USS Scorpion (SSN-589) - USS Scorpion (SSN-589)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Scorpion.

USS Скорпион (SSN-589)
Усс скорпион SSN589.jpg
USS Скорпион, 22 августа 1960 г., выкл. Нью-Лондон, Коннектикут
История
Соединенные Штаты
Имя:Скорпион
Заказал:31 января 1957 г.
Строитель:Электрическая лодка General Dynamics
Выложено:20 августа 1958 г.[1]
Запущено:29 декабря 1959 г.[1]
Введен в эксплуатацию:29 июля 1960 г.[1]
Поражены:30 июня 1968 г.[1]
Судьба:Погиб с экипажем из 99 человек 22 мая 1968 года; Причина затопления неизвестна.
Положение дел:Расположен на дне Атлантического океана, 32 ° 55′N 33 ° 09'з.д. / 32,917 ° с.ш.33,150 ° з. / 32.917; -33.150,[2] на глубине 3000 м (9800 футов), в 740 км (400 морских миль) к юго-западу от Азорские острова
Значок:Знак отличия USS Scorpion
Общие характеристики
Класс и тип:Скипджек-учебный класс подводная лодка
Смещение:
Длина:251 футов 8 дюймов (76,71 м)
Луч:31 фут 7 дюймов (9,63 м)
Проект:9,1 м (29 футов 10 дюймов)
Движение:Реактор S5W
Дополнение:8 офицеров, 75 человек
Вооружение:

USS Скорпион (SSN-589) был Скипджек-учебный класс ядерная энергетика подводная лодка который служил в ВМС США и шестое судно ВМС США, носящее это имя.

Скорпион погиб 22 мая 1968 года, при этом погибло 99 членов экипажа. Она одна из двух атомные подводные лодки ВМС США проиграли, другой USSThresher.[3] Это было одно из четырех загадочных исчезновений подводных лодок в 1968 году, остальные - израильская подводная лодка. INSДакар, то Французская подводная лодкаMinerve, а Советская подводная лодкаК-129.

Служба

Скорпион скользит по путям при запуске в Гротоне, штат Коннектикут, 19 декабря 1959 года.

Скорпион'киль был заложен 20 августа 1958 г. Электрическая лодка General Dynamics в Гротон, Коннектикут. Она была запущен 19 декабря 1959 г. при поддержке Элизабет С. Моррисон, дочери последнего командующего Вторая Мировая Война -эра USSСкорпион (SS-278), Лейтенант Cdr. Максимилиан Гмелих Шмидт (этот корабль тоже был потерян всеми руками, в 1944 году). Скорпион был заказанный 29 июля 1960 года под командованием командира Нормана Б. Бессака. (Видеть USS Джордж Вашингтон для получения информации о том, как эта подводная лодка изначально была заложена с названием и номером корпуса, USS Скорпион SSN-589, предназначенная как ударная подводная лодка.)[нужна цитата ]

Служба: 1960–1967 гг.

Приписан к 6-й эскадрилье подводных лодок 62-го дивизиона, Скорпион отправился Нью-Лондон, Коннектикут 24 августа для двухмесячного развертывания в Европе. За это время она участвовала в упражнениях с 6-й флот единиц и НАТО -член флота. После возвращения в Новая Англия в конце октября она тренировалась вдоль восточного побережья до мая 1961 года. 9 августа 1961 года она вернулась в Нью-Лондон, переехав в Норфолк, Вирджиния, спустя месяц. В 1962 году она заработала Благодарность отряда ВМФ.[нужна цитата ]

Норфолк был Скорпион'до конца своей карьеры, и она специализировалась на разработке ядерных подводная война тактика. Варьируя ролями от охотника до охотника, она участвовала в учениях вдоль Атлантического побережья и в Бермуды и Пуэрто-Рико операционные зоны. С июня 1963 г. по май 1964 г. она прошла капитальный ремонт в Чарльстон. Она возобновила работу в конце весны, но регулярные обязанности были снова прерваны с 4 августа по 8 октября для трансатлантического патрулирования. Весной 1965 года она провела аналогичное патрулирование в европейских водах.[нужна цитата ]

В 1966 году ее направили в спецоперацию. После выполнения этих заданий ее командир (CO) получил Благодарственная медаль ВМФ за выдающееся лидерство, дальновидность и профессиональное мастерство. Другой Скорпион офицеры и члены экипажа также были отмечены за заслуги. Скорпион Предполагается, что он вошел во внутреннее российское море во время "Северного рейса" в 1966 году, когда он заснял в перископ запуск советской ракеты перед тем, как скрыться с кораблей советского ВМФ.[нужна цитата ]

Капитальный ремонт: 1967 г.

1 февраля 1967 г. Скорпион вошел Военно-морская верфь Норфолка для капремонта заправки. Однако вместо столь необходимого капитального ремонта она получила только экстренный ремонт, чтобы быстро вернуться к работе. Предпочтительный ПОДБЕЗОПАСНЫЙ[4][5] Программа требовала увеличения сроков ремонта ПЛ с 9 до 36 месяцев. Требовалась интенсивная проверка качества компонентов подводной лодки, SUBSAFE, в сочетании с различными улучшениями и усиленными структурными проверками, в частности, проверками сварки корпуса с использованием ультразвукового контроля, и снижением доступности критически важных деталей, таких как трубопроводы с морской водой.[нужна цитата ]

Давление холодной войны побудило американские подводные силы Атлантики (СУБЛАНТ ) Офицеры срезать углы. Последний капитальный ремонт Скорпион стоили в семь раз меньше тех, что выполнялись на других атомных подводных лодках одновременно. Это было результатом опасений по поводу «высокого процента времени автономной работы» для атомных подводных лодок, которое, по оценкам, составляет около 40% от общего доступного рабочего времени.[нужна цитата ]

Скорпион'Первоначальный «капитальный ремонт» был сокращен. Так и не были выполнены давно назревшие работы SUBSAFE, такие как установка новой системы управления центральным клапаном. Важно отметить, что ее аварийная система не была исправлена ​​из-за тех же проблем, которые разрушили Thresher. Пока Чарльстонская военно-морская верфь заявили, что система аварийной продувки главного балластного танка (EMBT) работала как есть, SUBLANT утверждал, что это не так, и их EMBT был «помечен» (внесен в список как непригодный для использования). Предполагаемые проблемы с продолжительностью капитального ремонта привели к задержке всех работ по SUBSAFE в 1967 году.[нужна цитата ]

Начальник военно-морских операций Адмирал Дэвид Ламар Макдональд одобренный Скорпион'17 июня 1966 г. был сокращен капитальный ремонт. 20 июля McDonald отложил продление срока действия SUBSAFE, которое в остальном считалось необходимым с 1963 г.[требуется проверка ]

Обслуживание: 1967–1968 гг.

