SMS Prinzess Wilhelm - SMS Prinzess Wilhelm

SMS Prinzess Wilhelm.png
Принцесса Вильгельм
История
Германская Империя
Имя:SMS Принцесса Вильгельм
Тезка:Августа Виктория Шлезвиг-Гольштейн
Строитель:Germaniawerft, Киль
Выложено:1886
Запущено:22 сентября 1887 г.
Введен в эксплуатацию:13 ноября 1889 г.
Реклассифицировано:Мой громадина в 1914 г.
Поражены:17 февраля 1914 г.
Судьба:Распалась в 1922 году
Общие характеристики
Класс и тип:Ирэн-учебный класс защищенный крейсер
Смещение:
Длина:103,7 м (340 футов) оа
Луч:14,2 м (47 футов)
Проект:6,74 м (22,1 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (33,3 км / ч)
Классифицировать:2490 миль (4610 км; 2870 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:
  • 28 офицеров
  • 337 рядовых
Вооружение:
Броня:

SMS Принцесса Вильгельм ("Корабль Его Величества Принцесса вильгельм")[а] был защищенный крейсер немецкого Императорский флот (Kaiserliche Marine). Она была второй Ирэнкрейсер класса; только ее родственный корабль был SMSИрэн. Принцесса Вильгельм[b] был заложен в 1886 г. Germaniawerft верфь в Киль Спущен на воду в сентябре 1887 г., введен в строй в ноябре 1889 г. Крейсер получил имя Августа Виктория Шлезвиг-Гольштейн, первая жена Кайзер Вильхем II. В исходном состоянии корабль был вооружен главной батареей из четырнадцати 15-сантиметровых (5,9 дюйма) орудий и имел максимальную скорость 18. узлы (33 км / ч; 21 миль / ч).

В 1895 г. Принцесса Вильгельм был развернут в водах Восточной Азии, где часто служил флагманом крейсерской дивизии Восточной Азии. Он был одним из трех кораблей, участвовавших в захвате Залив Киаочоу под командованием контр-адмирала Отто фон Дидерихс. Впоследствии она присутствовала в Филиппины сразу после Битва при Манильском заливе между американской и испанской эскадрильями во время Испано-американская война в 1898 г. Принцесса Вильгельм вернулся в Германию в 1899 г. и был модернизирован в 1899–1903 гг. Она превратилась в мой громадина в феврале 1914 г. и окончательно разобран на металлолом в 1922 г.

Дизайн

Основная статья: Крейсер класса Ирен

Принцесса Вильгельм был 103,7 метра (340 футов) длинный комбинезон и имел луч 14,2 м (47 футов) и проект 6,74 м (22,1 фута) вперед. Она перемещенный 4,271 т (4,204 длинные тонны ) обычно и до 5 027 т (4 948 длинных тонн; 5 541 коротких тонн) при полная нагрузка. Её силовая установка состояла из двух горизонтальных AG Germania 2-цилиндровый паровые машины двойного расширения это везло пару винтовые пропеллеры. Пар производился четырьмя угольными жаротрубные котлы, которые были помещены в пару воронки. Они обеспечивали максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) и дальность полета примерно 2490 морские мили (4610 км; 2870 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч). У нее был экипаж из 28 офицеров и 337 рядовых.[1]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 15 см RK L / 30 орудия в одинарных постаментах, с общим боекомплектом 400 патронов. У них была дальность полета 8 500 м (27 900 футов). Принцесса Вильгельм также нес десять более короткоствольных 15 см RK L / 22 орудия в одиночных установках. У этих орудий была гораздо меньшая дальность стрельбы - 5400 м (17700 футов).[2] Пушечное вооружение было увеличено на шесть 3,7-см револьверная пушка, который обеспечивал защиту с близкого расстояния от торпедные катера.[3] Она также была оснащена тремя 35 см (13,8 дюйма) торпедные аппараты с восемью торпедами, две пусковые установки были установлены на палуба а третий находился в носовой части ниже ватерлинии.[2]

Основная броневая защита корабля состояла из изогнутой палубы, которая составляла 50 мм (2 дюйма) на плоской части, увеличиваясь по толщине к бортам до 75 мм (3 дюйма), где она наклонялась вниз к борту. корпус. В боевая рубка имел стенки толщиной 50 мм.[2]

Модификации

Корабль модернизировали в Вильгельмсхафене в 1899 году; Работа продолжалась до 1902 года.[4] Существенно улучшено вооружение корабля; четыре пушки L / 30 заменены на 15 см SK L / 35 орудия с увеличенной дальностью до 10 000 м (11 000 ярдов). А вторичная батарея из восьми 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 35 Вместо пушек L / 22 было установлено скорострельное (QF) орудие, а шесть 5 см (2 дюйма) SK L / 40 Добавлены пушки QF.[2]

История обслуживания

SMS Принцесса Вильгельм

Принцесса Вильгельм был вторым защищенный крейсер построен немецким флотом.[3] Она была заказана по контракту "Эрзац Ариадна "[c] и был положил на Germaniawerft верфь в Киль в 1886 г.[4] Она была запущен 22 сентября 1887 г., после чего отделка работа началась. Она была заказанный в германский флот 13 ноября 1889 г.[2]

В ходе первых маневров 1890 г. вновь введенный в строй Принцесса Вильгельм действовал как противодействующая сила с несколькими старыми корветы.[5] В сентябре 1892 года корабль был отправлен в Генуя представлять Германию на 400-й годовщине плавания Христофор Колумб. Он был единственным немецким кораблем, отправленным на церемонии, в результате охлаждения отношений между Германией и Италией в то время.[6] В осенних маневрах 1894 г. Принцесса Вильгельм служил флагманом разведывательной флотилии.[7] В январе 1895 г. Принцесса Вильгельм был отправлен в Азию для усиления дислоцированной там крейсерской дивизии.[8] После того, как она присоединилась к своей сестре Ирэн в водах Восточной Азии дивизия была усилена восстановленным старым броненосным Кайзер, то легкий крейсер Корморан, корвет Аркона, а канонерская лодка Iltis.[9] В июне 1896 г. Альфред фон Тирпиц принял командование крейсерской дивизией.[10] К ноябрю Принцесса Вильгельм остро нуждалась в обслуживании, так как проблемы с двигателем ограничивали ее половинную скорость.[11]

В июне 1897 г. контр-адмирал Отто фон Дидерихс прибыл в Азию, чтобы принять командование крейсерской дивизией; Принцесса Вильгельм, Ирэн, и Аркона были в Chefoo ведение артиллерийской подготовки.[12] Дидерикс, на борту Кайзер, присоединился к остальной части Дивизиона в Chefoo в конце месяца. Там он провел серию церемониальных визитов с капитанами каждого из своих кораблей. 1 июля Дидерихс поднялся на борт Принцесса Вильгельм совершить визит в китайскую столицу на Пекин. Там он попытался провести переговоры с правительством Китая о приобретении постоянной военно-морской базы для крейсерской дивизии. Дидерихс, который искал порт Киаочоу, его попытка не увенчалась успехом, поэтому он вернулся в Принцесса Вильгельм 11 июля. Уезжая из Пекина, он осмотрел Таку Форты которые охраняли въезд в Пекин. Дидерикс вернулся в дивизию 16 июля, после чего совершил тур по азиатским портам со всей дивизией.[13]

Захват Киаочоу

В октябре Дидерикс планировал ротацию своих кораблей через ремонтные предприятия в регионе для периодического обслуживания; Принцесса Вильгельм должен был пристыковаться Шанхай. Он попросил разрешения взять Принцесса Вильгельм и Кайзер Киаочоу на осеннюю стрельбу и уйти Принцесса Вильгельм Зимой там находился, в чем было отказано.[14] Дидерихсу удалось воспользоваться убийством пары немецких священников 6 ноября в г. Shangtung однако, чтобы оправдать свой ход против Киаочоу. В то время единственными доступными для атаки кораблями были Принцесса Вильгельм и Кайзер.[15] Корморан присоединились к двум кораблям через несколько дней, и к 10 ноября корабли были готовы. Принцесса Вильгельм покинул порт 11-го числа, чтобы встретиться с Кайзер и Корморан на море.[16]

Ночью 12 ноября три корабля встретились и построились в линию; атаку планировалось начать утром 14 ноября с бомбардировки с военных кораблей. Экипажи Принцесса Вильгельм и Кайзер должны были сформировать десант для захвата гавани. Флотилия прибыла утром 13 числа.[17] На следующее утро десант из примерно 700 офицеров и солдат высадился на главный пирс в гавани. Китайцы были застигнуты врасплох, и немцы достигли своих целей в течение двух часов; Дидерихс убедил китайского командира генерала Чанга уйти из Киаочоу. В городе был поднят Императорский флаг и Принцесса Вильгельм произвел салют из 21 орудия.[18] Десантный отряд остался в Киаочоу для гарнизона порта, и несколько 3,7-сантиметровых орудий были сняты с кораблей для обеспечения артиллерийских вооружений.[19]

Дидерихс запросил подкрепление из Германии, и кайзер санкционировал развертывание второй дивизии на станции в Восточной Азии. Поэтому подразделение было реорганизовано в Эскадрилья Восточной Азии; Принцесса Вильгельм был приписан к I дивизии эскадрильи.[20] 27 ноября Дидерикс был назначен вице-адмиралом за успех в захвате Киаочоу и командовал новой эскадрильей.[21] К концу месяца китайские войска сошлись в порту. Принцесса Вильгельм и Кайзер переехал в гавань для артиллерийской поддержки. Было обнаружено, что генерал Чанг, помещенный под домашний арест, пытался подорвать немецкую оккупацию; Поэтому Дирдерихс поместил его под арест на борту Принцесса Вильгельм. Последовала короткая стычка, которая быстро привела к разгрому китайцев.[22] 8 января отряд 50 человек из Принцесса Вильгельм'экипаж был отправлен в Чи-мо для защиты от китайских набегов в этом районе.[23]

