Взрыв Deepwater Horizon - Deepwater Horizon explosion

Эта статья про взрыв буровой установки Глубоководный горизонт. О последующем разливе нефти см. Разлив нефти Deepwater Horizon. Для других статей по теме см. Deepwater Horizon (значения).

Глубоководный горизонт взрыв
Deepwater Horizon offshore drilling unit on fire 2010.jpg
Дата20 апреля 2010 г. (2010-04-20)
Время22:00 UTC-6
Место расположенияМексиканский залив, Луизиана, Соединенные Штаты 28 ° 44′12.01 ″ с.ш. 88 ° 23′13,78 ″ з.д. / 28,7366694 ° с. Ш. 88,3871611 ° з. / 28.7366694; -88.3871611Координаты: 28 ° 44′12.01 ″ с.ш. 88 ° 23′13,78 ″ з.д. / 28,7366694 ° с. Ш. 88,3871611 ° з. / 28.7366694; -88.3871611[1]
Летальные исходы11
Несмертельные травмы17
Экипаж126
Эта статья является частью серии о
Глубоководный горизонт разлив нефти
Q4000-Discoverer-Enterprise.jpg

В Глубоководный горизонт взрыв буровой установки было 20 апреля 2010 г., взрыв и последующий огонь по Глубоководный горизонт полупогружная мобильная морская буровая установка (MODU), принадлежащей и управляемой За океаном и бурение для BP в Macondo Prospect нефтяное месторождение примерно в 40 милях (64 км) к юго-востоку от Луизиана морской берег. В результате взрыва и последующего пожара судно затонуло. Глубоководный горизонт и гибель 11 рабочих; 17 человек получили ранения. Такой же задуть что вызвало взрыв, также вызвало пожар нефтяной скважины и массивный разлив нефти на море в Мексиканский залив считается крупнейшим аварийным разливом нефти на море в мире и крупнейшей экологической катастрофой в истории США.[2][3][4]

Фон

Глубоководный горизонт

Основная статья: Глубоководный горизонт
site of the explosion
site of the explosion
Глубоководный горизонт
Расположение Глубоководный горизонт 20 апреля 2010 г.

В 560 миллионов долларов платформа была построена Hyundai Heavy Industries в Южной Корее и завершился в 2001 году. Он принадлежал Transocean, работал под Маршалец флаг удобства, и был в аренде BP до сентября 2013 года.[6] В момент взрыва Глубоководный горизонт Был на Каньон Миссисипи Блок 252, называемый Macondo Prospect, в американском секторе Мексиканского залива, примерно в 41 миле (66 км) от побережья Луизианы.[7][8][9] В марте 2008 г. права на добычу нефти на проспекте Макондо были приобретены BP на Служба управления полезными ископаемыми Продажа в аренду.[10] Бурение на платформе началось в феврале 2010 года на глубине воды около 5 000 футов (1 500 м).[11] На момент взрыва установка вела разведочную скважину.[12] Планируемая скважина должна была быть пробурена на глубину 18 360 футов (5600 м) ниже уровня моря, и должна была быть закупорена и приостановлена ​​для последующего завершения в качестве подводный режиссер.[11] Производство кожух был запущен и цементированный в момент аварии. Однажды цементирование был завершен, он должен был пройти испытания на целостность и установить цементную пробку для временного закрытия скважины.[13]

Рекорд по безопасности за океаном

Владелец буровой установки Transocean имел «высокий общий» показатель безопасности без серьезных инцидентов в течение 7 лет.[14] Однако обзор аналитиков «нарисовал более двусмысленную картину», когда буровые установки Transocean несоразмерно ответственны за инциденты, связанные с безопасностью в Персидском заливе, а отраслевые обзоры сообщают об опасениях по поводу снижения качества и производительности. За 3 года с 2005 по 2007 гг. Transocean являлась владельцем 30% действующих нефтяных вышек в Персидском заливе и 33% инцидентов, вызвавших Служба управления полезными ископаемыми (MMS) расследование проводилось на буровых установках Transocean. Однако за 3 года с 2008 по 15 февраля 2010 года ей принадлежало 42% буровых установок, но на ее долю приходилось 73% инцидентов. В отраслевых обзорах это стало следствием принятого в ноябре 2007 г. слияние с соперником GlobalSantaFe. Ранее Transocean «имела проблемы» как с цементными уплотнениями (2005 г.), так и с противовыбросовые превенторы (2006), которые являются предполагаемой причиной Глубоководный горизонт потери, хотя Transocean заявляет, что цементирование является задачей третьей стороны и что у нее есть «сильная программа технического обслуживания для поддержания работы противовыбросовых превенторов».[14] Согласно Wall Street Journal онлайн:

В 2008 и 2009 годах по результатам опросов Transocean заняла последнее место среди глубоководных бурильщиков по «качеству работы» и второе после последнего по «общей удовлетворенности». За три года до слияния Transocean была лидером или почти лидером по обоим показателям. Transocean заняла первое место в 2008 и 2009 годах в категории, оценивающей ее внутреннюю политику безопасности и защиты окружающей среды. До взрыва было мало признаков каких-либо проблем с Deepwater Horizon. Буровая установка была удостоена награды MMS за свой рекорд безопасности в 2008 году, и в день катастрофы менеджеры BP и Transocean были на борту, чтобы отпраздновать семь лет без происшествий с временной потерей трудоспособности. Представитель BP сказал, что буровые установки, нанятые BP, за шесть лет подряд показали более высокие показатели безопасности, чем в среднем по отрасли, согласно статистике MMS, которая измеряет количество ссылок на одну инспекцию. ВР была финалистом национальной премии в области безопасности от MMS в течение последних двух лет. Г-н Одоне не стал комментировать отношения BP с Transocean после катастрофы в Персидском заливе, но сказал, что BP продолжает использовать установки Transocean.[14]

Предвзрывные риски и меры предосторожности

Глубоководный горизонт буровая установка до инцидента.

