Токийское метро 10000 серии - Tokyo Metro 10000 series

Токийское метро 10000 серии
Метро Токио 10000 kei Fliner.JPG
Набор 10105 серии 10000 на станции Торицу-дайгаку в марте 2016 г.
В сервисе2006 – настоящее время
ПроизводительHitachi
ФамилияПоезд
ЗамененыТокийское метро серии 7000
Построено2006–2010
Количество построенных360 автомобилей (36 комплектов)
Номер в обслуживании360 автомобилей (36 комплектов)
Формирование8/10 вагонов на поезд
Номера флота41-76
Емкость1518 пассажиров
522 сидящих
(Конфигурация 10 автомобилей)
Оператор (ы)Токио Метро
Линии обслуженыY Токио Метро Линия Юракучо,
F Токио Метро Линия Фукутошин,
TJ Линия Тобу Тодзё,
SeibuIkebukuro.svg Линия Сейбу Юракучо,
SeibuIkebukuro.svg Линия Сэйбу Икебукуро,
TY Линия Токю Тоёко,
Префикс номера Minatomirai.PNG Линия Минатомирай
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминий
Длина автомобиля20 470 мм (67,16 футов) (крайние вагоны)
20000 мм (66 футов) (промежуточные вагоны)
Ширина2800 мм (9,2 футов)
Высота4045 мм (13,271 футов)
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч) (линии токийского метро)
105 км / ч (65 миль / ч) (линии Сейбу)
100 км / ч (60 миль / ч) (линии Тобу)
Масса294.8 т
Система тягиIGBT -ВВВФ
(Mitsubishi Electric )
Выходная мощность3300 кВт
Ускорение3,3 км / ч / с
Замедление3,5 км / ч / с (4,5 км / ч / с для аварийного торможения)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВерхняя контактная сеть
ТележкиПС-777
Тормозная система (ы)Пневматические тормоза с электронным управлением с рекуперативное торможение, чисто электрическое торможение
Система (ы) безопасностиНовый CS-ATC, АТО, ATC-P, T-DATC, Тобу АТС, Сейбу АТС
Система сцепленияМуфта Shibata
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Токийское метро 10000 серии (東京 メ ト ロ 10000 系, Tkyō Metoro 10000-kei) является электрический многоканальный блок (EMU) типа поезда, курсирующего на Юракучо и Фукутошин линии метро Токио Метро в Японии с 2006 года.

Дизайн

Поезда производятся Hitachi с алюминиевыми корпусами к его "Поезд " концепция.

Серия 10000 была первой новой моделью, построенной для токийского метро после приватизации. Дизайн передней части призван вызвать появление поездов серии 300, которые были первыми поездами, использованными на Линия Маруноути.[1] Свистки поезда также используют тот же тип, что и старый поезд, который использовался на Линия Гиндза.

На сериях 10105 и новее, выпускаемых с 2007 года, линия золотого цвета на передних концах отсутствовала.

Операции

Парк из 10 вагонов работает на линиях Юракучо и Фукутошин, в том числе между рейсами по маршруту Линия Тобу Тодзё между Станция Вакоси и Станция Shinrinken, а также услуги по Сэйбу Юракучо и Линии Икебукуро между Станция Котакэ-мукаихара и Станция Ханно.

Поезда были спроектированы таким образом, чтобы два промежуточных вагона (вагоны 4 и 5) можно было легко снимать для создания 8-вагонных комплектов, когда сквозной ход начинается от линии Фукутошин к Линия Токю Тоёко в 2013 году. Пять комплектов (с 10101 по 10105) были преобразованы в комплекты из 8 вагонов с момента начала обслуживания линии Фукутошин в июне 2008 года, чтобы покрыть нехватку в 8 вагонов. 7000 серии комплекты поездов. Эти комплекты идентифицируются наклейками «8 МАШИН» на окнах кабины.[2]

С 7 сентября 2012 г. в продажу поступили 8-вагонные комплекты серии 10000. Линия Токю Тоёко и Линия Минатомирай услуг, за несколько месяцев до планируемого начала сквозной эксплуатации.[3]

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2015 г., парк состоит из 36 комплектов из 10 вагонов (с номерами от 41 до 76), сформированных следующим образом, с вагоном 1 на северном (Вакоши) конце.[4]

Автомобиль No.12345678910
ОбозначениеCT2M2M1ТTC2MC1TC1MC2M1 'CT1
Нумерация10000109001080010700106001050010400103001020010100

Вагоны 3 и 9 имеют по два одинарных рычага. пантографы, а в вагоне 6 он есть.[4]

Интерьер

Помещение для пассажиров состоит из продольных скамеек по всей длине. Приоритетные места предусмотрены в концах каждого вагона, а в вагонах 2 и 9 есть места для инвалидных колясок.[4] Автомобиль 9 обозначается как автомобиль с "умеренным кондиционированием".[4]

  • Внутренний вид

  • Приоритетное размещение

  • ЖК-дисплеи с информацией для пассажиров над дверными проемами (до смены программного обеспечения)

  • Кабина водителя

История

Комплект из 8 автомобилей 10104 на линии Tokyu Toyoko Line Сентябрь 2012 г.

Первый комплект был доставлен в мае 2006 г. и введен в эксплуатацию на Токио Метро Линия Юракучо и линия Тобу Тодзё в сентябре 2006 года. В феврале 2007 года на линии Сейбу были введены в эксплуатацию комплекты серии 10000. На момент начала обслуживания линии Фукутошин в июне 2008 года в общей сложности было доставлено 22 комплекта.[5]

8-вагонные комплекты серии 10000 введены в эксплуатацию на Линия Токю Тоёко и Линия Минатомирай с 7 сентября 2012 г.[3] Эти комплекты из 8 вагонов впоследствии были преобразованы обратно в комплекты из 10 вагонов.

С апреля 2016 года оригинальные трехцветные светодиодные индикаторные панели на некоторых моделях были заменены на полноцветные светодиодные индикаторные панели.[6]

Галерея

  • Тележка FS-777, используемая на серии 10000

  • Оборудование SIV серии 10000

  • Оборудование VVVF, используемое в серии 10000

  • Дверные регуляторы для серии 10000

  • Сигнальное оборудование серии 10000

  • Полноцветный светодиодный боковой дисплей, отображающий сервис и пункт назначения F-Liner на серии 10000

  • Токийское метро серии 10000 в Сейбу железная дорога Депо Мусасигаока

Рекомендации

  1. ^ ""東京 メ ト ロ 、 民 営 化 後 の 新型 車 両 「10000 系」 を 車 ", 2 октября 2006 г.". Архивировано из оригинал 17 марта 2007 г.. Получено 25 марта 2007.
  2. ^ 東京 メ ト ロ ・ 東 武 ・ 西武 の 話題 [Новости Токийского метро, ​​Тобуу и Сэйбу]. Журнал Japan Railfan. Vol. 48 нет. 569. Япония: Koyusha Co., Ltd., сентябрь 2008 г., стр. 62–63.
  3. ^ а б 東京 メ ト ロ 10000 系 が 東 横線 ・ み な み ら い 線 で 営 業 運 転 を 開始 [Серия Tokyo Metro 10000 вводится в доходную службу на линиях Токю Тоёко и Минато Мирай]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 8 сентября 2012 г.. Получено 11 сентября 2012.
  4. ^ а б c d 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 74. ISBN  978-4-330-58415-7.
  5. ^ 東京 メ ト ロ 7000 系 ・ 10000 系 車 両 ガ イ ド [Руководство по Токийскому метро серий 7000 и 10000]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 291 нет. 37. Япония: Коцу Симбун. Июль 2008. с. 39.
  6. ^ 東京 メ ト ロ 10000 系 に 小 変 化 [Незначительные изменения в серии Tokyo Metro 10000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 14 мая 2016 г.. Получено 15 мая 2016.

внешняя ссылка