Таллахатчи с Скорпион рядом, снаружи Claywall Harbour, Неаполь, Италия, в апреле 1968 г. (незадолго до Скорпион отправился в последний рейс). Считается, что это одна из последних фотографий, сделанных Скорпион.

В конце октября 1967 г. Скорпион начал переподготовку и приемочные испытания систем вооружения, получил нового командира, Фрэнсис Слэттери. После типового обучения вне Норфолк, Вирджиния, она стартовала 15 февраля 1968 г. Средиземное море развертывание. Она действовала с 6-м флотом в мае, а затем направилась на запад к дому.[нужна цитата ]

Скорпион перенес несколько механических неисправностей, в том числе хроническую проблему с Фреон утечка из холодильных систем. Электрический пожар произошел в аварийном стволе, когда утечка воды замкнула соединение берегового источника питания. Нет никаких доказательств того, что Скорпион'Скорость была ограничена в мае 1968 года, хотя по консервативным оценкам ограничение по глубине составляло 500 футов (150 м) из-за неполного выполнения запланированных пост-Thresher проверки безопасности и модификации.[6]

Покинув Средиземное море 16 мая, Скорпион уронил двух мужчин на Военно-морская база Рота в Испании: один по семейным обстоятельствам (RM2 Eric Reid) и один по состоянию здоровья (ICS Joseph Underwood). Некоторые США подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) эксплуатировались с военно-морской базы США Рота; предполагается, что USS Скорпион обеспечил шумовое прикрытие для USSДжон К. Калхун когда они оба отправились в Атлантику. Помимо советских разведывательных траулеров, были советские быстрые атомные подводные лодки.[7] попытки обнаружить и проследить за американскими подводными лодками, выходящими из Роты; в данном случае два быстрых 32-узловых советских Ноябрь-класс охотники-убийцы.[6]

Скорпион затем был назначен для наблюдения за советскими военно-морскими действиями в Атлантике в районе Азорских островов. An Подводная лодка класса "Эхо II" действовал с этой советской оперативной группой, а также с российским ракетным эсминцем.[8] Наблюдая и выслушивая советские части, Скорпион приготовился вернуться на военно-морскую базу Норфолк.[нужна цитата ]

Исчезновение: май 1968 г.

Скорпион пытался направить радиопередачу на военно-морскую базу Рота в течение необычно длительного периода, начинавшегося незадолго до полуночи 20 мая и заканчивающегося после полуночи 21 мая, но ему удалось достичь станции связи ВМФ только в Неа Макри, Греция, которая направила сообщения COMSUBLANT.[6] Лейтенант Джон Робертс получил последнее сообщение командира Слэттери о том, что он приближается к советской подводной лодке и исследовательской группе, двигаясь со стабильной скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) на глубине 110 м (350 футов) ", чтобы начать слежка за Советами ".[6] Шесть дней спустя СМИ сообщили, что она опаздывает в Норфолке.[9]

Искать: 1968

Фото ВМС США 1968 года носовой части Скорпионэкипажем батискаф Триест II

ВМФ заподозрили возможную неудачу и начали поиск, но Скорпион и ее команда были объявлены "предположительно погибшими" 5 июня. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 30 июня. Поиски продолжила команда математических консультантов во главе с доктором Дж. Джон Пинья Крейвен, главный научный сотрудник отдела специальных проектов ВМФ. Они использовали методы Байесовская теория поиска, первоначально разработанная во время поиска водородной бомбы, утерянной у побережья Паломарес, Испания, в январе 1966 г. Катастрофа Palomares B-52.[нужна цитата ]

В некоторых сообщениях указывается, что за три дня до этого был начат большой секретный поиск. Скорпион ожидалось возвращения из патруля. Эта и другая рассекреченная информация привела к предположениям, что ВМФ знал о Скорпион'уничтожение до того, как был начат публичный розыск.[10]

В конце октября 1968 г. океанографический исследовательский корабль ВМФ Мицар расположенные секции корпуса Скорпион на морском дне, примерно в 400 морских милях (740 км) к юго-западу от Азорские острова[11] на глубине более 3000 м (9800 футов). Это было после того, как военно-морской флот выпустил аудиозаписи из подводных СОСУС система прослушивания, содержащая звуки разрушения Скорпион.[12] Впоследствии следственный суд был вновь созван, и другие суда, в том числе батискаф Триест II, были отправлены на место происшествия для сбора изображений и других данных.

Крейвен получил большое признание за обнаружение обломков Скорпион, хотя Гордон Гамильтон сыграл важную роль в определении компактного «окна поиска», в котором в конечном итоге было найдено обломки. Он был экспертом по акустике, который первым начал использовать гидроакустика чтобы точно определить места приводнения ракеты Polaris, и он установил на Канарских островах станцию ​​прослушивания, которая получала четкий сигнал о взрыве прочного корпуса судна, когда она проходила глубина дробления. Ученый Лаборатории военно-морских исследований Честер Бьюкенен использовал на борту буксируемые снегоходы собственной конструкции. Мицар и, наконец, находился Скорпион.[11]

Наблюдаемый ущерб

Чертеж подводной лодки класса Skipjack:
1. Гидролокаторы
2. Торпедный зал
3. Операционное отделение
4. Реакторный отсек.
5. Вспомогательное машинное отделение
6. Машинное отделение

Лук Скорпион кажется, занесло при ударе о глобигериновая ил на морском дне, рыть большую траншею. В плыть был вытеснен, поскольку корпус операционного отделения, на котором он находился, распался и лежал на своем левый борт. Один из Скорпион'Ходовые огни находились в открытом положении, как если бы они находились на поверхности во время происшествия, хотя они могли оставаться в открытом положении во время недавней ночной остановки судна в Роте. Один Триест II пилот, который нырнул на Скорпион сказал, что шок от взрыв возможно, сбил свет в открытое положение.

