USCGC Осина (WLB-208) - USCGC Aspen (WLB-208) - Wikipedia

USCGC Осина (WLB-208)
Вертолет береговой охраны США и тендер на буй.
USCGC Осина в 2006 году.
История
Соединенные Штаты
Имя:USCGC Осина (WLB-208)
Оператор:Береговая охрана США
Строитель:Маринетт Марин Корпорейшн, Маринетт, Висконсин, НАС.[1]
Запущено:21 апреля 2001 г.
Введен в эксплуатацию:24 января 2002 г.
Домашний порт:Сан-Франциско, Калифорния, НАС.
Идентификация:
Девиз:«Превосходная технология, превосходная производительность»
Положение дел:в действующей службе
Значок:USCGC ОСИНА (WLB 208) COA.png
Общие характеристики
Класс и тип:Можжевельник-класс плавания с буйками[2]
Смещение:2000 тонн (полная нагрузка)
Длина:225 футов (69 м)
Луч:46 футов (14 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Движение:2 x 3100 л.с. Гусеница дизельные двигатели
Скорость:16 узлы
Дополнение:7 офицеров, 42 военнослужащих
Вооружение:2 крупнокалиберных пулемета калибра .50

USCGC Осина (WLB-208) это восьмой резчик в Можжевельник-класс 225 футов (69 м) тендеры на использование морских буев. Она находится под оперативным контролем командующего одиннадцатым округом береговой охраны США и доставлена ​​домой в Остров Йерба Буэна в Сан - Франциско, Калифорния. Ее основная зона ответственности - прибрежные воды, речные бары и открытое море от границы Калифорнии и Орегона до Сан-Диего, Калифорния. Осина проводит тяжелую работу средства навигации, а также правоохранительные органы, национальная безопасность, реагирование на загрязнение окружающей среды и поисково-спасательные операции в соответствии с указаниями.[1]

Конструкция и характеристики

USCGC Осина был построен Маринетт Марин Корпорейшн в Висконсин и спущен на воду 21 апреля 2001 г. Он имеет длину 225 футов (69 м), ширину 46 футов (14 м) и осадку 13 футов (4,0 м). Осина приводится в движение двумя Гусеница дизельные двигатели мощностью 3100 лошадиных сил и максимальной скоростью 16 узлов.[1] У него один гребной винт регулируемого шага, который вместе с носовой и кормовой подруливающими устройствами позволяет судну маневрировать для установки буев вблизи от берега и в ограниченных водах. Система динамического глобального позиционирования в сочетании с элементами управления машинным заводом, а также картографической и информационной системой позволяет удерживать судно с точностью до пяти метров от запланированного положения без вмешательства человека.[2][3] Осина также оснащена системой сбора нефти, известной как система сбора разлитой нефти (SORS), которая используется в ее миссии по защите морской окружающей среды.[3] Катер имеет площадь палубы буев площадью 2875 квадратных футов с краном, используемым для обслуживания больших океанских буев.[2]

Миссия

USCGC Осина это море буй-тендер при этом ее основной задачей является обслуживание навигационных буев в зоне ее ответственности (ЗО). Она обслуживает более 100 навигационных буев в своем ЗО, а также несколько Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) буи для сбора данных. Осина's другие задачи включают морские правоохранительные органы, национальную безопасность, обеспечение безопасности портов и водных путей, реагирование на морскую среду, а также поисково-спасательные операции.[1]

История

Осина был построен, чтобы заменить USCGCButtonwood, 180 футов (55 м) Мескитовый-классный буй-тендер в районе ее деятельности. Buttonwood выведен из эксплуатации 28 июня 2001 г. после 58 лет службы.[3] В 2009, Осина изъято 16 000 фунтов (7 300 кг) марихуана и арестовали четырех подозреваемых контрабандистов из быстроходная лодка от побережья Нижняя Калифорния, что на тот момент было третьим по величине изъятием марихуаны в истории береговой охраны и первым Можжевельникфрезы класса. Осина был отправлен в Мексиканский залив в 2010 году в ответ на Разлив нефти Deepwater Horizon. Во время ее пребывания на сцене, Осина прошли более 13 000 миль (21 000 км) и собрали более 138 000 галлонов США (520 000 л) разлитой сырой нефти. Она собрала более 35 тюков марихуаны на побережье Нижней Калифорнии и вернула тринадцать нелегальных иммигрантов в Мексику в 2011 году. В июле 2012 года она захватила 341 тюк марихуаны весом 7400 фунтов (3400 кг), уличная стоимость которых превышала АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 6,7 миллиона. В 2012 году USCGC Осина восстановил два (NOAA) специализированных буя планера океанских волн стоимостью АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 750 000 и обслужили 7 других буев NOAA. Также обслуживала 44 навигационных буя и помогала Станция береговой охраны Золотые ворота время отклика небольшой лодки составляет 25 часов.[1]

Оригинал Осина

Оригинал Осина был тендер-буй длиной 126 футов (38 м), который был построен Craig Shipbuilding of Толедо, Огайо и по заказу Служба маяков США 8 мая 1906 года. Обслуживала средства навигационного оборудования на корабле. Великие озера и принес припасы маяк хранители, расположенные в отдаленных районах. Когда тендер был передан береговой охране в 1942 году, он был доставлен домой в Sault Ste. Мари, Мичиган и получил обозначение WAGL-204. В 1942 году на нем находился экипаж из 2 офицеров и 23 человека, и 25 января 1947 года он был списан береговой охраной.[3][4]

Смотрите также

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c d е "Coast Guard Cutter ASPEN Snapshot", Береговая охрана США
  2. ^ а б c 225-футовый тендер для морских буев (WLB), каттеры, корабли и корабли береговой охраны США, укомплектованные армейскими и военно-морскими судами, Офис историка береговой охраны США
  3. ^ а б c d «USCGC ASPEN (WLB 208) - История», Каттеры, Ремесла и Суда береговой охраны США, укомплектованные армией и флотом, Офис историка береговой охраны США
  4. ^ Scheina, стр. 142
Рекомендации
  • 225-футовый судоходный судовой буй (WLB) ». Каттеры, корабли и корабли береговой охраны США для армии и флота. Офис историка береговой охраны США. Получено 30 марта 2014.
  • «USCGC ASPEN (WLB 208) - История». Каттеры, корабли и корабли береговой охраны США для армии и флота. Офис историка береговой охраны США. Получено 31 марта 2014.
  • "Береговая охрана Cutter ASPEN Снимок" (pdf). Береговая охрана США. Получено 30 марта 2014.
  • Шейна, Роберт Л. (1982). Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN  978-0-87021-717-3.

дальнейшее чтение

  • Тлапа, Грегори (весна 2011 г.). "Флот" Черный Корпус " (pdf). Труды. Береговая охрана США. стр. 10–15. Получено 2 апреля 2014.