167 ° з. / 48.86222; -115.72167 (Yaak AFS P-11)	680-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1960	Great Falls
М-116		Cherry Point MCAS	NC	34 ° 54′10 ″ с.ш. 076 ° 53′10 ″ з.д. / 34,90278 ° с.ш. 76,88611 ° з.д. / 34.90278; -76.88611 (Herry Point MCAS M-116)	614-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1957	1963
М-115	Z-115	Форт-Фишер AFS	NC	33 ° 59′24 ″ с.ш. 077 ° 55′06 ″ з.д. / 33,99000 ° с.ш. 77,91833 ° з.д. / 33.99000; -77.91833 (Форт Фишер AFS M-115)	701-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1955	1997	(701-е )
М-117	Z-117	Роанок Рэпидс AFS	NC	36 ° 26′23 ″ с.ш. 077 ° 43′31 ″ з.д. / 36,43972 ° с. Ш. 77,72528 ° з. / 36.43972; -77.72528 (Роанок Рэпидс AFS M-117)	632d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1978
М-130	Z-130	Уинстон-Салем AFS	NC	36 ° 02′30 ″ с.ш. 080 ° 08′18 ″ з.д. / 36,04167 ° с.ш. 80,13833 ° з.д. / 36.04167; -80.13833 (Уинстон-Салем AFS M-130)	810-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1970
ТМ-177 ТМ-177Б	Z-177 н / д	Дикинсон AFS Александр[24]	ND	46 ° 55′14 ″ с.ш. 102 ° 43′56 ″ з.д. / 46.92056 ° с.ш.102.73222 ° з.д. / 46.92056; -102.73222 (Дикинсон AFS TM-177) [уточнить ]	706-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1958 1960	1965 1967
П-29	Z-29	Finley AFS	ND	47 ° 30′57 ″ с.ш. 097 ° 52′07 ″ з.д. / 47,51583 ° с.ш.97,86861 ° з.д. / 47.51583; -97.86861 (Finley AFS P-29)	785-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1979
П-27	Z-27	Фортуна AFS	ND	48 ° 54′14 ″ с.ш. 103 ° 52′00 ″ з.д. / 48,90389 ° с.ш.103,86667 ° з. / 48.90389; -103.86667 (Фортуна AFS P-27)	780-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1984	(780-й )
П-28 П-28А П-28Д	Z-28	Minot AFS Ниоба Regan	ND	48 ° 00′13 ″ с.ш. 101 ° 17′40 ″ з.д. / 48.00361 ° с.ш.101.29444 ° з. / 48.00361; -101.29444 (Minot AFS P-28)[24]	786-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1952-04 1957-10 1959-01	1979-07-01 1968-06 1968-06[24]
СМ-133	Z-133	Hastings AFS	NE	40 ° 34′48 ″ с.ш. 098 ° 17′24 ″ з.д. / 40,58000 ° с.ш.98,29000 ° з. / 40.58000; -98.29000 (Hastings AFS SM-133)	625-я радарная эскадрилья	1962	1968	Су-Сити / 30-е
П-71	Z-71	Омаха AFS	NE	41 ° 21′39 ″ с.ш. 096 ° 01′28 ″ з.д. / 41,36083 ° с.ш.96,02444 ° з. / 41.36083; -96.02444 (Омаха AFS P-71)	789-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1968	Канзас-Сити | 30-е
М-104		Рожь AFS	NH	43 ° 02′41 ″ с.ш. 070 ° 42′51 ″ з.д. / 43,04472 ° с.ш. 70,71417 ° з.д. / 43.04472; -70.71417 (Рожь AFS M-104)	644-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1956	1957
П-9	Z-9	Highlands AFS	Нью-Джерси	40 ° 23′29 ″ с.ш. 073 ° 59′38 ″ з.д. / 40,39139 ° с.ш. 73,99389 ° з.д. / 40.39139; -73.99389 (Highlands AFS P-9)	646-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1948	1966	Нью-Йорк /21-е
РП-63	Z-63	Гиббсборо AFS	Нью-Джерси	39 ° 49′27 ″ с.ш. 074 ° 57′16 ″ з.д. / 39,82417 ° с.ш. 74,95444 ° з.д. / 39.82417; -74.95444 (Гиббсборо AFS RP-63 / P-9A)	772-я радарная эскадрилья	1961	1994	Нью-Йорк / 21-е
П-54	Z-54	Палермо AFS	Нью-Джерси	39 ° 13′19 ″ с.ш. 074 ° 41′14 ″ з.д. / 39,22194 ° с.ш.74,68722 ° з.д. / 39.22194; -74.68722 (Палермо AFS Z-54)	770-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, 680-я радарная эскадрилья	1951	1970	Нью-Йорк / 21-е
П-27		Картрайт А.С.	NL	53 ° 43′28 ″ с.ш. 056 ° 57′51 ″ з.д. / 53,72444 ° с.ш.56,96417 ° з.д. / 53.72444; -56.96417 (Картрайт AS N-27)	922d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1968
П-28		Hopedale AS	NL	55 ° 27′59 ″ с.ш. 060 ° 13′47 ″ з.д. / 55,46639 ° с.ш. 60,22972 ° з.д. / 55.46639; -60.22972 (Hopedale AS N-28)	923d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1957
