USCGC Cape Upright (WPB-95303) - USCGC Cape Upright (WPB-95303)

История
Соединенные Штаты
Имя:USCGC Cape Upright (WPB-95303)
Владелец:Береговая охрана США
Оператор:Береговая охрана США
Строитель:Двор береговой охраны
Введен в эксплуатацию:2 июля 1953 г.[1]
Списано:6 января 1989 г.
Домашний порт:
Псевдоним (ы):
  • Накидка всю ночь
  • Мыс встревоженный
  • Мыс Даунрайт
Судьба:Передан Багамским Островам, 10 июня 1989 г.
Багамы
Имя:HMBS Дэвид Такер (P07)
Владелец:Королевские силы обороны Багамских островов
Оператор:Королевские силы обороны Багамских островов
Приобретенный:10 июня 1989 г.
Списано:1996 [2]
Судьба:Затонул в 1997 году как искусственный риф.
Общие характеристики
Класс и тип:Кейп-класс
Смещение:102 длинных тонны (114 коротких тонн)
Длина:
  • 90 футов (27 м) ватерлинии
  • 95 футов (29 м) в целом
Луч:20 футов (6,1 м) макс.
Проект:6 футов 4 дюйма (1,93 м)
Движение:
  • 4 дизеля Cummins VT-600
  • 2 дизеля Detroit 16V149 (после ремонта)
Скорость:
  • 20 узлов (37 км / ч)
  • 24 узла (44 км / ч) (после ремонта)
Классифицировать:1418 морских миль (2626 км; 1632 миль)
Дополнение:15
Вооружение:

USCGC Cape Upright был Береговая охрана США патрульный катер со стальным корпусом 95 футов или же Кейп-класс.

Служба

  • 1953: Отсюда дислоцируется в Норфолк, Вирджиния, до 1960 года и использовался для правоохранительных (LE) и поисково-спасательных (SAR) операций.
  • 1961 г .: Отсюда до 1969 г. Саутпорт, Северная Каролина где он снова использовался для LE и участвовал во многих операциях SAR. Cape Upright участвовал в извлечении тела моряка ВМС США, вертолет которого разбился у Frying Pan Shoals Light Tower в январе 1967 года. Трое членов экипажа были найдены живыми, а еще один упал вместе с вертолетом.[3]
  • 29 апреля 1969 г., спасенный член экипажа из F / V Талия.
  • 28 июля 1969 г .: буксировка шхуны-инвалида. Chauve Souris 19 миль к западу от Световая башня для сковороды в Саутпорт, Северная Каролина.
  • 24 декабря 1969 г .: буксировка инвалидов F / V Dream One В 45 милях к востоку от Райтсвилл-Бич, Северная Каролина.
  • 1970: Отсюда и до 1973 года находился в Райтсвилл-Бич, Северная Каролина, снова использовался для операций LE и SAR.
  • 31 июля 1970 г. отбуксировал яхту-инвалида. Пандора В 35 милях к юго-востоку от Мыс страха в Райтсвилл-Бич.
  • 1974: Отсюда до 1976 года содержался для перевода в Ливан под Программа военной помощи.
  • 1976-1977: капитальный ремонт в Двор береговой охраны, Кертис-Бэй, Мэриленд.
  • 1978-1989: работал в Саванна, Джорджия, и использовался для операций LE и SAR.
  • 10 сентября 1982 г .: помог захватить M / V Mont Boron, который подозревался в контрабанде наркотиков Флорида.
  • 28 ноября 1982 г .: захватил Каймановы острова судно Ларго Изабель несла 30 тонн марихуаны после того, как остановила ее с помощью огнестрельного оружия.
  • 18 ноября 1986 года: задержан катер в Флоридский пролив с марихуаной на борту.
  • 21 ноября 1986 года: арестован Т / х Don Yeyo 120 миль к востоку от Майами, Флорида, перевозящих 12 тонн марихуаны.[1]

Передача

Cape Upright был переведен в Багамы 10 июня 1989 г. и переименован Дэвид Такер (P07).

Вывод из эксплуатации

Дэвид Такер (P07) был выведен из эксплуатации в 1996 году и передан для затопления в качестве искусственного рифа в 1997 году в рамках программы Нассау по созданию искусственных рифов. Популярное место для дайвинга; он расположен в районе, известном как Clifton Wall.

Рекомендации

  1. ^ а б "КЕЙП ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, 1953". История катеров береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2011-03-22.
  2. ^ Барру, Жан Шарль. «Багамы - Королевские силы обороны Багамских островов (RBDF) - Береговая охрана». Латиноамериканские военные. Получено 2011-03-22.
  3. ^ http://community.coastguardchannel.com/group/95wpbsailors?commentId=1015216%3AComment%3A786904&xg_source=msg_com_group