Филиппины во время испано-американской войны

Весной 1898 г. Принц Генрих прибыл в Азию. Ожидая его прибытия, Дидерикс планировал периодически проверять свои корабли через верфи. 4 мая Дидерихс совершил Принцесса Вильгельм свой флагман и отправил Кайзер к Нагасаки и последовал за ним на следующий день, когда принц Генрих достиг Киаочоу.[24] В Испано-американская война вспыхнул 25 апреля, и Коммодор Джордж Дьюи победил испанскую эскадру на Битва при Манильском заливе 1 мая.[25] Дидерикс планировал использовать кризис как возможность захватить еще одну базу для эскадрильи в Азии.[26] По прибытии в Нагасаки Дидерикс узнал, что верфь еще не завершила ремонт Кайзер, и поэтому не удалось переоборудовать Принцесса Вильгельм на некоторое время. Поэтому он приказал Kaiserin Augusta встретить его в Нагасаки, который он будет использовать в качестве своего временного флагмана.[27] Принцесса Вильгельм и Кайзер должны были воссоединиться с Дидерихами, как только их ремонт будет завершен.[28]

20 июня Принцесса Вильгельм прибыл на Филиппины; Теперь у Дидериха было пять боевых кораблей: Принцесса Вильгельм, Кайзер, Ирэн, Kaiserin Augusta, и Корморан.[29] После ее приезда Принцесса Вильгельм приступил к Mariveles пополнить запасы угля и принять новых членов экипажа с транспорта Дармштадт.[30] 9 августа американская эскадра в заливе приказала нейтральным военным кораблям в гавани покинуть зону бомбардировки, и поэтому Принцесса Вильгельм а остальные немецкие корабли отправились в Маривелес.[31] После падения города большинство немецких кораблей покинуло Филиппины; Только Принцесса Вильгельм остался на станции для защиты немецких граждан на островах. Ее заменил Аркона в октябре.[32] В середине ноября Кайзер сел на мель и вынужден был отправиться в сухой док для ремонта; Поэтому Дидерихс сделал Принцесса Вильгельм его флагман.[33] Корабль оставался в Азии еще несколько месяцев, вернувшись в европейские воды в 1899 году.[2]

Судьба

Вернувшись в Германию в 1899 году, она отправилась в сухой док в Императорская верфь в Вильгельмсхафен на модернизацию; Работа продолжалась до 1902 года.[4] Он был исключен из военно-морского регистра 17 февраля 1914 года и использовался как мой громадина. Изначально она базировалась в Данциг, но позже переехал в Киль и Вильгельмсхафен. 26 ноября 1921 г. Принцесса Вильгельм был продан за 909000Метки. В следующем году она рассталась в Вильгельмсхафене.[2]

Сноски

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff " (Немецкий: Корабль Его Величества).
  2. ^ Или же Prinzeß по-немецки - с «резкой S»; видеть SS.
  3. ^ Немецкие военные корабли были заказаны под временными названиями. Для пополнения флота им давали одно письмо; для кораблей, предназначенных для замены старых или утерянных судов, они были заказаны как «Эрзац (название корабля, подлежащего замене)».

Примечания

  1. ^ Грёнер, стр. 94–95.
  2. ^ а б c d е ж грамм Грёнер, стр. 95
  3. ^ а б Гардинер, стр. 253
  4. ^ а б c Грёнер, стр. 94
  5. ^ Sondhaus, стр. 194
  6. ^ Sondhaus, стр. 195
  7. ^ Sondhaus, стр. 196
  8. ^ Готтшалл, стр. 136
  9. ^ Sondhaus, стр. 206
  10. ^ Келли, стр. 119
  11. ^ Келли, стр. 122
  12. ^ Готтшалл, стр. 147
  13. ^ Готтшалл, стр. 148–150.
  14. ^ Готтшалл, стр. 153–154.
  15. ^ Готтшалл, стр. 156–157.
  16. ^ Готтшалл, стр. 158
  17. ^ Готтшалл, стр. 159
  18. ^ Gottschall, стр. 161–162.
  19. ^ Gottschall, стр. 165–166.
  20. ^ Готтшалл, стр. 165
  21. ^ Готтшалл, стр. 169
  22. ^ Gottschall, стр. 169–171.
  23. ^ Готтшалл, стр. 173
  24. ^ Готтшалл, стр. 179
  25. ^ Готтшалл, стр. 180
  26. ^ Готтшалл, стр. 181
  27. ^ Готтшалл, стр. 185
  28. ^ Готтшалл, стр. 190
  29. ^ Готтшалл, стр. 195
  30. ^ Готтшалл, стр. 196
  31. ^ Готтшалл, стр. 212
  32. ^ Готтшалл, стр. 218
  33. ^ Готтшалл, стр. 220

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Готчалл, Террелл Д. (2003). По приказу кайзера, Отто фон Дидрихса и расцвет Императорского германского флота 1865–1902 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1557503095.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0870217909.
  • Келли, Патрик Дж. (2011). Тирпиц и Императорский флот Германии. Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN  9780253355935.
  • Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: морская мощь Германии до эры Тирпица. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1557507457.