USCGC Pontchartrain (WHEC-70) - USCGC Pontchartrain (WHEC-70)
 USCGC Пончартрейн (WHEC-70), 1 сентября 1945 г. Ее Вторая Мировая Война вооружение двух спаренных двойного назначения Пушка калибра 5 дюймов / 38 здесь хорошо видны турели | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Pontchartrain |
| Тезка: | Озеро Пончартрейн, Луизиана |
| Оператор: | Береговая охрана США |
| Строитель: | Двор береговой охраны, Кертис-Бэй, Мэриленд |
| Запущено: | 29 февраля 1944 г. |
| Крещен: | Окичоби |
| Введен в эксплуатацию: | 28 июля 1945 г. |
| Списано: | 19 октября 1973 г. |
| Реклассифицировано: | WPG-70 в WHEC-70 |
| Судьба: | Списан, 1974[1] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Оваско-учебный класс резак |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 43 футов 1 дюйм (13,1 м) |
| Проект: | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966) |
| Установленная мощность: | 4,000 shp (3000 кВт) (1945) |
| Движение: | 1 х Westinghouse электродвигатель с приводом от турбины, (1945) |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч). |
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 10 офицеров, 3 ордена, 130 зачислены (1966) |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%). |
USCGC Pontchartrain (WHEC-70) был Оваско учебный класс высокопрочный резак, созданный для Вторая Мировая Война служба с Береговая охрана США. Корабль был введен в строй всего за несколько дней до окончания войны и поэтому не участвовал в боевых действиях до Корейская война.
Pontchartrain построен береговой охраной на верфи Кертис-Бэй, Мэриленд, один из двух Оваско суда класса, которые не будут строить Western Pipe & Steel. Названный в честь Озеро Пончартрейн, Луизиана, корабль введен в эксплуатацию как патрульная канонерская лодка с идентификационным номером WPG-70 28 июля 1945 года. Ее удостоверение личности позже было изменено на WHEC-70 (HEC для "высокопрочного катера" - "W" обозначает судно береговой охраны).[2][3]
Служба мирного времени
Pontchartrain первоначально был назван Окичоби. Она была размещена в Бостон, Массачусетс, с 1 апреля 1946 года по 17 октября 1947 года [есть противоречивые данные, указывающие на то, что станция находилась в Бостоне до 23 августа 1948 года!] и использовалась для правоохранительных органов, океанских станций и поисково-спасательных операций. Впоследствии она была выведена из эксплуатации и хранилась во дворе береговой охраны, Кертис-Бей, Мэриленд, до 5 сентября 1948 года. Она была повторно введена в строй и доставлена домой в Норфолк, Вирджиния до 12 ноября 1949 г. С 12 ноября 1949 г. до примерно 1972 г. она находилась в Лонг-Бич, Калифорния. В течение последних 18 месяцев, до вывода из эксплуатации 19 октября 1973 года, она была доставлена домой в Уилмингтон, Северная Каролина. Он использовался для правоохранительных органов, океанских станций и поисково-спасательных операций в Тихом и Атлантическом океане.[4]
4 мая 1950 г. Pontchartrain оказал помощь инвалиду ФВ Eta возле Остров Каталина. 20 августа 1955 года она сопровождала инвалида американского MV. Джон К. 26 и 27 августа 1955 г. она оказывала помощь инвалиду Ф.В. Нина Энн. 16 октября 1956 г. она спасла всех Панамериканский клиппер 6, который бросил только1⁄2 миля от места резака на Океанская станция N.[5] 20 ноября 1956 г. Pontchartrain помогал LSM-455 сел на мель на Остров Сан-Клементе. 26 августа 1957 г. она помогла инвалиду Ф.В. Modeoday 2 мили к северу от севера Point Pinos. 22 ноября 1957 г. она ассистировала яхте-инвалиду. Гусенок 33 ° 59’N, 120 ° 16’W.
25 февраля 1958 г. Pontchartrain оказал помощь яхте-инвалиду Бесстрашный. С 11 по 21 августа 1958 года проходил тренировочный поход резерва. Она патрулировала Энсенада Бэй Гонка 10 мая 1959 г. 10 июля 1959 г. ассистировала Ф.В. Кэролайн Ди на 33 ° с.ш., 120 ° з. 13 и 14 июля 1959 г. ассистировала М.В. Мейми. 17 августа 1960 г. она патрулировала Яхтенная гонка в Акапулько. С 20 августа по 3 сентября 1960 года он служил в тренировочном походе резерва. 19 октября 1959 г. она спасла троих из кеч Альфа на 30 ° 21’N, 117 ° 56’W. 22 января 1961 года она спасла пациента из USNS. Richfield. 30 апреля 1963 г. Пончартрейн оказал помощь инвалиду ФВ Гага В 10 милях к востоку от Остров Сан-Николас.
Война во Вьетнаме
Pontchartrain был приписан к третьей эскадрилье береговой охраны, Южный Вьетнам, с 31 марта по 9 ноября 1970 г.http://www.uscg.mil/directives/cim/1000-1999/CIM_1650_25D.pdf
Вывод из эксплуатации
Pontchartrain был выведен из эксплуатации 19 октября 1973 года. Вместе с остальной Оваско класс 1974 г.
Сноски
- ^ Western Pipe & Steel - верфь Сан-Педро - Сайт компании Colton
- ^ "USCG Pontchartrain " (PDF). Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.
- ^ «Обозначения USCG». Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.
- ^ http://www.wingnet.org/rtw/SUMWPS018pg6.HTM
- ^ «16 октября 1956 года». Этот день в авиации. Брайан Р. Свопс. 16 октября 2018 г.
Рекомендации
- Pontchartrain WHEC-69, Веб-сайт береговой охраны США.
- Фото, Веб-сайт береговой охраны США.
- Шейна, Роберт Л .: Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1981, стр. 1–3.
- Шейна, Роберт Л .: Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946-1990 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1990, стр. 18–26.