В феврале 2009 года BP подала 52-страничный план разведки и воздействия на окружающую среду для скважины Macondo с Служба управления полезными ископаемыми (MMS), рука Министерство внутренних дел США курирует морское бурение. В плане говорилось, что «маловероятно, что случайный разлив нефти на поверхности или под землей может произойти в результате предлагаемой деятельности».[15] План гласил, что в случае аварии, из-за того, что скважина находится в 48 милях (77 км) от берега, и возможности реагирования, которые будут реализованы, не ожидается значительных неблагоприятных воздействий.[15] Министерство внутренних дел освободило компанию BP по бурению в Мексиканском заливе от подробного исследование воздействия на окружающую среду сделав вывод о маловероятности масштабного разлива нефти.[16][17] Кроме того, после ослабления нормативных требований в 2008 году от BP не требовалось подавать подробный план ликвидации выбросов.[18]

БП устье был оснащен противовыбросовый превентор (BOP), но он не был оснащен триггерами с дистанционным управлением или акустической активацией для использования в случае чрезвычайной ситуации, требующей эвакуации платформы. У него был выключатель мертвеца предназначен для автоматического разрезания трубы и герметизации колодца в случае потери связи с платформой, но неизвестно, сработал ли переключатель.[19] Документы, обсуждавшиеся во время слушаний в Конгрессе 17 июня 2010 г., показали, что Transocean ранее внесла изменения в ПБ для участка Макондо, которые увеличили риск отказа ПБ, несмотря на предупреждения своего подрядчика по этому поводу. Регуляторы в обоих Норвегия и Бразилия обычно требуются акустически активируемые триггеры на всех морских платформах, но когда Служба управления минералами сочла необходимым использовать удаленное устройство, отчет, заказанный агентством, а также буровыми компаниями, поставил под сомнение его стоимость и эффективность.[19] В 2003 году агентство пришло к выводу, что это устройство не потребуется, потому что буровые установки имеют другие резервные системы для перекрытия скважины.[19][20]

Предвзрывные проблемы и предупреждения

В Береговая охрана США выдал штрафы за загрязнение Глубоководный горизонт 18 раз в период с 2000 по 2010 год, расследовал 16 пожаров и других происшествий. Эти инциденты считались типичными для платформы в Персидском заливе и не были связаны с взрывом и разливом в апреле 2010 года.[21] В Глубоководный горизонт были и другие серьезные инциденты, в том числе один в 2008 году, когда 77 человек были эвакуированы с платформы, когда она наклонилась и начала тонуть после того, как участок трубы был неправильно удален с платформы. балласт система.[22]

В Американское бюро судоходства последний раз проверял отказавший противовыбросовый превентор на буровой в 2005 году.[23]

Внутренние документы ВР показывают, что инженеры ВР еще в 2009 году опасались, что металлический корпус, который ВР хотела использовать, может разрушиться под высоким давлением.[24] По словам ряда рабочих, работающих на буровой, было понятно, что рабочих могут уволить за то, что они высказали опасения по поводу безопасности, которые могут задержать бурение.[25]

В марте 2010 года на буровой установке возникли проблемы, которые включали падение бурового раствора в подводный нефтяной пласт, внезапные выбросы газа, падение трубы в скважину и, по крайней мере, три случая утечки жидкости из противовыбросового превентора.[24] Механик установки заявил, что скважина испытывала проблемы в течение нескольких месяцев, и что буровая установка неоднократно пнул из-за сопротивления высокому давлению газа.[25] 10 марта исполнительный директор ВР направил в Службу управления минеральными ресурсами электронное письмо о застрявшей трубе и ситуации с контролем скважины на буровой и заявил, что ВР придется перекрыть скважину.[26] Конфиденциальное исследование, проведенное Transocean за несколько недель до взрыва, показало, что рабочие обеспокоены мерами безопасности и опасаются репрессалий, если они сообщат об ошибках или других проблемах.[27] Исследование вызвало обеспокоенность «низкой надежностью оборудования, которая, по их мнению, является результатом приоритета бурения над техническим обслуживанием». Опрос показал, что «многие рабочие вводили поддельные данные, чтобы попытаться обойти систему. В результате представление компании о безопасности на буровой установке было искажено».[28]

Противовыбросовый превентор был поврежден в результате аварии, о которой ранее не сообщалось, в конце марта.[29][30] По данным Transocean, рабочие выполняли стандартные процедуры и не имели никаких признаков каких-либо проблем до взрыва.[31]

К 20 апреля операция была проведена с опозданием на пять недель.[25]

В апрельском проекте меморандума BP предупреждалось, что цементирование обсадной колонны вряд ли будет успешным.[24] Halliburton сообщила, что закончила цементирование за 20 часов до выброса, но еще не установила последнюю цементную пробку.[21][32] А азот - использовался вспененный цемент, с которым труднее работать, чем со стандартным цементом.[33]

Вице-президент BP по бурению Патрик О'Брайан находился на платформе за два часа до взрыва.[34] отпраздновать семь лет без «происшествий с временной потерей трудоспособности» с командой буровой установки.[35] Представитель ВР на борту буровой установки приказал бригаде заменить буровой раствор на более легкую морскую воду, несмотря на протесты главного бурильщика.[25]

Предварительные результаты внутреннего расследования ВР указали на несколько серьезных предупреждающих сигналов за несколько часов до выброса.[36][37] Показания оборудования показали, что в скважине выделяется газ, что может сигнализировать о надвигающемся выбросе.[24] Тяжелый буровой раствор в трубах изначально сдерживал газ.[33] В заявлении Комитета по энергетике и торговле Палаты представителей в июне 2010 г. отмечалось, что в ряде случаев, приведших к взрыву, ВР, похоже, выбирала более рискованные процедуры для экономии времени или денег, иногда вопреки советам своего персонала или подрядчиков.[38]

Задуть

Катера снабжения продолжали бороться с огнем, вид с вертолета береговой охраны
Deepwater Horizon fire 2010-04-21.jpg

Пожар на борту Глубоководный горизонт как сообщается, началось в 21:56 CDT 20 апреля.[25] На тот момент на борту находились 126 членов экипажа: 7 сотрудников BP, 79 Transocean и сотрудники других компаний, в том числе Анадарко Петролеум, Halliburton и M-I Swaco.[нужна цитата ]

Сотрудники Transocean на судне заявили, что электрические огни мигнули, а затем последовали две сильные вибрации. Джим Ингрэм заявил, что «после второго [удара] мы поняли, что что-то не так».[39] После взрыва Адриан Роуз заявил, что внутри скопилось аномальное давление. морской стояк и когда он поднялся, он «быстро расширился и воспламенился».[13] Согласно внутреннему расследованию BP, пузырь метан газ вышел из скважины и поднялся вверх по буровой колонне, быстро расширившись, поскольку прорвался через несколько уплотнений и барьеров, прежде чем взорваться.[40] Роуз сказала, что мероприятие было в основном задуть.[13] Выжившие описали инцидент как внезапный взрыв, из-за которого им оставалось менее пяти минут, чтобы спастись, когда сработала сигнализация.[41]

За взрывом последовал пожар, охвативший платформу. После горения более суток, Глубоководный горизонт затонул 22 апреля.[42] 22 апреля Береговая охрана заявила, что они получили известие о потоплении примерно в 10:21 утра.[43]

8 сентября BP опубликовала отчет, в котором говорилось, что источником возгорания был газ, попавший в воздухозаборники дизельных генераторов и охвативший зону палубы, где из выпускных отверстий главных генераторов выделялся горячий выхлопной газ.[44]

Пострадавшие и спасательные работы

Экипаж вертолета медицинская эвакуация выжившие из Глубоководный горизонт после взрыва.