П-24		Melville AS	NL	53 ° 17′45 ″ с.ш. 060 ° 32′24 ″ з.д. / 53,29583 ° с.ш. 60,54000 ° з.д. / 53.29583; -60.54000 (Мелвилл AS N-24)	641-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1971
П-22		Red Cliff AS	NL	47 ° 38′20 ″ с.ш. 052 ° 40′02 ″ з.д. / 47,63889 ° с.ш.52,66722 ° з.д. / 47.63889; -52.66722 (Красный Утес AS N-22)	642-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1961
П-26		Святой Антоний AS	NL	51 ° 20′59 ″ с.ш. 055 ° 36′29 ″ з.д. / 51,34972 ° с.ш.55,60806 ° з.д. / 51.34972; -55.60806 (Святой Антоний AS N-26)	921-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1968
П-23		Стивенвилл AS	NL	48 ° 35′21 ″ с.ш. 058 ° 39′51 ″ з.д. / 48,58917 ° с.ш.58,66417 ° з.д. / 48.58917; -58.66417 (Стивенвилл AS N-23)	640-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1971
П-29		Саглек А.С.	NL	58 ° 29′19 ″ с.ш. 062 ° 35′08 ″ з.д. / 58,48861 ° с.ш. 62,58556 ° з.д. / 58.48861; -62.58556 (Саглек АС Н-29)	924-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1970
П-7		Континентальный водораздел AFS	НМ	35 ° 23′21 ″ с.ш. 108 ° 21′12 ″ з.д. / 35,38917 ° с.ш.108,35333 ° з.д. / 35.38917; -108.35333 (Континентальный водораздел AFS P-7)	769-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1961
П-41		Киртландская авиабаза	НМ	35 ° 03′12 ″ с.ш. 106 ° 35′15 ″ з.д. / 35,05333 ° с.ш.106,58750 ° з.д. / 35.05333; -106.58750 (Киртланд AFB P-41)	690-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1954	1962	Альбукерке /34-й
М-95		Лас-Крусес AFS	НМ	32 ° 15′34 ″ с.ш. 106 ° 58′36 ″ з.д. / 32,25944 ° с.ш.106,97667 ° з.д. / 32.25944; -106.97667 (Лас-Крусес AFS M-95)	685-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1954	1963
П-51		Мориарти AFS	НМ	35 ° 01′50 ″ с.ш. 105 ° 49′00 ″ з.д. / 35,03056 ° с.ш.105,81667 ° з. / 35.03056; -105.81667 (Мориарти AFS P-51)	768-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1961
П-8		Tierra Amarilla AFS	НМ	36 ° 37′24 ″ с.ш. 106 ° 39′50 ″ з.д. / 36,62333 ° с.ш.106,66389 ° з. / 36.62333; -106.66389 (Tierra Amarilla AFS P-8)	767-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1959
М-90		Уокер AFB	НМ	33 ° 18′34 ″ с.ш. 104 ° 32′54 ″ з.д. / 33,30944 ° с.ш.104,54833 ° з.д. / 33.30944; -104.54833 (Уокер AFB M-90)	686-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1963
М-94	Z-94	Западная Меса AFS	НМ	35 ° 04′19 ″ с.ш. 106 ° 52′12 ″ з.д. / 35,07194 ° с.ш.106,87000 ° з. / 35.07194; -106.87000 (Западная Меса AFS M-94)	687-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1956	1968
С-102		Barrington AS	NS	43 ° 27′08 ″ с.ш. 065 ° 28′17 ″ з.д. / 43,45222 ° с.ш. 65,47139 ° з.д. / 43.45222; -65.47139 (Barrington AS C-102)	672d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1956	1962
П-31		Фробишер Бэй AB	NT	63 ° 46′50 ″ с.ш. 068 ° 32′38 ″ з.д. / 63,78056 ° с.ш. 68,54389 ° з.д. / 63.78056; -68.54389 (Фробишер Бэй AB ​​N-31)	926-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1961
П-30		Остров Резолюции AS	NT	61 ° 35′47 ″ с.ш. 064 ° 38′18 ″ з.д. / 61,59639 ° с.ш. 64,63833 ° з.д. / 61.59639; -64.63833 (Остров Резолюции AS N-30)	920-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1961
СМ-156	Z-156	Fallon AFS	NV	39 ° 24′19 ″ с.ш. 118 ° 43′19 ″ з.д. / 39,40528 ° с.ш.118,72194 ° з.д. / 39.40528; -118.72194 (Фэллон NAS SM-156)	858-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1975	Рино (858-й )
СМ-163	Z-163	Лас-Вегас AFS	NV	36 ° 19′07 ″ с.ш. 115 ° 34′31 ″ з.д. / 36,31861 ° с.ш.115,57528 ° з.д. / 36.31861; -115.57528 (Лас-Вегас AFS SM-163)	865-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1969
СМ-164	Z-164	Тонопа AFS	NV	38 ° 03′06 ″ с.ш. 117 ° 13′32 ″ з.д. / 38,05167 ° с.ш.117,22556 ° з.д. / 38.05167; -117.22556 (Тонопа AFS SM-164)	866-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1970 (в FAA)[25]	Рино (858-е)
М-127	Z-127	Winnemucca AFS	NV	41 ° 00′40 ″ с.ш. 117 ° 46′03 ″ з.д. / 41.01111 ° с.ш.117.76750 ° з.д. / 41.01111; -117.76750 (Виннемукка AFS M-127)	658-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1968
П-21	Z-21	Lockport AFS	Нью-Йорк	43 ° 08′25 ″ с.ш. 078 ° 50′05 ″ з.д. / 43,14028 ° с.ш. 78,83472 ° з.д. / 43.14028; -78.83472 (Lockport AFS P-21)	763d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1979	Сиракузы
П-45	Z-45	Montauk AFS	Нью-Йорк	41 ° 03′46 ″ с.ш. 071 ° 52′23 ″ з.д. / 41.06278 ° с.ш. 71.87306 ° з.д. / 41.06278; -71.87306 (Montauk AFS P-45)	773d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1948	1981
С-3		Roslyn AFS	Нью-Йорк	40 ° 47′47 ″ с.ш. 073 ° 37′37 ″ з.д. / 40,79639 ° с.ш. 73,62694 ° з.д. / 40.79639; -73.62694 (Рослин AFS P-3)	645-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1958	Нью-Йорк/26-е
П-50	Z-50	Саратога-Спрингс AFS	Нью-Йорк	43 ° 00′41 ″ с.ш. 073 ° 40′57 ″ з.д. / 43,01139 ° с.ш. 73,68250 ° з.д. / 43.01139; -73.68250 (Саратога-Спрингс AFS P-50)	656-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1977
П-49	Z-49	Уотертаун AFS	Нью-Йорк	43 ° 55′31 ″ с.ш. 075 ° 54′33 ″ з.д. / 43,92528 ° с.ш.75,90917 ° з. / 43.92528; -75.90917 (Уотертаун AFS P-49)	655-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1979	Сиракузы
П-73	Z-73	Bellefontaine AFS	ОЙ	40 ° 22′20 ″ с.ш. 083 ° 43′10 ″ з.д. / 40,37222 ° с.ш. 83,71944 ° з.д. / 40.37222; -83.71944 (Bellefontaine AFS P-73)	664-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951-04	1969
СМ-170		База Райт-Паттерсон	ОЙ	39 ° 47′39 ″ с.ш. 084 ° 03′20 ″ з.д. / 39,79417 ° с.ш.84,05556 ° з.д. / 39.79417; -84.05556 (Авиационная база Райт-Паттерсон SM-170)	58-я авиационная дивизия	1955	1958
П-77		Bartlesville AFS	Ok	36 ° 45′44 ″ с.ш. 096 ° 02′18 ″ з.д. / 36,76222 ° с.ш.96,03833 ° з. / 36.76222; -96.03833 (Бартлсвилл AFS P-77)	796-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1961
П-52	Z-52	Оклахома-Сити AFS	Ok	35 ° 24′12 ″ с.ш. 097 ° 21′28 ″ з.д. / 35,40333 ° с.ш.97,35778 ° з.д. / 35.40333; -97.35778 (Оклахома-Сити AFS P-52)	746-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1969	Оклахома-Сити /31-е
П-62		Brookfield AFS	ОЙ	41 ° 13′09 ″ с.ш. 080 ° 33′43 ″ з.д. / 41,21917 ° с.ш. 80,56194 ° з.д. / 41.21917; -80.56194 (Brookfield AFS P-62)	662d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1959
С-15		Армстронг AS	НА	50 ° 18′19 ″ с.ш. 089 ° 00′49 ″ з.д. / 50,30528 ° с.ш.89,01361 ° з. / 50.30528; -89.01361 (Армстронг AS C-15)	914-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1962
С-119		Lowther AS	НА	49 ° 33′21 ″ с.ш. 082 ° 59′31 ″ з.д. / 49,55583 ° с.ш. 82,99194 ° з.д. / 49.55583; -82.99194 (Lowther AS C-119)	639-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1956	1963
С-14		Pagwa AS	НА	50 ° 01′04 ″ с.ш. 085 ° 15′06 ″ з.д. / 50,01778 ° с.ш. 85,25167 ° з.д. / 50.01778; -85.25167 (Pagwa AS C-14)	913-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1963
С-10		Ramore AS	НА	48 ° 25′37 ″ с.ш. 080 ° 14′30 ″ з.д. / 48.42694 ° с.ш. 80.24167 ° з.д. / 48.42694; -80.24167 (Ramore AS C-10)	912-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1962
С-16		Sioux Lookout AS	НА	50 ° 04′59 ″ с.ш. 092 ° 00′08 ″ з.д. / 50.08306 ° с.ш.92.00222 ° з. / 50.08306; -92.00222 (Сиу Лукаут AS C-16)	915-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1962
СМ-149	Z-149	Бейкер AFS	ИЛИ ЖЕ	44 ° 35′11 ″ с.ш. 117 ° 47′14 ″ з.д. / 44,58639 ° с.ш.117,78722 ° з.д. / 44.58639; -117.78722 (Бейкер AFS SM-149)	821-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1959	1968
М-118	Z-118	Бернс AFS	ИЛИ ЖЕ	43 ° 33′45 ″ с.ш. 119 ° 09′05 ″ з.д. / 43,56250 ° с.ш.119,15139 ° з.д. / 43.56250; -119.15139 (Бернс AFS M-118)	634-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1955	1970
