USS Alexander Hamilton (SSBN-617) - USS Alexander Hamilton (SSBN-617)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Александр Гамильтон.

USS Alexander Hamilton SSBN-617.jpg
USS Александр Гамильтон (РПКСН-617)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Александр Гамильтон
Тезка:Александр Гамильтон (1757-1804), а Отец-основатель из Соединенные Штаты
Заказал:22 июля 1960 г.
Строитель:Электрическая лодка General Dynamics
Выложено:26 июня 1961 г.
Запущено:18 августа 1962 г.
При поддержке:Миссис Валентайн Холлингсворт-младший.
Введен в эксплуатацию:27 июня 1963 г.
Списано:23 февраля 1993 г.
Поражены:23 февраля 1993 г.
Судьба:Удаление через Программа утилизации кораблей и подводных лодок завершено 28 февраля 1994 г.
Положение дел:Переработанный
Общие характеристики
Класс и тип:Лафайет-учебный класс подводная лодка с баллистическими ракетами (конструкция корпуса SCB-216)[1]
Смещение:
Длина:425 футов (130 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:31 фут 6 дюймов (9,60 м)
Движение:
Скорость:
  • 20 узлов (37 км / ч) на поверхности
  • 25 узлов (46 км / ч) под водой
Дополнение:Два экипажа (Blue Crew и Gold) по 13 офицеров и 130 рядовых в каждом.
Датчики и
системы обработки:		BQS-4 сонар[1]
Вооружение:

USS Александр Гамильтон (РПКСН-617) был США Лафайет-учебный класс подводная лодка с баллистическими ракетами. Это был третий корабль из ВМС США быть названным в честь Александр Гамильтон, первый Министр финансов США, который сыграл важную роль в формировании как Береговая охрана США и ВМС США.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Александр Гамильтон'киль был заложен 26 июня 1961 г. Гротон, Коннектикут, посредством Электрическая лодка Разделение Общая динамика Корпорация. Она была запущен 18 августа 1962 г. при финансовой поддержке Миссис Валентайн Холлингсворт-младший., праправнучка Александр Гамильтон, и заказанный 27 июня 1963 г. Командир Норман Б. Бессак командующий синей командой и командир Бенджамин Ф. Шерман-младший., командующий Золотой Командой.

История эксплуатации

С 28 июня по 18 октября 1963 г. Александр Гамильтон провел два шейкдаун круизы, по одному на каждую команду. После этих операций она проверила доступность после шейкдауна. После испытаний в начале 1964 года она покинула Восточное побережье США 16 марта 1964 г. Рота, Испания, ее база операций. Она провела средство устрашения патрулирует из этого порта до конца 1964 года в составе 16-я эскадрилья подводных лодок. В январе 1965 года она перешла в 14-я эскадрилья подводных лодок и был переустановлен на Холи-Лох, Шотландия. Ее цикл патрулирования оттуда длился до 2 июня 1967 г., когда она вернулась в Соединенные Штаты в Чарльстон, Южная Каролина. Позже в том же месяце она переехала на север в Нью-Лондон, Коннектикут, а оттуда в электрическую лодку верфь 18 июня 1967 г., чтобы начать ее первый капитальный ремонт и ядерная дозаправка.

Александр Гамильтон завершила капитальный ремонт 28 июня 1968 года и проводила послеремонтные испытания, инспекции и тренировку до начала октября 1968 года. В ноябре она начала сдерживающее патрулирование по пути к Роте, своей новой базе, куда она прибыла 30 декабря 1968 года. следующие четыре года она действовала из Роты в составе 16-й эскадрильи подводных лодок.