Вторичное расследование военно-морского флота - с использованием обширных фото-, видеоинспекций и осмотра обломков очевидцами в 1969 году - показало, что Скорпион'Корпус был раздавлен силами сжатия, когда он опустился ниже глубины разрушения. Группа структурного анализа, в которую вошли Командование военно-морских кораблей Директор по подводным сооружениям Питер Палермо, ясно видел, что торпедный отсек цел, хотя и был зажат из-за чрезмерного давления моря. Операционный отсек рухнул на шпангоуте 33, который являлся центральной шпангоутом корпуса, первым достигнув своего конструктивного ограничения. Конический / цилиндрический переходник на шпангоуте 67 последовал незамедлительно. Лодка была разбита пополам массивным гидростатический давление на расчетной глубине 470 м (1530 футов). Операционный отсек был в значительной степени разрушен давлением моря, а машинное отделение выдвинулось на 15 м (50 футов) вперед в корпус из-за давления обрушения, когда переходное соединение конуса к цилиндру вышло из строя между вспомогательным машинным отделением и машинным отделением. .

Единственным повреждением отсека торпедного отсека оказалось отсутствие люка переднего аварийного ствола. Палермо указал, что это могло произойти, когда давление воды вошло в торпедный отсек в момент взрыва.

Парус был сорван, так как корпус под ним складывался внутрь. Вал гребной установки вышел из лодки; инженерная часть обрушилась внутрь телескопически. Сломанная лодка упала еще на 2700 метров (9000 футов) на дно океана.

На фотографиях, сделанных в 1986 году Вудс Хоул Элвином и опубликованных ВМС в 2012 году, виден сломанный внутренний конец гребного вала.

Сломанный внутренний конец Скорпион шахта, лежащая на дне океана
Носовая часть Скорпион

Военно-морские расследования

Отчет Следственной комиссии: 1968 г.

Вскоре после его затопления ВМС собрали Следственный суд расследовать инцидент и опубликовать отчет о вероятных причинах затопления. В суде председательствовал вице-адмирал Бернард Л. Остин, который руководил расследованием утраты Thresher. Результаты отчета были впервые обнародованы 31 января 1969 года. Исключая саботаж, в докладе говорилось: «Определенная причина потери Скорпион не может быть установлено на основании имеющихся сейчас доказательств ".[13]

В 1984 г. Norfolk Virginian-Pilot и The Ledger-Star получили документы, связанные с расследованием, и сообщили, что вероятной причиной катастрофы стал взрыв торпеда в то время как Скорпион'собственный экипаж попытался обезвредить его.[14] В 1993 году ВМС США рассекретили многие документы расследования.[15]

Отчет Военно-морской артиллерийской лаборатории: 1970 г.

Роберт Прайс, Эрмин (Мери) Кристиан и Питер Шерман провели обширный годичный анализ гидроакустических сигналов Гордона Гамильтона о гибели подводной лодки. Военно-морская артиллерийская лаборатория (NOL). Все трое физиков были экспертами в области подводных взрывов, их звуковых сигнатур и разрушительных эффектов. Прайс также открыто критиковал Крейвена. Их мнение, представленное ВМФ в рамках расследования Фазы II, заключалось в том, что смертельные звуки, вероятно, раздавались на высоте 610 м (2000 футов), когда обрушился корпус. Затем фрагменты продолжили свободное падение еще на 2700 м (9000 футов). Это, по-видимому, отличается от выводов, сделанных Крэйвеном и Гамильтоном, которые проводили независимую серию экспериментов в рамках одного и того же зонда фазы II, демонстрируя, что альтернативные интерпретации гидроакустических сигналов, возможно, основывались на глубине подводной лодки в момент ее падения и другие условия эксплуатации.[нужна цитата ]

Группа структурного анализа (SAG) пришла к выводу, что взрывное событие маловероятно, и очень не одобрила тесты Крейвена и Гамильтона. Физики SAG утверждали, что отсутствие пузырькового импульса, который неизменно возникает при подводном взрыве, является абсолютным доказательством того, что взрыв торпеды не произошел снаружи или внутри корпуса. Крейвен пытался доказать, что Скорпион'Корпус мог «проглотить» импульс пузыря от взрыва торпеды, заставив Гордона Гамильтона взорвать небольшие заряды рядом с заполненными воздухом стальными контейнерами.[нужна цитата ]

Лаборатория морской артиллерии 1970 г. "Письмо",[16] изучение акустики Скорпион Звуки разрушения Прайса и Кристиана были дополнительным исследованием в отчете SAG. В разделе «Выводы и рекомендации» акустического исследования NOL говорится: «Первое акустическое событие SCORPION не было вызвано мощным взрывом, внутренним или внешним по отношению к корпусу. Вероятная глубина залегания ... и спектральные характеристики сигнала поддерживают это. На самом деле, маловероятно, что какие-либо акустические события Scorpion были вызваны взрывами ".[16]

Военно-морская артиллерийская лаборатория основывала большую часть своих выводов на обширном акустическом анализе торпедирования и затопления списанной подводной лодки. Стерлядь в Тихом океане в начале 1969 года, пытаясь сравнить его акустические сигналы с теми, которые генерируются Скорпион. Прайс обнаружил запланированное затопление ВМФ Стерлядь повезло. Тем не менее, Стерлядь была небольшая дизель-электрическая подводная лодка времен Второй мировой войны, конструкция и конструкция которой сильно отличались от Скорпион с учетом прочного корпуса и других характеристик. Его затопление привело к появлению трех идентифицируемых акустических сигналов по сравнению с Скорпион'пятнадцать.[16][нужен лучший источник ]

Исследование акустики NOL предоставило широко обсуждаемое объяснение того, как Скорпион возможно, достиг своей глубины сокрушения из-за анекдотического упоминания о почти потере дизельной подводной лодки Чоппер в январе 1969 года, когда из-за проблем с питанием он погрузился почти на полную глубину перед всплытием.[нужна цитата ]

Однако в том же письме N77 от мая 2003 г., цитированном выше (см. 1. относительно точки зрения ВМФ на передний взрыв), следующее заявление, кажется, опровергает теорию NOL и снова недвусмысленно указывает пальцем на взрыв вперед:[нужна цитата ]

Военно-морской флот тщательно исследовал потерю Скорпион через первоначальную комиссию по расследованию и обзоры 1970 и 1987 годов, проведенные Группой структурного анализа. Ничто в этих расследованиях не заставило ВМС изменить свой вывод о том, что произошло необъяснимое катастрофическое событие.