Выжившие

По словам официальных лиц, на борту самолета находилось 126 человек, из которых 79 были сотрудниками Transocean, 7 - сотрудниками ВР и 40 работали по контракту; несколько руководителей BP и Transocean присутствовали на борту, чтобы осмотреть буровую установку, запланировать техническое обслуживание, пересмотреть годовые цели, провести кампанию по обеспечению безопасности и поздравить высшее руководство буровой установки с 7 годами работы без происшествий с потерей рабочего времени. .[31][45]

Всего эвакуировано 115 человек.[46][47] Спасательные шлюпки доставили 94 рабочих на судно снабжения, принадлежащее Tidewater Дэймон Бэнкстон, без серьезных травм, четыре были перевезены на другое судно, а 17 были эвакуированы вертолетом в травматологические центры в Мобиле, Алабама и Марреро, Луизиана.[31] Большинство из них вскоре были освобождены.[31][48][49]

Береговая охрана опросила неповрежденных рабочих на Дэймон Бэнкстон на несколько часов, а затем перенес на другую буровую; рабочие прибыли в Порт Фуршон, Луизиана, более чем через 24 часа. Рабочих перевезли в гостиницу в г. Кеннер, Луизиана, где им предоставили еду, медицинскую помощь и комнаты с душевыми, и попросили заполнить формы реагирования на инциденты. Адвокат рабочего, подавшего иск против Transocean, утверждал, что как только рабочие добрались до берега, «их поместили в частные автобусы, там была охрана, не было прессы, адвокатов, ничего, членов семьи», и их принуждали. в подписание форм перед выпуском; Transocean отвергла обвинения.[50][51]

Жертвы

Первоначальные отчеты показали, что от 12 до 15 рабочих пропали без вести;[52] Вскоре количество пропавших без вести сократилось до девяти членов экипажа на платформе и двух инженеров.[40] В Береговая охрана США немедленно начал спасательную операцию с участием двух Катера береговой охраны, четыре вертолета и спасательный самолет.[53][54] Два катера продолжали поиски всю ночь, и к утру 22 апреля береговая охрана обследовала почти 1940 квадратных миль (5000 км).2).[46] 23 апреля Береговая охрана прекратила поиски 11 пропавших без вести, придя к выводу, что «разумные надежды на выживание» не оправдались.[49][55] Должностные лица пришли к выводу, что пропавшие без вести рабочие могли находиться недалеко от места взрыва и не смогли избежать внезапного взрыва.[56]

Следующие одиннадцать человек погибли:[57]

  • Джейсон С. Андерсон, 35 лет
  • Аарон Дейл Беркин, 37 лет
  • Дональд Кларк, 49 лет
  • Стивен Рэй Кертис, 39 лет
  • Гордон Л. Джонс, 28 лет
  • Рой Вятт Кемп, 27 лет
  • Карл Д. Клеппингер мл., 38
  • Кейт Блэр Мануэль, 56 лет
  • Дьюи А. Реветт, 48 лет
  • Шейн М. Рошто, 22
  • Адам Вайз, 24 года

Обнаружение разлива нефти

Основная статья: Разлив нефти Deepwater Horizon
А дистанционно управляемый подводный аппарат пытаясь включить Глубоководный горизонт противовыбросовый превентор

Утром 22 апреля старшина береговой охраны Эшли Батлер заявила, что «нефть просачивалась из буровой установки со скоростью около 8 000 баррелей (340 000 галлонов США; 1 300 000 литров) нефти в день».[58] В тот день старший старшина береговой охраны Майкл О'Берри использовал ту же цифру. Два дистанционно управляемые подводные аппараты (ТПА) были отправлены вниз при попытке закрыть скважину, но безуспешно.[43] Батлер предупредил об утечке дизельного топлива объемом до 700 000 галлонов США (17 000 баррелей), а вице-президент BP Дэвид Рейни назвал этот инцидент потенциальной «крупной утечкой».[43] Как сообщается, 23 апреля ROV не обнаружил утечки нефти из затонувшей буровой установки и нефти из скважины.[59] Береговая охрана Контр-адмирал Мэри Лэндри выразил осторожный оптимизм в отношении нулевого воздействия на окружающую среду, заявив, что нефть не поступала ни из устья скважины, ни из сломанных труб и что нефть, разлитая в результате взрыва и проседания, сдерживалась.[60][61][62][63] 24 апреля Ландри объявил, что из поврежденного устья скважины действительно вытекала нефть в Персидский залив, и назвал это «очень серьезным разливом».[64]

Расследование взрыва

В июне Комитет Палаты представителей по энергетике и торговле сказал, что ВР должна была провести испытания цемента на скважине, что обошлось бы в 128 000 долларов и заняло бы 8–12 часов.

8 сентября 2010 г. BP опубликовала на своем веб-сайте отчет на 193 страницах. В отчете говорится, что сотрудники BP и За океаном неправильно интерпретировали испытание под давлением, и обе компании игнорировали зловещие признаки, такие как потеря жидкости в стояке. В нем также говорится, что, хотя BP не прислушалась к рекомендациям Halliburton для дополнительных центраторов (устройств, предотвращающих соприкосновение обсадной колонны со стволом[65]) отсутствие центраторов, вероятно, не повлияло на цемент. BP также заявила, что экипаж должен был перенаправить поток горючих газов. Противовыбросовый превентор, снятый 4 сентября, не дошел до НАСА вовремя, чтобы он стал частью отчета. Transocean, отвечая на отчет, обвинила BP в «фатально несовершенной конструкции скважины».[66]

8 ноября 2010 г. расследование Комиссии по разливам нефти показало, что BP не жертвовала безопасностью в попытках заработать деньги, но что некоторые решения увеличили риски для буровой установки.[67] Тем не менее, через день комиссия заявила, что скважина «спешила завершить», критикуя плохие решения руководства. «На этой буровой установке не было культуры безопасности, - сказал сопредседатель Билл Рейли.[68] Одно из решений, которое вызвало непростые вопросы, заключалось в том, что BP опровергла выводы передового программного обеспечения для моделирования, которое установило, что на буровой установке требуется в три раза больше центраторов. Группа также решила не перезапускать программное обеспечение, когда оно застряло только с шестью центраторами, и проигнорировала или неправильно прочитала предупреждения других ключевых тестов, сообщила группа.[69]

На веб-сайте Комиссии по разливам нефти на короткое время появился слайд, в котором перечислены восемь «рискованных» и «ненужных» шагов, которые, как считается, предприняла ВР. Нью-Йорк Таймс Газета опубликовала скриншот слайда здесь.[70][71]

Обзор семи отчетов[который? ] о причинах выброса указывает на то, что за последние 32 часа произошли ошибки в шести операциях, тестах или функциях оборудования:

1. Отверстие малого диаметра препятствовало циркуляции грязи. 18 300 футов, 400 тонн обсадная колонна имел нижнюю часть длиной 5800 футов и диаметром 7 дюймов. Большая часть отверстия над этой частью обсадной колонны имела диаметр 9,875 дюйма. Однако самые низкие 180 футов 7-дюймовой обсадной колонны с 4 равнорасположенными центраторами были зажаты в 8,5-дюймовую скважину с зазором только 56 футов (пространство между нижним концом обсадной колонны и дном пробуренной скважины). Сжатый осадок и гранулированный заполнитель в кольцевом пространстве шириной 0,75 дюйма (в документе о передовых методах работы компании Halliburton рекомендуется допуск на кольцевой зазор от 1,5 до 2 дюймов), скорее всего, объясняют потребность в гораздо более высоком, чем обычно, давлении 3142 фунт / кв. девятая попытка) и дайте грязи циркулировать. Неожиданно высокое давление и последующий поток бурового раствора ниже указанного привели к проблемам 2 и 3.

