USS О-14 (SS-75) - USS O-14 (SS-75) - Wikipedia

USS O-14 (SS-75) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS О-14
Заказал:3 марта 1916 г.
Строитель:Калифорния Судостроение Компания, Лонг-Бич, Калифорния
Выложено:6 июля 1916 г.
Запущено:6 мая 1918 г.
Введен в эксплуатацию:1 октября 1918 г.
Списано:17 июня 1924 г.
Поражены:9 мая 1930 г.
Судьба:Продан на металлолом, 30 июля 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка класса О
Смещение:
  • 491 длинная тонна (499 т) всплыла
  • 566 длинных тонн (575 т) под водой
Длина:175 футов 3 дюйма (53,4 м)
Луч:16 футов 9 дюймов (5,1 м)
Проект:13 футов 9 дюймов (4,2 м)
Установленная мощность:
  • 880 л.с. (660 кВт) (дизель)
  • 740 л.с. (550 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:5,500 NMI (10 200 км; 6300 миль) на 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:200 футов (61,0 м)
Дополнение:2 офицера, 27 человек
Вооружение:

USS О-14 (SS-75) был одним из 16 Подводные лодки О-класса построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

Более поздние O-лодки (О-11 через О-16) были разработаны Озеро Торпедный катер Компания по спецификациям, отличным от предыдущих, разработанных Электрическая лодка. Они не показали хороших результатов и иногда считаются отдельным классом.[1] Подводные лодки имели длину 175 футов 3 дюйма (53,4 м). общий, а луч 16 футов 9 дюймов (5,1 м) и в среднем проект 13 футов 9 дюймов (4,2 м). Они перемещенный 491 тонна (499 т) на поверхности и 566 длинных тонн (575 т) под водой. Экипаж подводных лодок класса «О» состоял из 29 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[2]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 440-тормозная мощность (328 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 370 лошадиных сил (276 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность полета класса O составляла 5 500 единиц. морские мили (10 200 км; 6300 миль) на скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки класса О также имели на вооружении одиночные 3 дюйма / 50 калибр палубная пушка.[2]

Строительство и карьера

О-14 заложен 6 июля 1916 г. Калифорния Судостроение Компания в Лонг-Бич, Калифорния. Лодка была запущен 6 мая 1918 г. при финансовой поддержке мисс Элеонор Н. Хэтч и заказанный 1 октября 1918 года под командованием лейтенанта Роско Э. Шюрманна. Один из многих N- и О-учебный класс строительство подводных лодок незадолго до вступления США в Первая Мировая Война, О-14 слишком поздно поступил на боевую службу в Первую мировую, но доложил Кейп-Мэй, Нью-Джерси в 1919 году. В сентябре он был принят в резерв на мысе Мэй. В октябре она приступила к Филадельфия, Пенсильвания, под отделку.

В 1922 г. О-14 был основан на Коко Соло, Зона Панамского канала; 26 января он отплыл в Гуантанамо Бэй, Куба на пробном запуске. В феврале в заливе Гуантанамо она действовала строем в районе Виргинские острова в марте, прежде чем вернуться в Коко Соло. В мае, О-14с O-15 и O-16 возобновили водолазные операции, которые продолжались до 1923 года, когда 10-е подразделение проводило тактические водолазные операции. В ноябре, О-14 отправился в Филадельфию.

Списанный 17 июня 1924 года всего через пять с половиной лет службы, О-14 был передан коменданту Военно-морской верфи, Филадельфия. Ударил из Регистр военно-морских судов 9 мая 1930 г. лодка была списана в соответствии с Лондонский военно-морской договор 30 июля 1930 г.

Примечания

  1. ^ DANFS
  2. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 129

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка