Скарабео 9 - Scarabeo 9

Scarabeo9 Thailand.jpg
Scarabeo 9 за пределами Пхукета, Таиланд, проходит ходовые испытания
История
Имя:Скарабео 9
Владелец:Сайпем
Оператор:Сайпем
Порт регистрации:Нассау,  Багамы
Строитель:
Расходы:750 миллионов долларов США
Номер верфи:YRF-2006-189
Положил:1 апреля 2008 г.
Завершенный:19 августа 2011 г.
В сервисе:2011
Идентификация:
Положение дел:Оперативный
Примечания:[1]
Общие характеристики
Тип:DNV 676 – Блок стабилизации на колонне
Тоннаж:23,965 DWT; 36,863 GT; 11,059 NT
Длина:115 м (377 футов)
Луч:78 м (256 футов)
Проект:23,6 м (77 футов)
Глубина:35,4 м (116 футов)
Движение:8 x Wärtsilä 12V32LNE 7200 л.с.
Экипаж:200
Примечания:[1]

Скарабео 9 сверхглубоководный 6-го поколения типа Frigstad D90 полупогружной буровая установка. Он принадлежит и управляется Сайпем. Его назвала Анна Татка, жена Пьетро Франко Тали, Исполнительный директор Сайпема.[2] Судно зарегистрировано в Нассау, Багамы.[1]

Описание

Скарабео 9 одна из крупнейших морских буровых установок в мире.[3][4] Это первая (и на 2012 год единственная) буровая установка Frigstad D90, разработанная Frigstad Engineering, из когда-либо построенных.[5] Буровая установка способна работать на глубине воды до 11 811 футов (3600 м), которая классифицируется нефтяной промышленностью как «сверхглубокая», а ее глубина бурения составляет 15 200 метров (49 900 футов).[6][7][8] Глубина воды, еще пригодная для его работы, вдвое больше, чем для Глубоководный горизонт.[9] Буровое оборудование предоставлено норвежский язык инженерная компания Акер Солюшнз.[10]

Скарабео 9 имеет длину 115 метров (377 футов) и ширину 78 метров (256 футов). Его валовая вместимость составляет 36 863, дедвейт 23 965 тонн и чистая вместимость 11 059 тонн.[1] Судно оснащено восемью Wärtsilä Дизельные двигатели 12В32.[1] Оснащен двумя кранами.[6]

Буровая установка включает помещения для размещения до 200 рабочих. Также имеется вертолетная площадка для вертолетов MI8, S61 и EH101.[6] Источники в отрасли охарактеризовали эту установку как «новейшую технологию для глубоководного бурения».[9]

Строительство и доставка

Тайсун кран на Верфь Yantai Raffles вмещает палубную коробку 17100 метрических тонн Скарабео 9 в воздухе, когда баржа выдвигается снизу.

Скарабео 9 был заказан Frigstad Offshore, Сингапур базирующаяся сервисная компания по управлению морскими буровыми установками. С этой целью в 2006 году была создана компания специального проекта Frigstad Discoverer. Первоначальное название судна было решено Фригстад ​​Осло. В 2007 году проектная компания была приобретена итальянской компанией Saipem, предоставляющей инженерные и морские услуги, и было принято решение переименовать буровую установку. Скарабео 9.[11]

Строительство буровой установки обошлось в 750 миллионов долларов США.[12] Он был построен в Верфь Yantai Raffles в Яньтай, Китай. Контракт был подписан 5 апреля 2006 г. киль была заложена 1 апреля 2008 года, а первоначально строительство планировалось завершить в сентябре 2009 года.[1][13] После нескольких задержек на верфи Yantai Raffles он был отправлен на Keppel FELS верфь в Сингапуре для окончательного завершения в 2010 году.[7] Причина задержек связана с выполнением ряда заказов одновременно на верфи Yantai Raffles.[5] Смена верфи привела к дополнительным расходам в размере от 70 до 100 миллионов долларов США.[14] Помимо верфи Keppel FELS также SembCorp Marine Судостроительный завод Jurong в Сингапуре рассматривался для завершения работ.[10]

По пути в Сингапур произошла утечка воды из-за того, что «вода не была слита сверху в резервуары».[13] В результате инцидента была проведена обширная проверка для проверки его мореходных качеств.[7] Основная часть работы Keppel заключалась в достройке и вводе в эксплуатацию судовых и буровых систем на борту.[2]

Буровая установка была доставлена ​​в Сайпем 25 августа 2011 года.[11] В свой первый рейс на Кубу, Скарабео 9 сопровождали по мыс Доброй надежды посредством Fairmount Marine принадлежащий буксир Fairmount Glacier.[15]

Соблюдение эмбарго против Кубы

Буровая установка была специально построена для бурения в акватории Куба. Это соответствует Эмбарго Соединенных Штатов против Кубы, что ограничивает количество американских технологий, которые могут быть использованы в используемом там оборудовании, поскольку менее 10% его частей произведены в Америке.[16][17][18] Информационное агентство Рейтер сообщил, что только противовыбросовый превентор из Скарабео 9 производится в США.[3][16] Это одно из самых ответственных устройств для Что ж контроль во время морского бурения, так как неисправность противовыбросового превентора была одной из причин Взрыв Deepwater Horizon.[3] Однако из-за эмбарго Соединенных Штатов изготовителю оригинального оборудования не разрешается предоставлять запасные части или предметы для ремонта противовыбросового превентора.[18][19]

