SS Платано - SS Platano - Wikipedia
| История | |
|---|---|
| Панама, Гондурас | |
| Имя: | SS Платано (1930–65) SS Эль Торо (1965–66)[1] |
| Владелец: | Императрица Хондурена де Вапорес (к 1964 году)[4] |
| Оператор: | United Fruit Company[2][3] |
| Порт регистрации: |  (1947–66)[1] |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд, Birkenhead, Англия[2] |
| Запущено: | 14 марта 1930 г.[1] |
| Завершенный: | Июнь 1930 г.[1] |
| Идентификация: | |
| Судьба: | слом 1966[1] |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 416,3 футов (126,9 м) п / п[2] 432 футов (132 м) о / а[1] |
| Луч: | 56,2 футов (17,1 м)[2] |
| Проект: | 25,75 футов (7,85 м) с полной нагрузкой[1] |
| Глубина: | 30,5 футов (9,3 м)[2] |
| Движение: | |
| Скорость: | 15,5 узлов (28,7 км / ч)[1][4] |
| Датчики и системы обработки: | эхо устройство[2] |
| Вооружение: | 1 × Пушка калибра 4 дюйма / 50 (1942)[1] |
| Примечания: | родственный корабль: SSМуса |
SS Платано был охлажденный Банановая лодка из United Fruit Company.[2] Построен в 1930 г., в 1947 г. изменен флаг, переименован. Эль Торо в 1965 году и списан в 1966 году.[1]
Строительство
Платано был построен Кэммелл Лэрд из Birkenhead, Англия, спущен на воду 13 марта 1930 года и завершен в июне того же года.[2] United Fruit имела родственный корабль, SSМуса, построенный в том же году Уоркманом Кларком из Белфаст, Северная Ирландия.[5]
Платано имел турбо-электрическая трансмиссия построен Британский Томсон-Хьюстон из Регби, Уорикшир.[2] Ее котлы, работающие на жидком топливе, поставляли пар в турбогенератор который питал ток двигателем на ее единственном пропеллер вал.[2]
Карьера
Платано принадлежала дочерней компании United Fruit, Balboa Shipping Co, Inc, которая зарегистрировала ее под Панамский флаг удобства.[2][3] Во время Второй мировой войны США Администрация военного судоходства выделенный Платано и Муса к Армия США Транспортный корпус.[1]
18 февраля 1943 г. директор Служба морского транспорта одобрил приобретение двух кораблей как ВМС США вспомогательные суда 1 марта Совет вспомогательных судов одобрил это решение.[1] 16 марта Служба морского транспорта запросила Платано быть передан ВМФ, и 24 марта Совет вспомогательных судов подтвердил, что это было сделано.[1]
Вскоре план был изменен, и появилась более старая лодка-банан SS. Улуа заменяется на Муса.[1] 22 апреля 1943 г. Заместитель начальника военно-морских операций назначенный Платано и Улуа имена и классификации USSОктаны (AF-26) и USS Pictor (АФ-27).[1] Улуа был должным образом приобретен, переименован и введен в эксплуатацию ВМФ, но Платано не было.[1] Совет вспомогательных судов 22 мая 1944 г. решил отменить Платано's, а аннулирование было произведено 26 мая.[1]
В 1947 году United Fruit сменила флаг. Платано из Панамы в Гондурас флаг удобства.[1] К 1964 году компания перевела ее из Balboa Shipping в другую дочернюю компанию, Императрица Хондурена де Вапорес.[4] Она сохранила свое первоначальное имя до 1965 года, когда ее переименовали. Эль Торо.[1] Она была списана в 1966 году.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Робертс, Стивен С. (15 сентября 2001 г.). «Класс: Pictor (AF-27)». Вспомогательные суда ВМС США 1884–1945 гг.. Получено 23 мая 2013.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1934. Получено 22 мая 2013.
- ^ а б c d е Гарнак 1938, п. 596
- ^ а б c Гарнак 1964, п. 633.
- ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1934. Получено 22 мая 2013.
Источники
- Гарнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о кораблях и доставке (7-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Харнак, Эдвин П. (1964) [1903]. Все о кораблях и доставке (11-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер.