AMR Corporation - AMR Corporation

AMR Corporation
Общественные
Торгуется какOTCQB: AAMRQ
ПромышленностьАвиация
СудьбаГлава 11 о банкротстве, возникшая 9 декабря 2013 года, а затем приобретенная US Airways Group; изменил имя на Группа Американских Авиалиний[1]
ПреемникГруппа Американских Авиалиний
Основан1 октября 1982 г. (1982-10-01)
Штаб-квартираФорт-Уэрт, Техас, НАС.
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
УслугиАвиакомпания Сервисы
ДоходУвеличение АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 24,855 миллиарда (2012)[2]
Снижаться −1,172 миллиарда долларов США (2011 г.)[2]
Снижаться −1,876 миллиарда долларов США (2012)[2]
Всего активовСнижаться 23,51 миллиарда долларов США (2012)[2]
Общий капиталСнижаться −7,111 миллиарда долларов США (2011)[2]
Количество работников
77,750 (2012)[2]
Интернет сайтwww.aa.com
Вывеска штаб-квартиры AMR Corporation и американские авиалинии

AMR Corporation это прежнее имя Группа Американских Авиалиний, авиакомпания Холдинговая компания основанный в Форт-Уэрт, Техас,[3] которая была материнской компанией американские авиалинии, American Eagle Airlines, AmericanConnection и Executive Airlines. AMR подано на Глава 11 банкротство в ноябре 2011 года и, одновременно с выходом из Главы 11, приобрели US Airways Group 9 декабря 2013 г. и изменили свое название на American Airlines Group, Inc. [4][1]

История

Предыдущий логотип AMR Corporation, использовался до 2013 года.

AMR Corporation была образована в 1982 г. как часть американские авиалинии реорганизация без банкротства в Корпорация Делавэр, его название происходит от бывшего тикера American Airlines на Нью-Йоркская фондовая биржа. В 1984 году различные дочерние компании, ранее принадлежавшие American Airlines, объединились и создали AMR Energy Corporation; он участвовал в создании ресурсов нефти и природного газа. В 1986 году AMR объявила о приобретении Эйр Калифорния материнской компании ACI Holdings за 225 миллионов долларов.[5]

В 1994 году AMR удалось достичь рентабельности после того, как не производила ее в течение трех лет подряд. В 1998 году компания объявила, что продаст три своих дочерних предприятия и сосредоточится исключительно на основном бизнесе авиакомпаний. AMR куплен Trans World Airlines (TWA) в 2001 году за 742 миллиона долларов. С приобретением American стала крупнейшей авиакомпанией в мире и превзошла United Airlines.[5]

29 ноября 2011 года AMR Corporation подала заявление о банкротстве реорганизации согласно главе 11.[6] с 4 миллиардами долларов наличными.

Решение было принято, когда авиакомпания пыталась «достичь такой структуры затрат и долга, которая будет конкурентоспособной в отрасли, и тем самым обеспечить ее долгосрочную жизнеспособность и способность продолжать предоставлять своим клиентам впечатления от путешествий мирового класса», - говорится в заявлении компании. American Airlines заявила, что, несмотря на подачу документов, она продолжает нормальную работу.[7][8] Председатель и генеральный директор Джерард Арпи ушел в отставку и был заменен президентом компании Томас В. Хортон.[9]

American была последней из оставшихся унаследованных авиакомпаний в США, объявивших о банкротстве, и, таким образом, нет оставшихся унаследованных перевозчиков, которые не воспользовались бы положениями главы 11.

В Ассоциация воздушного транспорта group заявила, что неофициальные исследования показывают, что AMR была сотой авиакомпанией, принявшей меры по защите от банкротства с 1990 года.[10]

2 декабря 2011 г. AMR Corporation была заменена на Аляска Эйр Групп в Транспортный индекс Dow Jones.