П-32	Z-32	Condon AFS	ИЛИ ЖЕ	45 ° 14′12 ″ с.ш. 120 ° 18′06 ″ з.д. / 45,23667 ° с.ш.120,30167 ° з. / 45.23667; -120.30167 (Кондон AFS P-32)	636-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1970
ТМ-180	Z-180	Keno AFS	ИЛИ ЖЕ	42 ° 04′08 ″ с.ш. 121 ° 58′20 ″ з.д. / 42,06889 ° с.ш.121,97222 ° з.д. / 42.06889; -121.97222 (Кено AFS TM-180)	827-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1957	1979	(827-й )
М-100	Z-100	Крепление Hebo AFS	ИЛИ ЖЕ	45 ° 12′57 ″ с.ш. 123 ° 45′28 ″ з.д. / 45,21583 ° с.ш.123,75778 ° з. / 45.21583; -123.75778 (Крепление Hebo AFS M-100)	689-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1957	1979
П-12	Z-12	North Bend AFS	ИЛИ ЖЕ	43 ° 32′00 ″ с.ш. 124 ° 10′35 ″ з.д. / 43,53333 ° с.ш.124,17639 ° з. / 43.53333; -124.17639 (North Bend AFS P-12)	761-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1980
П-30	Z-30	Benton AFS	PA	41 ° 21′30 ″ с.ш. 076 ° 17′40 ″ з.д. / 41,35833 ° с.ш. 76,29444 ° з.д. / 41.35833; -76.29444 (Бентон AFS P-30)	648-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1975
П-63		Claysburg AFS	PA	40 ° 17′15 ″ с.ш. 078 ° 33′50 ″ з.д. / 40,28750 ° с.ш. 78,56389 ° з.д. / 40.28750; -78.56389 (Claysburg AFS P-63)	772d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1961
РП-62	Z-62	Oakdale AFS	PA	40 ° 23′50 ″ с.ш. 080 ° 09′40 ″ з.д. / 40,39722 ° с.ш. 80,16111 ° з.д. / 40.39722; -80.16111 (База ВВС Oakdale RP-62)	662d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1959	1969
СМ-159	Z-159	Айкен AFS	SC	33 ° 38′46 ″ с.ш. 081 ° 40′36 ″ з.д. / 33,64611 ° с.ш. 81,67667 ° з.д. / 33.64611; -81.67667 (Aiken AFS SM-159)	861-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1955	1975
М-113	Z-113	Северный Чарльстон AFS	SC	32 ° 53′44 ″ с.ш. 080 ° 01′20 ″ з.д. / 32,89556 ° с.ш. 80,02222 ° з.д. / 32.89556; -80.02222 (Северный Чарльстон AFS M-113)	792d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1955	1980
М-97		Ellsworth AFB	SD	44 ° 09′16 ″ с.ш. 103 ° 05′03 ″ з.д. / 44,15444 ° с.ш.103,08417 ° з.д. / 44.15444; -103.08417 (База ВВС Эллсуорта М-97)	740-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1953	1962
М-99	Z-99	Gettysburg AFS	SD	45 ° 02′59 ″ с.ш. 099 ° 57′22 ″ з.д. / 45,04972 ° с. Ш. 99,95611 ° з. / 45.04972; -99.95611 (Геттисберг AFS M-99)	903d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1956	1968
СМ-134	Z-134	Pickstown AFS	SD	43 ° 04′59 ″ с.ш. 098 ° 28′31 ″ з.д. / 43,08306 ° с.ш.98,47528 ° з.д. / 43.08306; -98.47528 (Pickstown AFS SM-134)	695-я радарная эскадрилья	1961	1968
П-42		Лейк-Сити AFS	TN	36 ° 11′54 ″ с.ш. 084 ° 13′50 ″ з.д. / 36.19833 ° с.ш. 84.23056 ° з.д. / 36.19833; -84.23056 (Лейк-Сити AFS P-42)	663d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1961
СМ-145		Joelton AFS	TN	36 ° 20′12 ″ с.ш. 086 ° 51′40 ″ з.д. / 36,33667 ° с. Ш. 86,86111 ° з. / 36.33667; -86.86111 (Joelton AFS SM-145)	799-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1956	1961
М-88	Z-88	База Амарилло	TX	35 ° 14′46 ″ с.ш. 101 ° 39′25 ″ з.д. / 35,24611 ° с.ш.101,65694 ° з.д. / 35.24611; -101.65694 (Авиационная база Амарилло М-88)	688-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1954	1968
П-78		Дунканвилл AFS	TX	32 ° 38′55 ″ с.ш. 096 ° 54′25 ″ з.д. / 32,64861 ° с.ш.96,90694 ° з. / 32.64861; -96.90694 (Duncanville AFS P-78)	745-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1952	1964
ТМ-188		Eagle Pass AFS	TX	28 ° 51′36 ″ с.ш. 100 ° 31′37 ″ з.д. / 28,86000 ° с.ш.100,52694 ° з. / 28.86000; -100.52694 (Игл Пасс AFS TM-188)	733d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1957	1963
П-79	Z-79 Z-240	Эллингтонская авиабаза	TX	29 ° 36′56 ″ с.ш. 095 ° 10′23 ″ з.д. / 29,61556 ° с.ш.95,17306 ° з.д. / 29.61556; -95.17306 (База ВВС Эллингтона P-79)	747-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения OL-C 630-я радарная эскадрилья	1952	1979
