Испанский авианосец Dédalo - Spanish aircraft carrier Dédalo

SNS Dedalo (R01) в пути.jpg
Дедало в море 1 июня 1988 г.
История
Испания
Имя:Дедало
Выложено:16 марта 1942 г.
Запущено:4 апреля 1943 г.
Приобретенный:
  • 30 августа 1967 года в аренду[1]
  • Куплен сразу в 1972 г.
Установите:1976
Поражены:Август 1989 г.
Судьба:Списан 2002
Примечания:Служил в ВМС США в 1943–1947 и 1948–1955 гг. USSКэбот
Общие характеристики
Смещение:11,000
Длина:622,5 футов (189,7 м)
Луч:
  • 71,5 футов (21,8 м) (по ватерлинии)
  • 109 футов 2 дюйма (33,27 м) (в целом)
Проект:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:100000 л.с. (75000 кВт)
Движение:
Скорость:32 узла (59 км / ч)
Дополнение:1112
Датчики и
системы обработки:		РЛС СПС-6
Вооружение:26 × Орудия Bofors 40 мм
На самолетах:
Авиационные объекты:
  • Ангар: 70 м × 13 м × 5 м
  • Кабина экипажа: 168 × 22 м, 2 лифта

Дедало (Испанский для Дедал ) был первым испанцем авианосец и второй авианосец в Испанский флот (после тендер на гидросамолет и воздушный шар Дедало который принял участие в высадки в Эль-Хосейма в 1925 г.). Она осталась флотом флагман до тех пор Príncipe de Asturias заменил ее. Дедало ранее был Вторая Мировая Война -эра легкий авианосец USSКэбот, который был приобретен в США в 1960-х годах.

История

Пролетает AV-8S Matador Дедало

В 1967 году, после более чем двенадцати лет в нафталиновые шарики В Соединенных Штатах, Кэбот был отдан в аренду Испании. Заем был конвертирован в продажу в 1972 году. Дедало первоначально использовался в ВМС Испании как вертолет. противолодочный авианосец управление SH-3D Морской король и другие вертолеты с 1967 по 1976 год.[нужна цитата ]

8 ноября 1972 г.[2][нужна цитата ], первый в истории самолета Harrier успешно прошел испытания на палубе Дедало. Было решено заказать и развернуть укороченный взлет и вертикальная посадка (STOVL) АВ-8С Матадоры (AV-8A Harrier) когда Дедало был проведен капитальный ремонт. Поскольку нисходящий поток «Харриеров» при вертикальной посадке повредил бы деревянную палубу, на задней части корпуса установили защитную металлическую обшивку. кабина экипажа.[3] Первая партия из шести одноместных самолетов АВ-8С и двух двухместных самолетов ТАВ-8С была доставлена ​​на завод. Armada Española в течение 1976 года. Вторая партия из четырех самолетов AV-8S была поставлена ​​в 1980 году. В отличие от некоторых авианосцев, используемых для операций Harrier, один лыжный трамплин для облегчения взлета STOVL никогда не устанавливался на Дедало, ограничивая максимальную взлетную массу Harrier.[нужна цитата ]

Затем она обычно несла авиагруппу из восьми истребителей AV-8S, четыре из которых Sea King. противолодочная война вертолеты и четыре AB 212ASW Twin Hueys несмотря на то что Sikorsky S-55 / CH-19s, AH-1 Кобры, и другие специализированные вертолеты испанской армии, авиации и флота вылетели из ее кабины.[2][нужна цитата ]

Во время испанской службы Дедало зарегистрирован 1650 дней' пропаривание, покрытие 300000 морские мили (560 000 км), зарегистрировав 30 000 посадок и взлетов, потеряв из-за аварий AV-8A и три вертолета AB 212ASW.[4][ненадежный источник? ]

Утилизация

Заменен на построенный в Испании авианосец S / VTOL. Príncipe de Asturias в 1988 г. Дедало была атакована ВМС Испании в августе 1989 года, и она была передана частной организации в США для использования в качестве корабль-музей. Однако эта частная организация не смогла рассчитаться со своими кредиторами, и 10 сентября 1999 г. судно было продано с аукциона Служба маршалов США Сабе Морскому Спасению из Рокпорт, Техас. Утилизация корпуса была завершена в 2002 году.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гардинер, Роберт, Конвей's весь мир'«Боевые корабли 1947–1982 гг., часть первая: западные державы», Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1983, ISBN  0-87021-918-9, п. 111.
  2. ^ а б es: Dédalo (portaaeronaves)
  3. ^ Полная история Harrier "Jump-Jet". Часть третья - Harrier на службе и Фолклендская война.
  4. ^ Wikispaces.com, R01 Дедало

внешняя ссылка