По пути на Кубу, в Тринидад это было проверено Береговая охрана США и Отдел внутренних дел (Бюро по безопасности и охране окружающей среды ).[20] Согласно заявлению Бюро по безопасности и охране окружающей среды, судно в целом соответствует существующим международным стандартам и стандартам США.[3][21]

Операция

Скарабео 9 пробурила первую скважину на участке Ягуэй в бассейне Северной Кубы для Repsol в начале 2012г.[12][22] Поставщиком немедленного ремонта скважин и других подводных услуг, связанных со скважинами, была Helix Energy Solutions Group.[19] После бурения на Repsol, Скарабео 9 был заключен контракт на бурение для Петронас и Газпром нефть на месторождении Катош у северного побережья Провинция Пинар-дель-Рио, и для Petróleos de Venezuela на проспекте Кабо-де-Сан-Антонио у западного побережья Кубы.[17][23][24] Repsol также заказала установку для бурения Бразилия.[17]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Скарабео 9 (27764)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 2012-07-01.
  2. ^ а б "Keppel завершает разработку сверхглубоководной установки Saipem". MarineLink. 2011-07-31. Получено 2012-07-07.
  3. ^ а б c d «Скарабео 9 прибывает в кубинские воды». Оффшорная энергетика сегодня. 2012-01-20. Получено 2012-07-08.
  4. ^ "Scarabeo 9 - Массовое судно для бурения нефтяных скважин". Сеть новостей Marine Insight. 2011-11-07. Получено 2012-07-08.
  5. ^ а б Сюй Ихэ (10.01.2011). «Сайпем может уйти из CIMC Raffles». Upstream Online. NHST Media Group. Получено 2012-07-09.
  6. ^ а б c "Скарабео 9". Сайпем. 2010-01-22. Получено 2012-07-01.
  7. ^ а б c Фрэнкс, Джефф (26 августа 2011 г.). «Построенная китайцами нефтяная вышка в плавании в кубинские воды». Рейтер. Получено 2012-07-07.
  8. ^ Фрэнкс, Джефф (2012-02-02). «Испанская Repsol начинает бурение на шельфе Кубы». Рейтер. Получено 2012-07-08.
  9. ^ а б Поскольку Куба планирует бурение в Мексиканском заливе, политика США создает ненужные риски для наших национальных интересов. (PDF) (Отчет). Центр демократии в Америке. 2011. С. 18, 26.. Получено 2012-07-08.
  10. ^ а б Тан Хви Хви; Сюй Ихэ (01.10.2010). «Смена верфи для буровой установки Scarabeo 9». Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-07-09.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  11. ^ а б «Поставка установки для сверхглубоководного бурения« Scarabeo 9 »» (Пресс-релиз). Frigstad Offshore. 2011-08-25. Получено 2012-07-07.
  12. ^ а б Восс, Майкл (2011-11-15). «Кубинский нефтяной проект подогревает опасения США». Новости BBC. Получено 2012-07-01.
  13. ^ а б «Свежая задержка для Скарабео-9». Upstream Online. NHST Media Group. 2011-01-10. Получено 2012-07-08.
  14. ^ «Фригстад ​​гонится за вторым тендером на установку Д-90». Upstream Online. NHST Media Group. 2011-01-07. Получено 2012-07-08.
  15. ^ «Fairmount Glacier успешно помогала буровой установке Scarabeo 9» (Пресс-релиз). Fairmount Marine. 2011-11-18. Получено 2012-07-07.
  16. ^ а б Уоллис, Дэниел (2011-05-18). «Кубинская нефтяная вышка вызовет волну в Вашингтоне». Рейтер. Получено 2012-07-07.
  17. ^ а б c «PdVSA для разведочного бурения». Куба Стандарт. 2012-06-06. Получено 2012-07-02.
  18. ^ а б Орси, Питер (21.01.2012). «С буровой установкой, оффшорная нефть в пределах досягаемости Кубы». The Salt Lake Tribune. Ассошиэйтед Пресс. Получено 2012-07-02.
  19. ^ а б Алмейда, Роб (2012-05-18). «Бурение с Кубы и то, как эмбарго может оказаться очень дорогостоящим для США». gCaptain. Получено 2012-07-08.
  20. ^ Пэджетт, Тим (27.01.2012). "Нефть у берегов Кубы: Вашингтон и Гавана танцуют на расстоянии вытянутой руки из-за предотвращения разливов". ВРЕМЯ. Получено 2012-07-02.
  21. ^ «Прибыла буровая установка, начинается бурение нефтяных скважин». Куба Стандарт. 2012-01-19. Получено 2012-07-02.
  22. ^ Лиски, Том Дарин (2012-02-10). "Repsol в погоне за нефтью у берегов Кубы". Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-07-09.
  23. ^ Сабо, Эрик (2012-06-06). «Куба переносит разведку нефти после неудачных поисков Repsol». Bloomberg Businessweek. Получено 2012-07-02.
  24. ^ Лиски, Том Дарин (2012-07-05). «PDVSA отключит Кубу». Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-07-09.