USC & GS Eagre - USC&GS Eagre
 Eagre, c. 1901 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Ирокез |
| Владелец: | Уильям Т. Гарнер |
| Запущено: | 10 июня 1875 г. |
| Судьба: | Затонула во время первого рейса, 20 июля 1876 г. |
 Береговая и геодезическая служба США | |
| Имя: | USC & GS Eagre |
| Тезка: | Eagre |
| Приобретенный: | Поднят и куплен |
| Судьба: | Передано в ВМС США, 31 июля 1903 г. |
| ВМС США | |
| Имя: | USS Eagre |
| Приобретенный: | 31 июля 1903 г. |
| Поражены: | 10 сентября 1910 г. |
| Домашний порт: | Норфолк, Вирджиния |
| Судьба: | Продал |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шхуна |
| Длина: | 140 футов (43 м) |
| Вооружение: | Никто |
USC & GS Eagre был исследовательское судно из Береговая и геодезическая служба США, изначально яхта Ирокез, который позже служил в ВМС США в качестве USS Eagre.
История корабля
Корабль построен в Гринпойнт, Бруклин как шхуна Ирокез для миллионера, торговца хлопком Уильяма Т. Гарнера. На высоте 140 футов (42,7 метра) она была самой большой гоночной яхтой своего поколения. Гарнер, его жена и все, кроме двух пассажиров и одного члена экипажа, погибли, когда яхта опрокинулась. шквал во время ее первого плавания в Нью-Йоркская гавань[1] 20 июля 1876 г.[2][3] выключенный Стэплтон, Статен-Айленд. Ирокез позже был собран за 25000 долларов, куплен для Coast Survey и переименован Eagre,[1]берет свое название от термина для приливная скважина, который, в свою очередь, получается из Эгир в Норвежский бог моря.
В 1890 г. Eagre входил в состав эскадры кораблей под командованием лейтенанта Э.М.Хьюза, проводившего первое систематическое обследование опасных Нантакет Шолс вместе с пароходом А. Д. Бач как флагман, шхуна Скорсби и паровой тендер Ромашка.[4]
Eagre был переведен из Берегогеодезической службы в ВМС США 31 июля 1903 г., первоначально для использования в качестве нежный к Франклин, то принимающий корабль в Военно-морская база Норфолк, и как учебный корабль для моряков-стажеров в Chesapeake залив площадь. Эти обязанности прекратились в конце 1906 года, и она оставалась в Норфолке, пока не была одобрена для использования в качестве плавучего дома для рядовых, которые были прикреплены к Норфолкской морской верфи. Она была поражена 10 сентября 1910 года и продана.[5]
Рекомендации
- ^ а б "Неподходящее привидение" (PDF). horrormasters.com. Архивировано из оригинал (PDF) 9 марта 2012 г.. Получено 8 сентября 2010.
- ^ Холл, Генри, изд. (1895). Успешные бизнесмены Америки. 1. Нью-Йорк: Нью-Йорк Трибьюн. п. 252. Получено 8 сентября 2010.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1877 г.». университет Мичигана. Получено 25 ноября 2019.
- ^ «Для исследования отмелей Нантакета - эскадрилья за работой, пытающейся уменьшить опасности судоходства». Нью-Йорк Таймс. 10 августа 1890 г.. Получено 8 сентября 2010.
- ^ "Игре". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 8 сентября 2010.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.