В феврале 2012 года компания объявила, что в целях сокращения операционных расходов и увеличения доходов она сократит 13 000 рабочих мест, что составляет 18 процентов (включая 15 процентов руководящих должностей) от 73 800 сотрудников American Airline. Предполагалось, что это сократит на 20 процентов - 2 миллиарда долларов - эксплуатационные расходы и повысит выручку на 1 миллиард долларов.[11] С 2001 года совокупные убытки компании составили 11 миллиардов долларов.[12]

Новый генеральный директор сказал, что, вероятно, будут сокращены рабочие места из-за сокращения расписания полетов.[13] 1 февраля 2012 года Хортон объявил, что они сократят 13 000 рабочих мест и реструктурируют пенсионные выплаты после потери 884 млн долларов за первые девять месяцев 2011 года и 904 млн долларов только в декабре 2011 года.[14]

Слияние с US Airways

Основная статья: Слияние American Airlines и US Airways

В январе 2012 г. US Airways Group проявил интерес[15] чтобы захватить American Airlines, и генеральный директор AMR заявил в марте, что American Airlines открыта для слияния с US Airways.[16] US Airways сообщила некоторым кредиторам American Airlines, что слияние двух перевозчиков может принести более 1,5 миллиарда долларов в год в виде дополнительной выручки и экономии средств.[17]

20 апреля 2012 года три профсоюза American Airlines заявили, что поддерживают предлагаемое слияние American Airlines и US Airways.[18]

В июле 2012 года компания American объявила о сокращении мощностей из-за остановки нескольких самолетов в связи с ее банкротством и нехваткой пилотов из-за выхода на пенсию. Американская региональная авиакомпания, американский орел, выведет из эксплуатации от 35 до 40 региональных самолетов, а также свой турбовинтовой парк Saab.

С сентября 2012 года американские профсоюзы собираются объединиться с другой авиакомпанией. Отчеты - это возможные партнеры по слиянию, которые рассматривает AMR, US Airways, JetBlue, Alaska Airlines, Граница и Virgin America.[19] Действительно, 12 июля в суде US Airways заявила, что поддерживает просьбу American Airlines о продлении периода, в течение которого только американец может подать план реорганизации банкротства («период исключительности»); в заявке US Airways указала, что она была кредитором American Airlines и «потенциальным партнером по слиянию». 31 августа 2012 года генеральный директор US Airways Дуг Паркер объявил, что American Airlines и US Airways подписали соглашение о неразглашении, в котором авиакомпании обсудят свои финансовые показатели и возможное слияние ".[20]

14 февраля 2013 года AMR и US Airways Group официально объявили о слиянии двух компаний и образовании крупнейшей авиакомпании в мире. В сделке, которая, как ожидается, будет закрыта в третьем квартале 2013 года, держатели облигаций AMR будут владеть 72% новой компании, а акционеры US Airways будут владеть оставшимися 28%. Объединенная авиакомпания будет носить название и бренд American Airlines, в то время как руководство US Airways, включая генерального директора Дуга Паркера, сохранит большинство должностей в оперативном управлении. Штаб-квартира новой авиакомпании была объединена в нынешней штаб-квартире American в г. Форт-Уэрт, Техас.[21][22] Президент и генеральный директор AMR Томас В. Хортон был заменен на посту генерального директора нынешним генеральным директором US Airways, Дуг Паркер.[23] Хортон остался председателем объединенной компании, а президент US Airways Скотт Кирби стал президентом объединенной компании.[24]

Дочерние компании и подразделения

  • American Airlines Inc.[25]
    • Admirals Club, Inc.[26]
    • American Airlines de Mexico, S.A.[26]
    • American Airlines de Venezuela, S.A.[26]
    • American Airlines Marketing Services LLC[26]
    • American Airlines Realty (NYC) Holdings, Inc.[26]
    • American Airlines Vacations LLC[26]
    • American Aviation Supply LLC[26]
    • Packcall Limited[26]
    • ООО «АА Недвижимость Холдинг ГП»[27]
    • AA Real Estate Holding L.P.
    • TransWorld Airlines (TWA, LLC)
    • Reno Air, Inc.
    • American Airlines IP Licensing Holding, LLC
    • Texas Aero Engine Services, L.L.C, dba TAESL[26] *
  • Americas Ground Services, Inc.
    • Aerodespachos de Colombia, SA (AERCOL SA)
    • Caribbean Dispatch Services, Ltd.
    • American Airlines, Division de Servicios Aeroportuarios (R.D.), S.A. (DSA)
    • International Ground Services, S.A. de C.V. (IGS)
  • AMR Eagle Holding Corporation[28]
    • American Eagle Airlines Inc. региональная фидерная авиакомпания для AA
    • Eagle Aviation Services[26]
    • Executive Airlines Inc., эксплуатирующий парк самолетов ATR компании American Eagle
      • Executive Ground Services, Inc.
      • Business Express Airlines, Inc.
  • Avion Assurance Ltd.
  • Инвестиционная дочерняя компания PMA, Inc.
  • SC Investment, Inc. Холдинговая компания с долей менее 0,5% в Aerolineas Argentinas
  • На AMR приходилось 20% несуществующих Aeroperlas[29]

Флот

Флот AMR Corporation

американские авиалинии по состоянию на апрель 2012 года эксплуатирует 605 самолетов, еще 451 заказан.[30] Новые самолеты будут состоять из 260 A320neo от Airbus и 200 Boeing 737 в течение следующих пяти лет. Он также получит опционы и права на покупку до 465 дополнительных самолетов до 2025 года.

American Eagle Airlines, Региональная дочерняя компания AMR эксплуатирует 284 самолета, в том числе 39 самолетов Executive Airlines, еще одна дочерняя компания AMR Corporation.

Флот не-AMR Corporation

Пятнадцать самолетов эксплуатируются Chautauqua Airlines под Американская связь бренд. Chautauqua не принадлежит AMR, но эксплуатирует самолеты American Eagle.

Филиалы и подразделения авиационного бизнеса

  • American Airlines Cargo
  • Музей Американских авиалиний К.Р. Смита,[31] музей коммерческой авиации в Форт-Уэрте
  • Услуги American Airlines
  • American Airlines Travel Academy, школа для профессионалов туристической индустрии
  • AmericanConnection (оператор Chautauqua Airlines не зависит от AMR)
  • American Airlines Flight Academy, летная школа
  • Флагманский университет, корпоративный конференц-центр и учебный центр в Форт-Уэрте.

Фонд американских авиалиний

AMR спонсирует AMR / American Airlines Foundation, фонд предоставления грантов, который поддерживает благотворительные цели в городах, обслуживаемых AA, в частности Даллас / Форт-Уэрт Метроплекс, Чикаго, Иллинойс, Майами, Флорида, Сент-Луис, штат Миссури, и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.

Свойство

AMR Corporation владеет пятиэтажным таунхаусом London Residence LON6526 в Cottesmore Gardens, Кенсингтон, Лондон. По состоянию на 2011 год он стоит 30 миллионов долларов США. Многие крупные компании владеют или арендуют недвижимость для руководителей, работающих за границей. Когда AMR Corporation обратилась с просьбой о защите от банкротства в соответствии с главой 11, LON6526 был одним из восьми объектов собственности, о которых заявляла компания.[32] Авиакомпания приобрела комплекс в 1992 году за 6,3 миллиона фунтов стерлингов (9,8 миллиона долларов США). Нина Кэмпбелл, дизайнер интерьеров, отремонтировала отель. Представитель AMR сообщил, что AMR может продать таунхаус.[33] Ричард Тилтон, юрист, специализирующийся на банкротстве и директор Sheldon Good & Co., сравнил собственность с «корпоративными самолетами, от которых руководители GM и Chrysler были вынуждены отказаться» и предсказал, что такие «символы корпоративного набора» избыток "вряд ли переживет реорганизацию главы 11.[33]

Приобретение бывшего сертифицированного авиационного холдинга AMR Corporation

Смотрите также

  • Флаг Техаса.svg Техасский портал
  • Industry5.svg Портал компаний

Рекомендации

  1. ^ а б https://americanairlines.gcs-web.com/node/29466/html
  2. ^ а б c d е ж «Форма 10-К, 2010 г., AMR Corporation». Комиссия по ценным бумагам и биржам США.
  3. ^ "Организационная структура". американские авиалинии. Архивировано из оригинал 25 февраля 2009 г.. Получено 18 мая, 2009.
  4. ^ "Петиция по главе 11 AMR Corporation" (PDF). PacerMonitor. PacerMonitor. Получено 9 мая, 2016.
  5. ^ а б «История корпорации AMR». Финансирующая Вселенная. Получено 30 июня, 2020.
  6. ^ Руш, Доминик (29 ноября 2011 г.). "American Airlines подает заявление о защите от банкротства согласно главе 11". Хранитель. Получено 29 ноября, 2011.
  7. ^ Исидор, Крис (29 ноября 2011 г.). "Деньги CNN". CNN. Получено 2 декабря, 2011.
  8. ^ Кайл Петерсон и Мэтт Дейли. «Американские авиалинии объявили о банкротстве». Yahoo! Финансы Великобритании и Ирландии. Получено 2 декабря, 2011.
  9. ^ Кениг, Дэвид (29 ноября 2011 г.). «Родитель American Airlines требует защиты главы 11». Новости Google. Ассошиэйтед Пресс. Получено 7 декабря, 2011.
  10. ^ Муцабо, Бен. "Неофициально AMR - 100-е банкротство авиакомпаний с 1990 года. ". USA Today. 29 ноября 2011 г. Проверено 29 ноября 2011 г.
  11. ^ «AMR сократит 13 000 рабочих мест в плане сокращения расходов на 2 миллиарда долларов». 2 февраля 2012 г.
  12. ^ "Американские авиалинии пангкас 13,000 каряван". 2 февраля 2012 г.
  13. ^ «American Airlines подает иск о защите от банкротства». 29 ноября 2011 г.
  14. ^ «American Airlines стремится сократить 13 000 рабочих мест». 1 февраля 2012 г.
  15. ^ Мэтт Джойс, штатный писатель (26 января 2012 г.). «Генеральный директор US Airways подтвердил интерес к American Airlines». Деловой журнал Шарлотты. Получено 24 марта, 2012.
  16. ^ «American Airlines открыта для слияния, - намекает генеральный директор». Деловой журнал Шарлотты. 19 марта 2012 г.. Получено 24 марта, 2012.
  17. ^ «WSJ: US Airways рассматривает возможность слияния с American Airlines - NewsOn6.com - Талса, Оклахома-сити - Новости, погода, видео и спорт - KOTV.com |». NewsOn6.com. Получено 17 мая, 2012.
  18. ^ «Три профсоюза подталкивают American Air к переговорам о слиянии с US Airways». чикаго трибуна. 22 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 21 апреля 2012 г.. Получено 20 апреля, 2012.
  19. ^ «Американец ищет партнера по слиянию с 5 авиакомпаниями». Архивировано из оригинал 2 января 2013 г.. Получено 4 сентября, 2012.
  20. ^ «Кредитор,« потенциальный партнер по слиянию »US Airways поддерживает расширение американской эксклюзивности». LeveragedLoan.com. 15 июля 2012 г.
  21. ^ «American Airlines и US Airways объявляют о слиянии на сумму 11 миллиардов долларов». Рейтер. 14 февраля 2013 г.. Получено 14 февраля, 2013.
  22. ^ «АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ И АВИАЛИНИИ США СОЗДАЮТ ПРЕМЬЕР-ГЛОБАЛЬНЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК - НОВЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ» (Пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас и Темпе, Аризона: AMR и US Airways Group. 14 февраля 2013 г. Архивировано с оригинал 16 февраля 2013 г.. Получено 14 февраля, 2013.
  23. ^ Уилсон, Джен (2 декабря 2013 г.). «Генеральный директор US Airways Дуг Паркер размышляет о долгом пути к слиянию с American Airlines». Чикагский деловой журнал. Получено 7 декабря, 2013.
  24. ^ Шанкман, Саманта (6 декабря 2013 г.). «Генеральный директор American Airlines Том Хортон отправляет сотрудникам благодарственную записку». Skift. Получено 7 декабря, 2013.
  25. ^ «Форма 10K EX-21 '2011 AMR Corp. Экспонаты: Дочерние компании Регистранта». Получено 4 сентября, 2012.
  26. ^ а б c d е ж грамм час я j «Форма 10-К 2008» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 4 мая 2012 г.. Получено 8 марта, 2009.
  27. ^ «Отчет AMR Corp о финансовых вопросах для AMR Corporation за 2012 год» (PDF). Получено 3 сентября, 2012.
  28. ^ usdoj.gov
  29. ^ secinfo.com
  30. ^ «Флот Американских авиалиний». airfleets.net. Получено 15 ноября, 2010.
  31. ^ crsmithmuseum.org
  32. ^ Джонс, Рис и Крис Уикхемы. "Лондонский таунхаус American Airlines за 30 млн долларов." Рейтер. Среда, 14 декабря 2011 г. Проверено 14 декабря 2011 г.
  33. ^ а б Шлахтер, Барри, Скотт Нисимура и Сандра Бейкер. "Shlachter & Co: руководители обанкротившейся AMR Corp. наслаждаются шикарными лондонскими раскопками." Форт-Уэрт Star-Telegram. Среда, 14 декабря 2011 г.

внешняя ссылка