Железные дороги Шри-Ланки M5 - Sri Lanka Railways M5

Класс М5
M5class.jpg
Подкласс M5C
Тип и происхождение
Тип питанияДизель
СтроительОригинал: Hitachi
Дата постройки1979
Всего произведено16
ПерестройщикЖелезные дороги Шри-Ланки
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • МСЖДБо'Бо '
Измерять1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Локо вес66 т (65 длинных тонн; 73 коротких тонны)[1]
Тип топливаДизельное топливо
первичный двигательОригинал: MTU -Ikegai 12V652TD11
M5A: MTU 396TC13
M5B: Паксман Валента RP200L
M5C: Гусеница 3516 DITA [1]
Тип двигателяВсе четыре V12 Дизельные двигатели
Передача инфекцииДизель-электрический
Показатели производительности
Максимальная скорость60 миль / ч (97 км / ч)[2]
Выходная мощностьОригинальная: 1640 л.с. (1220 кВт),
M5A: 1150 л.с. (860 кВт),
M5B: 1150 л.с. (860 кВт),
M5C: (1600 л.с.)[1]
Карьера
ОператорыЖелезные дороги Шри-Ланки
Учебный классM5, M5A, M5B, M5C
Количество в классе16
LocaleШри-Ланка
ДиспозицияM5B и M5C

В Железные дороги Шри-Ланки, класс M5 это тип тепловоз. Класс был заказан для усиления тепловозного парка г. Железные дороги Шри-Ланки.

Класс M5 стал привычным зрелищем на Main Line SLR. Они выступали на Шри-Ланка железная дорога уже несколько лет.

История

Фон

Для замены паровозов, а также для увеличения парка тепловозов SLR было заказано 16 тепловозов. Hitachi и были доставлены в 1979 году.

Отклонить

Через несколько лет эксплуатации из-за технических проблем локомотивы класса М5 были выведены из эксплуатации.[2]

Подклассы

Учитывая снижение количества оригинальных локомотивов класса M5, SLR отремонтировала некоторые выбранные локомотивы M5 в рамках проекта восстановления транспорта.[2] Восстановленные локомотивы были разделены на 3 класса: M5A, M5B и M5C.

ПодклассИзображениеОписание
M5AM5 № 769 был оснащен новым тягачом модели MTU V12 396TC13.[1] который был запасным двигателем S8 DMU. Осужден из-за сбоя в электросети.
M5BКласс M5B.jpgНа 4 локомотива (№№ 768, 772, 777 и 778) установлены новые тягачи Paxman Valenta V12 RP200L. В использовании.
M5CM5class.jpgНа локомотивы М5 767, 771, 776, 779, 781, 782 и 775 были установлены новые тягачи Caterpillar. Этот новый класс локомотивов получил название M5C. Этот класс M5C известен шри-ланкийским энтузиастам железной дороги как «Кот».

Инциденты

Локомотивы 773 и 780 были повреждены в результате аварий. Оба не работают. Последний локомотив M5C был выпущен в 2010 году. Этот локомотив был оснащен воздушными тормозами.[2]

Смотрите также

Тепловозы Шри-Ланки

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Класс M5 | Информационная страница железных дорог Шри-Ланки". Slrailinfo.wordpress.com. Получено 2013-10-16.
  2. ^ а б c d "෴අඟුරු නොකා වතුර නොබී කොළඹ දුවන යකඩ යකා෴: ෴ M5 දුම්රිය එන්ජිම - Сделано в Японии ෴". Locolanka.blogspot.com. 2011-01-02. Получено 2013-10-16.