USS Scamp (SSN-588) - USS Scamp (SSN-588)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Scamp |
| Заказал: | 23 июля 1957 г. |
| Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре |
| Выложено: | 23 января 1959 г. |
| Запущено: | 8 октября 1960 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 июня 1961 г. |
| Списано: | 28 апреля 1988 г. |
| Поражены: | 28 апреля 1988 г. |
| Почести и награды: | Три звезды кампании за война во Вьетнаме служба |
| Судьба: | Вступил в Программу утилизации подводных лодок в 1990 году. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Скипджек-учебный класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 251 футов 8 дюймов (76,71 м) |
| Луч: | 32 футов (9,8 м) |
| Проект: | 30 футов 5 дюймов (9,27 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 31 узлы (36 миль / ч; 57 км / ч) |
| Дополнение: | 83 офицера и мужчины |
| Вооружение: | 6 × 21 дюйм (530 мм) торпедных аппаратов |
| Сервисная запись | |
| Часть: | Седьмой флот США |
| Операции: | война во Вьетнаме |
| Награды: | 3 Звезды битвы |
USS Scamp (SSN-588), а Скипджек-учебный класс ядерный подводная лодка, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь мошенник, член семейства рыб Serranidae.
Ее киль был заложен 23 января 1959 г. Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния. Она была запущен 8 октября 1960 г. при финансовой поддержке г-жи Джона К. Холлингсворта, вдовы коммандера Джон К. Холлингсворт, командир Scamp (SS-277) во время ее потери в ноябре 1944 года. заказанный на острове Маре 5 июня 1961 г. под командованием командующего В. Н. Дитценом.[1]
История эксплуатации
1960-е
ScampПервые четыре месяца на флоте были заняты расширенными испытаниями и тренировками на Бремертон, Вашингтон, Сан-Диего, Калифорния, и Перл Харбор, площади. После этих операций она вернулась в Вальехо, Калифорния, чтобы узнать о наличии пост-шейкдауна на Военно-морская верфь острова Маре. Покидая верфь Scamp завершила окончательные приемочные испытания и начала локальные операции в районе Сан-Диего. Во время тренировок подлодка потеряла винт у берегов Калифорнии 4 декабря 1961 года и была отбуксирована обратно на остров Мэр катером береговой охраны USCGC Comananche WMEC-202 (построенным для USN как ATA-202 в 1944 году). в западную часть Тихого океана, вернувшись в Сан-Диего в июле. Она действовала на месте до сентября, когда отправилась в очередной расширенный учебный круиз. Scamp вернулся в Сан-Диего и местные операции до февраля 1963 года, когда он вошел в военно-морскую верфь Мэр-Айленд для временной постановки в сухой док. В марте она снялась с мели, а в апреле снова перебралась в западную часть Тихого океана. Находясь на Дальнем Востоке, она провела еще один продолжительный период повышения квалификации, включая операции в районе Окинавы. Scamp повторно вошла в залив Сан-Диего в октябре 1963 года. Она возобновила свои операции на западном побережье из Сан-Диего до июня 1964 года, затем снова направилась на запад для обучения повышенной готовности. Она вернулась в Сан-Диего в сентябре 1964 года.[1]
Scamp в январе 1965 года снова поступил на верфь Mare Island Naval Shipyard для обширной модификации. В июне 1966 г. после установки ПОДБЕЗОПАСНЫЙ Пакет и капитальный ремонт, она покинула Маре-Айленд и вернулась в тренировочные круизы. В районе работы Сан-Диего. В ноябре она решилась на север, чтобы Пьюджет-Саунд за месяц работы и вернулся в Сан-Диего в декабре. Атомная подводная лодка действовала в Сан-Диего в течение первых шести месяцев 1967 года. 28 июня она покинула Сан-Диего, чтобы присоединиться к Седьмой флот в западной части Тихого океана. Она осталась на Дальнем Востоке, участвуя в боевых действиях флота на вьетнамский побережье, до возвращения в Сан-Диего 28 декабря 1967 г.[1]
Scamp действовала из Сан-Диего в местной операционной зоне с января по май 1968 года. 11 мая она прибыла в Перл-Харбор, чтобы завершить расширенный учебный круиз. Она вернулась в Сан-Диего 19 мая и оставалась там до 15 июня, когда подводная лодка переместилась в Сан-Франциско, чтобы войти в военно-морскую верфь Мэр-Айленд, где она была ограничена на три недели. Она вернулась в Сан-Диего 16 июля и закончила год плаванием из этого порта в различных упражнениях и учебных круизах.[1]
