Уильям Кейн (капитан дальнего плавания) - William Cain (sea captain)

Капитан

Уильям Кейн
Капитан Уильям Кейн
Капитан Уильям Кейн
Родившийся1862
Union Mills, Остров Мэн
Умер27 августа 1932 г. (69–70 лет)
Дуглас, остров Мэн
НациональностьБританский
Род занятийКорабль капитан
РаботодательКомпания Steam Packet на острове Мэн
ИзвестенТаран Императорский флот Германии Подводная лодка SM UC-26, в Английский канал
Супруг (а)Изабель Коллистер (м. 1884)
ДетиУильям Кейн; Эмили Кейн; Эвелин Кейн; Этель Каин

Уильям Кейн (1862 - 27 августа 1932 г.) Манкс торговый флот офицер, который был командиром многих Компания Steam Packet на острове Мэн сосуды. Каина помнят за то, что он протаранил Немецкая подводная лодка SM UC-26 в ночь на 16 февраля 1917 г., когда командовал Королева Моны.[1][2][3][4]

Ранние годы

Уильям Кейн, всегда известный как Вилли,[3] родился в селе Union Mills на Остров Мэн и получил образование в Брэдданская приходская школа. По окончании школы он получил свой первый морской опыт на острове Мэн. сельдь флот, плывущий в Кинсейл и северный Шотландия в те времена, когда лов сельди был важным промыслом на острове Мэн.[1][2][3][4]

Карьера

Каин расширил свой опыт мореплавания, присоединившись к Торговый флот, находясь в Ливерпуль где он дослужился до звания боцман.[1][2][3] После своего международного плавания Каин присоединился к Компания Steam Packet на острове Мэн рядовым моряком в 1883 г. Фенелла пока он не был назначен Второй офицер на Снафелл в 1889 г. Каин был произведен в Первый офицер в 1893 году и до 1905 года плавал первым помощником капитана на большинстве судов компании.[1][2][3]

RMS Эллан Ваннин, Первая команда капитана Каина.

Взяв его Сертификат пилота Ливерпуля в 1903 г. Каин получил звание Капитан, его первая команда была командой Эллан Ваннин что он принял 19 июня 1905 г.[4]

Капитан Каин остался с Эллан Ваннин до начала декабря 1909 г., передав командование Капитан Джеймс Тир 2 декабря, за день до Эллан Ваннин был потерян в Ливерпульский залив, спустившись с потерей всех на борту.[1][2][3]

В последующие годы Каин командовал всеми кораблями Steam Packet Company острова Мэн, а в 1918 году он получил звание Коммодор летающий его вымпел в Король Орри перед переходом в Бен-мой-Кри после ввода в строй в 1927 г .; оставаясь командовать ею до своей смерти.[1][2][3][4]

Однажды вспоминается, что у него были проблемы с поднятием Бен-мой-Крис якорь, поэтому он впоследствии снял корабль Мерси суровый во-первых, несмотря на интенсивное судоходство по реке, она привела к Pier Head. О нем говорили, что ему нет равных в тонкостях реки Мерси.[3][4]

Королева Моны на военной службе.

Военная служба

Вовремя Великая война Капитан Каин командовал Королева Моны выполняя воинские обязанности между Саутгемптон и Гавр.[1][2][3]В ночь на 16 февраля 1917 г. Королева Моны уехал из Саутгемптона в 23:50 часов с полным комплектом войск встал на борт. На позиции примерно 12 морские мили из Гавра немецкая подводная лодка наблюдалась примерно в 500 ярды впереди Королева Моны. Капитан Кейн продолжал двигаться вперед на полной скорости, пока в пределах 30 ярдов подводная лодка не выпустила торпеда который едва не попал в корабль; несколько секунд спустя подводная лодка была поражена портом. гребное колесо из Королева Моны.[1][2][3][4]Хотя широко считалось, что SM UC-26 был потоплен тараном, впоследствии выяснилось, что, хотя подводная лодка была повреждена в результате боевых действий, она все еще могла оставаться на месте и впоследствии продолжила вылазку по установке мин, что привело к потоплению французской лодки. военно-морской траулер Ноэлла на следующий день.[1][2][3][4]

Во время акции Королева Моны получила значительные повреждения, в результате чего правый борт лопаточная коробка почти погружена. Имея работающее только одно гребное колесо, капитан Кейн продемонстрировал прекрасное морское мастерство, сумев медленно ввести судно в порт. Впоследствии он взял Королева Моны обратно в Саутгемптон своим ходом, путешествие заняло 18 часов вместо обычных 8 часов.[1][2][3][4]

Экипаж Королева Моны получил 1000 фунтов стерлингов от Адмиралтейство[5] в знак признания действия, а также Масоны из Остров Мэн подарил капитану Каину чашу из роз с соответствующими надписями в память об этом действии.[1][2][3]

Личная жизнь

Говорят, что Уильям Кейн был тихим и уединенным человеком, которого уважали все, кто его знал. В течение многих лет он был членом Атолской ложи масонов, а также пожизненным членом Палатка Рехавитов Мона Юнион.[1][2][3]

Уильям Кейн женился на Изабель Коллистер в субботу 5 апреля 1884 года.[6] свадьба проходит в Кирке Брэддане.[6] Они сделали свою семью домом в "Нестон", Торни Рэд, Дуглас. В браке родилось четверо детей; три дочери и сын. Их сын, которого также звали Уильям Кейн, пошел по стопам отца и присоединился к компании Isle of Man Steam Packet.[1][2][3] в то время как их дочь Эмили умерла в младенчестве.

RMS Бен-мой-Кри, то флагман компании IOM Steam Packet, в которой капитан Кейн плавал как коммодор

Смерть

Уильям Кейн командовал Бен-мой-Кри когда она прибыла в Дуглас из Белфаст 27 августа 1932 г. Плавание было частью однодневной экскурсии. Харланд и Вольф на остров Мэн. Между прибытием и отъездом капитан Каин ушел домой, чтобы провести несколько часов. Однако он заболел и внезапно умер, причиной его смерти была сердечное заболевание.[1][2][3]

Похороны

Похороны капитана Вилли Кейна состоялись 30 августа 1932 года. Кортеж покинул семейный дом и направился к Церковь св. Ниниана где прошла его поминальная служба. После службы его тело было похоронено на Брадданском приходском кладбище.

На похоронах присутствовали многочисленные высокопоставленные лица и высокопоставленные члены Steam Packet Company острова Мэн, и в них приняли участие все судовая компания от Бен-мой-Кри. Гроб капитана Каина несли 8 товарищей-капитанов компании, которые действовали как гроб.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Isle of Man Times, суббота, 3 сентября 1932 г .; Страница 2
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Рэмси Курьер, пятница, 2 сентября 1932 г .; Страницы: 5
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Вестник Моны, вторник, 30 августа 1932 г .; Страницы: 8
  4. ^ а б c d е ж грамм час "pp31 / 34 - Manx Fleet in WW1, 1923". isle-of-man.com. Получено 31 октября 2018.
  5. ^ Экзаменатор острова Мэн, пятница, 3 мая 1935 г .; Страницы: 21
  6. ^ а б Manx Sun, суббота, 12 апреля 1884 г .; Страницы: 4