ТМ-192		Киллин AFS	TX	31 ° 03′04 ″ с.ш. 097 ° 51′45 ″ з.д. / 31,05111 ° с.ш.97,86250 ° з.д. / 31.05111; -97.86250 (Киллин AFS TM-192)	814-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1957	1961
П-75	Z-75 Z-241	База ВВС Лэкленда	TX	29 ° 23′17 ″ с.ш. 098 ° 37′59 ″ з.д. / 29,38806 ° с.ш.98,63306 ° з.д. / 29.38806; -98.63306 (База ВВС Лэкленд P-75)	741-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения СТАРЫЙ 630-я радарная эскадрилья	1953 1972	1969 1976
ТМ-193		Lufkin AFS	TX	31 ° 25′17 ″ с.ш. 094 ° 48′10 ″ з.д. / 31,42139 ° с.ш.94,80278 ° з. / 31.42139; -94.80278 (Луфкин AFS TM-193)	815-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1957	1961
ТМ-187		Озона AFS	TX	30 ° 42′15 ″ с.ш. 101 ° 07′00 ″ з.д. / 30,70417 ° с.ш.101,11667 ° з.д. / 30.70417; -101.11667 (Озона AFS TM-187)	732d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1963
РП-78	Z-78	Perrin AFS	TX	33 ° 42′17 ″ с.ш. 096 ° 38′54 ″ з.д. / 33,70472 ° с.ш.96,64833 ° з.д. / 33.70472; -96.64833 (Perrin AFS RP-78)	745-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1964	1969
ТМ-190		Порт Изабель AFS	TX	26 ° 09′20 ″ с.ш. 097 ° 20′16 ″ з.д. / 26,15556 ° с.ш.97,33778 ° з. / 26.15556; -97.33778 (Порт Изабель AFS TM-190)	811-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1958	1961
ТМ-186		Pyote AFS	TX	31 ° 28′40 ″ с.ш. 103 ° 10′06 ″ з.д. / 31,47778 ° с.ш.103,16833 ° з.д. / 31.47778; -103.16833 (Pyote AFS TM-186)	697-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1958	1963
ТМ-192		Rockport AFS	TX	28 ° 05′30 ″ с.ш. 097 ° 02′45 ″ з.д. / 28,09167 ° с.ш.97,04583 ° з. / 28.09167; -97.04583 (Rockport AFS TM-191)	813-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1958	1963
М-89	Z-89	Sweetwater AFS	TX	32 ° 27′48 ″ с.ш. 100 ° 28′24 ″ з.д. / 32,46333 ° с.ш.100,47333 ° з.д. / 32.46333; -100.47333 (Свитуотер AFS M-89)	683d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1956	1969
ТМ-189		Zapata AFS	TX	26 ° 57′08 ″ с.ш. 099 ° 16′31 ″ з.д. / 26,95222 ° с. Ш. 99,27528 ° з. / 26.95222; -99.27528 (Запата AFS TM-189)	742d авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1957	1961
М-121	Z-121	Бедфорд AFS	VA	37 ° 31′02 ″ с.ш. 079 ° 30′37 ″ з.д. / 37,51722 ° с.ш. 79,51028 ° з.д. / 37.51722; -79.51028 (Бедфорд AFS M-121)	649-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1954	1975
П-56 П-56А П-56Б P-56C	Z-56 Z-56A Z-56B Z-56C	Мыс Чарльз AFS Temperanceville Bethany Beach Элизабет-Сити	VA VA DE NC	37 ° 07′58 ″ с.ш. 075 ° 57′11 ″ з.д. / 37,13278 ° с.ш. 75,95306 ° з.д. / 37.13278; -75.95306 (Мыс Чарльз AFS P-56) 37 ° 51′38 ″ с.ш. 075 ° 33′28 ″ з.д. / 37,86056 ° с.ш. 75,55778 ° з.д. / 37.86056; -75.55778 38 ° 31′35 ″ с.ш. 075 ° 06′26 ″ з.д. / 38,52639 ° с.ш.75,10722 ° з.д. / 38.52639; -75.10722 36 ° 14′46 ″ с.ш. 076 ° 15′20 ″ з.д. / 36,24611 ° с.ш. 76,25556 ° з.д. / 36.24611; -76.25556	771-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1981
РП-55	Z-55	Manassas AFS	VA	38 ° 37′40 ″ с.ш. 077°26′18″W / 38.62778°N 77.43833°W / 38.62778; -77.43833 (Manassas AFS P-55)	647th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1955	1965	Вашингтон
М-103		Lyndonville AFS	VT	44°39′55″N 071°46′16″W / 44.66528°N 71.77111°W / 44.66528; -71.77111 (Lyndonville AFS M-103)	911th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1956	1963
П-14	Z-14	Saint Albans AFS	VT	44 ° 46′54 ″ с.ш. 073°03′56″W / 44.78167°N 73.06556°W / 44.78167; -73.06556 (Saint Albans AFS P-14)	764th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1979
П-46	Z-46	Blaine AFS	WA	48 ° 54′51 ″ с.ш. 122°43′56″W / 48.91417°N 122.73222°W / 48.91417; -122.73222 (Blaine AFS P-46)	757th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1979