Место крушения

Носовая часть Скорпион содержит два ядерных Противолодочные торпеды Mark 45. Фотография ВМС США.
Изображение излома кормовой части подводной лодки 1985 г.

Остатки Скорпион как сообщается, отдыхают на песчаном дне в 32 ° 54,9' с.ш. 33 ° 08,89'з.д. / 32,9150 ° с. Ш. 33,14817 ° з. / 32.9150; -33.14817 в северной части Атлантического океана.[17] Место крушения находится на глубине 3000 м (9800 футов) примерно в 400 морских миль (740 км) к юго-западу от побережья. Азорские острова на восточной окраине Саргассово море.[нужна цитата ]

Военно-морской флот США периодически посещает это место, чтобы определить, были ли потревожены обломки, и проверить выброс любых делящихся материалов из ядерного реактора подводной лодки или двух ядерных боеприпасов. За исключением нескольких фотографий, сделанных глубоководными аппаратами в 1968 и 1985 годах, ВМС США никогда не публиковали никаких физических исследований, проведенных на месте крушения. Последние фото сделаны Роберт Баллард и команда океанографов из Вудс-Хоул, используя подводный в 1985 году. Военно-морской флот США тайно предоставил Балларду подводную лодку для посещения мест кораблекрушений. Thresher и Скорпион. В обмен на его работу ВМС США разрешили Балларду, офицеру USNR, использовать ту же подводную лодку для поиска RMSТитаник.[18]

Из-за радиоактивной природы Скорпион место крушения, ВМС США были вынуждены опубликовать данные о конкретных пробах окружающей среды осадок, вода и морская жизнь вокруг затонувшей подводной лодки, чтобы установить, какое влияние она оказала на глубоководная среда. Информация содержится в ежегодном публичном отчете о состоянии ВМС США. мониторинг окружающей среды для всех атомных кораблей и катеров США. В отчетах объясняется методология проведения глубоководного мониторинга как с надводных, так и с подводных аппаратов. В этих сообщениях говорится, что отсутствие радиоактивности за пределами места крушения показывает, что ядерное топливо на борту субмарины остается целым и нет уран превышают уровни, ожидаемые от выпадений прошлых атмосферных испытаний ядерное оружие был обнаружен во время военно-морских инспекций. Точно так же и две ядерные Противолодочные торпеды Mark 45 (АСТОР) которые были потеряны, когда Скорпион затонул без признаков нестабильности. Вероятно, плутониевые и урановые сердечники этого оружия корродировали до тяжелого нерастворимого материала вскоре после затопления. Материалы остаются на своем первоначальном месте или рядом с ним в торпедном отсеке лодки. Если бы корродированные материалы были выпущены за пределы подводной лодки, их плотность и нерастворимость заставили бы их осесть в отложениях.[нужна цитата ]

Телефон для справок: 2012 г.

В ноябре 2012 г. Ветераны подводных лодок США, организация, насчитывающая более 13 800 членов, обратилась в ВМС США с просьбой возобновить расследование гибели военного корабля США. Скорпион. ВМС запрос отклонили. Частная группа, в которую входили члены семей погибших подводников, заявила, что они будут исследовать обломки самостоятельно, поскольку они находились в международных водах.[19]

Теории о потере

Взрыв водорода при зарядке аккумулятора

А водородный взрыв как ближайшая причина потери Скорпион оценивается и анализируется бывшим экспертом по акустике Брюсом Рулом, давним аналитиком Интегрированной системы подводного наблюдения (IUSS), в его блоге ассоциации выпускников IUSS.[20] Основываясь на собственном опыте, контр-адмирал Дэйв Оливер, служивший как на дизельных лодках, так и на атомных подводных лодках, дает свою оценку в своей книге. Против течения который Скорпион был потерян в результате накопления водорода из-за изменения схемы вентиляции при переходе на перископную глубину. Совсем недавно, после анализа судовых аккумуляторных элементов, это ведущая теория потери Скорпион.[21] Это соответствует двум небольшим взрывам на борту подводной лодки с интервалом в полсекунды, которые были зафиксированы гидрофонами.[12]

Случайное срабатывание торпеды

ВМС США следственный суд засекреченная версия, окончательно выпущенная в 1993 году, в списке аварий с торпедами, с участием Mk 37 в качестве 3 наиболее вероятных причин гибели подводных лодок. [22], включая торпеду, работающую в горячем состоянии, случайно или намеренно запущенную, или возможность непреднамеренного включения питаемого от батареи Марк 37 торпеда паразитным напряжением. Эта акустическая торпеда самонаведения в полностью готовом состоянии и без защиты пропеллера, по некоторым предположениям, начала работать внутри трубы. Выпущенная из ствола, торпеда каким-то образом стала полностью вооруженной и успешно поразила ближайшую цель: Скорпион сам. Подводная лодка не смогла самостоятельно маневрировать, отключить торпеду и встроенные в Mk 37 средства защиты не смогли остановить ее самонаведение и взведение, а ограниченная скорость Scorpion, рассчитанная на скорость 33-35k, не смогла опередить 26узловая торпеда [23]

Взрыв торпеды внутри подлодки

Более поздняя теория заключалась в том, что торпеда могла взорваться в трубе из-за неконтролируемого пожара в торпедном отсеке. Книга Утес слепого документирует находки и расследование доктора Джона Крэйвена, который предположил, что вероятной причиной мог быть перегрев неисправной батареи.[3] Марка 46 серебряно-цинковая батарея Используемая в торпеде Mark 37 имела тенденцию к перегреву и в крайних случаях могла вызвать пожар, который был достаточно сильным, чтобы вызвать детонацию боеголовки низкого порядка. Если бы такой взрыв произошел, он мог открыть большой торпедно-загрузочный люк лодки и вызвать Скорпион затопить и утонуть. Однако, хотя известно, что батареи Mark 46 выделяют столько тепла, что покрываются волдырями корпуса торпед, ни одна из них не повредила лодку или не вызвала взрыв.[24]

Доктор Джон Крэйвен упоминает, что он не работал с двигательной установкой торпеды Mark 37 и узнал о возможности взрыва батареи только через двадцать лет после потери Скорпион. В его книге Тихая война, он вспоминает, как проводил симуляцию с бывшим Скорпион исполнительный директор Капитан-лейтенант Роберт Фонтейн-младший командует симулятором. Фонтану сказали, что он движется домой со скоростью 18 узлов (33 км / ч) на выбранной им глубине, затем прозвучал сигнал «горячая торпеда». Фонтан ответил "правым полным рулем", быстрым поворотом, который активировал предохранительное устройство и не давал торпеде взорваться. Затем в симуляцию был введен взрыв в торпедном отсеке. Доктор Крейвен заявил, что Фонтан приказал экстренным процедурам всплыть в лодке, «но вместо этого она продолжила падать, достигнув глубины обрушения и взорвавшись за девяносто секунд - на одну секунду меньше, чем акустическая запись фактического события».[нужна цитата ]

Крейвен, который был главным научным сотрудником военно-морского флота. Управление специальных проектов, который отвечал за проектирование, разработку, строительство, эксплуатационные испытания, оценку и техническое обслуживание UGM-27 Polaris Ракетная система флота давно считалась Скорпион был поражен ее собственной торпедой, но пересмотрел свои взгляды в середине 1990-х годов, когда узнал, что инженеры тестируют батареи Mark 46 в Кейпорте, штат Вашингтон, незадолго до Скорпиона Убыток, сказал, что батареи протекали электролитом и иногда сгорали, находясь вне их кожуха во время испытаний на удары, нагрев и холод. Хотя производителя аккумуляторов обвинили в изготовлении плохих аккумуляторов, позже он смог успешно доказать, что его аккумуляторы не более подвержены отказу, чем аккумуляторы других производителей.[нужна цитата ]

Преднамеренный пуск неисправной торпеды

Двадцать лет спустя Крейвен узнал, что подлодку могла уничтожить «горячая торпеда». Другие подводные лодки флота заменили неисправные торпедные батареи, но ВМФ хотел Скорпион чтобы сначала выполнить свою миссию. Если Скорпион выпустив неисправную торпеду, она могла не попасть в цель и повернуть назад, чтобы ударить по запускавшей ее подлодке.[25]

Неисправность мусороудаления

В ходе расследования 1968 года вице-адмирал Арнольд Ф. Шейд показал, что, по его мнению, причиной катастрофы была неисправность устройства для удаления мусора (TDU). Шейд предположил, что подлодка была затоплена, когда TDU работал на глубина перископа и что другие последующие отказы материалов или персонала во время борьбы с наводнением, вызванным TDU, привели к гибели субмарины.[26]

Советская атака

Книга Все руки вниз Кеннета Сьюэлла и Джерома Прейслера (Саймон и Шустер, 2008) заключает, что Скорпион был уничтожен по пути сбора разведданных о советской военно-морской группе, проводившей операции в Атлантике.[27] Хотя миссия, из-за которой подводная лодка была отклонена от своего первоначального курса обратно в порт приписки, является официальной, ее детали остаются засекреченными.[нужна цитата ]

Книга Эда Оффли Скорпион вниз продвигает гипотезу, предполагающую, что Скорпион был потоплен советской подводной лодкой во время противостояния, которое началось за несколько дней до 22 мая. Оффли также цитирует, что это произошло примерно во время миссии подводной лодки по сбору разведданных, после которой она была перенаправлена ​​с первоначального курса домой; по словам Оффли, флотилия только что подверглась нападкам со стороны другой подводной лодки США, USSХаддо.[28] В. Крейг Рид, работавший на Хаддо десять лет спустя, будучи старшиной и водолазом, чей отец был офицером ВМС США, ответственным за значительные Электронные меры поддержки (ESM) достижения в области обнаружения субдеталей в начале 1960-х годов, описал аналогичные сценарии Оффли в Красный ноябрь,[29] над советским торпедированием Скорпион и подробно описывает свою службу на USS Хаддо в 1977 году в советских водах у Владивостока, когда казалось, что торпеды обстреляли Хаддо, но были тут же записаны капитаном как советские торпедные учения.[нужна цитата ]

Обе Все руки вниз и Скорпион вниз указать на участие КГБ шпионское кольцо (так называемое шпионское кольцо Уокера) во главе с Джон Энтони Уокер-младший в центре коммуникаций ВМС США, заявив, что он мог знать, что Скорпион собирался исследовать советскую флотилию. Согласно этой теории, оба флота согласились скрыть правду о USS Scorpion и К-129 инциденты. В этот период несколько подводных лодок ВМС США столкнулись с советскими подводными лодками класса Echo в водах России и Великобритании.[требуется разъяснение ] Командующий Роджер Лейн Нотт, командующий Королевским флотом HMSВеликолепный в 1982 г. Фолклендская война, заявил, что в 1972 году во время службы младшим штурманом на HMSЗавоеватель, советская подводная лодка вошла в Ферт-оф-Клайд канал в Шотландии и Завоеватель получил приказ «выгнать его». Поняв, что его преследуют, «очень агрессивный советский капитан развернул свою подводную лодку и гнал ее прямо на HMS. Завоеватель. Это был очень близкий звонок ».[30]

Согласно переведенной статье из Правда Москва никогда не отдавала «огневую» команду во время холодной войны.[31] Офицеры Королевского флота оспаривают это, «были и другие случаи, когда измученные русские стреляли торпедами, чтобы спугнуть следов».[30] Согласно официальному заявлению следственной комиссии ВМФ, в радиусе 200 миль от нас не было другого корабля. Скорпион в момент затопления.[32] В дополнение к доказательствам против советской теории торпедной атаки капитан подводной лодки ВМС США Роберт ЛаГасса категорически заявил, что «ни одна советская подводная лодка в 1968 году не могла обнаруживать, отслеживать, приближаться и атаковать любую подводную лодку США типа Skipjack или более позднего класса».[33]

Выводы ВМС США

Результаты различных расследований ВМС США по факту потери Скорпион безрезультатны. Хотя следственный суд так и не подтвердил теорию торпеды доктора Крейвена относительно потери Скорпион, опубликованные в 1993 году "выводы фактов" возглавили теорию торпеды Крейвена в списке возможных причин Скорпион'потеря.[нужна цитата ]

Первое катастрофическое событие было такого масштаба, что единственный возможный вывод - произошел катаклизм (взрыв), приведший к неконтролируемому затоплению (скорее всего, передовых отсеков).

[нужна цитата ]

Книги

Бесшумная сталь

Выпущенный в 2006 году альбом Стивена Джонсона Silent Steel: Таинственная смерть ядерной атаки подводной лодки USS Scorpion[34] предоставляет подробный список всех механических проблем на подводной лодке, упомянутых ВМФ или упомянутых в письмах членов экипажа, но не решает Скорпион'тонет. Джонсон, критик доктора Крейвена, соглашается с учеными ВМС, которые в 1970 году высказали свое мнение, что корпус субмарины был разбит в результате взрыва, а не взрыва торпеды. корпусные и гидроакустические записи катастрофы. Бесшумная сталь изображает перегруженную подводную лодку, лишенную необходимости в обслуживании и укомплектованную деморализованным экипажем, что противоречит многим бывшим Скорпион зачисленных солдат и офицеров, и частично на основании показаний моряков, подавших заявку на перевод с лодки. Джонсон также перечисляет многие проблемы технического обслуживания подводных лодок во всем ВМФ, которые отрицали Скорпион капитальный ремонт и просроченные улучшения безопасности, хотя военно-морской флот будет утверждать, что практически все необходимые и жизненно важные улучшения и ремонт были сделаны на подводной лодке до ее окончательного развертывания. Программа безопасности подводных лодок, начатая после потери в 1963 г. Thresher, отложили строительство новых подводных лодок и капитальный ремонт подводных лодок из-за монополизации квалифицированных рабочих и критически важных запасных частей. Опасаясь, что нормальный капитальный ремонт и безопасные работы в 1967 году могут помешать Скорпион В течение трех лет его отбирали для кратковременного экспериментального ремонта, но он был отменен из-за нехватки рабочих. Скорпион затонул через восемь месяцев после того, как покинул Норфолкскую военно-морскую верфь.[нужна цитата ]

Утес слепого

В 1999 году два Нью-Йорк Таймс репортеры опубликовали Утес слепого: невыразимая история американского подводного шпионажа,[35] книга, дающая редкий взгляд на мир атомных подводных лодок и шпионаж вовремя Холодная война. Одна длинная глава подробно рассматривает Скорпион и ее потеря. В книге говорится, что опасения по поводу Mk 37 обычная торпеда на борту Скорпион были выращены в 1967 и 1968 годах, до Скорпион покинула Норфолк для своей последней миссии. Опасения касались батареи, питавшей торпеды. Батарея имела тонкий барьер из металлической фольги, отделяющий два типа летучих химикатов. При медленном и контролируемом перемешивании химикаты генерировали тепло и электричество, приводя в действие двигатель, который толкал торпеду через воду. Но было обнаружено, что вибрации, обычно испытываемые на атомной подводной лодке, вызывают разрушение тонкого барьера из фольги, позволяя химическим веществам интенсивно взаимодействовать. Это взаимодействие приводило к чрезмерному нагреву, который при испытаниях легко мог вызвать непреднамеренный взрыв торпеды. Авторы Утес слепого были осторожны, чтобы сказать, что не могут указать на это как на причину Скорпион's потеря - только то, что это была возможная причина и что она согласовывалась с другими данными, указывающими, что взрыв предшествовал потоплению Скорпион. Примечательно, что авторы приводят примеры инцидентов с горячими торпедами, которые произошли на других подводных лодках США до потери Скорпион. (Хотя ни один из этих инцидентов не привел к гибели подводной лодки.)[нужна цитата ]

Разбойник из красной звезды

В 2005 году книга Разбойник из Красной Звезды: Нерассказанная история попытки советской подводной лодки нанести ядерный удар по США,[36] бывший американский подводник Кеннет Сьюэлл в сотрудничестве с журналистом Клинтом Ричмондом утверждал, что советская подводная лодка К-129 затоплен в 300 морских милях (560 км) к северо-западу от Оаху 7 марта 1968 г. при попытке запустить три баллистических ракеты в мошеннической попытке уничтожить Перл Харбор.[нужна цитата ]

Сьюэлл утверждает, что затопление Скорпион нанесен ответным ударом за затопление К-129, который Советы приписали столкновению с USSрыба-меч.[нужна цитата ]

В 1995 году, когда Питер Хухтхаузен начал работу над книгой о советском подводном флоте, он взял интервью у бывшего советского адмирала Виктора Дыгало, который заявил, что подлинная история К-129 не разглашается из-за неформального соглашения между высшим военно-морским командованием двух стран. Он утверждал, что цель этой секретности состоит в том, чтобы остановить любое дальнейшее исследование потерь того или иного Скорпион или же К-129. Хухтхаузен заявляет, что Дигало сказал ему «забыть о решении этих печальных проблем для оставшихся в живых семей».[37]

