Skansen Parowozownia Kościerzyna - Skansen Parowozownia Kościerzyna
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| музей | |
| Основан | 1 ноября 1992 г. |
| Основатель | ПКП |
| Штаб-квартира | Товарова, 7, , |
| Владелец | ПКП |
Железнодорожный музей Косцежина (бывшая Skansen Parowozownia Kościerzyna) является Польский железнодорожный музей, расположенный в Kościerzyna, Поморское воеводство. Музей расположен на месте ныне несуществующего локомотивное депо возле Kościerzyna железнодорожная станция.
Выставка состоит в основном из паровозы, но несколько дизель и электрический локомотивы, а также электрические несколько единиц и дизельные моторные агрегаты также доступны для посетителей.
Помимо подвижной состав выставлены на открытом воздухе, внутри сарая посетители могут также увидеть несколько выставок машин и устройств, связанных с Польский история железной дороги.
История
Примерным годом открытия локомотивного депо в Косцежине был 1885 год, когда Железнодорожный достигли этого города. Депо несколько раз перестраивалось, прежде чем было окончательно закрыто 1 апреля 1991 года. Музей был открыт 1 ноября 1992 года по решению Ремонт подвижного состава в г. Гдыня директор.
Информация для посетителей
Skansen Parowozownia Kościerzyna находится недалеко от железнодорожная станция, на противоположной стороне трассы. Можно попасть в большинство паровозы, но многие другие автомобили закрыты и доступны только снаружи.
Выставка
В музее много интересного и важного для Польский железнодорожно-исторический транспорт, в том числе:
Паровозы
- TKb - маленькие 0-4-0T танковый локомотив из Немецкий производство (построен в 1925 г.).
- TE 7175 - Немецкий Серийный тепловоз 1943 г., служивший до 1985 г. в г. Калининградская область.
- ТХ100 -45 - Немецкий 1938 производство танковый локомотив.
- ТХ 3140 - двигатель грузового танка 0-6-0Т производства Fablok, Chrzanów.
- TKp100 -04 - двигатель маневровый 0-8-0Т Немецкий дизайн с 1927 года.
- TKt48 - Грузовой и пассажирский цистерны 2-8-2Т производства Fablok, Chrzanów.
- Tw1 -90 - 0-10-0 Тяжелый грузовой тепловоз (Немецкий производство) с 1918 г.
- Ty2 - Немецкий 1943 года производства грузовой тепловоз 2-10-0.
- Ty42 - Польский версия Ty2 Грузовой тепловоз 2-10-0.
- Ty45-139 - Польский Тяжелый грузовой послевоенный тепловоз 2-10-0.
- Pt47 - Польский Послевоенный пассажирский тепловоз 2-8-2.
- Хорошо1 -112 - Немецкий Пассажирский тепловоз 4-6-0 с 1915 г.
Дизельные и электровозы
- Ls40 -5438 - Малый дизель маневровщик.
- SP30 -006 - Пассажирская версия SM30 маневровый.
- SM41 -43 - Венгерский маневровый тепловоз производства Ганц Маваг.
- SP45 -139 - Польский пассажирский тепловоз.
- SP47 -001 - Опытный образец польского пассажирского тепловоза.
- ET21 -367 - Польский грузовой электровоз.
- SM03 -136 - Малый дизель маневровщик.
Дизельные и электрические агрегаты
Другие экспонаты
В музее также представлены несколько вагонов, вагонов и цистерн, а также технические автомобили. В музее решили подготовить специальный учебный локомотив, чтобы показать посетителям, как работают паровые машины. Для этого TKt48 Локомотив -179 вырезан для того, чтобы показать внутреннее устройство двигателей.
Рекомендации
- «Скансен». Kościerzyna (по польски). Получено 6 мая, 2007.[постоянная мертвая ссылка ][постоянная мертвая ссылка ][мертвая ссылка ]
- "Muzeum - Skansen Parowozownia". Насземиасто (по польски). Получено 6 мая, 2007.[ненадежный источник? ]
- "Общество Skansen Parowozownia Kościerzyna" (по польски). Архивировано из оригинал 9 мая 2007 г.. Получено 6 мая, 2007.
- «ЛОКОМОТИВЫ СКАНСЕНУ» [Описание локомотивов]. Общество Skansen Parowozownia Kościerzyna (по польски). Архивировано из оригинал 7 мая 2007 г.. Получено 6 мая, 2007.
- «Скансен». ПКП Карго (по польски). Архивировано из оригинал 26 сентября 2007 г.. Получено 6 мая, 2007.
внешняя ссылка
Координаты: 54 ° 7′10 ″ с.ш. 17 ° 59′50 ″ в.д. / 54.11944 ° с. Ш. 17.99722 ° в.
Авторитетный контроль  |
|---|