P-60		Colville AFS	WA	48°35′27″N 117°35′19″W / 48.59083°N 117.58861°W / 48.59083; -117.58861 (Colville AFS P-60)	760th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1961
П-6		Curlew AFS	WA	48°52′38″N 118°47′08″W / 48.87722°N 118.78556°W / 48.87722; -118.78556 (Curlew AFS P-6)	638-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1959
РП-1		Форт Лоутон AFS	WA	47°39′27″N 122°24′47″W / 47.65750°N 122.41306°W / 47.65750; -122.41306 (Fort Lawton RP-1)	635th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1960	1963
SM-172		Поле Гейгера	WA	47 ° 37′23 ″ с.ш. 117 ° 30′52 ″ з.д. / 47.62306°N 117.51444°W / 47.62306; -117.51444 (Geiger Field SM-172)	[уточнить ]	1954	1958	Spokane /9-е[26]
L-29		База Ларсона	WA	47°12′28″N 119 ° 19′13 ″ з.д. / 47.20778 ° с.ш.119.32028 ° з.д. / 47.20778; -119.32028 (Larson AFB L-29)	637th Aircraft Control and Warning Squadron	1950	1952-->
П-44	Z-44	Makah AFS	WA	48°22′18″N 124°40′30″W / 48.37167°N 124.67500°W / 48.37167; -124.67500 (Makah AFS P-44)	758th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1982
П-1		База Маккорда	WA	47 ° 07′25 ″ с.ш. 122°29′32″W / 47.12361°N 122.49222°W / 47.12361; -122.49222 (McChord AFB P-1)	635-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1960	Сиэтл /25-е
SM-151	Z-151	Mica Peak AFS	WA	47 ° 34′26 ″ с.ш. 117°04′52″W / 47.57389°N 117.08111°W / 47.57389; -117.08111 (Mica Peak AFS SM-151)	823d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1956	1975
П-57	Z-57	Naselle AFS	WA	46 ° 25′19 ″ с.ш. 123°47′53″W / 46.42194°N 123.79806°W / 46.42194; -123.79806 (Naselle AFS P-57)	759th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1966
П-40	Z-40	Othello AFS	WA	46 ° 43′18 ″ с.ш. 119°10′23″W / 46.72167°N 119.17306°W / 46.72167; -119.17306 (Othello AFS P-40)	637-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)	1951	1975	(637-й )
П-19	Z-19	Antigo AFS	WI	45 ° 02′54 ″ с.ш. 089 ° 14′02 ″ з.д. / 45,04833 ° с.ш.89,23389 ° з.д. / 45.04833; -89.23389 (Antigo AFS P-19)	676th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1977
П-35	Z-35	Osceola AFS	WI	45 ° 15′05 ″ с.ш. 092°38′34″W / 45.25139°N 92.64278°W / 45.25139; -92.64278 (Osceola AFS P-35)	674th Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1975
М-106		Два ручья AFS	WI	44 ° 19′28 ″ с.ш. 087°34′45″W / 44.32444°N 87.57917°W / 44.32444; -87.57917 (Two Creeks AFS M-106)	700th Aircraft Control and Warning Squadron	1954	1957	Чикаго /20-е
П-31		Уильямс Бэй AFS	WI	42 ° 37′01 ″ с.ш. 088°32′19″W / 42.61694°N 88.53861°W / 42.61694; -88.53861 (Williams Bay AFS P-31)	755-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения	1951	1960
П-43	Z-43	Guthrie AFS	WV	38°26′35″N 081°40′50″W / 38.44306°N 81.68056°W / 38.44306; -81.68056 (Guthrie AFS P-43)	783d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron	1951	1968
TM-201	Z-201	Sundance AFS	WY	44 ° 28′43 ″ с.ш. 104°27′06″W / 44.47861°N 104.45167°W / 44.47861; -104.45167 (Sundance AFS TM-201)	731-я радарная эскадрилья	1960	1968
TT-2		Texas Tower No. 2		41°44′00″N 067°47′00″W / 41.73333°N 67.78333°W / 41.73333; -67.78333 (Texas Tower No.2 TT-2)	762d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron (Annex)	1958	1963	New York/21st
TT-3		Texas Tower No. 3		40 ° 45′00 ″ с.ш. 069°19′00″W / 40.75000°N 69.31667°W / 40.75000; -69.31667 (Texas Tower No.3 TT-3)	773d Aircraft Control and Warning (later Radar) Squadron (Annex)	1958	1963	New York/21st
TT-4		Texas Tower No. 4		39°48′00″N 072°40′00″W / 39.80000°N 72.66667°W / 39.80000; -72.66667 (Texas Tower No.4 TT-4)	646th Aircraft Control and Warning Squadron (Annex)	1959	1961	New York/21st

Замена

Many of the SAGE radar stations, particularly the locations with Радары наблюдения за воздушными маршрутами (e.g., San Pedro Hill Z-39) were retained when the SAGE System was replaced by the Совместная система наблюдения for which the USAF declared full operational capability of the 1st 7 Regional Operational Control Centers (ROCCs) on December 23, 1980^[27] (в NORAD Command Center was also upgraded ). SAGE radar stations discontinued in 1980 included Almaden (activated 1957), Cambria (1951). Dauphin Island (1959), MacDill (1954), Mill Valley (1951), North Bend (1951), and North Charleston (1955); and stations eventually transferring to the Федеральная авиационная администрация включены Станция ВВС Милл-Вэлли.

Внешний образ
CDTS OA-1204 & -367 consoles

Рекомендации

1. "Topsham AFS". Cold War Relics. 2009. Архивировано с оригинал на 2010-06-12. Получено 2013-02-19. the SAGE block house was bulldozed in 1985. (image of entrance sign with arrow: "Bangor North American Air Defense Sector")
2. История стратегической и противоракетной обороны, 1945–1955: Том I (PDF). [LASHUP] Станции были недоукомплектованы, персонал не обучен, а ремонт и техническое обслуживание были затруднены. Эта временная система позже будет заменена постоянной сетью из 75 станций, санкционированной Конгрессом и одобренной президентом в 1949 году… Чтобы быть ближе к ConAC, ARAACOM переехал на авиабазу Митчел, Нью-Йорк, 1 ноября 1950 года.
3. Шаффель, Кеннет (1991). Emerging Shield: The Air Force and the Evolution of Continental Air Defense 1945–1960 (45 МБ pdf ). General Histories (Отчет). Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-60-9. Получено 2011-09-26.
4. В вашу защиту (оцифрованный фильм). Morton, Colonel John (narrator). Western Electric. Получено 2012-04-03.
5. Cully, George; Pasch, Andreas. "MX-1000 to MX-1499 Listing". Обозначение-Systems.net. Получено 2013-03-04.
6. "Semi-Automatic Ground Environment (SAGE)". Оружие массового поражения (ОМУ). GlobalSecurity.org. Получено 2013-03-04. In 1958 Air Defense Command established a Semi-Automatic Ground Environment (SAGE) sector at Minot AFB, which was activated in June 1961. However, as SAC's mission continued to grow at Minot, ownership passed from ADC to SAC, and the SAGE center was deactivated in May 1963.
7. "Electronic Brain Slated To Arrive" (Архив новостей Google ). Tri-City Herald. 3 ноября 1958 г.. Получено 2012-04-02.
8. [floor-by-floor diagram of SAGE DC] (copy of military diagram in "Атлантический океан "), publisher tbd, получено 2013-02-16
9. составленный Джонсон, Милдред В. (31 декабря 1980 г.) [Корнетт, Ллойд-младший, февраль 1973 г.]. Справочник Организации воздушно-космической обороны 1946-1980 гг. (PDF). База ВВС Петерсон: Office of History, Центр аэрокосмической защиты. п.^{[требуется проверка ]}. Получено 2012-03-26.
10. Boston Harbor, Mass.; Fort Heath, Grovers Cliff (Карта). Картография подлежит уточнению. Revision of Feb 17, 1921 (edition of March 4, 1914). Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
11. "Arctic Tower at Walker AFB".
12. "Display site".
13. Farr, C. W. (29 August 1957), Group Leaders' Meeting – 19 August 1957 (Memorandum 6L-317), Lexington 73, MIT: Division 6, Lincoln Laboratory, получено 2013-03-01, Jacobs read a communication forwarded from the 4620th AEW concerning meeting September 9th at Colorado Springs concerning tie-in of AAOCs with SAGE. …plans for BOMARC test firings at Patrick, Gunter, and McGuire. …ESS tests using live strike aircraft…to obtain quantitative data on the…improved tracking logic for SAGE. He emphasized the experimental nature of the tests and indicated the preference for console operation directly by Lincoln engineers rather than through Air Force operators.
14. Freeman, Paul (2013-01-22). "Eastern New Jersey". Заброшенные и малоизвестные аэродромы. Аэродромы-Freeman.com. Получено 2013-03-04. the 12/3/59 Boeing "IM-99A Bases Manual"...depicted the facility in its original configuration with 56 individual BOMARC A "Model II Launcher Shelters". В Ground-to-Air Transmitter site which provided missile guidance was depicted one mile to the northwest.
15. Figure 3—1. Typical Situation Display ("CRT Faceplate" diagram), US military/contractor^{[уточнить ]}, получено 2012-02-16, PEN4…FAD…QUEZ…P BOX…34NY…FOX…PKMP…КРОВАТЬ
16. Berhow, Mark A; Gustafson, David (2011) [(2002)]. Форт Макартур (PDF) (Report) (electronic ed.). Fort MacArthur Military Press. п. 55. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-04-15. Получено 2012-05-25.
17. Винклер, Дэвид Ф; Вебстер, Джули Л. (июнь 1997 г.). В поисках неба: наследие радиолокационной программы США для обороны в период холодной войны (Отчет). U.S. Army Construction Engineering Research Laboratories. LCCN  97020912. Получено 2012-03-26. «Радиолокационные станции BUIC II смогут включать потоки данных из других радиолокационных секторов непосредственно на свои радиолокационные экраны.
18. Butler, Gerald W; Shaner, Mary; Shaner, Richard; Shaner, Richard (May 2001). The Guns of Boston Harbor. ISBN  9780759647305. Получено 2013-03-01. In 1958, the Federal Aviation Administration (FAA) constructed long-range acquisition radar at Fort Heath. Commissioned in 1959, the АРСР-1 radar was used to track aircraft 220 miles distant for flight-following" purposes. ...the army and air force also used this surveillance radar for Air Defense Control and Coordination Systems (ADCCS).
19. "To Congress Today: Missile Master Plan is Readied" (Архив новостей Google ). Сарасота Геральд Трибьюн. 12 июня 1959 г.. Получено 2011-09-20. (Windsor Daily Star article: Peek Slated At Missile Master Plan Retrieved 2011-09-28)
20. Ракетный мастер… (полевое руководство) | формат = требует | url = (помощь), FM44-1, United States Army, February 1963, AN / FSG-1 … Е. Использует данные эталонного трека с местных радаров and voice communications with the NORAD sector direction center (NSDC) or GC 1 station when SAGE data is unavailable. … 22. Normal Tracking The S & E officers and the trackers monitor the SAGE reference track data …at NORAD SAGE direction centers…personnel operate the air defense artillery director (ADAD) consoles … An Army field grade officer serves as the ADA battle staff officer on the NORAD sector commander's operational staff. … 34. General … The two surveillance and entry consoles…are separated by a channel status unit … "Missile Master organic radars:" … SAGE SELECTOR two-position switch: Selects SAGE 1 or SAGE 2 (primary or secondary SAGE DC) as the source of SAGE data. … 45. Подсистема Дальность-Высота a. Оборудование. Дальность высотного оборудования состоит из двух консолей RHI (рис.15) и двух антенных блоков управления.
21. "Boston Center May Control Conn. Missiles" (Google news архив). Meriden Record. July 15, 1960. Получено 2013-03-04.
    "Base is Dedicated: 'Blue Room' at Missile Master Gives Eerie But Secure Feeling" (PDF). Реестр Красного банка. Красный банк, Нью-Джерси. June 7, 1960. pp. 1–2. Получено 2011-09-30. РАДАРНЫЙ СКАНЕР в Missile Master на вершине холмов Хайлендс сообщает высоту самолетов или других летающих объектов. Это один из самых маленьких радаров. … Заменяет мануэль [sic] operations center at Fort Wadsworth, Staten Island, where Gen.Hewitt's headquarters, the 52d Artillery Brigade Air Defense, also known as "the New York Defense… In addition to the New York area, Missile Master sites are now operational in the Baltimore-Washington area, Seattle and Boston. … A Detroit installation will open this week."
22. ^{[нужна цитата ]}
23. Google map coordinates of remaining SAGE radar station structures, e.g., at Военно-воздушный музей Селфриджа (ср. the Missile Master bunker coordinates)
24. "Information for Minot AFS, ND".
25. Proposed IAO/DTE Resource Availability (Report). c. 1970 г. An Air Force radar facility at Tonopah, Nevada is being released by the Air Force to the Federal Aviation Agency. … ADC has a BUIC III radar facility installed and operating at Упасть на. This semi-automated ground environment system permits several other radars to be tied into it.
26. "Information for Geiger Field, WA" (Веб-страница базы данных Radomes.org). Air Defense Radar Stations. Получено 2013-03-04. 9 ADD (в 9-я авиационная дивизия was activated October 8, 1954, at Geiger Field)^{Том I}
27. Дель Папа, доктор Э. Майкл; Warner, Mary P. (October 1987). Историческая хронология отдела электронных систем 1947–1986 (PDF) (Отчет). Получено 2012-07-19. так называемая полуавтоматическая система управления направлением, позже известная как… полуавтоматическая система наземной среды, по сути, система перехода Линкольна.