Все руки вниз

Все руки вниз[6] был написан Кеннетом Р. Сьюэллом, инженером-ядерщиком и ветераном ВМС США, который провел пять лет на борту Parche, быстроходная подводная лодка. Он пытается связать затопление Скорпион с Пуэбло инцидент, Джон Энтони Уокер шпионское кольцо и Холодная война Советская агрессия. Тезис этой книги заключается в том, что действие вне Канарские острова был прямой причиной затопления. Автор утверждает, что это подтверждается мотивами советского ВМФ после затопления К-129, в результате чего российский флот захватил американскую подводную лодку. Приманкой для этой ловушки будут странные военные операции и тайные морские маневры в Атлантике, сопровождаемые контрмерами, которые, казалось бы, будут побеждены только развертыванием атомной подводной лодки. С информацией от слежки Уокера, местонахождение и время прибытия Скорпион был известен русским, и его затопление последовало за срабатыванием ловушки. Книга утверждает Скорпион был потоплен Ка-25 вертолет, оснащенный противолодочными торпедами, которые взлетали с одного корабля и приземлялись на другом. Это было сделано для того, чтобы никто, кроме экипажа вертолета, не заметил пропажу одной торпеды.[нужна цитата ]

Затем книга представляет собой сокрытие со стороны американских и советских официальных лиц, чтобы избежать возмущения общественности и усиления напряженности в период холодной войны.[нужна цитата ]

Скорпион вниз

Эд Оффли, репортер по военным вопросам, внимательно следил за развитием информации, касающейся затопления корабля. Скорпион. Его самая последняя статья на эту тему - «Похоронен в море», опубликованная в зимнем выпуске 2008 г. Ежеквартальный журнал военной истории. Эта статья резюмирует факты по делу, представленные в его книге 2007 года. Скорпион вниз: потоплен Советами, похоронен Пентагоном: нераскрытая история USS Scorpion.[7] В книге Оффли, собравшей результаты своих собственных исследований за десятилетия, выдвигает гипотезу о том, что Скорпион был потоплен Советским Союзом, возможно, в отместку за потерю К-129 ранее в этом году. Книга рисует картину растущего гнева Советского Союза на провокации ВМС США, в частности, на тщательное наблюдение за советскими военно-морскими операциями почти каждой американской атомной подводной лодкой. Примерно в то же время советское разведывательное сообщество получило огромную пользу, получив механические криптологические устройства от Пуэбло. Эти машины в сочетании с ежедневными криптографическими ключами от Джон Энтони Уокер шпионская сеть, вероятно, позволила Советам контролировать расположение кораблей ВМС США и связь.[нужна цитата ]

Оффли утверждает, что Скорпион был отслежен несколькими советскими военно-морскими силами от Средиземного моря до его последнего операционного района к югу от Азорских островов, где он был затем потоплен советской торпедой. Он утверждает, что ВМС США знали о потере Скорпион 21 мая 1968 года и участвовал в массовом сокрытии, в считанные дни уничтожив большую часть звуковых и коммуникационных данных на наземных станциях SOSUS в США и Европе,[38] и откладывать любое публичное указание на потерю до его запланированного прибытия в Норфолк, штат Вирджиния, пятью днями позже, отчасти для того, чтобы скрыть тот факт, что американские атомные подводные лодки постоянно или часто поддерживали связь с базами военно-морской связи США и что последующий поиск Скорпион Было обманом на пять месяцев, чтобы притвориться, будто они понятия не имеют о местонахождении корпуса.[нужна цитата ][39]

Устные показания, на которые опирается Оффли, - это пересчет сохранившихся записей SOSUS, в которых задокументированы звуки торпед, звуки уклонения, взрыва и, в конечном итоге, звуки взрывов в виде Скорпион нырнул за глубину раздавливания.[нужна цитата ]

Против течения: принципы лидерства Риковера и подъем ядерного флота

В разделе этой книги 2014 года под названием «Опасность культуры» отставной военно-морской флот США Контр-адмирал Дэйв Оливер предлагает теорию, основанную на его собственном опыте, что, возможно, взрыв водорода, произошедший во время или сразу после заряда батареи, разрушил USS Скорпион и убил ее команду. Непосредственной причиной в этом сценарии мог быть процедурный перенос из дней с дизельными лодками, когда лодка была эффективно настроена на столкновение - с последующими изменениями вентиляционного потока и водонепроницаемости - до перехода на перископную глубину путем установки «Condition Baker». Оливер лично был свидетелем опасно высоких всплесков содержания водорода в таких условиях на борту атомной подводной лодки, особенно во время перископического исследования глубины и настройки Condition Baker во время зарядки аккумулятора. Дизельные лодки, напротив, не были способны заряжать аккумулятор при глубоком погружении, а вместо этого имели дело с риском столкновения во время операций против надводных кораблей при переходе на перископную глубину, находясь на морских путях или вблизи них. В отношении НАВСЕА ответственности, далее он заявляет: «Я всегда чувствовал, что следователи закрывали глаза на наиболее вероятную причину, потому что они не хотели признавать свою причастность к этой трагедии. Я отправил свое письмо о состоянии Бейкера через некоторых из тех же ответственных лиц для Скорпион изучение."[40]

Культура

Фил Окс выпустил песню на своем альбоме Репетиции на пенсию (1969) под названием «Скорпион улетает, но никогда не возвращается».[41][42]

