Шеннон 38 - Shannon 38
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Вальтер Шульц и G, H. Stadel & Son |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1975 |
| Нет. построен | 100 |
| Строитель (и) | Шеннон Яхтс |
| Лодка | |
| Лодка масса | 18,500 фунтов (8,391 кг) |
| Проект | 5,00 футов (1,52 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 37,75 футов (11,51 м) |
| LWL | 29,16 футов (8,89 м) |
| Луч | 11,50 футов (3,51 м) |
| Тип двигателя | Двигатели Perkins 40 л.с. (30 кВт) дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | длинный киль |
| Руль (ы) | килевой руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Режущая установка |
| I (высота переднего треугольника) | 45,00 футов (13,72 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 17,50 футов (5,33 м) |
| P (шкатулка грота) | 40,00 футов (12,19 м) |
| E (ступня грота) | 16,70 футов (5,09 м) |
| Паруса | |
| План | Режущий инструмент шлюп или же кеч |
| Грот площадь | 334,00 кв. Футов (31,030 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 393,75 квадратных футов (36,581 м2) |
| Общая площадь парусов | 727,75 квадратных футов (67,610 м2) |
| Гонки | |
| PHRF | 181.5 |
В Шеннон 38 является Американец парусное судно это было разработано Вальтер Шульц, плюс Георгий Штадель III и Джордж Х. Стадел младший из G, H. Stadel & Son как крейсер и впервые построен в 1975 году.[1][2][3][4][5]
Shannon 38 можно спутать с Шеннон 38 HPS несвязанный, 2013 моторный парусник дизайн.[6]
Производство
Лодку построили Шеннон Яхтс в Соединенные Штаты и был первым дизайном компании. Лодка производилась с 1975 по 1988 год, построено 100 экземпляров, но сейчас она снята с производства.[1][5][7]
Дизайн
Shannon 38 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с тик деревянная отделка. Оно имеет буровая установка или необязательно кеч установка с алюминий лонжероны, а сгребенный шток, приподнятый счетчик транец килевой руль контролируется колесо и фиксированный длинный киль или укороченный киль и шверт. В конструкции использован тик. бушприт и комингсы кокпита. Он перемещает 18 500 фунтов (8 391 кг) и использует свинцовый балласт. Небольшое количество было построено с рубка.[1][5][8]
Версия лодки с килем имеет осадку 5,00 футов (1,52 м), в то время как версия с швертом имеет осадку 7,50 футов (2,29 м) с выдвинутым швертом и 4,25 фута (1,30 м) со втянутым, позволяет работать на мелководье.[1]
Лодка оборудована британской Двигатели Perkins дизель 40 л.с. (30 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 70 галлонов США (260 л; 58 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 120 галлонов США (450 л; 100 имп галлонов).[5]
Дизайн интерьера был частично нестандартным, но типичная планировка могла включать спальные места для шести человек. Причал в кормовой части порта также служит сиденьем навигационной станции. Обеденный стол с откидными створками складывается и имеет две койки для диванов, а также приподнятую койку лоцмана по левому борту. Спальное место в носовой каюте - двойное по правому борту, напротив - рабочий стол и рундук. В камбуз расположен у подножия горы сходня ступеньки по правому борту и включает в себя трехконфорочный пропан плита и 9 куб футов (0,25 м3) холодильник. В голова находится в кормовой части носовой каюты и по правому борту. Внутренняя отделка - тик.[5]
Вентиляция обеспечивается четырьмя дорадные вентиляционные отверстия, 12 бронзовых портов и два люка на палубе, один над носовой рубкой и один над главной рубкой.[5]
Имеется кормовой пароизоляционный пропановый рундук с внешней, забортной вентиляцией.[5]
Для плавания предусмотрены восемь лебедок. фалы, стаксель, главная таблица, Генуя и рифование. Также есть грот и стаксель путешественники при условии.[5]
В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 181,5.[5]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Этот Shannon был разработан для дальних морских круизов. Киль длинный и полный. Основные варианты включают в себя каттер или оснастку для кетча, а также стандартную конструкцию или конструкцию рулевой рубки. полу-индивидуальный и будет зависеть от вышеперечисленных вариантов ".[5]
Смотрите также
Похожие парусники
- Алахуэла 38
- C&C 38
- Каталина 38
- Колумбия 38
- Орел 38
- Фарр 38
- Охотник 380
- Охотник 386
- На суше 38
- Сабля 38
- Янки 38
Рекомендации
- ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). "Парусник Shannon 38". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 19 октября 2018 г.. Получено 4 марта 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Георгий Штадель III". sailboatdata.com. Получено 4 марта 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Джордж Х. Стадель-младший". sailboatdata.com. Получено 4 марта 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Вальтер Шульц". sailboatdata.com. Получено 4 марта 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 314-315. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Маккормик, Херб (31 октября 2013 г.). «Новый запуск: Shannon 38 HPS». Крейсерский мир. Архивировано из оригинал 12 мая 2016 г.. Получено 4 марта 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Шеннон Яхтс". sailboatdata.com. Получено 4 марта 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Парусник Shannon 38 PH". sailboatdata.com. Получено 4 марта 2020.