Венская кольцевая дорога - Vienna Ring Road

В Schubertring раздел Ringstrasse в Вене

В Ringstrasse (Немецкий: Ringstraße, лит. Кольцевая) - это большой круглый бульвар, который служит Кольцевая вокруг исторического Innere Stadt (Внутренний город) район г. Вена, Австрия. Дорога проходит на местах, где когда-то стояли средневековые городские укрепления, в том числе высокие стены и широкие валы открытого поля (Glacis ), пересеченные дорожками, которые лежали перед ними.

Он был построен после разборки городских стен в середине 19 века. С 1860-х по 1890-е годы вдоль побережья было построено множество крупных общественных зданий. Ringstrasse в эклектичном историст стиль, иногда называемый Ringstraßenstil («Стиль КАД») с использованием элементов Классический, Готика, эпоха Возрождения, и Барокко архитектура.[1]

Благодаря своей архитектурной красоте и истории Венский Ringstrasse был назван «властелином кольцевых дорог» и внесен в список ЮНЕСКО как часть Венской Объект всемирного наследия.[2][3]

История

План города Вены (или Wien на немецком языке) в 1858 году, показывающий контекст до строительства кольцевого бульвара и расположение бывших городских стен и гласиса, окружающих внутренний город
В Schottenring участок Рингштрассе в 1875 году

Этот грандиозный бульвар был построен на месте городские стены, который был построен в 13 веке и профинансирован выкупом за освобождение Ричарда Львиное Сердце, Ричард I Англии, и усилен как следствие Первая турецкая осада в 1529 г. и Тридцатилетняя война в 1618 г.[4] Стены были окружены Glacis шириной около 500 м, где здания и растительность были запрещены по соображениям военной обороны. Но к концу 18 века эти укрепления устарели. При императоре Иосиф II, улицы и пешеходные дорожки были построены в гласисе, освещены фонарями и обрамлены деревьями.[5] Ремесленники строили мастерские под открытым небом, устраивали киоски. Но Революция 1848 г. требовалось, чтобы вызвать более значительные изменения.

В 1850 г. пригороды или Vorstädte (сегодня Районы II-IX) были включены в состав муниципалитета, что сделало городские стены препятствием для движения транспорта. В 1857 году император Франц Иосиф I Австрии издал указ «Я постановил командовать» (Es ist Mein Wille в Wikisource) о сносе городских стен и рвов. В своем постановлении он указал точные размеры бульвара, а также географическое положение и функции новых зданий. Рингштрассе и запланированные здания должны были быть демонстрацией величия и славы Габсбургская империя. На практическом уровне Император Наполеон III Франции строительство бульвара в Париж уже продемонстрировали, как увеличение и увеличение размеров улиц эффективно привело к возведению революционных баррикады сложная и, следовательно, более легкая цель для артиллерии.

Поскольку Рингштрассе всегда предназначалась в первую очередь для шоу, параллельное Lastenstraße (грузовая дорога) построена на внешней стороне бывшего гласиса. Эта улица широко известна как 2-я линия, названный в честь цифры "2" в идентификаторах различных трамваев или трамвай строки, которые его использовали. Это по-прежнему важная транспортная артерия.

После споров о компетенции между правительство и муниципалитет был создан «Городской фонд развития», находящийся в ведении правительства. Только мэрия или ратуша было запланировано городом.

В последующие годы было возведено большое количество роскошных общественных и частных зданий. И знать, и плутократия бросились строить на бульваре эффектные особняки и дворцы. Одним из первых построек был Генрихсхоф, принадлежащий пиво пивовар Генрих Драше, который находился напротив Императорского и Королевского придворных оперных театров или оперный театр до 1945 г.

Один из первых искусствоведов, изучавших Рингштрассе, является Ренате Вагнер-Ригер, профессор и выпускник Венского университета.

Известные поклонники

  • Зигмунд Фрейд было известно, что он совершает ежедневные развлекательные прогулки по Кольцу.
  • Адольф Гитлер должен был быть большим поклонником архитектуры этого района, и это повлияло на Нацистский архитектура.[6]

Здания

В Ringstraße с парламентом слева и Volksgarten припаркуйся справа
Burgring слева - Музей естественной истории
Опернринг с оперным театром, 1905 г.
Parkring с городским парком справа
Штубенринг с большим зданием бывшего военного министерства сзади справа

Многие из зданий вдоль Рингштрассе датируются периодом до 1870 года. Вот некоторые из наиболее примечательных зданий:

Единственное священное здание на бульваре - Вотивкирхе, который был построен в честь императора Франц Иосиф пережил покушение в 1853 году.

Зимний дворец или Хофбург был расширен приложением, Neue Hofburg (Новый Хофбург), в котором находится Музей этнологии и Австрийская национальная библиотека сегодня. По другую сторону бульвара находится Художественно-исторический музей (Музей истории искусств) и Натуристорический музей (Музей естественной истории), которые были построены для императорских коллекций. Изначально напротив Neue Hofburg должно было быть параллельное крыло, которое располагалось бы через Рингштрассе от Музея естественной истории. Вместе с Heldenplatz и Мария-Терезиен-Платц этот план составлял бы Имперский Форум / Кайзерфорум. Однако реализация этого плана была отложена из-за отсутствия средств.

Строительство закончилось только в 1913 году, когда был завершен Kriegsministerium (Имперское и Королевское военное министерство). В то время Рингштрассенстиль уже был несколько устаревшим, о чем свидетельствует построенный в то же время Postsparkassengebäude (здание почтового сберегательного общества) в стиле модерн (Jugendstil) Отто Вагнера напротив здания министерства.

Рингштрассе также была щедро спланирована с зелеными насаждениями и деревьями, наиболее известными парками являются Stadtpark с Курсалон, Burggarten, Volksgarten, и Rathauspark, а также ряд квадратов, таких как Schwarzenbergplatz, Schillerplatz, Мария-Терезиен-Платц и Хельденплац. Вдоль Рингштрассе расположены различные памятники. Они включают статуи Гете, Шиллер, Императрица Мария Терезия, Принц Евгений Савойский, Эрцгерцог Карл Австрийский, основатели Первая Австрийская Республика, Афина, Андреас фон Либенберг, Граф Радецкий, Георг Кох, и Иоганн Штраус среди многих.

Самой большой катастрофой стал пожар Рингтеатр в 1881 году, в котором погибло несколько сотен человек. Впоследствии он был снесен и заменен императорским благотворительным зданием Sühnhof, который был построен в память о более чем 300 жертвах и торжественно открыт императором Францем Иосифом I. Он был разрушен во время бомбардировки Вены в 1945 году; сегодня там находится муниципальный штаб полиции.

Другие здания, которые были разрушены или сильно повреждены во время Вторая Мировая Война был Оперный театр, напротив здания Генрихсхофа, которое в 1950-х годах было заменено на Кертнерхоф. Обсерватория Урания, Кригсминистериум и здание парламента были сильно повреждены, а Бургтеатр сгорел. Известный Гостиница Метрополь, который находился у Франца-Иосифа-Кая, был полностью разрушен и заменен памятником жертвам нацизма.

Разделы

Во многих частях города с множеством исторических зданий все еще используются старые уличные указатели.

Рингштрассе состоит из нескольких участков. Он окружает центральный район Вены со всех сторон, кроме северо-востока, где его место занимает Франц-Йозефс-Кай улица, идущая по Донауканал (филиал Дунай ). Начиная с Ringturm на северной оконечности реки Франц-Иосиф-Кай участки следующие:

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Историзм - архитектурный стиль Рингштрассе». Мир Габсбургов. Получено 6 мая 2014.
  2. ^ Малатронас, Джон (24 апреля 2015 г.). "Венская улица Рингштрассе: властелину кольцевых дорог исполняется 150 лет". CNN. Получено 29 июля 2018.
  3. ^ «Исторический центр Вены». Центр всемирного наследия ЮНЕСКО. Получено 29 июля 2018.
  4. ^ Боусфилд, Джонатан; Хамфрис, Роб (2001). Путеводитель по Австрии. Грубые направляющие. ISBN  978-1-85828-709-6.
  5. ^ «От фортификации до набережной». Мир Габсбургов. Получено 6 мая 2014.
  6. ^ http://www.historynet.com/hitlers-vienna.htm

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных