USS President Polk (AP-103) - USS President Polk (AP-103)

Для USS James K. Polk см. USS James K. Polk (ПЛАРБ-645).

USS Президент Полк (АП-103)
USS President Polk (AP-103)
USS Президент Полк (АП-103)
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • SS Президент Полк (1941 - 4 октября 1943 г.)
  • USS Президент Полк АП-103 (4 октября 1943 - 26 января 1946)
  • SS Президент Полк (26 января 1946 - 15 июля 1965)
  • Гаучо Мартин Фиерро (15 июля 1965 г.)
  • Минотавр 1966[1]
Тезка:Президент США Джеймс Полк
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Выложено:7 октября 1940 г.
Запущено:28 июня 1941 г.
При поддержке:Мисс Патрисия Кеннеди
Приобретенный:(ВМФ): 6 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:4 октября 1943 г.
Списано:26 января 1946 г.
Поражены:25 февраля 1946 г.
Идентификация:MCV Тип корпуса C3-P&C, MCV Корпус № 110
Почести и
награды:		Шесть Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:Утилизация в Гаосюне, Тайвань, 1970 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Президент Джексон-учебный класс атакующий транспорт
Смещение:9000 тонн (л), 11760 тонн. (эт)
Длина:491 футов 10 дюймов (149,91 м)
Луч:63 футов (19 м)
Проект:25 футов 10 дюймов (7,87 м)
Движение:
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Емкость:Неизвестный
Дополнение:354
Вооружение:

USS Президент Полк (АП-103) был Президент Джексон-учебный класс атакующий транспорт на службе у ВМС США в течение Вторая Мировая Война.

Президент Полк был заложен Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния (Корпус MC 110) 7 октября 1940 г .; спущен на воду 28 июня 1941 г .; спонсируется мисс Патрисия Кеннеди.[2] Корабль был доставлен компании American President Lines (APL) в 1941 году, когда он начал работать с 5 декабря как SS Президент Полкдо 6 сентября 1943 года, когда корабль был реквизирован и приобретен военно-морским флотом для переоборудования в военный корабль.[1] Корабль сдан в эксплуатацию как USSПрезидент Полк (АП-103) в Сан Диего 4 октября 1943 г., Командир Кларенс Дж. Баллрайх командует.[2] После войны она была возвращена в APL для коммерческих операций.[1]

Вторая Мировая Война

Транспорт Управления Военного Судоходства

Вскоре после доставки в 1941 году СС Президент Полк начал действовать в соответствии с правительственной хартией для снабжения и усиления тихоокеанских баз. Затем корабль был приобретен Администрация военного судоходства (WSA) 5 декабря 1941 года, когда американский президент Лайнс управлял кораблем в качестве агента WSA.[3][4]

В особо критической ситуации корабль был отклонен от запланированной отправки на Гавайи и покинул Сан-Франциско 19 декабря 1941 года вместе с танкером и двумя грузовыми судами с прибытием в Брисбен, Австралия, 12 января 1942 года. Туда она доставила 55 самолетов P-40E и 4 самолета C-53, в том числе 55 пилотов, 20 миллионов 30 калибра, 447 000 50 калибра, 30 000 трехдюймовых зенитных орудий и 5000 патронов калибра 75 мм, а также пять вагоны торпед, более 615 000 фунтов пайков и 178 солдат и офицеров, помимо пилотов.[5][6] Из Брисбена Полк, делая остановку в Таунсвилл, отплыл в Soerabaja прибытие 30 января с боеприпасами, бомбами, самолетами и пайками для войск в Ява. Из восьми судов, запланированных для оказания помощи Яве и косвенно Филиппинам, только Полк и зафрахтованное голландское судно Блумфонтейн, один из Пенсакола конвой судов, прибывших до падения этого острова 9 марта.[7]

Полк перевезли части 7-го морского строительного батальона в составе 7 офицеров и 433 рядовых, выехавших американское Самоа 6 августа 1942 г. прибытие Эспириту-Санто, Новые Гебриды 11 августа. Другой элемент - 15 офицеров и 465 рядовых - погрузились на борт. USSWharton.[8]

