USS Lafayette (SSBN-616) - USS Lafayette (SSBN-616)
 USS Лафайет (РПКСН-616) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Лафайет |
| Тезка: | Жильбер дю Мотье, маркиз де Лафайет (1757-1834), французский герой Американская революционная война |
| Заказал: | 22 июля 1960 г. |
| Строитель: | Электрическая лодка General Dynamics |
| Выложено: | 17 января 1961 г. |
| Запущено: | 8 мая 1962 года |
| При поддержке: | Жаклин Кеннеди (1929-1994) |
| Введен в эксплуатацию: | 23 апреля 1963 г. |
| Списано: | 12 августа 1991 г. |
| Поражены: | 12 августа 1991 г. |
| Судьба: | Вошел Программа утилизации кораблей и подводных лодок 12 августа 1991 г .; переработка завершена 25 февраля 1992 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Лафайет-учебный класс подводная лодка |
| Тип: | Подводная лодка с баллистическими ракетами (конструкция корпуса SCB-216)[1] |
| Смещение: |
|
| Длина: | 425 футов (130 м) |
| Луч: | 33 футов (10 м) |
| Проект: | 31 фут 6 дюймов (9,60 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Дополнение: | Два экипажа (Blue Crew и Gold) по 13 офицеров и 130 рядовых в каждом. |
| Датчики и системы обработки: | BQS-4 сонар[1] |
| Вооружение: |
|
USS Лафайет (РПКСН-616), то головной корабль из ее класс из подводная лодка с баллистическими ракетами, был третьим кораблем ВМС США быть названным в честь Жильбер дю Мотье, маркиз де Лафайет, французский военный герой, который сражался бок о бок и значительно помог Континентальная армия вовремя Американская революционная война.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Лафайет'киль был заложен 17 января 1961 г. Электрическая лодка Отдел Общая динамика в Гротон, Коннектикут. Она была запущен 8 мая 1962 г., спонсор Первая леди Жаклин Кеннеди, жена Джон Ф. Кеннеди, 35-й Президент США, и заказанный 23 апреля 1963 г. Гротон, Коннектикут, с участием Командир П. Дж. Ханнифин под командованием синего экипажа и командира Джеймс Т. Стронг под командованием Золотой команды.
История эксплуатации
После шейкдаун в Карибское море, Лафайет загружен Баллистические ракеты Polaris в Чарльстон, Южная Каролина, а в июне 1963 г. отплыл в Мыс Канаверал, Флорида, для маневров баллистических ракет. Она выпустила четыре ракеты, по две каждым экипажем, после чего она проследовала в Гротон, прибыв туда 2 августа 1963 года. В остальное время года два ее экипажа попеременно проводили ее через серию учений, прежде чем она заняла свое место в ВМФ.'расширяется подводная лодка с баллистическими ракетами флот.
Лафайет отбыла из Чарльстона 4 января 1964 года для своего первого средство устрашения патруль в Атлантический океан. В течение следующих четырех лет Лафайет совершил 16 патрулей сдерживания из Рота, Испания. Ее 15-й патруль, 400-й подводный флот "Полярис", победил. Лафайет особая благодарность от Секретарь военно-морского флота Пол Нитце. Она вернулась в Чарльстон из своего 16-го патруля 23 августа 1967 года. Через неделю она прибыла в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, для капитального ремонта Ньюпорт-Ньюс Судостроение чтобы подготовиться к будущей службе. 28 декабря 1968 г. Лафайет'капитальный ремонт официально закончился, и в январе 1969 года он снова занял позицию во флоте.
18 мая 1969 г. Лафайет отбыла из Чарльстона, Южная Каролина, в свой 17-й патруль «Полярной звезды» и до конца года зарегистрировала еще два таких перехода. В течение 1970 года она провела еще четыре (20-23 патруля включительно). ЛафайетЕе «Золотая команда» на борту отправилась на «Патруль 24» в январе 1971 года, вернувшись в марте в Роту, после чего «Синяя команда» подготовилась к 25-му патрулю, вылетевшему в апреле и возвращающемуся в июне. Впоследствии Золотая команда проводила патрулирование 26 с июля по сентябрь. 1 сентября Лафайет произвел пуск пяти ракет «Поларис А-2»; летно-технические характеристики лодки во время последующей «операции, имеющей большое значение для правительства Соединенных Штатов [1–30 сентября 1971 года]», в течение которой она «поддерживала впечатляюще высокую степень готовности и убедительно продемонстрировала эффективность и надежность системы баллистических ракет флота. ... подтверждены профессиональной компетентностью, техническими навыками и постоянными командными усилиями " Лафайетс Золотая команда, приносящая им благодарность за заслуги перед отрядом (награждена 11 мая 1973 г.). Вскоре после этого Синяя команда осуществила патрулирование 27. Лафайет'Возвращаясь в октябре, Gold Crew готовился к вылету Patrol 28 в декабре.
