Skyjacked (фильм) - Skyjacked (film)

"Sky Terror" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о вымышленной команде Трансформеров, см. Команда Sky Terror. Для главы сериала 1942 г. см. Капитан Миднайт (сериал). Для использования в других целях см. Террор в небе (значения).
Skyjacked
Skyjacked 1972.jpg
Афиша театрального релиза
РежиссерДжон Гильермин
ПроизведеноВальтер Зельцер
НаписаноСтэнли Р. Гринберг
На основеУгнан (Роман)
к Дэвид Харпер
В главных ролях
Музыка отПерри Боткин младший
КинематографияГарри Стрэдлинг мл.
ОтредактированоРоберт Свинк
Производство
Компания
Walter Seltzer Productions, Inc.
РаспространяетсяМетро Goldwyn Mayer
Дата выхода
  • 24 мая 1972 г. (1972-05-24)
Продолжительность
101 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет1,7 миллиона долларов[1]
Театральная касса6,55 млн. Долл. США (аренда)[2]

Skyjacked американец 1972 года фильм-катастрофа режиссер Джон Гильермин. Звезды кино Чарльтон Хестон, Джеймс Бролин и Иветт Мимье вместе с ансамбль в первую очередь играя роли пассажиров и экипажа на борту авиалайнера. Skyjacked основан на Дэвид Харпер Роман Угнан.

Это была последняя актриса Жанна Крейн 64 фильма. Это был кинодебют нескольких актеров и актрис, в том числе Сьюзан Дей и Рузвельт "Рози" Грир.[3]

Skyjacked исследует личные драмы и взаимодействия, которые развиваются между персонажами рассказа во время кризиса, который подвергает опасности всю их жизнь.

участок

Во время обычного полета в Миннеаполис, пассажир (Сьюзан Дей) на борту рейса 502 Global Airways, a Боинг 707, обнаруживает угрозу взрыва, написанную помадой на зеркале первоклассной ванной комнаты. Капитан Хэнк О'Хара (Чарлтон Хестон) считает, что это розыгрыш, но когда вторая рукописная угроза остается на подносе стюардессы, он убежден серьезно отнестись к загадочным угрозам и следует инструкциям: «Бомба в самолете отвлекается на Анкоридж, Аляска. Без шуток и без фокусов. Смерть »- изменяя курс на Аляску. Чтобы избежать взрывная декомпрессия если бомба взорвалась, он летит на меньшей высоте, увеличивая расход топлива.

Капитан игнорирует предупреждение пассажира, джазового виолончелиста (Рузвельт Гриер), о том, что он подозревает своего беспорядочного соседа по сидению, сержанта. Джером К. Вебер (Джеймс Бролин) на роль угонщика. Погода в Анкоридже такая плохая, ВВС США наземный подход Вызван специалист (Клод Акинс). Его радар показывает небольшой самолет с отказом радиосвязи, который приближается к той же взлетно-посадочной полосе, но у рейса 502 слишком мало топлива для прогуляться. О'Хара видит другой самолет в последний момент, ему удается избежать столкновения и благополучно приземлиться.

Оказавшись на земле, пассажиры пытаются обезоружить Вебера, ветерана Вьетнама, обезумевшего от военной травмы. Независимо от того, есть ли у него бомба или нет, Вебер, безусловно, вооружен оружием и гранатами и ему удается отбить попытку других пассажиров обезоружить его и угрожает взорвать гранату в его руке, если кто-то попытается помешать его планам.

Вебера проводят в кабину, где он требует заправить самолет. В то время как угонщик берет на себя управление, ведущая стюардесса (Иветт Мимье) наблюдает за тем, как пассажиры экономического класса покидают аварийный спуск. Вебер возмущается, но позволяет оставшимся пассажирам и трем стюардессам уйти. Он держит в заложниках оставшуюся команду и большинство пассажиров первого класса, в том числе сенатора США (Уолтер Пиджон) и беременную женщину (Мариетт Хартли), преждевременно родившуюся. труд из-за кризиса. Федеральный агент пытается проскользнуть на борт, но его ловит Вебер и становится еще одним заложником. Вебер требует, чтобы его доставили в Москву, где он намеревается перебежать на сторону Советского Союза.

Хотя Советы отрицают доступ к своему воздушному пространству, все более взволнованный Вебер вынуждает пилотов продолжать движение. Когда они входят в советское воздушное пространство, О'Хара приказывает опустить шасси и закрылки до полной посадочной конфигурации и сообщает их ситуацию советскому наземному управлению. Самолет окружают советские истребители, которые в итоге сопровождают самолет в московский аэропорт. Угнанному авиалайнеру разрешено приземлиться в Москве, но ему приказано остановиться перед терминалом, поскольку вооруженные солдаты окружают самолет.

Оставшийся экипаж и пассажиры наконец выпускаются, и О'Хара и Вебер остаются последними на борту. Вебер, который вынашивал фантазии о том, что Советский Союз принимает его как героя, ликует, что он, казалось бы, осуществил свои мечты, и злорадствует перед О'Хара, что у него даже не было бомбы. Но когда он понимает, что советские войска окружают самолет, чтобы атаковать его и не приветствовать его, он надевает патронташ с гранатами и готовится открыть огонь. Когда О'Хара пытается вмешаться, Вебер стреляет в него и ведет капитана вниз. аэродром к взлетно-посадочной полосе. Пока солдаты готовятся к стрельбе, а Вебер вытаскивает булавку из гранаты, О'Хара удается оттолкнуть угонщика от себя. Вебер выстрелил и приземлился на свою гранату, которая взорвалась, мгновенно убив его. О'Хара выживает и помещается на носилки. Глядя в небо, он с облегчением улыбается, заметив другой самолет, который только что взлетел.

Бросать

Как указано в первом счете:

Производство

Советский перехват угнанного Боинга 707 стал предпоследней кульминационной сценой в истории. Skyjacked.

В период с 1961 по 1973 год в американском воздушном пространстве произошло около 160 угонов.[4] Роман Дэвида Харпера Угнан был опубликован в 1970 году.[5]

Права на экранизацию были куплены Вальтером Зельцером. Звездой был Чарлтон Хестон, снявший с Зельцером четыре фильма.[6]

Под рабочими названиями Угнан и В воздухе, основная съемка проходила с начала января до начала марта 1972 года.[7][8] Сделав акцент на авиационном происшествии, производство получило World Airways Boeing 707 (N374WA) на роль авиалайнера Global Airways.[9] Поскольку 90% съемок проводилось внутри 707-го, Чарльтон Хестон сравнил свою работу там с тем, какой режиссер Альфред Хичкок достиг в съемках Спасательная шлюпка (1944).[10] Текущий Авиация Национальной гвардии оперативный Североамериканский F-100 Super Sabers из 188-я истребительная эскадрилья были перекрашены как советские перехватчики.[11] Международный аэропорт Окленда использовался для сцен в аэропорту.[10][Заметка 2]

Съемки проходили в начале 1972 года. Чарльтон Хестон написал об этом в своем дневнике:

4 января: .... Я никогда не снимался в фильме с таким количеством сцен, в которых меня не было бы. Тем не менее, был 707, все сняты и сняты. Мне удалось примерить форму. Я выгляжу нормально ... 5 января: .... Моя первая сегодняшняя сцена состояла из того, что я вышел из кабины в таз. Там очень требовательная часть эмоций. 20 января: Первые кадры прошли хорошо, Джон Гиллермин использовал свой талант для создания полноформатных кадров с богатой текстурой, в основном с движущейся камерой. Он предоставил мне хорошую вводную сцену. Я, конечно, начинаю понимать, что это не богатая роль. Тем не менее, если фильм снимется, это мне поможет. Я начинаю думать, что тоже будет ... Скайджек выглядит на удивление хорошо, я с облегчением увидел ... Кажется, очень плотно. Приятно измениться в фильме, который длится менее двух часов ... это было давно ». [12]

Прием

Критический

А. Х. Вейлер из Нью-Йорк Таймс был в целом положительным: "... в основном стандартная мелодраматическая ситуация в кино может быть интересной, а иногда и захватывающей. Угон воздушного судна стал шокирующим фактом в наши дни и Skyjacked, прямолинейный, простой триллер, который, если мне не изменяет память, является первым в этом жанре, трактует его без гламура и как безумие. ... Джон Гильермин, режиссер, справляется со знакомым сюжетом быстро и эффективно ".[13]

Filmink назвал его «солидным произведением классического развлечения, которое является одним из лучших фильмов, снятых в MGM при режиме Джеймса Обри ... Чарлтон Хестон родился, чтобы играть пилота»[14]

Театральная касса

Фильм был прибыльным. Это был один из самых больших хитов MGM 1972 года, наряду с Вал и Канзас-Сити Бомбардировщик.[15]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Клод Акинс никогда не появляется ни в одном из главных актеров.
  2. ^ Некоторые из советских солдат в аэропорту «Москва» несут американские Винтовки М16. Прилегающие к самолету седаны - шведские Volvo 164s.

Цитаты

  1. ^ Касиндорф, Мартин (10 сентября 1972 г.). «Как теперь, Дик Деринг?». Нью-Йорк Таймс. п. SM54.
  2. ^ «Небывалые чемпионы по прокату фильмов». Разнообразие, 7 января 1976 г., стр. 44.
  3. ^ «Примечания: 'Skyjacked'». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 6 декабря 2014.
  4. ^ Кернер, Брендан И. (18 июня 2013 г.). "Skyjacked: Странная история угонов самолетов в Америке". Проводной.
  5. ^ «Новые книги». Нью-Йорк Таймс. 24 октября 1970 г. с. 28.
  6. ^ "Хестон возвращается в MGM для" В воздухе "'". Лос-Анджелес Таймс. 30 октября 1971 г. с. а6.
  7. ^ Мерфи, Мэри (25 декабря 1971 г.). "Фритюрница для производства" Маме'". Лос-Анджелес Таймс. п. c10.
  8. ^ «Исходная информация для печати:« Skyjacked »». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 6 декабря 2014.
  9. ^ Имс 1982, стр. 364.
  10. ^ а б Соарес, Эмили. «Статьи: 'Skyjacked'». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 6 декабря 2014.
  11. ^ Логан, Пол (2001-10-13). «Летчик-истребитель сбил три МиГа в корейской войне». Журнал Альбукерке (Нью-Мексико). Получено 2020-07-26.
  12. ^ "Skyjacked". Классические фильмы Тернера.
  13. ^ Кэнби, Винсент. "Skyjacked". Нью-Йорк Таймс, 25 мая 1972 г.
  14. ^ Вагг, Стивен (17 ноября 2020 г.). "Джон Гиллермин: Человек действия". Filmink.
  15. ^ «MGM заявляет, что прибыль от операционной деятельности выросла на 15% за 31 августа: после необычайной прибыли от продажи недвижимости, она ожидает, что чистая прибыль составит 10,5 миллионов долларов». Wall Street Journal. 1 ноября 1972 г. с. 14.

Библиография

  • Имс, Джон Дуглас. История MGM: Полная история пятидесяти ревущих лет. Лондон: Octopus Books Limited, 1982, Первое издание, 1979. ISBN  978-0-51752-389-6.

внешняя ссылка