Станция Streator - Streator station
Стретор, Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший Amtrak и AT&SF станция | |||||||||||||||||||||||||
 Станция депо в Стриторе в марте 2017 года. | |||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 213 North Illinois Street Streator Иллинойс 61364  Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 07′23 ″ с.ш. 88 ° 49′28 ″ з.д. / 41,1230 ° с. Ш. 88,8245 ° з.Координаты: 41 ° 07′23 ″ с.ш. 88 ° 49′28 ″ з.д. / 41,1230 ° с. Ш. 88,8245 ° з. | ||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | BNSF Железная дорога | ||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | В классе | ||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1 августа 1996 г.[1] | ||||||||||||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Станция Streator был железнодорожная станция находится в Streator, Иллинойс, Соединенные Штаты. Его обслуживали многочисленные Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе (AT&SF) пассажирские поезда в период своего расцвета. Amtrak (Национальная железнодорожная пассажирская корпорация) обслуживала станцию до 1996 года. Юго-западный начальник между Чикаго и Лос-Анджелес повседневная. Когда Burlington Northern и AT&SF слились железные дороги, BNSF построил соединительный путь между двумя основные направления Восток Кэмерон, Иллинойс (известный как Коннектор Кэмерона ).[2][3] Это позволило пассажирским поездам перейти от прежних Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси (CB&Q) основная линия к Южный Транскон свободно. Это наряду с изменением участка пути, необходимого для Станция Чикаго Юнион[1] вынудил Amtrak изменить маршрут Юго-западный начальник обойти Chillicothe и Streator.
В 2013 году станция получила модернизацию от BNSF Railway, в том числе «новую крышу, кирпичную кладку, загиб и новые окна».[4]
Памятник столовой времен Второй мировой войны
Станция Streator является домом для памятник это чествование добровольцев, которые обслужили миллионы солдат и моряков, проезжающих в войсковых эшелонах. Столовая была открыта с 26 ноября 1943 года по 29 мая 1946 года и обслуживала примерно 1,5 миллиона солдат и моряков. Войска будут кормить добровольцы, садящиеся в поезд, пока он обслуживается.[5] Статуя была открыта 11 ноября 2006 года.[6][7]
Рекомендации
- ^ а б Черрингтон, Рекс (20 июня 1996 г.). «Неужели бизнесменам из Гейлсбурга действительно нужно было платить, чтобы доставить в город железную дорогу Санта-Фе?». Зефир. Получено 1 февраля 2011.
- ^ "Гейлсбург Стритору". Получено 1 февраля 2011.
- ^ Пуллиам, Джон (21 декабря 2009 г.). "Galesburg Amtrak Service в объезд". Звезда журнала. Пеория, Иллинойс: GateHouse Media. Получено 15 апреля 2011.
- ^ «Бывшее депо Санта-Фе Стритор модернизировано». Поезда NewsWire. 28 февраля 2013 г.. Получено 17 июл 2013. Разметка курсивом или полужирным шрифтом не допускается в:
| работа =(помощь)(требуется подписка) - ^ "Столовая Стретора". geocaching.com. Получено 8 января 2014.
- ^ "Леди кофейника открыта в Иллинойсе". roadsideamerica.com. Получено 8 января 2014.
- ^ «Памятник столовой ВОВ». streator.org. Получено 1 февраля 2011.