В первые месяцы 1972 г. Лафайет успешно завершил и совершил три патрулирования Polaris, а также перешел из Роты в Нью-Лондон, штат Коннектикут. После прибытия в последний порт, она выполняла еженедельные операции в поддержку командующего подводными силами Атлантики, летнего обучения гардемаринов второго класса, продолжавшегося до сентября, в течение которого она проводила текущую подготовку более 1000 гардемаринов. Контр-адмирал Пол Дж. Ранний, командующий 2-й флотилией подводных лодок, позже одобренный Лафайет за ее «тщательную подготовку и безупречное исполнение, которые характеризовали ваше участие в этой жизненно важной программе. Реакция гардемаринов была неизменно благоприятной. Такая реакция является явным свидетельством настойчивых, самоотверженных усилий со стороны командира и экипажа и отражает замечательные стандарты лидерства. и производительность ".
Д-р Франклин Б. Линкольн-младший, член Президентского консультативного совета по внешней разведке, посетил Лафайет 27 июня и получил брифинг «об операциях и условиях на борту [sic] подводной лодки с баллистическими ракетами». 23 августа на лодке была размещена большая группа студентов Военно-морского колледжа в Ньюпорте, штат Род-Айленд, «с целью [их] получить представление об оперативных возможностях и ограничениях, укомплектовании личным составом и обитаемости современной подводной лодки FBM». Г-н Лейф Лейфланд, полномочный и чрезвычайный министр при Королевском посольстве Швеции, 2 октября отправился в поездку; Контр-адмирал Эдвин Э. Макморрис (Южная Каролина), командир Центра управления частями кораблей, Механиксберг, Пенсильвания, посетил лодку 3 октября; два дня спустя писатель Джозеф М. Дакерт посетил Лафайет в ходе сбора информации «для своей последней книги« Ядерные корабли мира ».
Завершив звуковые испытания, Лафайет провела разгрузку оружия, чтобы подготовиться к входу на верфь Electric Boat для того, что должно было быть 18-месячным капитальным ремонтом и переоборудованием, чтобы позволить ей использовать новую ракету Poseidon. После этого 6 октября 1972 года синяя и золотая бригады объединились в единую ремонтную бригаду. Лафайет вход на верфь 13 числа.
Лафайет пролежала на верфи остаток 1972 года и весь 1973 год и в конечном итоге возникла в результате ее переоборудования в Electric Boat («отставание графика [из-за] сокращения рабочей силы на этих верфях [Electric Boat and Newport News], которые имеют высокий ток и прогнозируемая рабочая нагрузка ») 7 ноября 1974 года. Затем она взяла на борт вице-адмирала Джо Уильямса-младшего, командующего подводными силами Атлантического флота США, который наблюдал за тренировками после капитального ремонта (24–29 ноября). 16 декабря, работая из порта Канаверал, команда Blue Crew Лафайет провела успешный пуск ракеты Poseidon C-3 в рамках ее подготовки после готовности Лафайет первая в своем классе стреляла из этого оружия. Контр-адмирал Леверинг Смит, директор проектного офиса стратегических систем, контр-адмирал Альберт Л. Келлн, командующий 6-й группы подводных лодок, и бриг. Генерал Дж. Х. Ахманн, командующий Восточным испытательным полигоном ВВС, был свидетелем испытания. Команда Blue Crew завершила тренировку после капитального ремонта 21 января 1975 года, посетив Чарльстон, Южная Каролина, Порт Канаверал, Флорида, и Эксума-Саунд, Багамы, в ходе этой эволюции; замененный Золотой командой в Чарльстоне, последний провел свои тренировки после капитального ремонта, проводя испытания на точность системы оружия (WSAT) на островах Санта-Крус, Виргинские острова и Mk. 48 Сертификация торпеды в Exuma Sound. После очередной смены экипажей в Чарльстоне Blue Crew выполнила Mk. 48 сертификатов Torpedo в Exuma Sound и прошли Лафайет в Гротон на восемь месяцев после преобразования. Вернувшись в Чарльстон для обмена экипажами, Лафайет провел еще два патруля, 31 и 32, чтобы завершить год.
