Елта (буксир) - Yelta (tugboat) - Wikipedia

СТ Ялта.jpg
СТ Елта
История
Австралия
Имя:СТ Елта
Владелец:Ritch and Smith Ltd[1]
Строитель:Какаду Доки и Инженерная Компания[2]
Завершенный:1948[1]
Первый рейс:Февраль 1949 г.[3]
В сервисе:1949
Не работает:1976[2]
Домашний порт:Порт Аделаида
Судьба:На пенсии; продан 1985
Австралия
Имя:Елта
Владелец:Южно-Австралийский морской музей
Приобретенный:1985
Введено в эксплуатацию:1988
Домашний порт:Порт Аделаида
Положение дел:Корабль-музей
Примечания:[2]
Общие характеристики
Длина:31,47 метров (103,25 футов)[2]
Луч:8,13 метра (26,66 футов)[2]
Проект:4,0 метра (13 футов)[2]
Движение:паровой двигатель[2]
Экипаж:6[2]

Елта это паровой буксир который работал в австралийском штате Южная Австралия с 1949 по 1976 гг. Портовая река и воды Залив Сент-Винсент непосредственно примыкает к устью реки. После девяти лет простоя она была куплена в 1985 г. Правительство Южной Австралии для пополнения коллекции Южно-Австралийский морской музей как корабль-музей. По состоянию на 1985 год он считался единственным оставшимся буксиром с паровым двигателем, работающим в водах Австралии.

Елта был построен в Верфь острова Какаду в Сидней, в 1948 г. Какаду Доки и Инженерная Компания для Ritch & Smith of Порт Аделаида, Южная Австралия.[2]

После 11-дневного плавания из Сиднея, Елта прибыл в Порт Аделаида 22 февраля 1949 г.[3] До выхода на пенсию в 1976 году она оказывала помощь судам в доках и других объектах в порту реки и обратно.[2] Она также участвовала в спуске с мели судов, севших на мель в порту реки, таких как Eastwave в 1950 г. Калтекс Бомбей в 1952 г. и Улулу и Трыкори в 1953 г.[4][5][6][7]

Елта был уволен со службы в ноябре 1976 года. Филиал порта Аделаида Национальный фонд Южной Австралии приобрела судно с целью сделать его «частью морского музея» на условиях аренды на суше на углу Круикшенка, недалеко от Birkenhead Bridge. "План морского музея не был реализован из-за планов правительства Южной Австралии по созданию помещений для Южно-Австралийского морского музея. В 1985 году Национальный фонд выставил судно на продажу на тендере, чтобы вернуть часть расходы были потрачены на создание собственного музея и впоследствии было принято предложение правительства Южной Австралии, которое добавило судно в коллекцию своего морского музея.[8][2]

Судно было восстановлено Южно-Австралийским морским музеем, чтобы «работать как плавучий музей и как функциональное пассажирское судно». Используя команду «вышедших на пенсию и частично вышедших на пенсию добровольцев с длительным и всесторонним опытом работы в различных морских отраслях», судно было повторно спущено на воду 5 октября 1988 г. после трех лет восстановления.[2]

В 1985 году сообщалось, что Yelta - это «последний рабочий паровой буксир в Австралии», а в 2017 году он был описан как «историческое судно, тесно связанное с портом Аделаида, это единственное пароходное судно на реке».[8][9]

В 2017 г. Елта был одним из кораблей, рассмотренных в исследовании, финансируемом Renewal SA о «стратегии причаливания или размещения исторических кораблей и судов во внутренней гавани порта Аделаида».[9]

Рекомендации

  1. ^ а б «Новый буксир готов в следующем году». Рекламодатель. 91 (28119). Аделаида. 20 ноября 1948 г. с. 4. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хантер, Джеймс. «Паровоз Елта». Центр истории SA. Исторический фонд Южной Австралии. Получено 17 мая 2017.
  3. ^ а б «Новый буксир для портового флота». Рекламодатель. 91 (28199). Аделаида. 23 февраля 1949 г. с. 6. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ "Корабль на берегу Портовой реки". Рекламодатель. 93 (28, 676). Аделаида. 6 сентября 1950 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ «ТАНКЕР ПЕРЕГРУЖЕН». Новости. 59 (9, 094). Аделаида. 1 октября 1952 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ «Корабль на берегу, но снят с мели». Новости. 61 (9, 336). Аделаида. 13 июля 1953 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ «Корабль освобожден буксирами». Новости. 61 (9, 391). Аделаида. 15 сентября 1953 г. с. 1. Получено 18 мая 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ а б «Продается исторический паровой буксир». Рекламодатель. Аделаида. 16 апреля 1985 г. с. 15.
  9. ^ а б «Проект обновления порта Аделаида, стратегия исторических судов и лодок» (PDF). Подготовлено Mulloway Studio для Renewal SA. 15 марта 2017. С. 5 и 18.. Получено 18 мая 2017.

внешняя ссылка