Виктор Хьюстон - Victor Huston - Wikipedia

Виктор Генри Хьюстон
Родившийся(1890-10-13)13 октября 1890 г.
Белфаст, Графство Антрим, Ирландия
Умер10 апреля 1941 г.(1941-04-10) (в возрасте 50 лет)
Ковентри, Англия
ВерностьКанада
объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКанадский экспедиционный корпус
Британская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1919
КлассифицироватьОсновной
Единица измерения11-й гусарский полк
Канадский армейский корпус службы
№ 18 эскадрилья RFC
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыВоенный крест

Основной Виктор Генри Хьюстон MC (13 октября 1890 г. - 10 апреля 1941 г.) Первая Мировая Война летающий ас Ему приписывают шесть воздушных побед. Он был единственным асом в своей эскадрилье.[1]

биография

Предпосылки и ранняя жизнь

Хьюстон родился в Белфасте, Ирландия, был одним из девяти детей Уильяма Вентворта Хьюстона и Элизабет Виктория (урожденная Симпсон). Его родители какое-то время жили в Кейптаун, Южная Африка, но вернулся в Северную Ирландию в 1889 году.[2] Хьюстон служил в 11-й гусарский полк,[1] до эмиграции в Канаду, где он женился на Саре Бейли в Ванкувере в ноябре 1912 года.[2] В его аттестационных документах он описывается как инженер-моторостроитель, ростом 5 футов 6 дюймов (1,68 м), и член Церковь Англии.[1]

Служба Первой мировой войны

Хьюстон зачислен в Канадский экспедиционный корпус в сентябре 1914 г. и был приписан к Канадский армейский корпус службы. Он был назначен лейтенантом 13 сентября 1915 года.[3] Он был направлен на службу в британскую армию. Королевский летающий корпус 8 декабря 1916 г.,[4] и в тот же день был назначен летным офицером.[5] 17 декабря Хьюстон был отправлен в № 18 эскадрилья RFC летать FE.2b.[6]

Свою первую победу он одержал 15 февраля 1917 года, когда вместе с ним наблюдатель Младший лейтенант П. С. Тейлор уничтожил разведывательный самолет типа C над Grévillers. 5 апреля он и его наблюдатель младший лейтенант Джайлз Бленнерхассет были приписаны два Albatros D.IIs из-под контроля Inchy. Затем Хьюстон был в паре с лейтенантом Э. А. Фурдом-наблюдателем за оставшиеся три победы, уничтожив Альбатрос Д.III 24 апреля, затем Хальберштадт D к северо-западу от Камбре 13 мая. Хьюстон поделился своей шестой и последней победой с младшим лейтенантом полета. Гарольд Спенсер Керби, обоим пилотам приписывают уничтожение Альбатрос Д.В. к северо-западу от Havrincourt 27 мая.[1]

18 июня 1917 года Хьюстон был награжден Военный крест.[7] Его цитата гласила:

Лейтенант Виктор Генри Хьюстон, Канадский армейский корпус и Королевский летный корпус.
«За проявленную храбрость и преданность долгу. Он оказал ценную услугу, когда участвовал в фотографической разведке. Он всегда проявлял величайшее мастерство и мужество, руководя атаками на вражеские машины, и, таким образом, позволял сохранять ценные фотографии в тылу».[8]

Хьюстон покинул 18-ю эскадрилью 8 июля 1917 года.[9] 5 августа 1917 года он был назначен капитаном канадского армейского корпуса, но остался прикомандирован к RFC.[10] Он получил специальное назначение в качестве командир звена 20 марта 1918 г.[11]

1 апреля 1918 года Королевский летный корпус и Королевская военно-морская воздушная служба (RNAS) были объединены в Королевские военно-воздушные силы. В августе 1918 года Хьюстон, теперь временный майор Королевских ВВС, отплыл в Чили.[7] Чилийская армия основала в 1913 году Школу военного воздухоплавания для обучения пилотов, но война в Европе означала, что они столкнулись с трудностями в получении современных самолетов и вынуждены были использовать устаревшие довоенные машины. Однако в 1918 году британцы в качестве компенсации за запрос в 1914 году двух Альмиранте Латорре-учебный класс линкоры которые строились для Чили в Англии, поставили им несколько самолетов, а Хьюстон был отправлен в качестве главного инструктора[12] к Servicio de Aviación Militar de Chile («Чилийская военная авиационная служба»).[13]