В первой половине 1976 г. Лафайет осуществили патрулирование 33 (золотой) и 34 (синий) из Холи-Лоха; ее Gold Crew проводила Patrol 35, проводя эволюцию в восточной части Атлантического океана, после чего лодка выпустила Mk. 48 владение торпедой на языке океана, Багамы. После того, как Синяя команда провела следующий ремонт в Чарльстоне, Лафайет провел работу по отработке торпеды в Языке Океана и местные операции у восточного побережья, затем Патруль 36. Золотая команда сменила Синюю у Холи-Лоха в январе 1977 года, а два экипажа поочередно проводили патрулирование «Посейдон» (37-40 человек) с этого места. В июне того же года (1977), Лафайет, чтобы продемонстрировать «продолжающуюся эффективность системы вооружения баллистических ракет», запустили две ракеты «Посейдон» в ходе эксплуатационных испытаний.
Лафайет завершил патрули 41 и 42 в первой половине 1978 года. Патруль 41 включал операции в Восточной Атлантике, за которыми следовали Mk. 48 летных стрельб на полигоне AUTEC у Бермудских островов. Впоследствии Blue Crew провела переоборудование в Чарльстоне, после чего Лафайет выполнил Mk. 48 выстрелов торпедами на полигоне AUTEC и подготовка гардемаринов в Нью-Лондоне и Чарльстоне. Освободив Blue Crew в Холи-Лохе, Gold Crew провела там ремонт, после чего выполнила Patrol 43. После этого Blue Crew сменила Gold Crew в декабре. В новом 1979 году экипажи завершили патрулирование 44 и 45. После этого в Холи-Лохе прошли переоборудование. Патрули 46 и 47 прошли во второй половине года; 46 включали операции в Восточной Атлантике, за которыми последовал Mk. 48 летных обстрелов на полигоне AUTEC возле Бермудских островов, с последующим ремонтом Gold Crew в Кингс-Бэй, штат Джорджия. После завершения ремонта Gold Crew снова провел Mk. 48 торпедных стрельб по полигону AUTEC возле Бермудских островов, после чего они посетили порт в Порт Канаверал, Флорида.
За первые одиннадцать месяцев 1980 года Лафайет провели патрулирование 48, 49 и 50, перемежаясь с переоборудованием в Холи-Лох. В декабре объединенный экипаж переоборудовал лодку в Гротоне. В начале января 1981 года она организовала круиз для иждивенцев из Нью-Лондона в Норфолк, штат Вирджиния. Впоследствии «Лафайет» отправился в путь для патруля 51. В феврале он завершил выгрузку ракеты в Чарльстоне, готовясь к прибытию на верфь 2 марта, а 6-го вошел в недавно построенный сухой док в Ньюпорт-Ньюсе для расширенной дозаправки. Затем она провела остаток 1982 года в Ньюпорт-Ньюсе.
23 апреля 1983 г. Лафайет отметила 20-летие со дня ввода в строй. Хотя корабль уже завершил ходовые испытания Alpha и Bravo, находясь на верфи, церемония смены командования, состоявшаяся 20 мая, официально приветствовала его возвращение в оперативный флот. Оба экипажа впоследствии завершили период отработки, состоящий из проверки безопасности реактора (ORSE), Mk. Сертификация 48 торпед, демонстрационная операция и приемка ядерного оружия. После этого, 28 декабря, команда Gold приступила к ремонту в Чарльстоне, ожидая развертывания для 52-го патруля. В течение 1984 г. она участвовала в операциях вместе с 14-й эскадрильей подводных лодок (в которую она была переведена), базирующейся в Холи. Лох.
