Trans World Corporation - Trans World Corporation - Wikipedia

Trans World Corporation было первоначальное название Холдинговая компания настроить, чтобы владеть Trans World Airlines.

В 1967 г.[1] когда авиакомпания стремилась диверсифицироваться в другие области бизнеса, ключевые инвестиции были Отели Hilton International, неамериканские интересы Отели Hilton цепь. (Из-за этого раскола сеть Hilton International вынуждена была назвать свои отели в Америке Vista, а будущие зарубежные локации американской сети Hilton назывались Конрад Интернэшнл. Позднее эта операция была продана Trans World Corporation под руководством Чарльз С. Тиллингаст-младший. генеральный директор TWA и первый, кто получил Золотой парашют договор найма.

В 1983 году Trans World Corporation под руководством генерального директора Л. Эдвина Смарта (L. Edwin Smart) выделился Trans World Airlines[2][3] Карлу К. Икану,[нужна цитата ]

На момент отделения TWA TWC владела Spartan Food Systems Inc., Canteen Corporation, Hilton International и Century 21 Real Estate Corporation.[3]

В результате обоих Trans World Airlines и Trans World Corporation публично торговалась до выделения, публичные записи позволили провести анализ, который показывает, что «передача богатства» от продажи TWA была такой же причиной для продажи TWA, как и желательность «реструктуризации профсоюзных договоров».[4] И наоборот, это было примерно в 1982-1984 годах, когда UAL Corporation и AMR Corporation, материнские компании United Airlines и американские авиалинии сначала оформилась. Этот период также отмечен чрезвычайно конкурентоспособными силами авиационной отрасли, борющимися за дерегулирование выживание наряду с борьбой за возможности огромных индивидуальных творений богатства, характеризуемых теми, которые были накоплены ведущими представителями отрасли, но запятнаны такими именами, Фрэнк Лоренцо и Карл Икан в течение 1980-х гг.

В 1986 году TWC был ликвидирован.[5] TW Services была образована в конце 1986 года после роспуска Transworld Corp.[6] Л. Эдвин Смарт оставался главой TW Services Inc., преемницы Trans World Corporation, штаб-квартира которой оставалась в том же здании и имела много директоров вместе с Trans World Corporation. TW Services Inc. продолжила использование тикера TW на NYSE. Его бизнес был сосредоточен на сфере общественного питания и пенсионного обеспечения.[7]

TW Services была целью нескольких попыток враждебного поглощения, которые закончились в июне 1989 года, когда TW Services согласилась быть приобретена Conniston Partners за 1,65 миллиарда долларов.[8] В рамках выкупа TW Services перенесла свою штаб-квартиру из Нью-Йорка в Спартанбург, Южная Каролина.

Компании Flagstar

В 1992 г. частный акционерный капитал твердый, Колберг Кравис Робертс приобрел 47% акций TW Corporation, позже известной как Flagstar Companies, и призвал компанию продавать непрофильные предприятия.[9] В следующем году TW Services сменила название на Flagstar Companies, чтобы сосредоточиться на индустрии общественного питания с портфелем предприятий, включая Volume Services America, Харди, Семейный стейк-хаус Quincy's, Эль Полло Локо, Столовая Корпорация и Денни.[10]

Накопив 2,2 миллиарда долларов долга, Flagstar подала заявление о защите от банкротства по главе 11 от своих кредиторов в Федеральный суд по делам о банкротстве в Южной Каролине в июле 1997 года.[11] Шесть месяцев спустя Flagstar вышла из банкротства как Advantica Restaurant Group Inc. и три четверти ее акций контролируются четырьмя старшими кредиторами бывшего Flagstar. На момент своего возникновения Адвантика владела Denny's, Carrows, Coco's, El Pollo Loco и Quincy's Family Steakhouse и была крупнейшим франчайзи ресторанов Hardee's.[12] Advantica выплатила унаследованный долг, распродав большую часть своих активов.

В ноябре 1999 года Advantica продала El Pollo Loco инвестиционной фирме за 114 миллионов долларов плюс предполагаемый долг в 14 миллионов долларов.[13]

Сегодня остатки корпорации принадлежат Денни.

Trans World Corporation была предшественницей того пути и способа, которым многие авиакомпании с холдингами и холдингами материнские компании вести и создавать структурную организацию своего бизнеса.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ [1][мертвая ссылка ]
  2. ^ Коул, Роберт Дж. (27 октября 1983 г.). «Trans World одобряет спин-офф для T.W.A.» Нью-Йорк Таймс.
  3. ^ а б «Выделение одобрено в Trans World. Акционеры Trans World Corporation подавляющим большинством проголосовали за предложения, которые отделят Trans World Airlines от компании. Согласно одному из предложений 81-процентный пакет акций материнской компании в авиакомпании будет передан Trans World. держателей акций из расчета около 0,93 акции TWA на каждую акцию Trans World. Согласно второму предложению, планы поощрительных компенсаций двух компаний были разделены ". Нью-Йорк Таймс. 29 декабря 1983 г.
  4. ^ Александр, Гордон Дж .; Бенсон, П. Джордж; Гундерсон, Элизабет В. (лето 1986 г.). «Перераспределение активов: выделение Trans World Corporation из TWA». Финансовый менеджмент. 15 (2): 50–58. JSTOR  3664978.
  5. ^ «Председатель TW Service собирается уйти в отставку». Нью-Йорк Таймс. 26 февраля 1987 г.
  6. ^ «Transworld реализует план ликвидации». United Press International. 30 декабря 1986 г.
  7. ^ Санчес, Хесус (17 июля 1987 г.). «TW Services прослеживает корни различных фирм». Лос-Анджелес Таймс.
  8. ^ «TW Services перемещает штаб-квартиру в Спартанбург». United Press International. 8 июня 1989 г.
  9. ^ «Кольберг и Кравис планируют участвовать в TW». Нью-Йорк Таймс. 26 июня 1992 г.
  10. ^ Мэтьюз, Джей (1 августа 1993 г.). «Денни справляется с запятнанным изображением». Вашингтон Пост.
  11. ^ "Родитель Денни подает заявление о банкротстве". Нью-Йорк Таймс. 12 июля 1997 г.
  12. ^ «Компания Флагстар переименована». Хроники Августы. 8 января 1998 г.
  13. ^ Эрнандес, Грег (10 ноября 1999 г.). "El Pollo Loco продан за 114 миллионов долларов". Лос-Анджелес Таймс.

внешняя ссылка