ВМС США

После приобретения 6 сентября 1943 г. и переоборудования ВМФ корабль был передан в состав Служба морского транспорта. USS Президент Полк загружен строительный батальон люди и грузы на Порт-Уенем, Калифорния и отплыл 12 октября 1943 г. Перл Харбор.[3][2]

Вторжения в Тараву и Кваджалейн

16 ноября 1943 г. она отправилась в вторжение в Тараву, Острова Гилберта, где она выгружала свои войска и груз, а затем стояла на корабле, принимающем раненые. Вернувшись в Перл-Харбор 11 декабря, она снова снялась с якоря 22 января 1944 г., чтобы доставить войска к Кваджалейн на Маршалловых островах. Снова использовавшийся в качестве госпиталя, он 24 февраля доставил раненых в Сан-Франциско, а затем отправился с войсками и грузами для Новая Каледония, на Соломоновых островах и Адмиралтейские острова.[2]

Нашествие Лейте

В июле она доставила подкрепление в Гуам и снова поплыл на восток с ранеными, прибыл в Перл-Харбор 11 августа и продолжил свой путь в Калифорнию, где взял с собой персонал и груз для Новая Гвинея. Прибытие в Milne Bay 6 ноября она погрузила пассажиров и груз, а затем проследовала в Остров Бугенвиль подготовиться к вторжение в Лусон. Высадка войск на Лингайен штурм пляжей, 11 января 1945 г., она перебросила подкрепление из Лейте, затем отплыл в Улити взять на себя Морская пехота в Иводзима и верните их на Гавайи. Оттуда она отправилась в Сан-Франциско, набрала свежие войска и направилась на запад в Окинава 24 июля.[2]

После боевых действий

День Победы нашел ее в Апра Харбор, Гуам, откуда она вернулась в Сан-Франциско. Затем она перевезла войска из Сиэтл к Тиниан, сообщил за Операция Magic Carpet 13 октября, а завершенные запуски с Эспириту-Санто и Манила в Сан-Франциско до конца года. USS Президент Полк, с шестью Звезды битвы для службы во время Второй мировой войны, списана и была передана Управлению военного судоходства для возвращения ее владельцу 26 января 1946 г. Президент Полк исключен из Списка ВМФ 25 февраля 1946 г.[2]

Послевоенная коммерческая служба

Американский президент Лайнс разместил СС Президент Полк в его кругосветной торговле до 15 июля 1965 года, когда корабль был продан Ганадерос-дель-Мар, переименованный в Гаучо Мартин Фиерро а в 1966 году под тем же владельцем снова переименовали Минотавр. В 1970 году судно было списано в Гаосюне, Тайвань.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е APL Доставка.
  2. ^ а б c d е ж DANFS.
  3. ^ а б История судов морской администрации и Президент Полк.
  4. ^ APL Доставка. "История APL - Хронология 1940". История APL. APL Доставка. Архивировано из оригинал 17 января 2013 г.. Получено 13 мая 2013.
  5. ^ Уиллифорд 2010, п. 257.
  6. ^ Лейтон и Коакли 1995, п. 150.
  7. ^ Мастерсон 1949, п. 26.
  8. ^ 7-й морской строительный батальон, 7-й морской строительный батальон - историческая справка (PDF), Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское управление истории и наследия

Рекомендации

  • APL Доставка. "История - Судовая статистика 1939–1946 гг.". История APL. APL Доставка. Получено 13 мая 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Военно-морское командование истории и наследия. "Президент Полк". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 13 мая 2013.
  • Фотогалерея USS Президент Полк (AP-103) в NavSource Naval History
  • Лейтон, Ричард М; Коукли, Роберт В. (1995). Военное министерство - глобальная логистика и стратегия 1940–1943 гг.. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN  55060001.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Морская администрация. "Президент Полк". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 29 июн 2014.
  • Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспортные средства армии США в юго-западной части Тихого океана 1941–1947 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение Исторического отдела, Специальный штаб, Армия США.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уиллифорд, Глен (2010). Гонка на восходе солнца - укрепление тихоокеанских форпостов Америки 1941–1942 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-956-9. LCCN  2010030455.CS1 maint: ref = harv (связь)