Scamp продолжал дежурить в США в течение 1969 года. Он чередовал периоды в порту с тренировочными рейсами до начала марта, когда он начал предремонтные испытания в рабочей зоне Сан-Диего. Она продолжала готовиться к капитальному ремонту и участвовать в учениях до 1 ноября, когда она вошла в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд на текущий ремонт. Находясь в Бремертоне, Scamp был назначен этот порт как ее новый порт приписки. Капитальный ремонт продолжался до 1970 года и закончился в январе 1971 года.[1]
1970-е годы
После капитальных ходовых испытаний в Пьюджет-Саунд, Scamp был переведен обратно в Сан-Диего в качестве порта приписки 12 февраля 1971 г., но не вошел в этот порт до 16 апреля после рейса в Перл-Харбор. 27 июля он отправился в западную часть Тихого океана. Scamp остановился в Перл-Харборе со 2 по 13 августа, затем направился в Субик-Бей, прибыв туда 30 августа. Большую часть 1971 года она работала с Седьмой флот в дальневосточных водах, за исключением побережья Вьетнама, за исключением одного короткого двухдневного периода, 8 октября и 9 октября.[1]
Она вернулась в Сан-Диего 2 февраля 1972 года, но после Северный Вьетнам Пасхальное наступление, переведены в Седьмой флот в мае. Она работала в Южно-Китайское море большую часть лета возвращаюсь в Сан-Диего 1 августа. По прибытии она перешла в двухмесячный период простоя, за которым последовал более чем месяц ограниченной доступности на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Она вылетела из Пьюджет-Саунд 28 ноября, провела испытания на точность систем вооружения и 11 декабря вернулась в Сан-Диего, где оставалась до конца года.[1]
Scamp действовала локально вокруг Сан-Диего до 29 марта 1973 года. В то время она покинула Западное побережье для развертывания на Дальнем Востоке. Она пробыла в Перл-Харборе с 5 по 10 апреля, а затем направилась в Йокосука, Япония. Он прибыл в Японию 23 апреля и проработал в составе Седьмого флота до 1 сентября, когда покинул Гуам в Перл-Харбор. Scamp остановился в Перл-Харборе с 10 по 15 сентября, затем отплыл в Сан-Диего. Прибывшая 21 сентября атомная подводная лодка сразу же перешла в режим простоя и технического обслуживания до 1 ноября, когда она возобновила операции в районе Сан-Диего.[1]
Scamp участвовал в УНИТАС XIX [2]
1980-е
В июле 1984 г. Scamp участвовал в UNITAS XXV с Южной Америкой.[3]
В течение шторм в Северной Атлантике 24 февраля 1987 г. при попытке спасти членов экипажа тонущего филиппинского грузового корабля MV Бальса 24, Scamp пострадал от наводнения и повреждения паруса, что привело к ее досрочному выходу на пенсию. Подлодка спасла жизнь одному члену экипажа, еще 18 погибли.[4][5]
Вывод из эксплуатации
Scamp был выведен из эксплуатации и выбит из Регистр военно-морских судов 28 апреля 1988 г.Scamp вошел в ядерную Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертон, Вашингтон, в 1990 году и 9 сентября 1994 года стал первым халатом, завершившим программу[нужна цитата ] и прекратил свое существование.
Почести и награды
Scamp заработал три звезды кампании для службы в война во Вьетнаме.[1] Scamp заработал Лента Navy E в 1977 г. Scamp получил почетные звания отряда в 1971, 1972 и за службу 24 февраля 1987 года.[6]
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- ^ а б c d е ж грамм час я "Scamp II". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.
- ^ ФРАНКАВИЛЬО, ДЖОН. «УНИТАС XIX» (PDF). Все руки. ВМС США (февраль 1979 г.): 33.
- ^ Коралевский, Дон. «ЮНИТАС: 25 лет нашей солидарности» (PDF). Все руки. ВМС США (март 1985 г.): 20.
- ^ Вайли, Эван МакЛауд. «Спасатели из глубин».
- ^ "Шторм опрокидывает филиппинский корабль; 18 потеряно, 1 спасен". Lakeland Ledger. 26 февраля 1987 г.
- ^ "Сайт Unit Awards". ВМС США. Архивировано из оригинал 14 октября 2004 г.. Получено 7 ноября 2015.