Sullom Voe Terminal - Sullom Voe Terminal

Расположение терминала Саллом-Во на Шетландских островах.

В Sullom Voe Terminal нефтегазовый терминал на Саллом Во в Шетландские острова из Шотландия. Он занимается добычей на месторождениях в Северное море и Восточно-Шетландская котловина и хранит нефть до ее перевозки танкером.

строительство

Когда Шетландские острова были определены как место для строительства терминала трубопроводов и вспомогательных сооружений для морских нефтяных установок на севере Северное море участвующие корпорации ожидали, что каждая построит свои собственные терминалы. Однако, желая минимизировать негативное влияние отрасли, Совет Шетландских островов, с полномочиями, предоставленными ему Парламент Великобритании в соответствии с Законом о совете округа Зетланд 1974 года, удалось ограничить все сооружения терминала трубопровода на площадке Саллом-Во.

Терминал Sullom Voe был построен между 1975 и 1981 годами. Во время строительства было задействовано 6000 человек.[1] Они были размещены во временном жилье, в том числе в бывшем автомобильный паром Рангатира.[2]

Первая нефть была получена в 18:40 25 ноября 1978 г. Трубопровод Brent. В 12:30 3 декабря 1978 г. первая нефть из Нинианский трубопровод был получен. В Scatsta аэропорт на юг вновь открылся в 1978 году для поддержки здания терминала.[нужна цитата ]

Терминал был официально открыт в субботу 9 мая 1981 года королевой. Елизавета II. В день церемонии на электростанции терминала в 12.05 взорвалась бомба, которую приписывают ИРА терроризм Коннора Маккарти. Был поврежден котел, но никто не пострадал. Несмотря на бомбардировку, церемония продолжилась, и в конце королева обедала на борту. Рангатира тем вечером.[2]

Операция

Нефтяной терминал Sullom Voe в сумерках

Терминал Sullom Voe Terminal с момента его строительства принадлежит партнерам Ninian и Brent. 1 декабря 2017 года завод перешел из режима долгосрочного оператора. BP к EnQuest. Терминал принимает нефть через Brent (TAQA Bratani) и Ниниан (EnQuest) трубопроводные системы.[3] Масло из Месторождение Шихаллион и Месторождение Фойнавен поступило в специально построенные Лох-Раннох челночный танкер с августа 1998 г.[нужна цитата ]

В конце 1990-х годов, на пике развития North Sea Oil, терминал обрабатывал более четверти добычи нефти в Великобритании, и на нем работало около 500 человек. Около половины из них - сотрудники EnQuest. Новый трубопровод диаметром 22 дюйма (560 мм) проложен от Нефтяное месторождение Клер в 2003-2004 годах, а первая нефть с месторождения Клер была получена в феврале 2005 года. 7 миллиардов баррелей (около 960 миллионов тонн) нефти через SVT было добыто в декабре 2001 года.[4] К 2008 году через терминал было обработано почти 8 миллиардов баррелей (около 1,1 миллиарда метрических тонн) нефти. Газ импортируется через К западу от Шетландского трубопровода.[3] Часть газа используется в качестве топлива в ENGIE эксплуатируемая электростанция Sullom Voe. Остальная часть обогащается сжиженным нефтяным газом и экспортируется на платформу Магнус для увеличения нефтеотдачи. Из-за уединенного положения на объекте есть собственная пожарная команда.[3]

3 мая 2018 года стало известно, что трубопроводы Brent и Ninian были остановлены, что привело к остановке добычи на соединяющих месторождениях на востоке Шетландского бассейна. Трубопроводы были остановлены из-за «незначительной неисправности», обнаруженной при плановой проверке. По сообщениям, незначительной неисправностью стала небольшая утечка нефтесодержащей воды в трубопроводе. В конце 6 мая EnQuest объявил, что ремонтные работы завершены, и трубопроводы Brent и Ninian были вновь открыты.[5]

25 ноября 2018 года терминалу Sullom Voe исполнилось 40 лет со дня первой нефти.

Электростанция Sullom Voe

В газовая турбина Электростанция обеспечивает электроэнергией около 43% Шетландских островов (с начала 1990-х годов), а другая половина поступает от (работающих на мазуте) Электростанция Леруик расположенный в Гремиста. Зимой Шетландским островам требуется около 50 МВтэ. С мая 2004 г. по май 2014 г. эксплуатировалась финской компанией. Fortum; до этого он эксплуатировался BP. С мая 2014 года он находится под управлением Cofely Limited, GDF SUEZ Компания. Станция мощностью 100 МВт имеет четыре станции мощностью 25 МВт. General Electric Рама 5 газовых турбин и является частью ТЭЦ система строилась в конце 1970-х гг. Фактическая выходная мощность станции составляет около 80 МВт, поскольку каждая турбина работает примерно на 18 МВт. Когда нефтесервисный терминал находился на пике своей производственной мощности, завод мог использовать 70 МВт электроэнергии от пяти газовых турбин, но сейчас требуется меньше. В нем работает около двадцати человек.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Sullom Voe info". Неизведанная Шотландия. Получено 28 февраля 2009.
  2. ^ а б Кастелл, Маркус (2003–2005). "Турбоэлектрическое судно Рангатира 1971 года". Морской рекорд Новой Зеландии. Получено 29 мая 2013.
  3. ^ а б c "Саллом Воу". BP. Получено 28 февраля 2009.
  4. ^ Информация о терминале Sullom Voe, bp.com; по состоянию на 7 ноября 2015 г.
  5. ^ «Добыча на платформах в Северном море остановлена ​​из-за неисправности основных трубопроводов». Energy Voice. Проверено 05.06.2018. Проверить значения даты в: | accessdate = (Помогите)

внешняя ссылка

Координаты: 60 ° 28′N 1 ° 16,5'з.д. / 60,467 ° с. Ш. 1,2750 ° з. / 60.467; -1.2750