Виргохамна - Virgohamna

Виргохамна (английский: Virgo Bay) - небольшая бухта на северном побережье Остров датчан, остров у северо-западного побережья Шпицберген. Шпицберген и остров Данов - острова Свальбард архипелаг. Бухта названа в честь СС. Дева, судно Шведский инженер и исследователь Саломон Август Андре Экспедиция 1896 года. Виргохамна находится через небольшой пролив от Смеренбург, историческая китобойная станция на Остров Амстердам примерно 2 км к северу.

История

Станция Андре на западном берегу Виргохамны, от фотохром печать (ок. 1896-97).

В нидерландский язык первыми использовали Виргохамну как китобойный промысел база еще в 1633 году (возможно, раньше).[1] Голландские зимовщики в 1633-34 гг. Называли его «заливом Хоукера». В 1636 году, когда на пляже в Смеренбург, недавно добавленный Фрисландия палата Noordsche Compagnie установил то, что позже было названо Harlingen kokerij («Харлингенская кулинария»). К 1662 г. корабли из Харлинген Станция не нашла применения, поскольку продавцы первоначального чартера предлагали другим голландским китобоям использовать ее за определенную плату.[2] В Немецкий врач хирург Фридрих Мартенс посетил (к тому времени) заброшенную станцию ​​в 1671 году, где он обнаружил четыре сохранившихся здания, «из которых два были складскими помещениями, а в других они жили». Там он обнаружил замороженные во льду инструменты и бочки.[3] Археологические При раскопках были обнаружены остатки пяти построек и двух двухкамерных печей, принадлежащих станции. Еще одна станция была найдена на Æøya (назван в честь обыкновенные гаги проживающие там), небольшой остров на восточной стороне залива.

S.A. Andrée построил воздушный шар ангар в Виргохамне в 1896 году, как часть его плацдарма для попыток достичь Северный полюс на воздушном шаре. Неблагоприятные ветры вынудили Андре вернуться домой с первой попытки, и он вернулся в Виргохамну летом 1897 года. Он снова покинул залив в начале июля 1897 года. фатальная попытка достичь полюса.

В 1906 г. Американец Уолтер Веллман построил ангар для дирижаблей и базовый лагерь в бухте. Строительство ангара было завершено только в августе, что вынудило Веллмана вернуться следующим летом, когда ему снова не удалось достичь Северного полюса на дирижабле. Веллман снова вернулся в Виргохамну в 1909 году; ему снова не удалось добраться до полюса.

Примечания

  1. ^ Конвей (1904), стр. 165.
  2. ^ Dalgård (1962), стр. 258-59.
  3. ^ Уайт (1855), стр. 23.

Рекомендации

  • Конвей, Уильям Мартин (1904). Ранние голландские и английские путешествия на Шпицберген в семнадцатом веке. Лондон.
  • Конвей, Уильям Мартин (1906). Ничейная земля: история Шпицбергена от открытия в 1596 году до начала научных исследований страны. Кембридж, Издательство Университета.
  • Далгард, Суне (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion. G.E.C Gads Forlag.
  • Уайт (ред.), Адам (1855). Сборник документов о Шпицбергене и Гренландии. Лондон; Общество Хаклуйт.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Норвежский полярный институт База данных географических названий Свальбарда

Координаты: 79 ° 43′24 ″ с.ш. 10 ° 54′42 ″ в.д. / 79,72333 ° с. Ш. 10,91167 ° в. / 79.72333; 10.91167