2. Клапаны для предотвращения обратного потока цемента не закрывались. Weatherford Автозаполнение плавающий воротник, который включает в себя две заслонки типа обратные клапаны, был установлен в Макондо на 180 футов выше развертка башмак в нижней части корпуса. Клапаны удерживаются в открытом состоянии с помощью автоматически заполняющейся трубки диаметром 2 дюйма, позволяющей обсадной колонне заполняться буровым раствором во время ее опускания в скважину. Процедура установки обсадной колонны BP гласила: «Медленно увеличивайте производительность (бурового) насоса более 8 баррелей в минуту для преобразования поплавкового оборудования (~ 500–700 фунтов на квадратный дюйм) в соответствии с рекомендациями Weatherford».[72] Поскольку сила сопротивления потока во время циркуляции и цементирования составляла лишь около 30% от требуемой, трубка автозаполнения почти наверняка не выбрасывалась, а заслонки никогда не закрывались. Некоторые данные свидетельствуют о том, что персонал Deepwater Horizon ошибочно полагал, что высокое давление, необходимое для установления циркуляции бурового раствора, преобразовало муфту поплавка.

3. Цементирование неадекватное. Цементирование продолжалось: а) без промывки кольцевого пространства вокруг башмака с достаточно высокой скоростью и продолжительностью, чтобы обеспечить полное удаление сжатого осадка по окружности и хорошее распределение цемента, и б) без преобразования муфты поплавка для активации двух обратных клапанов для предотвращения обратного потока цемента. . Качество и прочность цемента могли быть снижены из-за загрязнения на его пути вниз по обсадной колонне или из-за смешивания с буровым раствором меньшей плотности в отверстии. В Макондо не было журнала оценки цементирования, что могло свидетельствовать о его несоответствии.

4. Ошибочная интерпретация испытания под давлением. Бурильная труба была спущена на высоту 8 367 футов и считалась готовой к вытеснению бурового раствора. Во время «испытания на отрицательное давление», для которого не было подробной процедуры, результат «отсутствие потока» на линии глушения был принят, в то время как результат 1400 фунтов на квадратный дюйм на бурильной трубе был проигнорирован.

5. Рост нефти и газа не отслеживается. При вытеснении бурового раствора морской водой пластовые флюиды, поднимающиеся вверх по обсадной колонне, должны были быть обнаружены с помощью мониторинга притока и оттока бурового раствора до прибытия углеводородов на пол буровой, но не было проведено достаточно точных наблюдений оттока по сравнению с притоком.

6. Не удалось закрыть отказоустойчивую скважину на морском дне. После неконтролируемого поступления нефти и газа на площадку буровой установки не удалось закрыть плашки глухих ножниц в штабеле противовыбросового превентора из-за наличия смещенной от центра бурильной трубы.

Иски

21 апреля 2011 года BP подала иски на сумму 40 миллиардов долларов против владельца буровой установки Transocean, цементного завода Halliburton и производителя противовыбросовых устройств. Кэмерон. Нефтяная компания утверждала, что к взрыву привели неисправные системы безопасности и безответственное поведение подрядчиков, включая утверждения, что компания Halliburton «по небрежности» не использовала программное обеспечение для моделирования цемента OptiCem должным образом для анализа требований к безопасной скважине. Частично проблема моделирования касалась количества стабилизирующих устройств, известных как центраторы, необходимого колодца; Требовалось 21, но использовалось только 6.[73]

В мае 2011 г. MOEX Offshore, которая через дочернюю компанию владела 10% долей в скважине, а контрольный пакет акций которой, в свою очередь, принадлежал Mitsui & Co., согласилась выплатить 1,08 миллиарда долларов США для урегулирования претензий BP к ней в связи с аварией. Некоторые аналитики думали, что BP осуществит более крупную сделку с MOEX, но было также облегчением сделать первый шаг к урегулированию нескольких претензий. По последним оценкам BP на тот момент, разлив обойдется в 41,3 миллиарда долларов. Anadarko Petroleum владела 25% долей в скважине Macondo и сразу же оказалась в центре внимания с согласия Московской биржи. Так же Департамент правосудия в то время все еще занималась расследованием того, была ли ВР «грубо небрежна» при разливе. Такое определение может привести к «гораздо большей ответственности по Закон о чистой воде ", - сказал финансовый аналитик. Поскольку Московская биржа соглашается разделить финансовое бремя - хотя" это соглашение не является признанием ответственности какой-либо из сторон ", - возможность такого решения Министерства юстиции казалась некоторым возможным. уменьшился.[74]

В июне 2011 г. поставщик Weatherford International рассчитался с BP на 75 миллионов долларов.[75]

В октябре 2011 г. Анадарко Петролеум согласились выплатить BP 4 миллиарда долларов, и две компании урегулировали все претензии между собой.[76] В соответствии с соглашением компания Anadarko передала свою 25% долю в блоке 252 каньона Миссисипи (Макондо) компании BP, и компания BP возместит компании Anadarko возмещение ущерба, возникшего в связи с Закон США о загрязнении нефтью, среди прочих затрат.[77]

В декабре 2011 г. Cameron International согласился выплатить BP PLC компенсацию в размере 250 миллионов долларов для урегулирования всех претензий, связанных с Deepwater Horizon, при этом ни одна из сторон не признала ответственности. «BP до сих пор не достигла соглашения с Transocean ... ни с Halliburton ... Дата судебного разбирательства по искам, связанным с аварией, ожидает BP в феврале (2013 г.)», - говорится в сообщении.[78]

В сентябре 2014 года компания Halliburton согласилась урегулировать значительную часть судебных исков против нее в связи с разливом нефти на глубоководье, заплатив 1,1 миллиарда долларов в траст в виде трех платежей в течение двух лет.[79]

4 сентября 2014 г. окружной судья США Карл Барбье постановил, что BP была виновна в грубой небрежности и умышленных неправомерных действиях в соответствии с Законом о чистой воде (CWA). Он назвал действия BP "безрассудными", а действия Transocean и Halliburton - "небрежными". Он распределил 67% вины за разлив нефти на BP, 30% на Transocean и 3% на Halliburton. Штрафы будут распределяться соразмерно степени небрежности сторон, измеряемой в зависимости от количества разлитых баррелей нефти. Согласно Закону о чистой воде, размер штрафов может составлять до 4300 долларов за баррель по усмотрению судьи. Количество баррелей оспаривалось по окончании судебного разбирательства: компания BP утверждала, что за 87 дней, когда длился разлив, было разлито 2,5 миллиона баррелей, в то время как суд установил, что разлив произошло 4,2 миллиона баррелей. BP выступила с заявлением, в котором не согласна с этим выводом, и сообщила, что решение суда будет обжаловано.[80]

В июле 2015 года BP достигла соглашения на 18,7 млрд долларов с правительством США, штатами Алабама, Флорида, Луизиана, Миссисипи и Техас, а также с 400 местными властями. Затраты BP на очистку, экологический и экономический ущерб и штрафы достигли 54 миллиардов долларов.[81]В январе 2018 года подробная оценка «Окончательных затрат на разлив нефти», опубликованная в Журнале корпоративного учета и финансов, составила 145,93 млрд долларов США.[82]

В популярной культуре

Документальный

  • В 2011, Отправки 28 марта 2011 г. вышел в эфир документальный фильм Джеймс Брабазон, БП: в глубокой воде, о нефтяной компании BP, занимающейся вопросами разливов нефти в Мексиканском заливе и других инцидентах, а также о ее отношениях с правительствами.[83][84]
  • В апреле 2012 г. National Geographic Channel документальный сериал Секунды от катастрофы рассказала об аварии в выпущенном эпизоде ​​под названием «Глубоководный горизонт».[85]
  • В 2012, За пределами загрязнения 2012[86][87][88] путешествовал по побережью залива, беседуя с экспертами по окружающей среде, государственными органами, рыбаками, учеными, инженерами-буровиками и ключевыми подрядчиками BP, изучая экономические последствия и последствия для здоровья.
  • В 2012, Большое исправление, задокументировал разлив нефти в апреле 2010 года в Мексиканском заливе после затопления нефтяной вышки Deepwater Horizon.
  • В 2014, Великий Невидимый, Маргарет Браун предпочла сосредоточиться на социальных последствиях для людей, чьи жизни пострадали от этой трагедии.[89][90][91][92][93][94][95] Позже выйдет в эфир 19 апреля 2015 года в качестве 16-го сезона 14-й серии Независимый объектив.[96][97]
  • В 2014, Исчезающий жемчуг: устрицы Пуэнт-а-ла-Аче, Луизиана, задокументировали город, в котором проживает около 300 человек, которые пытаются выжить после разлива нефти BP, в результате которого их урожай погиб, а финансы разорены.[98][99][100][101]
  • В 2016 г. Довольно ловко, задокументировал усилия по очистке и местных жителей в четырех штатах Персидского залива о крупнейшей техногенной экологической катастрофе в истории США.[102][103][104][105]
  • В 2016 г. После разлива,[106] Джон Бауэрмастер исследует, как катастрофа повлияла на местную экономику и здоровье людей, животных и источников питания, а также Corexit, куда ушла вся нефть, после предварительного разлива SoLa, Луизиана Water Stories, в пост-продакшн, когда взорвался Deepwater Horizon.[107][108][109][110]
  • В 2016 г. Отправления из залива,[111][112] Хэл Вайнер[113][114] следует за учеными[115][116] изучение воздействия разлива нефти на Персидский залив.[117][118][119]

Драма

Музыка

  • В июне 2010 года Стив Гуди,[124] комедийный музыкант, написал пародийные тексты к хитовой песне The Doobie Brothers «Black Water», связанной с разливом нефти BP. "Черная вода [версия BP]" также имела YouTube видео[125] и был в десятке лучших Радио-шоу доктора Дементо.
  • В 2011, Восстать против выпустила песню под названием "Помощь в пути "в их альбоме Эндшпиль. Песня о медленном отклике на помощь пострадавшим от стихийным бедствиям районам, с лирикой, намекающей на разлив в Макондо и ураган Катрина.[126]
  • В 2012 году голландская группа Epica написали песню под названием "Deep Water Horizon" для своего альбома Реквием для равнодушных в котором подчеркивается, как человечество воспринимает то влияние, которое мы оказываем на глобальное потепление, вдохновленное событиями разлива нефти.
  • Разлив нефти вдохновил Стив Эрл Песня "Мексиканский залив".