Лафайет начался 1985 год с переоборудования в Холи-Лох в рамках подготовки к Patrol 56, после чего Gold Crew добился превосходных результатов на ORSE. Впоследствии Blue Crew завершили переоборудование и Patrol 57, которые включали оценку тактической готовности и инспекцию технической подготовки военно-морского флота. Команда Gold Crew сменила Blue в июне, переоборудовав корабль и после этого проведя патрулирование 58, в конце которого они прошли инспекцию по ядерным гарантиям Министерства обороны, инспекцию технической подготовки ВМС и оценку тактической готовности. После этого Blue Crew переоборудовала лодку и выполнила Patrol 59.
30 января 1986 г. во время швартовки у большого вспомогательного плавучего дока. Лос-Аламос, Лафайет получил серьезные повреждения во время сильного ветра. Пристыкован Лос-Аламос с уведомлением менее чем за 24 часа (за что сухой док получил благодарственное письмо), Лафайет прошла ремонт (1–25 февраля), что задержало начало ее патрулирования. После завершения необходимых работ команда Gold Crew отправилась на Patrol 60, а экипаж прошел ORSE. Затем Blue Crew завершил переоборудование и приступил к работе для Patrol 61, а после этого завершил оценку тактической готовности и проверку технической подготовки ВМС. К июлю Gold Crew снова был на борту, выполняя Patrol 62, а после этого провел внеплановую операцию ORSE и оценку тактической готовности. Освободив их в ноябре, Blue Crew после завершения ремонта приступила к работе Patrol 63.
По завершении Патруля 63, Лафайет перешел на оружейную базу Чарльстона 20 февраля 1987 года и после технического обслуживания верфи вылетел из Чарльстона в Патруль 64. При выходе из порта он слегка отклонился от курса и технически сел на мель, хотя он просто волочил руль по грязи. Ей было приказано причалить к базе военно-морского флота Чарльстона в ожидании расследования комиссии. Три дня спустя он отправился в плавание и выполнил патрулирование с 64 по 66 (20 февраля - 27 мая, 28 мая - 5 сентября, 6 сентября - 15 декабря соответственно), вернувшись в Холи-Лох для ремонта. Впоследствии она отправилась 16 декабря в патруль № 67, во время которого она посетила порт в Лиссабоне, Португалия, с 24 по 29 февраля 1988 г. Находясь в пути 25 марта в составе патруля № 68, она вернулась в Холи-Лох 1 июля. На следующий день она приступила к патрулированию 69, вернулась 11 октября для переоборудования и 12 октября решилась начать патруль 70.
После того, как 19 января 1989 г. она попала в "Патруль 70", Лафайет 20-го числа снова выделился из-за того, что Патруль 71 вернулся 28 апреля. После этого она начала патрулирование № 72 29-го числа, во время которого она совершила первый визит американской подводной лодки в порт Бреста, Франция, где она участвовала в День взятия Бастилии торжества. После ее возвращения в Холи-Лох 6 августа лодка начала патрулирование 73 на следующий день. Завершение патруля № 73 8 ноября и патруля № 74 22 февраля 1990 г. Лафайет провела ремонт теплой воды в Кингс-Бей, затем провела патрулирование 75, в ходе которого отметила 27-ю годовщину ввода в строй. Участвуя в патруле № 75 12 мая 1990 года, она завершила свой 76-й и последний патруль 20 сентября 1990 года.
Во время церемонии смены командования в Гротоне 5 октября 1990 г. Лафайет стала подводной лодкой с одним экипажем с комбинацией / переводом синей и золотой экипажей. Продемонстрировав свою способность оставаться «исключительно тихой и функциональной платформой», она впоследствии тренировалась на ударной подводной лодке. Бостон, и в конечном итоге вернулся в Гротон 19 декабря 1990 года, чтобы подготовиться к переброске между флотом в Бремертон, Вашингтон, под оперативным контролем главнокомандующего Тихоокеанским флотом, под административным контролем Командующей группы подводных лодок 9 для дезактивации.
Деактивация, вывод из эксплуатации и утилизация
Деактивирован, еще находясь в эксплуатации 1 марта 1991 г. Лафайет был выведен из эксплуатации и пораженный Регистр военно-морских судов 12 августа 1991 года.Лафайет поступил на флот's ядерная энергия Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертон, Вашингтон, день, когда она была поражена. Переработка бывшихЛафайет был завершен 25 февраля 1992 года.
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- NavSource Online: Архив фото подводной лодки: Лафайет (ПЛАРБ-616)