В то время как там Хьюстон также сыграл важную роль в лейтенанте Дагоберто Годой первый полет над Андами в Бристоль M.1c 12 декабря 1918 г.,[14][15] а также совершил первый полет на гидросамолете в Чили, пилотируя военно-морской Сопвит Бэби в Талькауано 3 июля 1919 г.[16] Хьюстон также внес свой вклад в создание независимого Чилийские ВВС, в котором говорится в письме к военным властям, что: «Воздушная служба в Чили должна быть единым подразделением, зависящим только от Министерства войны и флота».[17] Впоследствии Хьюстон был награжден чилийским Орден за заслуги.[2]

Прикомандирование Хьюстона к Королевским ВВС закончилось 30 сентября 1919 г.[18] и он отказался от своей комиссии RAF как лейтенант вернуться в канадскую армию в качестве капитана.[19][20]

Послевоенная жизнь

Хьюстон вернулся в Англию и жил в Лондоне, но был убит во время Вторая мировая война в воздушный налет на Ковентри 10 апреля 1941 г.[21]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ а б c d "Виктор Генри Хьюстон". Аэродром. 2015. Получено 10 апреля 2015.
  2. ^ а б c «Влияние двух мировых войн на одну семью - семью Хьюстон». Lisburn.com. 14 марта 2012 г.. Получено 10 апреля 2015.
  3. ^ «№ 29312». Лондонская газета. 1 октября 1915 г. с. 9651.
  4. ^ «№ 30162». Лондонская газета (Добавка). 3 июля 1917 г. с. 6635.
  5. ^ «№ 29882». Лондонская газета (Добавка). 26 декабря 1916. С. 12644–12645.
  6. ^ Гуттман (2009), п. 70 и 94.
  7. ^ а б Берега (1990), п. 206.
  8. ^ «№ 30135». Лондонская газета (Добавка). 15 июня 1917 г. с. 6006.
  9. ^ Гуттман (2009), п. 94.
  10. ^ «№ 30461». Лондонская газета (Добавка). 4 января 1918 г. с. 423.
  11. ^ «№ 30671». Лондонская газета (Добавка). 3 мая 1918 г. с. 5457.
  12. ^ "Чилийская авиалиния". Полет. XI (524): 55. 9 января 1919 г.. Получено 10 апреля 2015.
  13. ^ Симинич, Иван (3 апреля 2012 г.). «Кризис на севере, политические уловки и развертывание Первой авиационной роты». El Observador Aeronáutico (на испанском). Получено 10 апреля 2015.
  14. ^ "Годой Фуэнтеалба, Дагоберто (1893-1960)". MCN Biografias.com (на испанском). 2015 г.. Получено 10 апреля 2015.
  15. ^ «Полет над Андами». Полет. Икс (521): 1431. 19 декабря 1918 г.. Получено 10 апреля 2015.
  16. ^ Симинич, Иван (31 декабря 2006 г.). "Un Sopwith Baby muy destacado" [Очень известный Sopwith Baby]. El Observador Aeronáutico (на испанском). Получено 10 апреля 2015.
  17. ^ Робертс, Джорджина, изд. (Октябрь 2008 г.). "День ВВС Чили" (PDF). Чилийские новости. Англо-чилийское общество (372): 2. Получено 10 апреля 2015.
  18. ^ «№ 31652». Лондонская газета (Добавка). 21 ноября 1919 г. с. 14266.
  19. ^ «№ 31751». Лондонская газета. 23 января 1920 г. с. 984.
  20. ^ "Исправления". Полет. XII (583): 250. 26 февраля 1920 г.. Получено 10 апреля 2015.
  21. ^ "Виктор Генри Хьюстон". Канада в войне. 2015. Получено 10 апреля 2015.
Библиография
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-417-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)