Standard Motor Products of India Limited - Standard Motor Products of India Limited - Wikipedia

Standard Motor Products of India Limited
Производитель автомобилей
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Судьбанесуществующий
Основан1948
Несуществующий2006
Штаб-квартираPerungalathur, Ченнаи, Тамил Наду, Индия
Ключевые люди
К.В. Сринивасан, С.В. Картик Нараянан, А. С. Муфия
ТоварыАвтомобили
Коммерческие автомобили
Количество работников
н / д

Standard Motor Products of India Limited иначе известный как Stampro для краткости, ранее известный как Union Motors [1], был индийским производителем автомобилей, базирующимся в Ченнаи который производил стандартные автомобили и легкие коммерческие автомобили в сотрудничестве с Стандарт-Триумф Англии. Компания была основана в 1949 году и действовала до 1988 года. [2] [3]

Производственные модели

Модели Vanguard и Standard

Первым автомобилем, выпущенным с этого завода в 1951 году, был Стандартный седан Vanguard фазы I. Позже компактная модель 1953 г. Стандарт восемь были запущены в 1954 г. Стандарт Десять в более поздние годы. Версия Standard Ten в кузове универсал была отмечена как Standard penant. Также больший Стандартный седан Vanguard Phase III также предлагались бок о бок. В 1960-х компания запустила Стандартный Атлас коммерческий фургон. Эта модель была немного изменена для индийского рынка. Более поздние версии предлагали версию пикапа, а также версию пассажира.

Стандартный Вестник

В середине 1950-х гг. После падения продаж моделей Standard и Vanguard, Триумф название было использовано для будущих моделей и Вестник Триумфа был перезапущен в Индии как Стандартный Вестник. Индийская модель имела четырехдверную версию и использовала двигатель от более ранних моделей Standard.

Стандартная Газель

В середине 1970-х Standard Motors India выпустила модель Standard Gazel, которая была разработана собственными силами на основе модели Standard Herald. Но вскоре продажи упали до настолько низкого уровня, что компания прекратила производство и продолжила выпуск фургонов и пикапов Standard Atlas.

Стандарт 2000

В середине 1980-х годов центральное правительство ослабило инвестиционные правила и правила Тарифной комиссии и разрешило всем индийским автомобильным компаниям поддерживать технические связи с иностранными партнерами. SMPL в очередной раз искала сотрудничества со своим старым партнером, теперь входящим в группу Rover. 1976 год Ровер SD1 был запущен в Индии в 1985 году как Standard 2000 и был оценен по максимальной цене. Продажи упали, когда покупатели стали жаловаться на то, что Rover 1950-х годов с двигателем Vanguard недостаточно быстр и является печально известным потребителем бензина. Вскоре компания стала почти банкротом и была поглощена группой A.C. Muthiah.

Дальнейшее вмешательство BIFR в инвестиции и консолидация сегмента коммерческих фургонов не помогло компании, и в конце 1990-х годов компания прекратила свою деятельность. В 2005 году компания была ликвидирована, а земля продана группе Shriram Chits. Сегодня это офисный парк IT под названием Shriram The Gateway Office Park в Перугалатуре.

дальнейшее чтение

Рекомендации

  1. ^ https://www.thehindubusinessline.com/todays-paper/tp-economy/Perungalathur-property-belongs-to-Standard-Motors-HC-informed/article20295357.ece
  2. ^ Первые колеса въезжают в Индию
  3. ^ Акт спасения