По завершении своего 31-го патруля сдерживания, Александр Гамильтон вернулась в Чарльстон в ноябре 1972 года, а в январе 1973 года начала свою вторую капитальную заправку топливом, совмещенную с переоборудованием для перевозки Ракеты Посейдон, на верфи Ньюпорт-Ньюс Судостроительная компания и компания по производству сухих доков. Работа над этими двумя модификациями длилась более двух лет. По его завершении в апреле 1975 года она провела вытяжку и посвятила оставшуюся часть года тренировкам и различным испытаниям после ремонта. В начале 1976 года она провела свои 32-й и 33-й патрули сдерживания. Александр Гамильтон завершила 33-е патрулирование у Холи-Лоха в мае 1976 года и провела следующие три патруля с этой базы. Во время своего 35-го патрулирования она посетила Порт Канаверал, Флорида, и Нью-Лондон, Коннектикут, прежде чем завершить патрулирование в Чарльстоне в марте 1977 года. В марте и апреле 1977 года она завершила переоборудование и прошла переподготовку. В июле 1977 года она вылетела из Чарльстона для очередного патрулирования, которое закончилось ее прибытием в Холи-Лох в сентябре 1977 года.

Из Холи-Лох, Александр Гамильтон провела 39-й и 40-й патрули сдерживания. Она покинула Холи-Лох в мае 1978 года для своего 41-го патруля сдерживания и завершила его в Чарльстоне в июле 1978 года. Она оставалась там до августа 1978 года, когда она отправилась в Нью-Лондон. Она прибыла в Нью-Лондон в начале сентября 1978 года и, после обмена экипажами, в том же месяце приступила к своему 42-му сдерживающему патрулированию. Она закончила патрулирование у Холи-Лоха в октябре 1978 года. В течение следующего года она совершила четыре патрулирования из Холи-Лоха. 31 октября 1979 года она покинула Холи-Лох в своем 46-м патруле сдерживания и закончила его в Чарльстоне 7 декабря 1979 г. В начале января 1980 г. она покинула Чарльстон в своем 47-м патруле сдерживания. Она пришла к выводу, что патрулирование в Холи-Лохе 17 марта 1980 года действовало с этой базы до конца 1980 года.

Запланированная деактивация и отсрочка

Александр Гамильтон'сдерживающее патрулирование из Холи-Лох продолжалось до 1986 года. В то время она должна была быть выведен из эксплуатации для того, чтобы удалить ее из флота в качестве жеста доброй воли в соответствии с условиями нератифицированного СОЛЬ II договор об ограничении стратегических вооружений. По прибытии в Гротон в начале 1986 года она начала подготовку к дезактивации. В заземление подводной лодки с баллистическими ракетами USSНатанаэль Грин Однако вынудили ВМФ изменить свои планы. То, что было капитальным ремонтом с деактивацией, быстро превратилось в четырехнедельное техническое обслуживание, чтобы получить ремонт. Александр Гамильтон готов к активной эксплуатации. В апреле 1986 года она отбыла в Чарльстон, Южная Каролина, для дальнейшей работы, проводимой в плавучий сухой док USSАламогордо. Находясь в Чарльстоне, она также иногда служила в море в качестве учебной платформы.

В середине июня 1986 г. Александр Гамильтон вернулся в Гротон. Летом 1986 года она участвовала в тренировочных походах для Военно-морская академия США и Учебный корпус офицеров морского резерва гардемарины.

В августе 1986 г. Александр Гамильтон'экипаж узнал, что капитальный ремонт ее дозаправки будет проводиться Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд Бремертон, Вашингтон. Она отправилась из Гротона 1 октября 1986 года, чтобы начать рейс в Бремертон. Приготовление на пару с помощью Панамский канал, она прибыла в Бремертон в конце ноября 1986 года. Официально она начала капитальный ремонт дозаправки 30 ноября 1987 года.

История нужна на 1987-1993 годы

Вывод из эксплуатации и утилизация

Списан и выведен из Регистр военно-морских судов 23 февраля 1993 г., Александр Гамильтон был утилизирован через Nuclear Powered Программа утилизации кораблей и подводных лодок на Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд. Переработка была завершена 28 февраля 1994 г.

Примечания

  1. ^ а б c d Adcock, Al. (1993), Подводные лодки США с баллистическими ракетами, Кэрроллтаун, Техас: Squadron Signal, стр. 22

Рекомендации