Железные дороги Шри-Ланки S5 - Sri Lanka Railways S5 - Wikipedia

Железные дороги Шри-Ланки S5
SLR S5 718 - 1.jpg
Двигатель 718 класса S5, прикрепленный к набору вагонов S5 в Хиккадуве, декабрь 1980 г.
В сервисе1969-настоящее время[1]
ПроизводительHitachi
Построено1969
Количество построенных2
Формирование2 моторных отсека + 3 легковых автомобиля
Номера флота717 & 720
Емкость100
Оператор (ы)Железные дороги Шри-Ланки, Airport & Aviation Services Limited
Депо (а)Гидравлический навес локомотива, Марадана
Характеристики
Длина автомобиля16,67 м (54 футов 8 1⁄4 в)
ДвериАвтоматический (Управляется Вакуум )
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
Масса63 т (62 длинных тонны; 69 коротких тонн) на силовой автомобиль
Первичный двигатель (и)КОРМИЛИ[требуется разъяснение ]/Паксман 8YJXL-V71[1]
Тип двигателяПаксман
Выходная мощность900 л.с. (670 кВт)
Передача инфекцииДизель-Гидравлический
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)

В Железные дороги Шри-Ланки Класс S5 это дизельный многоканальный агрегат (DMU) построено Hitachi и познакомил с Шри-Ланка между 1969 и 1970 годами только два из них были импортированы. Класс был построен с современным внутренним оборудованием и ориентирован на рынок специальных железнодорожных туров.

Описание

Однопоездной состоит из 2-х силовых (включая двигатель) и 3-х легковых вагонов. Предыдущие классы DMU в Шри-Ланке имели только одну моторную машину; с их дополнительной пропускной способностью, ClassS5 могут работать на магистральных линиях за пределами страны. Общая пассажировместимость этого автодрома составляет 100 пассажиров.[1]

Удобства

В состав поезда входят вагон-буфет и кухня; все легковые автомобили были с кондиционерами. Также была автоматическая дверная система, которую позже убрали. Была внутренняя система связи.[1]

Операции

Этот класс может работать на любой железнодорожной линии Шри-Ланки, кроме Линия долины Келани. Это использовалось только для чартерных услуг и несколько раз выполнялось в пригородных районах.[1]

Инциденты

В 1970 году из-за аварии вышел из строя двигатель автомобиля №720. Позже этот состав 717-720 был модернизирован с использованием только одного двигателя на поезд.[1]

Приобретение компанией Airport & Aviation Services Limited

Один S5 DMU (718-719) был зафрахтован компанией Sri Lanka Airport & Aviation Services Limited и был перекрашен в светло-голубой и темно-синий цвета. Первый показ нового окрашенного S5 был IIFA Награды гости форт Коломбо из Катунаяке.[1]

Галерея

  • Двигатель 720 класса S5, прикрепленный к тележке S5 в депо для гидравлических локомотивов, депо для S5

  • Двигатель 720 на подходе к Coral Gardens Halt

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «෴ S5 බලවේග දුම්රිය - ශ්‍රීලංකාවේ ප්‍රථම ඩීසල් සුඛෝපභෝගී බලවේග දුම්රිය෴». ෴අඟුරු කකා වතුර බිබී කොළඹ දුවන යකඩ යකා෴. Получено 7 января 2014.

внешняя ссылка