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Агентство по охране окружающей среды США. Ответ Deepwater Horizon, апрель 2010 г.. Скачать географические данные KML.
  2. ^ Гольденберг, Сюзанна; Макалистер, Терри (28 ноября 2012 г.). «ВР отстранена от новых федеральных контрактов США из-за катастрофы на глубоководных островах». Хранитель. Лондон.
  3. ^ Зеллер-младший, Том (28 мая 2010 г.). «По оценкам, разлив является крупнейшим в истории США». Нью-Йорк Таймс.
  4. ^ ""Места обитания птиц, которым угрожает разлив нефти »из Национальная дикая природа". Национальная федерация дикой природы. 30 апреля 2010 г.. Получено 3 мая, 2010.
  5. ^ «Технические характеристики Transocean Deepwater Horizon». За океаном. Архивировано из оригинал 3 мая 2010 г.. Получено 22 апреля, 2010.
  6. ^ Реддалл, Брейден (22 апреля 2010 г.). «Рассмотрены финансовые последствия потери буровой установки Transocean». Рейтер. Получено 1 мая, 2010.
  7. ^ «BP подтверждает, что Transocean Ltd опубликовала сегодня следующее заявление» (Пресс-релиз). BP. 21 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 25 апреля 2010 г.. Получено 21 апреля, 2010.
  8. ^ "Deepwater Horizon все еще горит в GOM". Rigzone. 21 апреля 2010 г.. Получено 21 апреля, 2010.
  9. ^ «Гиббс: последствия для Deepwater Horizon могут повлиять на следующую продажу аренды». Rigzone. 30 апреля 2010 г.. Получено 18 мая, 2010.
  10. ^ "Информация о продаже 206 площади планирования центральной части Мексиканского залива". Служба управления полезными ископаемыми США. 8 августа 2008 г.. Получено 6 июня, 2010.
  11. ^ а б «Проспект Макондо, Мексиканский залив, США». offshore-technology.com. 20 октября 2005 г.. Получено 9 мая, 2010.
  12. ^ Джервис, Рик (21 апреля 2010 г.). «По меньшей мере 11 рабочих пропали без вести после взрыва нефтяной вышки в Ла.». USA Today. Ассошиэйтед Пресс. Получено 21 апреля, 2010.
  13. ^ а б c Бреннер, Ной; Гегель, Энтони; Хви Хви, Тан; Питт, Антея (22 апреля 2010 г.). «Береговая охрана подтверждает, что Horizon тонет». Upstream Online. NHST Media Group. Получено 22 апреля, 2010.
  14. ^ а б c Кассельман, Бен (10 мая 2010 г.). "Владелец буровой установки увеличил количество аварий". Wall Street Journal В сети. Архивировано из оригинал 30 сентября 2016 г.. Получено 25 февраля, 2017.
  15. ^ а б Бурдо, Каин; Мор, Холбрук (30 апреля 2010 г.). «Документ: ВР не планировала крупного разлива нефти». ABC News. Ассошиэйтед Пресс. Получено 30 апреля, 2010.
  16. ^ Эйльперин, Джульетта (5 мая 2010 г.). «США исключили бурение BP в Мексиканском заливе из исследования воздействия на окружающую среду». Вашингтон Пост. The Washington Post Company. Получено 16 мая, 2010.
  17. ^ Джонс, Джеффри; Мейсон, Джефф (6 мая 2010 г.). «Проект RPT-BP в Персидском заливе освобожден от экологического анализа». Рейтер. Получено 16 мая, 2010.
  18. ^ Кунзельман, Майкл; Пиенчак, Ричард (3 мая 2010 г.). «Федеральные агентства позволили BP избежать подачи плана по противовыбросовому оборудованию для буровой установки Gulf». Ассошиэйтед Пресс. Получено 3 июня, 2010.
  19. ^ а б c Голд, Рассел; Кассельман, Бен; Чазан, Гай (28 апреля 2010 г.). «Протекающая нефтяная скважина без защитного устройства». Wall Street Journal. Получено 26 мая, 2010.
  20. ^ Сораган, Майк (4 мая 2010 г.). «Предупреждения о резервных системах для нефтяных вышек прозвучали 10 лет назад». Нью-Йорк Таймс. Greenwire. Получено 16 мая, 2010.
  21. ^ а б Джорданс, Франк; Берк, Гаранс (30 апреля 2010 г.). «На буровой установке были разливы, пожары до большой 1». Huffington Post. Ассошиэйтед Пресс. Получено 1 мая, 2010.
  22. ^ «Отчет о расследовании происшествий» (PDF). Служба управления полезными ископаемыми. 26 мая 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 мая 2010 г.. Получено 22 апреля, 2010.
  23. ^ Хаммер, Дэвид (26 мая 2010 г.). «Слушания: последняя проверка противовыбросового превентора буровой установки состоялась в 2005 году». Times-Picayune. Получено 26 мая, 2010.
  24. ^ а б c d Урбина, Ян (29 мая 2010 г.). «Документы свидетельствуют о раннем беспокойстве о безопасности буровой установки». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 июня, 2010.
  25. ^ а б c d е Бронштейн, Скотт; Уэйн Дрэш (9 июня 2010 г.). «Уцелевшие на буровой установке: ВР приказала сократить путь в день взрыва». CNN. Получено 9 июня, 2010.
  26. ^ Кэрролл, Джо (31 мая 2010 г.). «BP указала на« ситуацию с контролем скважины »за шесть недель до выброса». Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал 27 апреля 2011 г.. Получено 4 июня, 2010.
  27. ^ Урбина, Ян (21 июля 2010 г.). «Рабочие на обреченной буровой установке выразили обеспокоенность по поводу безопасности». Нью-Йорк Таймс. Компания New York Times. Получено 11 ноября, 2010.
  28. ^ "Нефтяная катастрофа в Мексиканском заливе: отчеты Transocean подчеркивают обеспокоенность рабочих по поводу Deepwater Horizon | Бизнес | Sky News". News.sky.com. Архивировано из оригинал 27 апреля 2011 г.. Получено 23 июля, 2010.
  29. ^ "Прорыв: бедствие Deepwater Horizon". Новости CBS: 60 минут. 16 мая 2010 г.. Получено 15 июня, 2010.
  30. ^ Фаулер, Том (18 мая 2010 г.). «ВР готовится к первому поражению, чтобы заткнуть скважину». Хьюстон Хроникл. Получено 22 мая, 2010.
  31. ^ а б c d «По меньшей мере 11 пропали без вести после взрыва на нефтяной платформе в Персидском заливе». CNN. 21 апреля 2010 г.. Получено 21 апреля, 2010.
  32. ^ Бреннер, Ной; Гегель, Энтони; Хви Хви, Тан; Питт, Антея (30 апреля 2010 г.). «Конгресс звонит в компанию Halliburton on Macondo». Upstream Online. NHST Media Group. Получено 1 мая, 2010.
  33. ^ а б Гиллис, Джастин; Бродер, Джон (10 мая 2010 г.). «Азотно-цементная смесь - в центре внимания исследователей Персидского залива». Нью-Йорк Таймс.
  34. ^ "Свидетельские показания Патрика Обряна". C-промежуток. Получено 30 октября, 2015.
  35. ^ Хаммер, Дэвид. «Слушания: капитан буровой установки рассказывает о взрыве и покидании корабля». NOLA точка com. Получено 30 октября, 2015.
  36. ^ Генри Фонтан и Том Селлер-младший (25 мая 2010 г.). «Панель указывает признаки неисправности перед взрывом буровой установки». Нью-Йорк Таймс. Получено 26 мая, 2010.
  37. ^ "Комитет раскрывает подробности расследования внутренних инцидентов BP". Комитет Палаты представителей США по энергетике и торговле. 25 мая 2010 г.. Получено 26 мая, 2010.
  38. ^ "Инженер ВР назвал обреченную буровую установку" кошмарным колодцем "'". CBS / Associated Press. 14 июня 2010 г.. Получено 20 мая, 2011.
  39. ^ "Трансокеанский взрыв глубоководного горизонта - обсуждение того, что на самом деле произошло?". Бурение впереди. 26 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 24 октября 2011 г.. Получено 11 октября, 2011.
  40. ^ а б Шварц, Наоки; Гарри Р. Вебер (7 мая 2010 г.). "APNewsBreak: Взрыв на буровой установке был вызван пузырем метана". Ассошиэйтед Пресс. Получено 6 июня, 2010.
  41. ^ Мудрый, Линдси; Латсон, Дженнифер; Патель, Пурва (22 апреля 2010 г.). "Выживший после взрыва буровой установки:" У нас было как ноль времени'". Хьюстон Хроникл. Получено 22 апреля, 2010.
  42. ^ Резник-Олт, Джессика; Климасинская, Катажина (22 апреля 2010 г.). «Трансокеанская буровая установка для нефтяных скважин в Мексиканском заливе». Bloomberg L.P. Получено 22 апреля, 2010.
  43. ^ а б c "Нефтяное пятно распространяется от затонувшей буровой установки (видео-интервью)". CNN. 22 апреля 2010 г.. Получено 2 мая, 2010.
  44. ^ "Отчет о расследовании аварии на Deepwater Horizon" (PDF). BP. 8 сентября 2010 г.. Получено 4 октября, 2016.
  45. ^ USCG и MMS Совместное расследование взрыва на глубоководном горизонте, свидетельские показания Хейра и Эзелла 28 мая 2010 г. (цифровые СМИ). C-Span. 28 мая 2010 г. Событие происходит в 38:30, 1:01:05, 1:20:37.. Получено 5 июня, 2010.
  46. ^ а б Киркхэм, Крис (22 апреля 2010 г.). «Спасенные работники взрыва нефтяной вышки прибыли, чтобы встретить семьи в отеле Kenner». Новости метро Нового Орлеана в реальном времени. The Times-Picayune. Получено 22 апреля, 2010.
  47. ^ Ли, Ли; Кофман, Джеффри; Мюррей, Майкл (22 апреля 2010 г.). «Deepwater Horizon горит; официальные лица говорят, что горящая нефтяная вышка в Мексиканском заливе затонула». ABC. Получено 22 апреля, 2010.
  48. ^ "Поиск пропавших рабочих после взрыва нефтяной вышки в Лос-Анджелесе". Fox News. Ассошиэйтед Пресс. 21 апреля 2010 г.. Получено 21 апреля, 2010.
  49. ^ а б Кауфман, Лесли (24 апреля 2010 г.). «Поиск пропавших без вести рабочих нефтяной вышки завершился». Нью-Йорк Таймс. п. A8. Получено 24 апреля, 2010.
  50. ^ Шапиро, Джозеф (6 мая 2010 г.). «Уцелевшие на буровой установке почувствовали себя вынужденными подписать отказ». Национальное общественное радио. Получено 18 мая, 2010.
  51. ^ «Transocean отрицает принуждение экипажа к подписанию отказов». Upstream Online. NHST Media Group. 12 мая 2010 г.. Получено 25 мая, 2010.
  52. ^ Робертсон, Кэмпбелл; Роббинс, Лиз (21 апреля 2010 г.). «Рабочие, пропавшие без вести после взрыва нефтяной вышки». Нью-Йорк Таймс. Получено 21 апреля, 2010.
  53. ^ «Transocean Ltd. сообщает о пожаре на полупогружной буровой установке Deepwater Horizon» (пресс-релиз). За океаном. 21 апреля 2010 г.. Получено 21 апреля, 2010.
  54. ^ «Текущие меры администрации в связи с глубоководным разливом нефти BP» (пресс-релиз). Whitehouse.gov. 5 мая 2010 г.. Получено 8 мая, 2010.
  55. ^ «Береговая охрана прекращает поиск нефтяников». CBC. Ассошиэйтед Пресс. 23 апреля 2010 г.. Получено 23 апреля, 2010.
  56. ^ Макгилл, Кевин (22 апреля 2010 г.). «11 пропавших без вести в результате взрыва нефтяной вышки, возможно, не спаслись». Салон Медиа. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 3 июня 2010 г.. Получено 22 апреля, 2010.
  57. ^ Уэлч, Уильям М .; Джойнер, Крис (25 мая 2010 г.). «Панихида в честь 11 погибших нефтяников». USA Today.
  58. ^ «Береговая охрана: взорвавшаяся нефтяная вышка затонула». CNN. 22 апреля 2010 г.. Получено 30 апреля, 2010.
  59. ^ Николс, Брюс (23 апреля 2010 г.). «Разлив нефти не растет, поиск 11 продолжается». Рейтер. Получено 30 апреля, 2010.
  60. ^ Джервис, Рик (23 апреля 2010 г.). «Береговая охрана: утечки нефти из затонувшей буровой установки нет». USA Today. Получено 30 апреля, 2010.
  61. ^ Макгилл, Кевин; Шварц, Ноаки (23 апреля 2010 г.). «Аварии при бурении нефтяных скважин и новые правила безопасности». The San Diego Union-Tribune. Получено 10 декабря, 2016.
  62. ^ Береговая охрана: нефть не течет из затонувшей буровой установки. CBS Новости. CBS. 23 апреля 2010 г.. Получено 30 апреля, 2010.
  63. ^ RAW: Интервью с контр-админом Мэри Лэндри. Синдикат клипов. WDSU NBC. 23 апреля 2010 г.. Получено 30 апреля, 2010.
  64. ^ "Oil rig wreck leaks into Gulf of Mexico". CBC Новости. Ассошиэйтед Пресс. 25 апреля 2010 г.. Получено 25 апреля, 2010.
  65. ^ http://www.glossary.oilfield.slb.com/Terms/c/casing_centralizer.aspx Schaumburger Oilfield Glossary "casing centralizer"
  66. ^ Weber, Harry R.; Kunzelman, Michael; Cappiello, Dina (September 8, 2010). "All eyes on BP report on Gulf". Oil Spill News/Artesia News. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 16 марта, 2016.
  67. ^ "Oil spill: BP 'did not sacrifice safety to save money'". BBC. 9 ноября 2010 г.. Получено 12 ноября, 2010.
  68. ^ "Gulf oil spill: President's panel says firms complacent". BBC. 9 ноября 2010 г.. Получено 12 ноября, 2010.
  69. ^ Leo King (November 12, 2010). "Deepwater Horizon modelling software showed BP cement conditions unstable". Computerworld Великобритания. Получено 12 ноября, 2010.
  70. ^ "Various Decisions That May Have Increased Risk" (PDF). eenews.net. 23 ноября 2011 г.. Получено 14 января, 2017.
  71. ^ Leo King (November 26, 2010). "BP ignored safety software advice, investigators find: Secret presentation slide emerges showing decisions taken". Computerworld UK. Архивировано из оригинал 30 апреля 2011 г.. Получено 26 апреля, 2010.
  72. ^ "Procedural plan" (PDF). www.mdl2179trialdocs.com. April 16, 2010. Получено 28 июля, 2019.
  73. ^ Leo King (April 21, 2011). "BP £24bn lawsuits claim contractors failed to use modelling software properly". Computerworld Великобритания. Получено 26 апреля, 2010.
  74. ^ Kennedy, Simon (May 20, 2011). "BP settles with Mitsui arm over Macondo spill". MarketWatch. Получено 20 мая, 2011.
  75. ^ FitzGerald, Drew, "BP, Weatherford In Settlement on Deepwater Horizon", Dow Jones Newswires via Rigzone, June 20, 2011. Retrieved December 16, 2011.
  76. ^ "BP in $4bn settlement with Anadarko". Financial Times. October 17, 2011.
  77. ^ Daniel, Robert (October 17, 2011). "Anadarko and BP settle Deepwater Horizon dispute". MarketWatch. Получено 17 октября, 2011.
  78. ^ Gelsi, Steve, "Cameron rises on BP settlement ...", MarketWatch, December 16, 2011 4:29 pm EST. Проверено 16 декабря 2011 года.
  79. ^ "Halliburton to pay around $1.1 bn for US oil spill claims". Рейтер. 2 сентября 2014 г.. Получено 3 сентября, 2014.
  80. ^ "BP found "grossly negligent' in Gulf of Mexico oil spill". New Orleans Sun. 4 сентября 2014 г.. Получено 5 сентября, 2014.
  81. ^ Ed Crooks, Christopher Adams. "BP: Into uncharted waters". ft.com. Получено 10 августа, 2015.
  82. ^ Lee, Yong Gyo; Garza-Gomez, Xavier; Lee, Rose M. (January 8, 2018). "Ultimate Costs of the Disaster: Seven Years After the Deepwater Horizon Oil Spill". Journal of Corporate Accounting & Finance. 29: 69–79. Дои:10.1002/jcaf.22306.
  83. ^ "BP - In Deep Water (2011)". BFI. Получено 11 февраля, 2020.
  84. ^ "BP: In Deep Water". Получено 11 февраля, 2020 - через www.imdb.com.
  85. ^ The Deepwater Horizon, получено 1 января, 2020
  86. ^ Beyond Pollution (Passion River) 2013 Dean Cain (Narrator), Barker White (Director)
  87. ^ "Beyond Pollution (2012) Trailer". Получено 11 февраля, 2020 - через www.youtube.com.
  88. ^ "Beyond Pollution". www.beyondpollutionthefilm.com. Получено 11 февраля, 2020.
  89. ^ "'The Great Invisible' Views An Environmental Catastrophe From Many Sides". NPR.org. Получено 11 февраля, 2020.
  90. ^ The Great Invisible на IMDb
  91. ^ "Углубляясь". texasmonthly.com. 24 декабря 2014 г.. Получено 9 июля, 2017.
  92. ^ "'The Great Invisible' Wins Full Frame's Best Environmental Film". Национальная география. 9 апреля 2014 г.. Получено 11 февраля, 2020.
  93. ^ DP/30: The Oral History Of Hollywood (October 30, 2014). "The Great Invisible, Margaret Brown". Получено 9 июля, 2017 - через YouTube.
  94. ^ Holden, Stephen (October 28, 2014). "Disaster's Toll on the Gulf and Its People". Нью-Йорк Таймс. Получено 11 февраля, 2020.
  95. ^ The Aspen Institute (September 5, 2014). "The Great Invisible (Post-Screening Discussion)". Получено 9 июля, 2017 - через YouTube.
  96. ^ The Great Invisible на IMDb
  97. ^ "The Great Invisible | Deepwater Horizon Oil Spill | Independent Lens | PBS". Получено 11 февраля, 2020.
  98. ^ "Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache (2014) - IMDb" - через www.imdb.com.
  99. ^ "Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache Official Trailer 1 (2014) HD" - через www.youtube.com.
  100. ^ Scheib, Ronnie (January 29, 2014). "Slamdance Film Review: 'Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache'".
  101. ^ "Review: 'Vanishing Pearls' shows fallout after Gulf disasters". Лос-Анджелес Таймс. 17 апреля 2014 г.
  102. ^ "Pretty Slick (2016) - IMDb" - через www.imdb.com.
  103. ^ "Pretty Slick Trailer" - через www.youtube.com.
  104. ^ Фокс, Джеймс. "Pretty Slick 2014" [55min]. Janson Media.
  105. ^ Фокс, Джеймс. "Pretty Slick: The BP Deepwater Horizon Exposed - Updated and Expanded Directors Cut" [1h 11min]. UFOTV.
  106. ^ "After the Spill". Получено 11 февраля, 2020 - через www.imdb.com.
  107. ^ "Focus on Nature: Film Series (PLV) | Current Students | October 15, 2015 | PACE UNIVERSITY". www.pace.edu. Получено 11 февраля, 2020.
  108. ^ "New Film Focuses on the Demise of Louisiana's Coast". pastemagazine.com. 3 февраля 2015 г.. Получено 11 февраля, 2020.
  109. ^ "After the Spill: Louisiana Water Stories, Part II". Получено 11 февраля, 2020.
  110. ^ "Oceans 8 Films". Vimeo. Получено 11 февраля, 2020.
  111. ^ Journey to Planet Earth: Dispatches from the Gulf 1 (of 3)
  112. ^ "Dispatches from the Gulf". YouTube. Получено 11 февраля, 2020.
  113. ^ "Dispatches from the Gulf - Screenscope - Journey to Planet Earth". www.journeytoplanetearth.com. Получено 11 февраля, 2020.
  114. ^ "GulfCast: Dispatches from the Gulf". feeds.soundcloud.com. Получено 11 февраля, 2020.
  115. ^ "Meet David Murphy: The Next Generation of Scientists (Gulf Dispatches)". Получено 11 февраля, 2020 - через www.youtube.com.
  116. ^ "Press & Outreach". murphyfluidslab. Получено 11 февраля, 2020.
  117. ^ "Dispatches from the Gulf". Получено 11 февраля, 2020 - через www.imdb.com.
  118. ^ "Dispatches from the Gulf: A New Documentary". Dispatches from the Gulf. 29 января 2016 г.. Получено 11 февраля, 2020.
  119. ^ "'Dispatches from the Gulf 2' Selected by the 16th Annual International Ocean Film Festival". Dispatches from the Gulf. 26 января 2019 г.,. Получено 11 февраля, 2020.
  120. ^ Scott Tobias (June 22, 2012). "The Newsroom: "We Just Decided To"". АВ клуб. Получено 1 августа, 2018.
  121. ^ Kornblatt, Andrew (August 4, 2015). "The Movie BP (Probably) Doesn't Want You To See". Национальное географическое общество. Получено 2 ноября, 2016.
  122. ^ Campbell, Christopher (June 17, 2015). "Nicolas Cage Gets Serious About the BP Oil Spill In The Runner Trailer". Киношкола отклоняет. Получено 2 ноября, 2016.
  123. ^ Дебрюге, Питер; Debruge, Peter (September 14, 2016). "Film Review: 'Deepwater Horizon'". Получено 1 февраля, 2019.
  124. ^ Steve Goodie
  125. ^ "Black Water (BP Version) - Gulf Oil Spill Doobie Brothers Parody" - через www.youtube.com.
  126. ^ Grischow, Chad (March 14, 2011). "Rise Against: Endgame Review". IGN. Получено 14 марта, 2011.

внешняя ссылка