USS Hammerberg - USS Hammerberg

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Hammerberg
Тезка:Фрэнсис П. Хаммерберг
Строитель:Баня Утюг Завод
Выложено:12 ноября 1953 г.
Запущено:20 августа 1954 г.
Введен в эксплуатацию:2 марта 1955 г.
Поражены:14 декабря 1973 г.
Домашний порт:Военно-морская база Ньюпорт, RI
Судьба:Продана на металлолом, 14 июня 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Дили-класс эсминец сопровождения
Смещение:1877 длинных тонн (1907 т) полная нагрузка
Длина:314 футов 6 дюймов (95,86 м)
Луч:36 футов 9 дюймов (11,20 м)
Проект:18 футов (5,5 м)
Движение:
  • 2 × котла Foster-Wheeler
  • 1 × Де Лаваль турбина с редуктором
  • 20000 л.с. (15 МВт)
  • 1 вал
Скорость:27 узлы (31 миль / ч; 50 км / ч)
Ассортимент:6,000 nmi (11000 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:170
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Кубинский ракетный кризис

USS Hammerberg (DE-1015), а Дили-класс эсминец сопровождения, был кораблем ВМС США назван в честь Морской водолаз Фрэнсис П. Хаммерберг (1920–1945), г. Флинт, Мичиган, который был награжден Медаль за отвагу посмертно за спасение двух товарищей-водолазов из крушения в Перл Харбор.

Hammerberg был запущен 20 августа 1954 г., автор: Баня Утюг Завод, Бат, Мэн, спонсируемый миссис Элизабет Мосс; и заказанный 2 марта 1955 года командует лейтенант-командир Мюррей Э. Дрейпер.

На основе Военно-морская база Ньюпорт Род-Айленд, Hammerberg принял участие в конвой упражнения, обучаемые студенты на Школа сонара флота, Ключ к западу, и провел противолодочная война упражнения в течение ее первых 2,5 лет службы.

1950-е годы

Hammerberg вылетел из Ньюпорта 3 сентября 1957 г. для участия в маневрах с частями НАТО. Противолодочная подготовка в ирландское море последовали посещения Плимут, Англия и Брест, Франция, перед тем как эсминец эскорт вернулся в Ньюпорт 21 октября. Затем, после упражнений охотников-убийц с авианосец Тарава, Hammerberg отплыл из Ньюпорта 1 апреля 1958 г. в Будё, Норвегия, принять участие в комбинированных упражнениях с Королевский норвежский флот. Она вернулась в Бостон 14 мая.

В августе и сентябре 1958 г. Hammerberg был частью Военно-морская оперативная группа 88 (TF-88), во время Операция Аргус, который участвовал в проведении ядерных испытаний в очень высоких слоях атмосферы.

Вылет из Ньюпорта 27 января 1959 г. Hammerberg отплыл в Гуантанамо Бэй прошел переподготовку, затем участвовал в противолодочной подготовке с флотом Чили и Перу. Она вернулась в Ньюпорт 21 апреля.

1960-е, включая кубинский ракетный кризис

С мая 1959 г. по февраль 1960 г. Hammerberg был занят противолодочными учениями, перемежающимися выходами на Ньюфаундленд и Пуэрто-Рико. В марте и апреле она участвовала в Десантные операции в Онслоу-Бич, Северная Каролина, и была развернута 23 августа 1960 года для своего второго южноамериканского круиза. Hammerberg вернулся в Ньюпорт 13 декабря.

Hammerberg Отбыл из Ньюпорта 7 августа 1961 года в свой третий южноамериканский круиз. В ноябре по запросу Организация американских государств (ОАГ), Hammerberg и другие американские корабли, патрулировавшие у берегов Доминиканская Республика чтобы помочь обеспечить упорядоченную смену правительства и сдержать влияние коммунистов. Hammerberg вернулся в Ньюпорт 1 декабря.

В 1962 г. Hammerberg принял участие в конвой сопровождение операций и работает с Школа сонара флота в Ки-Уэст. 7 ноября Hammerberg был на пути на юг к Н.С. Мэйпорт, Флорида., где она была направлена ​​на патрулирование Флорида Побережье во время Кубинский ракетный кризис. 29 ноября, после президентского Джон Ф. Кеннеди разрешив кубинский кризис, он отплыл в Ньюпорт, штат Род-Айленд, чтобы получить заслуженный отдых и нежную доступность.

1963 найдено Hammerberg в Бостонская военно-морская верфь. С июня по ноябрь она посвятила время «Unites IV» - развертыванию, которое должно было включать кругосветное плавание Южная Америка в ведении противолодочных операций с семью американскими военно-морскими силами. 30 ноября Hammerberg предшествовал Гуантанамо Бэй, Куба, за участие в крупномасштабной десантной противолодочной операции «PHIBASWEX I-63» с более чем 30 другими частями Атлантического флота. 17 декабря она прибыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд.

В 1964 г. Hammerberg участвовал в операциях «Трамплин», «Канус Силекс» и «Стальная пика ", все упражнения для оттачивания корабля и команды не только в ее важной миссии по обнаружению и уничтожению подводные лодки, но также в задачах патрулирования, сопровождения, спасения, эвакуации, блокады и наблюдения.

8 февраля 1965 г. Hammerberg началось для Северная Европа присоединиться к эскадрилье НАТО "Match Maker I" в учениях "Pilot High". 3 мая эскадрилья вылетела из Лиссабона на операцию «Полярная звезда». Галифакс, Новая Шотландия. После возвращения в Ньюпорт 20 июля Hammerberg пошел в ремонт в Бостонская военно-морская верфь. Затем она тренировалась у залива Гуантанамо, Куба, и в августе 1966 года встретилась с эскортом. Ван Вурхис управляемая ракета фрегат Leahy и подводная лодка Requin выключен Тринидад до ноября участвовать в операции «Юнитас VII».

В конце марта, неся дежурство на корме USS Essex (CVS 9), Хаммерберг попытался спасти экипаж сбитого вертолета SH3A Sikorsky Sea King. Попытка спасения не увенчалась успехом, погибли 3 члена экипажа.

В апреле 1967 года Хаммерберг участвовал в операции «Clove Hitch III», совместных морских учениях вооруженных сил в Карибском бассейне с портами свободы в Сан-Хуане и Сент-Томасе, и вернулся в Ньюпорт 2 мая. В июне Хаммерберг отправился в операцию НАТО «Ньюлук» у побережья Новой Шотландии, в которой участвовали корабли из Нидерландов, Канады и Великобритании. После завершения Newlook и освобождения в Галифаксе Хаммерберг отправился на свободу в Нью-Йорк в выходные 17 июня. 28 июня Хаммерберг переехал в Дэвисвилл, Род-Айленд, на 6 дней в сухом доке, чтобы установить новый винт и сделать мелкий корпус. ремонт.

В конце сентября «Хаммерберг» направился в Средиземное море в составе операции группы «Охотник-убийца», состоящей из нескольких эсминцев / эсминцев сопровождения и военного корабля США Randolph (CVS-15). Порты Свободы включали Барселону, Неаполь, Пальму-Майорку и Гибралтар. Хаммерберг вернулся в Ньюпорт в середине декабря.

Судьба

Hammerberg был поражен Регистр военно-морских судов 14 декабря 1973 года. Продана на слом 14 июня 1974 года.

использованная литература

внешние ссылки