Транспорт в Фукуока-Китакюсю - Transport in Fukuoka-Kitakyushu

Паром Вакато между проливами
Мост Канмонкё - жизненно важное транспортное сообщение в регионе.

Транспорт в Фукуока-Китакюсю похож на другие крупные города Японии, но с большим количеством личного транспорта. Этот регион является центром международных паромных перевозок и имеет высокую степень воздушного сообщения и значительную сеть железнодорожного транспорта, дополненную автомагистралями и наземными улицами. Он включает государственные и частные сети железных и автомобильных дорог; аэропорты для международной, внутренней и общей авиации; автобусов; услуги доставки мотоциклов, прогулки пешком, на велосипеде и коммерческие перевозки. В центре внимания системы общественного транспорта Станция Хаката, Станция Тенджин, и Станция Кокура, в Фукуока и Китакюсю города соответственно. Между этими двумя городами пролегает более редкая сеть региональных железных дорог.

Транзитная сеть состоит из 32 наземных и подземных железнодорожных линий (см. рельсовый транспорт ) эксплуатируются несколькими и частными операторами. Монорельсовые дороги, трамваи, линии с фиксированными направляющими и автобусы поддерживают эту основную железнодорожную сеть. Как и в других городах Японии, ходьба и езда на велосипеде распространены.

Рельсовый транспорт

Обзор

Нишитецу Электропитания серии 3000
Кюсю Синкансэн

Сеть пассажирских поездов в г. Фукуока-Китакюсю столичная область (см. также Северный Кюсю ) густо вокруг городов Фукуока и Китакюсю и Симоносеки, снижение плотности между двумя основными городами и вокруг них. Использование пассажирских железных дорог и плотность ниже, чем у Большой Токио или же Большая Осака, при этом в регионе проживает немногим менее 6 миллионов человек. Как и в других районах Японии, существует несколько бесплатных карт всей сети; показаны только станции конкретной компании, а также ключевые точки пересадки. В Саньё Синкансэн служит основой междугородного железнодорожного транспорта, соединяющего станции Хаката и Кокура с Хонсю. Кюсю Синкансэн линии завершены 12 марта 2011 г. до Кагосима.

Всего 33 действующий пассажирские железнодорожные линии и туристическая канатная дорога в районе Фукуока-Китакюсю.

Перечень действующих пассажирских железнодорожных линий

Список действующих систем канатных дорог

Мосты

Мост через Канмон пролив играет важную роль в соединении в регионе, поддерживая автомобильное, железнодорожное и паромное сообщение между Хонсю и Кюсю острова.

Дорожный транспорт

Местные и региональные дороги

Скоростные дороги

Основные автомагистрали включают:

автобусов

Автобус Ниситецу

Несколько частных и государственных автобусных компаний обслуживают сотни маршрутов по всему региону. Большинство местных автобусных маршрутов дополняют существующие железнодорожные перевозки и образуют эффективную интермодальную транзитную сеть.

Воздушный транспорт

Начальный

Самолеты на стоянке в аэропорту Фукуока
Мост к Китакюсю: аэропорт искусственный остров.

Фукуока аэропорт это самый загруженный аэропорт в регионе, обслуживающий международные и внутренние рейсы. Китакюсю аэропорт международный аэропорт, построенный на искусственном острове в Внутреннее море, и служит крупным грузовым узлом для заводов в районе Китякюсю, а также аэропортом для оказания помощи в Фукуоке.

Вторичный

Сага аэропорт также осуществляют авиасообщение с регионом. Сразу за пределами региона есть Оита аэропорт и Кумамото аэропорт.

Есть также ряд Японские силы самообороны ПВО аэродромы.

Морской транспорт

Основные морские порты включают:

Пассажирские паромы

Видеть Список паромных операторов в Японии.

Международный

Из-за своей географической близости к Корее и Китаю этот регион является основным узлом в Японии для международных пассажирских паромов. Паром Пукван, Camelia Line, и скоростной паром Жук (JR Кюсю), Коби работают из Хакаты и Симонсеки, есть также паромы до Шанхай и Далянь в Китае, Пусан, Ульсан в Корее.

Региональный внутренний

Есть паромы до Остров Цусима а также крупные японские города (такие как Хиросима, Осака, Мацуяма, Токусима, Kōbe и Токио ) из портов Фукуока, Китакюсю и Симоносеки.

Кросс пролив / местный

В районе Канмон-Китакюсю есть три пригородных паромных переправы: паром Вакато, паром через пролив Канмон и лайнер через пролив Канмон. Также есть рейсы на некоторые небольшие острова возле Китакюсю и Фукуока из соответствующих городов.

Перевозки

Морские перевозки играют важную роль в перемещении грузов в районе Фукуока-Китакюсю и из него. Готовые автомобили на экспорт обрабатываются портами области. С вовремя требования производителей и поставщиков автомобилей, Китакюсю: аэропорт играет важную роль как грузовой и логистический узел.

В регионе три регазификации Терминалы СПГ.

Другие режимы

Основные статьи: Использование двухколесного транспорта в Японии и Прогулка по Японии

Большая Фукуока мало чем отличается от остальной Японии другими видами транспорта.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка