USS George Washington (SSBN-598) - USS George Washington (SSBN-598)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Джордж Вашингтон.

USS George Washington (SSBN-598)
USS Джордж Вашингтон (РПКСН-598)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Джордж Вашингтон
Тезка:Президент Джордж Вашингтон (1732–1799)
Владелец:ВМС США
Заказал:31 декабря 1957 г.[1]
Строитель:Электрическая лодка General Dynamics[1]
Выложено:1 ноября 1958 г.
Запущено:9 июня 1959 г.
При поддержке:Г-жа Роберт Б. Андерсон
Введен в эксплуатацию:30 декабря 1959 г.
Списано:24 января 1985 г.
Поражены:30 апреля 1986 г.
Домашний порт:Перл Харбор, Гавайи[1]
Псевдоним (ы):"Джорджфиш"[2]
Судьба:Переработка через Программа утилизации кораблей и подводных лодок завершено 30 сентября 1998 г.
Значок:USS George Washington SSBN-598 COA.png
Общие характеристики
Класс и тип:Джордж Вашингтон-учебный класс подводная лодка
Тип:ПЛАРБ (конструкция корпуса SCB-180A)[3]
Смещение:
  • 5400 тонн легких[1]
  • 5959–6019 тонн всплыло[1]
  • 6709–6888 Прибл. тонны погружены[1]
Длина:381 футов 7,2 дюйма (116,312 м)[1]
Луч:33 футов (10 м)[1]
Проект:29 футов (8,8 м)[1]
Движение:
Скорость:
Классифицировать:без ограничений, кроме продуктов питания
Глубина теста:700 футов (210 м)[1] (максимум более 900 футов (270 м))[4]
Емкость:120[1]
Дополнение:Два экипажа (синий / золотой), каждый из 12 офицеров и 100 человек.
Вооружение:

USS Джордж Вашингтон (РПКСН-598) был первым оперативным подводная лодка с баллистическими ракетами. Это было головной корабль из ее класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, был третьим[5] ВМС США корабль имени, в честь Джордж Вашингтон (1732–1799), первый президент Соединенных Штатов и первый с этим именем, специально построенный как военный корабль.

Строительство и запуск

Джордж Вашингтон во время церемонии ее запуска в Гротоне.

Джордж Вашингтон'киль был заложен на Электрическая лодка Отдел Общая динамика, Гротон, Коннектикут 1 ноября 1958 г. Первый из ее класс,[6] Она была запущен 9 июня 1959 г. при финансовой поддержке г-жи Олли Мэй Андерсон (урожденная Роулинз), жены министра финансов США Роберта Б. Андерсона, и заказанный 30 декабря 1959 г. под позывным SSBN-598[4] с Командир Джеймс Б. Осборн командует синей командой и командир Джон Л. Фром младший командует золотой командой.

Джордж Вашингтон изначально была заложена как ударная подводная лодка USSСкорпион (SSN-589). Во время строительства она была увеличена за счет установки секции баллистической ракеты длиной 130 футов (40 м) и переименована в Джордж Вашингтон; другая строившаяся в то время подводная лодка получила первоначальное название и номер корпуса. Внутри Джордж Вашингтон'В носовом аварийном люке осталась табличка с ее первоначальным именем. Поскольку конструкция отсека баллистической ракеты Джордж Вашингтон был предназначен для повторного использования в более поздних классах кораблей, раздел вставлен в Джордж Вашингтон был разработан с более глубоким глубина испытания рейтинг, чем остальные субмарины.

Начальные операции

Универсальная международная кинохроника первой подводной стрельбы Polaris 20 июля 1960 г.

Джордж Вашингтон выехал из Гротона 28 июня 1960 г. Мыс Канаверал, Флорида, где она загрузила два Ракеты Polaris. Выделяясь в Атлантический испытательный полигон с Контр-адмирал Уильям Рэборн Руководитель программы разработки подводных лодок Polaris, находясь на борту в качестве наблюдателя, 20 июля 1960 года успешно осуществила первый пуск ракеты Polaris с подводной лодки. В 12:39 Джордж Вашингтон'командир послал президента Дуайт Эйзенхауэр сообщение:ПОЛЯРИС - ИЗ ГЛУБИНЫ К ЦЕЛИ. ИДЕАЛЬНО. Менее чем через два часа вторая ракета с подводной лодки также поразила зону падения 1100 человек.nmi (1,300 ми; 2,000 км ) вниз по диапазону.[7]

Джордж Вашингтон затем погрузился на борт экипажа «Голд», и 30 июля 1960 года он запустил еще две ракеты, находясь под водой. Шейкдаун для команды Gold завершился в Гротоне 30 августа, и лодка вышла из этого порта 28 октября на Военно-морская база Чарльстона, чтобы загрузить полный комплект из 16 ракет Polaris. Там она была награждена Благодарность отряда ВМФ, после чего ее синий экипаж вступил во владение и отправился в свой первый сдерживающий патруль.

Подводная лодка завершила свое первое патрулирование после 66 дней подводного плавания 21 января 1961 г. и подошла к концу. База морских подводных лодок Нью-Лондон в Нью-Лондон, Коннектикут. Экипаж Голда взялся за дело и отправился в свой следующий патруль 14 февраля 1961 года. После патруля она вошла. Холи-Лох, Шотландия 25 апреля 1961 г.

В 1970 году, через десять лет после ее первоначального отъезда из Гротона, Джордж Вашингтон заправился в Charleston SC, проехав около 100 000 морских миль (120 000 миль; 190 000 км).

Джордж Вашингтон перешел на Тихоокеанский флот США и новый домашний порт в Перл Харбор, Гавайи после дозаправки.

Столкновение с Ниссё Мару

9 апреля 1981 г. Джордж Вашингтон находился на перископической глубине и был атакован 2350 длинные тонны (2,390 т ) Японская реклама грузовое судно Ниссё Мару в Восточно-Китайское море около 110 миль (130 миль; 200 км) к юго-юго-западу от Сасебо, Япония. Джордж Вашингтон немедленно всплыл и начал искать другое судно. Из-за сильного тумана в то время они увидели, что Nissho Maru уходит в туман, но он выглядел неповрежденным. Он направился в порт для ремонта; Позже экипаж был доставлен обратно в Перл-Харбор из Гуама. Без ведома экипажа Джорджа Вашингтона, Ниссё Мару затонул примерно за 15 минут. Два японских члена экипажа погибли; 13 человек спасли Японские морские силы самообороны разрушители JDS Акигумо (ДД-120) и Аогумо (Я). Подводная лодка получила незначительные повреждения. плыть.[8]

Авария обострила американо-японские отношения за месяц до встречи между Премьер-министр Японии Зенко Сузуки и президент Соединенных Штатов Рональд Рейган.[9] Япония раскритиковала США за то, что они потратили более 24 часов на уведомление японских властей, и потребовала сообщить, что делает лодка, находясь всего в 20 морских милях (37 км) от территориальных вод Японии.

В ВМС США изначально заявил, что Джордж Вашингтон совершил аварийное погружение во время столкновения, а затем немедленно всплыл, но не смог увидеть японский корабль из-за тумана и дождя (согласно отчету ВМС США). В предварительном отчете, опубликованном несколько дней спустя, говорилось, что экипажи подводной лодки и самолета обнаружили Ниссё Мару рядом, но ни подводная лодка, ни самолет не заметили Ниссё Мару был в беде.

11 апреля президент Рейган и другие официальные лица США официально выразили сожаление по поводу аварии, предложили компенсацию и заверили японцев, что нет причин для беспокойства по поводу радиоактивного загрязнения. В соответствии со своей стандартной политикой правительство США отказалось раскрыть, что подводная лодка делала недалеко от Японии, и была ли она вооружена ядерными ракетами. (Политика правительства и военно-морского флота состоит в том, чтобы не подтверждать и не опровергать наличие ядерного оружия на борту.) Военно-морской флот принял на себя ответственность за инцидент, освободил и сделал выговор Джордж Вашингтон's командующий офицер и палубный офицер.

31 августа ВМС США опубликовали свой окончательный отчет, в котором говорится, что авария произошла в результате ряда совпадений, усугубленных ошибками двух членов экипажа подводной лодки.

После столкновения с Nissho Maru поврежденный парус отремонтировали деталями от паруса от USSАбрахам Линкольн который ожидал утилизации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

Заключительное патрулирование как подводная лодка с баллистическими ракетами

В 1982 г. Джордж Вашингтон вернулся в Перл Харбор из ее последнего ракетного патруля. В 1983 году ее ракеты были выгружены на Бангор, Вашингтон соблюдать СОЛЬ I договор.[нужна цитата ]

Джордж Вашингтон за свою 25-летнюю карьеру совершила 55 патрулей сдерживания в Атлантическом и Тихом океанах.[нужна цитата ]

Служба в качестве ударной подводной лодки

Джордж Вашингтон продолжил службу в качестве ударной подводной лодки (SSN), ненадолго вернувшись в Перл-Харбор. В 1983 году она в последний раз покинула Перл-Харбор и Панамский канал обратно в Атлантику и в Нью-Лондон.

Вывод из эксплуатации

Джордж Вашингтон был выведен из эксплуатации 24 января 1985 г., выбитый из Реестр военно-морских судов 30 апреля 1986 г. и планируется к утилизации через Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд. Утилизация корабля завершилась 30 сентября 1998 года.

Поминовение

Джордж Вашингтон's плыть был удален перед утилизацией и теперь находится на Библиотека и музей подводных сил в Гротон, Коннектикут.

Джордж Вашингтон (SSBN-598) плавает у библиотеки и музея подводных сил, Гротон, Коннектикут.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q «ПЛАРБ-598 FBM класса« Джордж Вашингтон »» от ФАС
  2. ^ Хикман, Кеннеди (2012). «Холодная война: USS George Washington (SSBN-598)». About.com. Получено 22 декабря 2012.
  3. ^ Adcock, Al. Подводные лодки США с баллистическими ракетами (Кэрроллтаун, Техас: Squadron Signal, 1993), стр.12. Адкок, стр. 4, также упоминает мифическое межвоенное время. Альбакор и Форель классы, однако.
  4. ^ а б c d Адкок, стр.12.
  5. ^ Названы несколько других кораблей ВМС США USSВашингтон в его честь.
  6. ^ Коннектикут, 1959.06.11 (1959). Универсальная кинохроника. 1959. Получено 22 февраля 2012.
  7. ^ «Подводная хронология». Начальник военно-морских операций. Подводная дивизия. 3 марта 2001 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2012 г.. Получено 22 декабря 2012.
  8. ^ О'Коннелл, Джон Ф. (зима 2013 г.). "За неимением своевременного звонка ..." (PDF). Обзор военно-морского колледжа. Ньюпорт, Род-Айленд: Военно-морской колледж. 66 (1): 101–109. ISSN  0028-1484. Получено 14 ноября 2013.
  9. ^ Джон Ф. О’Коннелл (зима 2013 г.). «За неимением своевременного звонка». Обзор военно-морского колледжа. 66 (1): 101–109.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка