Татра 11 - Tatra 11

Татра Т11
Обзор
Производитель	Татра
Также называемый	Татра 11
Производство	1923–1927
Дизайнер	Ганс Ледвинка
Кузов и шасси
Макет	Макет FR
Связанный	Татра 12 Татра 54 Татра 57
Трансмиссия
Двигатель	1056 куб. См (1,1 л) Татра 11 F2
Передача инфекции	4-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2635 мм (103,7 дюйма)
Снаряженная масса	680–900 кг (1,499–1,984 фунтов)
Хронология
Преемник	Татра 12

В Татра Т11^[1] является автомобиль выпускался с 1923 по 1927 год. Это был первый Татра Модель использует уникальное сочетание основных компонентов, которые до сих пор используются на грузовиках, производимых Tatra.^{[требуется разъяснение ]}

Происхождение

Ганс Ледвинка создал дизайн Т11, работая на Steyr в Австрии. Он считал, что нужна небольшая машина, и выполнил работу в свое время. Предложенный руководству Steyr его дизайн был отклонен. Вскоре он покинул компанию, чтобы работать на предыдущего работодателя, Нессельдорфера, в г. Моравия, который вскоре стал Татрой. Это было в 1921 году, и вскоре после этого началась разработка T11. T11 производился между 1923 и 1927 годами, всего было выпущено 3847 экземпляров. Затем он был заменен на T12, развитие дизайна T11, 7 222 было произведено к 1936 году, когда он был снят с производства.

Характеристики

У Tatra T11 двигатель и коробка передач были в блоке, прикрепленные болтами к передней части автомобиля. трубчатый позвоночник со встроенным карданным валом, который также служил шасси. К задней части каркаса болтами прикреплен узел главной передачи, который с помощью набора шестерен не только изменяет направление и скорость привода, но и облегчает движение поворотных осей без необходимости в гибких шарнирах привода.

Двигатель T11 представлял собой оппозитный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхними клапанами. Он имел объем 1057 куб. См (64,5 куб. Дюйма) и располагался над осью передней балки, которая была прикреплена к нему с помощью поперечной эллиптической листовой рессоры.

• 
• 
• 

  Двигатель Т11

• 

  Шасси Т11

Наследие

С 1931 года к T12 присоединились T57 с четырехцилиндровым четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 1155 куб. См и T54 с 1465-кубовым двигателем той же конфигурации; обе модели были основаны на оригинальном формате T11. К 1936 году, когда производство остановилось, было выпущено всего 486 моделей Т54.

T57 разрабатывался в версиях T57A, T57B и T57K и оставался в производстве до 1948 года, когда к этому времени было произведено более 27000 автомобилей, причем более поздние модели имели двигатель объемом 1256 куб.

Рекомендации

1. «Татра 11». Получено 24 июн 2010.