Фильм 2019 года Годзилла: Король монстров ссылается на USS Скорпион во время его последовательности финальных титров.[43]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d "USS Scorpion (SSN 589) 27 мая 1968 г. - 99 человек потеряно". ВМС США. 2007. Архивировано с оригинал 12 марта 2008 г.. Получено 9 апреля 2008.
  2. ^ Журнал истории CINCLANTFLEET с июня 1968 по июль 1969, стр. 104, стр. 4. a.
  3. ^ а б Зонтаг и Дрю (2000), п. 432.
  4. ^ "Программа безопасности подводных лодок (ПОДБЕЗОПАСНЫЙ) ". Electric Boat Corporation. Архивировано из оригинал 28 мая 2015 г.. Получено 23 февраля 2019.
  5. ^ «Процедуры аттестации и разрешения деятельности по выполнению работ ПО СУББЕЗОПАСНОСТИ» (PDF). НАВСЕА. 6 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 28 февраля 2013 г.. Получено 23 февраля 2019.
  6. ^ а б c d е Сьюэлл и Прейслер (2008).
  7. ^ а б Оффли (2007).
  8. ^ Брэдли, Марк А. (июль 1998 г.). «Почему они назвали Скорпиона Скрапироном'". Труды. Аннаполис: Военно-морской институт США. 124: 30–38.
  9. ^ Кейзер, Том (21 ноября 1993 г.). «После 25 лет утраты семьи возмущены молчанием ВМС о подлодке». Балтимор Сан. Архивировано из оригинал 14 декабря 2014 г.. Получено 7 января 2014.
  10. ^ Оффли (2007), стр. 241–.
  11. ^ а б «Странные устройства, которые нашли затонувшего подводного скорпиона». Популярная наука. Bonnier Corporation. Апрель 1969. С. 66–71. ISSN  0161-7370. Получено 23 февраля 2019.
  12. ^ а б Мизоками, Кайл (13 ноября 2016 г.). «В 1968 году американская атомная подводная лодка совершила суперсекретную шпионскую миссию России (и она никогда не вернулась)». Национальный интерес. Получено 23 июля 2019.
  13. ^ "Расследование пропажи скорпиона". Нью-Йорк Таймс. 1 февраля 1969. С. 1, 14.
  14. ^ «Военно-морской флот указывает на причину затопления подводной лодки 1968 года». Нью-Йорк Таймс. United Press International. 17 декабря 1984 г.. Получено 22 мая 2017.
  15. ^ Уилтроут, Кейт (18 мая 2008 г.). «Новые данные свидетельствуют о том, что Советы могли потопить подводную лодку« Скорпион »40 лет назад». Вирджинский пилот. Архивировано из оригинал 21 мая 2016 г.. Получено 22 мая 2017.
  16. ^ а б c Поттс, Дж. Р. «Наше продолжение истории о атомной подводной лодке USS Scorpion (SSN-589)». Военный Завод. Получено 17 августа 2014.
  17. ^ История командования главнокомандующего Атлантическим флотом США, ОТЧЕТ OPNAV 5750-1, июль 1968 - июнь 1969, стр. 104 на 4. а.
  18. ^ ABC News, 2 июня 2008 г.
  19. ^ Вергано, Дэн (16 ноября 2012 г.). «Ветеринары подводных лодок вызывают расследование на USS Scorpion». USA Today. Получено 17 марта 2014.
  20. ^ «Комментарии Брюса Рула». IUSSCAA.org. Получено 23 февраля 2019.
  21. ^ Оливер, Дэйв (Август 2015 г.). «Уважение к власти - переоценено?» (PDF). Обзор подводной лодки: 116–124. Архивировано из оригинал (PDF) 31 мая 2017 г.. Получено 19 января 2018.
  22. ^ Н.Полмар «Другая подводная лодка пропала без вести» в «Смерти USS Thresher». 2-е изд. Книги Чилтона (2001). First Lyons. (2017), стр. 166-168.
  23. ^ Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Военно-морской институт США. стр.20 –21. ISBN  1-55750-260-9.
  24. ^ Джонсон, Стивен (2006). Silent Steel: Таинственная смерть ядерной атаки подводной лодки USS Scorpion. Хобокен, Нью-Джерси: Джон Уайли и сыновья. п. 304. ISBN  978-0-47126-737-9.
  25. ^ МакГрейн, Шэрон (2011). Теория, которая не умрет: как правило Байеса взломало код загадки, выследило российские подводные лодки и вышло победителем из двух столетий противоречий. Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета. п.203. ISBN  978-0-30016-969-0.
  26. ^ Джонсон, Стивен (23 мая 1993 г.). «Долгая и глубокая тайна / член экипажа Scorpion говорит, что затопление субмарины 1968 года можно было предотвратить». Хьюстон Хроникл. Hearst Corporation. Архивировано из оригинал 8 февраля 2009 г.. Получено 27 июн 2008.
  27. ^ Сьюэлл и Прейслер (2008), п. 288.
  28. ^ Оффли (2007), с. 480.
  29. ^ Рид, W.C. (2010). Красный ноябрь: изнутри секретной советско-американской подводной войны. Нью-Йорк: Уильям Морроу. стр.212–24, 287–90. ISBN  978-0-06180-676-6.
  30. ^ а б Белый (2006), п. 39.
  31. ^ «Разве в отсеках холодной войны звучала команда« Огонь! »?». Правда - через RusNavy.com.
  32. ^ «Следственный суд - USS Scorpion» (PDF). JAG Navy Военные. Исследования библиотеки JAG Navy. 5 ноября 1968 г. Установление факта № 49-53.
  33. ^ Рул, Брюс (20 января 2014 г.). «Оценка того, почему« Скорпион »был потерян исключительно квалифицированным офицером подводной лодки». IUSSCAA.org. Получено 23 февраля 2019.
  34. ^ Джонсон, Стивен (6 января 2006 г.). Silent Steel: Таинственная смерть ядерной атаки подводной лодки USS Scorpion. Вайли. ISBN  0471267376.
  35. ^ Зонтаг и Дрю (2000).
  36. ^ Сьюэлл, Кеннет; Ричмонд, Клинт (2006). Разбойник из Красной Звезды: Нерассказанная история попытки советской подводной лодки нанести ядерный удар по США. Нью-Йорк: Карманная звезда. ISBN  978-1-41652-733-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  37. ^ Оффли, Эд (21 мая 1998 г.). "ВМС говорят о потоплении Скорпион был несчастный случай; откровения предполагают более мрачный сценарий ". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 9 февраля 2008.
  38. ^ Оффли, Эд (2008). «Похоронен в море». MHQ: Ежеквартальный журнал военной истории. 20 (2): 8–16.
  39. ^ Эд Оффли. Последняя Тайна Скорпиона в 'Quarterly Journal of Military History, No4, v36,2018' и 'Navy Times, May 22,2019'
  40. ^ Оливер, Дэйв (2014). Против течения. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 43. ISBN  978-1612517971.
  41. ^ "Youtube: Скорпион улетает, но никогда не возвращается".
  42. ^ Фил Окс. "Genius.com".
  43. ^ «Интересная справка в KotM Credits».

Библиография

дальнейшее чтение

внешняя ссылка