Рейс 1878 Turkish Airlines - Turkish Airlines Flight 1878
 Задействованный самолет, сфотографировано в 2014 г. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 25 апреля 2015 г. |
| Резюме | Жесткая посадка, повреждение двигателя и шасси, экскурсия по взлетно-посадочной полосе |
| Сайт | Ататюрк аэропорт, Стамбул, Индюк |
| Самолет | |
| Тип самолета | Airbus A320-232 |
| Название самолета | Гюмюшхане |
| Оператор | турецкие авиалинии |
| Номер рейса IATA. | TK1878 |
| Номер рейса ИКАО. | THY1878 |
| Позывной | ТУРЕЦКИЙ 1878 г. |
| Постановка на учет | TC-JPE |
| Начало полета | Милан – Мальпенса аэропорт, Италия |
| Пункт назначения | Стамбул Ататюрк аэропорт, Индюк |
| Жильцы | 102 |
| Пассажиры | 97 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 0 |
| Травмы | 0 |
| Выжившие | 102 (все) |
Рейс 1878 Turkish Airlines был международный пассажирский рейс из Милан – Мальпенса аэропорт, Италия в Ататюрк аэропорт, Стамбул, Индюк. 25 апреля 2015 года самолет резко покатился перед посадкой, вызвав очень жесткую посадку, что привело к значительному повреждению крыла правого борта и возгоранию. Был начат уход на второй круг, и самолет подготовился для второй попытки захода на посадку, но при второй посадке отклонился от взлетно-посадочной полосы. Все 102 пассажира и экипаж остались целыми и невредимыми.
Авария
В 10:23 местное время (07:23 универсальное глобальное время ) 25 апреля 2015 года A320, выполнявший рейс 1878, перекатился вправо перед посадкой на взлетно-посадочную полосу 05 в Стамбуле и сильно приземлился с высоты 100 футов (30 м).[1] А удар хвостом последовала резкая посадка на правую главную стойку.[2] Это привело к значительным повреждениям правого крыла, включая разрыв топливопроводов.[3]
Самолет совершил прогуляться, поднявшись на высоту 3800 футов (1200 м).[4] При заходе на посадку на ВПП 35L пассажир заметил, что поврежденное крыло горит. Во время второй посадки[1] в 10:41 по местному времени (07:41 UTC),[4] у самолета сломалась правая стойка шасси, и самолет развернулся почти на 180 ° от взлетно-посадочной полосы. На самолете присутствовала пожарно-спасательная служба аэропорта, и пожар был потушен. Все находившиеся на борту эвакуировали самолет через аварийные горки. Сообщений о травмах не поступало.[1] Летный экипаж утверждал, что турбулентность в следе из Boeing 787 Dreamliner который приземлился перед ними, возможно, был причиной первоначального крена и контакта с взлетно-посадочной полосой.[2]
После аварии аэропорт был временно закрыт, а рейсы перенаправлены в Международный аэропорт Сабиха Гекчен или другие аэропорты рядом с IST.[5] Turkish Airlines отменила 95 рейсов из Стамбула.[2]
Самолет
Аварийный самолет был Airbus A320-200, постановка на учет TC-JPE, названный Гюмюшхане.[2] Самолет серийный номер производителя был 2941. Первый полет он совершил 18 октября 2006 г. и был перекрашен в Звездный союз ливрея 2014.[4] Впоследствии самолет был списан.[6]
Расследование
В Главное управление гражданской авиации отвечает за расследование авиационных происшествий в Турции и приступил к расследованию.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Градецкий, Симон (25 апреля 2015 г.). «Несчастный случай: самолет THY A320 в Стамбуле 25 апреля 2015 года, жесткая посадка, уход на второй круг, проблема с двигателем, проблема с шасси, поломка шасси, выезд на взлетно-посадочную полосу». Авиационный вестник. Получено 26 апреля 2015.
- ^ а б c d "Yaşadığımıza şükrediyoruz'" [Мы благодарны за то, что остались живы] (на турецком языке). Hürriyet. 26 апреля 2015 г.. Получено 27 апреля 2015.
- ^ Рихтер, янв (25 апреля 2015 г.). «2015-04-25 Авария при посадке Airbus A320 Turkish Airlines в аэропорту Стамбула». JACDEC. Получено 26 апреля 2015.
- ^ а б c Рантер, Харро (25 апреля 2015 г.). "ASN Авиационная катастрофа Airbus A320-232 TC-JPE Международный аэропорт Стамбул-Ататюрк (IST)". Сеть авиационной безопасности. Получено 26 апреля 2015.
- ^ «Турецкий самолет совершил вынужденную посадку из-за возгорания двигателя». Hürriyet Daily News. 25 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
- ^ "TC-JPE Турецкие авиалинии Airbus A320-232". Самолеты. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 19 февраля 2016.