Триумф Трезубец - Triumph Trident
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Триумф Трезубец это трехцилиндровый мотоцикл объемом 750 или 900 куб. см. Эти велосипеды производились с 1990 г. Хинкли, Лестершир, Англия, автор Triumph Motorcycles Ltd, бизнес-преемник несуществующей Триумф Инжиниринг в Meriden Works, Уорикшир, Англия.
Обзор
Модельный ряд новых 750 куб. См и 900 куб. трехцилиндровые велосипеды (а также четырехцилиндровые мотоциклы объемом 1000 и 1200 куб. см) были представлены на Кельнской выставке мотоциклов в сентябре 1990 года. В мотоциклах использовались известные названия моделей со времен славы Meriden Triumph, и они были впервые представлены публике в период с марта (первым стал Trophy 1200) по сентябрь 1991 года. Во всех использовалась модульная конструкция двигателя DOHC с жидкостным охлаждением в общей стальной раме с конструкция магистрали большого диаметра. Модульная конструкция обеспечивала возможность предложения множества моделей при сохранении контроля над производственными затратами - идея, первоначально предложенная в форме с воздушным охлаждением в начале 1970-х годов Бертом Хопвудом, но не реализованная (тогдашней) компанией BSA-Triumph.[1]
Другие модели
Модульная линейка двигателей позволила создать дальнейшие модели, в том числе Спринт (а спортивный турист ), Daytona (полностью обтекаемый спортивный мотоцикл) и Daytona Sprint (кафе-рейсер). Спринт со временем сменился Спринт ST.
Прием
Новости мотоциклов заявили, что возрожденный Triumph Trident 900 "был одной из лучших их ранних машин. Трехцилиндровый двигатель отличался гибкостью и надежностью, а управляемость, хотя и высокая, была лучше, чем у среднего. родстер, и это было удобно ».[2]
Смотрите также
- Meriden Trident - оригинальный мотоцикл под названием «Triumph Trident»
использованная литература
- ^ "Велосипед" журнал - дата для подписки
- ^ "Обзор TRIUMPH TRIDENT 900 (1991-1998)".