Алахуэла 38 - Alajuela 38
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Уильям Аткин |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1977 |
| Нет. построен | около 72 |
| Строитель (и) | Alajuela Yacht Corp. |
| Лодка | |
| Лодка масса | 27000 фунтов (12247 кг) |
| Проект | 6,00 футов (1,83 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 38,00 футов (11,58 м) |
| LWL | 32,58 футов (9,93 м) |
| Луч | 11,50 футов (3,51 м) |
| Тип двигателя | 40 л.с. (30 кВт) дизель Бортовой мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | длинный киль |
| Балласт | 8,600 фунтов (3,901 кг) |
| Руль (ы) | на транце руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 47,90 футов (14,60 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 19,68 футов (6,00 м) |
| P (шкатулка грота) | 41,60 футов (12,68 м) |
| E (ступня грота) | 17,60 футов (5,36 м) |
| Паруса | |
| План | Режущий инструмент шлюп |
| Грот площадь | 366,08 квадратных футов (34,010 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 471,34 квадратных футов (43,789 м2) |
| Общая площадь парусов | 837,42 квадратных футов (77,799 м2) |
В Алахуэла 38 является Американец парусное судно это было разработано Уильям Аткин как крейсер и впервые построен в 1977 году.[1][2][3]
Alajuela 38 - это развитие более раннего дизайна Аткина, Ингрид 38 и Гучо.[4] Варианты конструкции были также построены многими другими строителями с использованием различных материалов для изготовления корпуса, включая дерево и ферроцемент.[1][5]
Производство
Дизайн был построен Alajuela Yacht Corp. в Соединенные Штаты. В период с 1977 по 1985 год компания выполнила около 72 экземпляров этой конструкции, включая несколько лодок, поставленных в виде голых корпусов и комплектов для доводки владельцев. Количество, сообщаемое как завершенное, варьируется в зависимости от того, учитываются ли лодки, проданные в виде голых корпусов или комплектов. Считается, что это число от 70 до 80.[1][3][6]
Лодка была первой разработкой компании, и основателю Майку Райдингу потребовалось почти четыре года, чтобы построить формы корпуса для начала производства.[6]
Дизайн
Alajuela 38 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет буровая установка ложкой сгребенный ствол с тик бушприт, каноэ транец, подвесной руль контролируется культиватор, или необязательный колесо и фиксированный длинный киль. Он смещает 27000 фунтов (12 247 кг) и несет 8 600 фунтов (3901 кг) балласта.[1][3]
Версия Mark II имеет более высокую установку около 7,10 футов (2,16 м), разработанную Раймондом Ричардсом, и несет 8600 фунтов (3901 кг) балласта.[7]
Лодка имеет осадку 6,00 футов (1,83 м) со стандартным килем. Mark II имеет осадку 5,60 футов (1,71 м).[1]
Лодка оснащена внутренний дизель 40 л.с. (30 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 65 галлонов США (250 л; 54 имп галлона), а резервуар для пресной воды имеет емкость 80 галлонов США (300 л; 67 имп галлонов).[1]
Спальные места предусмотрены для пяти человек. К ним относятся V-образная койка в носовой каюте, а также две койки для диванов и койка для пилота в основной кабине. В камбуз имеет U-образную форму и расположен по правому борту у подножия сходня шаги. Включает загрузку сверху холодильник и двухконфорочная пропан -плита печка. На корме расположена навигационная станция. Между кормовым машинным отделением и камбузом установлен мокрый рундук. В салоне есть тик и Холли подошва и отделка из тикового дерева, с дощатым потолком. В голова расположен сразу за носовой каютой по правому борту. Корма лазарет обеспечивает вентилируемое хранилище для пропановых баллонов.[3]
Вентиляция обеспечивается четырьмя вентиляторами из тикового дерева, а также дополнительным потолочным окном из тикового дерева.[3]
Для плавания предусмотрены три двухскоростные лебедки. фалы и пять двухскоростных лебедок для листы. Дорожки предназначены для Генуя и стаксель листы. В главная таблица имеет механическое преимущество 6: 1 и работает с основной путешественник. В отремонтировать это внутренняя конструкция с преимуществом 2: 1. Боковые панели имеют ширину 22 дюйма (56 см) и имеют нескользящую поверхность из измельченной скорлупы грецких орехов. Комингсы кабины выполнены из тикового дерева. Лодка может быть оборудована спинакер.[3][8]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Это прогулочная или крейсерская лодка, а не гоночная. Длинный киль дает курсовую устойчивость, но Алахуэла не поворачивается ни копейки. Двусторонние лодки предлагают меньше места для излишеств и предназначены для круизов. . У Алахуэлы есть быстро осушаемая, относительно небольшая кабина для страхования ».[3]
Смотрите также
Связанная разработка
Похожие парусники
- C&C 38
- Каталина 38
- Колумбия 38
- Орел 38
- Фарр 38
- Охотник 380
- Охотник 386
- Подвод к берегу 38
- Сабля 38
- Шеннон 38
- Янки 38
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Макартур, Брюс (2020). "Парусник Алахуэла 38". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 3 февраля 2020 г.. Получено 10 марта 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Уильям Аткин". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 1 июля 2020 г.. Получено 10 марта 2020.
- ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 318-319. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ "Парусник Алахуэла 38". bluewaterboats.org. 2020. В архиве с оригинала 10 июня 2020 г.. Получено 11 июн 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Парусник Ингрид 38". sailboatdata.com. Получено 10 марта 2020.
- ^ а б Макартур, Брюс (2020). "Алахуэла Яхт Корп". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 3 февраля 2020 г.. Получено 10 марта 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Парусник Alajuela 38 MKII". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 1 июля 2019 г.. Получено 10 марта 2020.
- ^ Sailrite Enterprises, Inc. (2020). "Алахуэла 38 Парусные данные". sailrite.com. В архиве с оригинала 10 июня 2020 г.. Получено 10 марта 2020.