Уоллис, Гилберт и партнеры - Wallis, Gilbert and Partners
Уоллис, Гилберт и партнеры был Британский архитектурное партнерство, ответственное за дизайн многих Арт-деко здания в Великобритании в 1920-1930-х гг. Он был основан Томасом Уоллисом (1873–1953) в 1916 году. Ранее Уоллис служил в Сэр Фрэнк Бейнс в Офис работ. Хотя личность Гилберт не установлено, архитекторы, которые работали с ними, включали Джеймса Варна и Гарри Бекена; более поздние партнеры включали Фредерик Баттон,[1] Дуглас Уоллис (1901–1968), Агболахан Адесегун (1935–2008) и Дж. У. МакГрегор (ум. 1994). Известные здания включают Фабрика Гувера и Шинный завод Firestone. Фирма также иногда проектировала загородные дома, например, Limber and Ripley Grange в Loughton для Чарльза Фредерика Кларка, владельца группы Caribonum. Партнерство было расторгнуто в 1945 году. https://www.thegazette.co.uk/London/issue/37436/page/540
Работает
- Завод Тиллинг-Стивенс, Maidstone, Кент, 1917 г., Перечислен класс II.[2]
- Фабрика Карибонов, Лейтон, Лондон, 1918.
- General Electric Company Witton Works, Electric Avenue, Бирмингем 1920, Перечислен класс II.[3]
- Завод Солекс, Мэрилебон-роуд, Лондон, 1925.
- Фабрика Ригли, Уэмбли, Лондон, 1926.
- Фабрика Шеннон, Кингстон, Лондон, 1928.
- Завод EMI, Hayes, 1927-29
- Шинный завод Firestone, Грейт-Вест-Роуд, Брентфорд, Миддлсекс, 1928-1929 (Снесен 1980 ).
- Пирене-билдинг, Грейт-Вест-роуд, Брентфорд, 1929-1930
- Башня и пристройка к фабрике «Аляска», Бермондси, Лондон 1930-х годов.
- Albion Motor Car Company Ltd Работает, Скотстоун, Глазго 1930.
- Завод шин Индии, Инчиннан 1930-1931.
- Аренда Daimler Гараж, 9 Хербранд-стрит, Лондон, 1931 год.[4]
- Британский бемберг Фабрика, Донкастер, Йоркшир, 1931 год.
- Фабрика Гувера, Западный проспект, Perivale 1931-1938.
- Автовокзал Виктория, Лондон, 1931-1932.
- Коти Фабрика косметики, Грейт-Вест-Роуд, Брентфорд, 1932 год.[5]
- Завод ASEA (в последнее время завод по производству силовых трансформаторов Hawker Siddeley до закрытия в 2003 году),[6] Walthamstow, 1936.
- Simmonds Aerocessories, потом Beecham's Pharmaceuticals Фабрика, Грейт-Вест-роуд, Брентфорд, 1936-1942.[7]
- Завод Ричарда Клингера, Сидкап, Лондон, 1937 год.[8]
Фирма также спроектировала ряд автобусных гаражей для London Transport и его предшественников. [9] в:-
- Аддлстон, Суррей
- Амершам, Бакингемшир
- Эппинг, Эссекс
- Серые, Эссекс
- Хемел Хемпстед, Хартфордшир
- Хертфорд, Хартфордшир
- Пекхэм, Лондон (снесен в 1995 г.) [10]
- Рейгейт, Суррей
- Сент-Олбанс, Хартфордшир (в сотрудничестве с Adams, Holden & Pearson)
- Тринг, Хартфордшир
- Northfleet, Кент
- Виндзор, Беркшир
Примечания
- ^ Джоан С. Скиннер (1997). Форма и фантазия: фабрики и фабричные здания от Wallis, Gilbert & Partners, 1916-1939 гг.. Издательство Ливерпульского университета. стр.17 –19. ISBN 978-0-85323-612-2. Получено 5 августа 2015.
- ^ Историческая Англия. «Бывшая фабрика Земледелия-Стивенса (1408072)». Список национального наследия Англии. Получено 16 февраля 2020.
- ^ Историческая Англия. "GEC Birmingham (1234517)". Список национального наследия Англии. Получено 12 мая 2007.
- ^ Аренда гаража Daimler (Институт искусств Курто).
- ^ Историческая Англия, запись 1270424.
- ^ http://www.guardian-series.co.uk/news/455124.former_hawker_siddeley_site_set_for_transformation/
- ^ Уоллис Хаус (Искусство государства).
- ^ Историческая Англия. "Фабрика Ричарда Клингера (1387704)". Список национального наследия Англии. Получено 16 марта 2013.
- ^ Стекольщик, К. (2006): London Transport Garages, Harrow Weald, Capital Transport Publishing
- ^ Пекхэм Автовокзал (Альтернативное будущее Пекхэма).
Библиография и ссылки
- Curl, Джеймс Стивенс (2006). Словарь архитектуры и ландшафтной архитектуры (Мягкая обложка) (Второе изд.). Издательство Оксфордского университета. п.880. ISBN 0-19-860678-8.
- Скиннер, Джоан С. (1997). Форма и фантазия: фабрики и фабричные здания от Wallis, Gilbert and Partner (Мягкая обложка) (Первое изд.). Издательство Ливерпульского университета. ISBN 978-0-85323-622-1.