Вспомогательный аэродром Йомитан - Yomitan Auxiliary Airfield - Wikipedia

Аэродром Йонтан
Авиабаза Йонтан
Вспомогательный аэродром Йонтан
Окинава, Острова Рюкю, Япония
Йонтан-аэродром-1945.jpg
Вид на аэродром Ёнтан на северо-восток в 1945 году на фоне Восточно-Китайского моря.
Координаты26 ° 23′36,83 ″ с.ш. 127 ° 44′48.12 ″ в.д. / 26.3935639 ° с. Ш. 127.7467000 ° в. / 26.3935639; 127.7467000
ТипВоенный аэродром
Информация о сайте
КонтролируетсяВВС США
ВМС США
Корпус морской пехоты США
История сайта
Построен1944
ПостроенИмператорская армия Японии
В использовании1945–2006

Аэродром Йонтан (также известный как Вспомогательный аэродром Йомитан) - бывший военный аэродром, расположенный недалеко от Йомитан Деревня на западном побережье Окинавы. Он был закрыт в июле 1996 года и передан правительству Японии в декабре 2006 года. Сегодня он является домом для деревенского офиса Йомитан и общественного комплекса, включая бейсбольные поля, беговые дорожки и общественные объекты.[1]

Аэродром Йонтан (Йомитан) был первоначально основан Императорская армия Японии в 1944 году как Аэродром Кита (北 飛行 場, Кита Хикодзё). Вовремя Битва за Окинаву 1 апреля 1945 года Корпус морской пехоты США и армия США захватили аэродром в первый день их высадки. Он был быстро отремонтирован и стал первым аэродромом на Окинаве, который использовался американскими войсками. Позже он был преобразован в крупную американскую базу для самолетов армии, морской пехоты и флота. В Боинг Б-29 Bockscar приземлился в Йомитане после атомная бомбардировка Нагасаки.

Послевоенное использование

После 1947 года не было подразделений, постоянно закрепленных за Ёнтаном, и база использовалась как вспомогательная установка для Авиабаза Кадена до середины 1950-х гг. Позже он был переведен в статус вспомогательного резерва.

В июне 1948 года в Йонтане была задействована 170-я эскадрилья Службы воздушной и воздушной связи (AACS) для обеспечения управления воздушным движением и поддержки связи для подразделений ВВС США на Окинаве. Вскоре после этого 170-я была переименована в 1962-ю эскадрилью AACS. Подразделение переехало в Kadena AB и 18 февраля 1955 года было переименовано в 1962d AACS Group (позже - Communications Group).

К 1950 году Йонтан был переименован в учебный центр по прыжкам с парашютом, потому что его взлетно-посадочные полосы не подходили для крупномасштабных операций или полетов реактивных самолетов. К тому времени местные жители начали заниматься сельским хозяйством на аэродроме с негласного разрешения ВВС, а на границах базы не устанавливали заборов, кроме как в административной зоне. Произошло 33 серьезных несчастных случая с падением вне досягаемости, в том числе смерть девушки 2 августа 1950 г.[2][3] когда топливный бак упал в частный дом, и авария 11 июня 1965 года, в которой трейлер упал рядом с целью, задавив 10-летнюю девочку, которая играла во дворе семьи.[4][5]

После возвращения Окинавы в 1972 году правительство Японии продолжало предоставлять вспомогательный аэродром Йомитан (FAC 6027) для USFJ требования.[6][как? ] По соглашению 16-го консультативного комитета по безопасности США и Японии в 1976 году 250,78 акра земли в восточной части аэродрома были частично возвращены японскому правительству в трех действиях по освобождению; 0,48 акра были освобождены 14 мая 1977 года, 0,19 акра были освобождены 31 мая 1977 года, а 250,11 акра были освобождены 30 апреля 1978 года. Оставшиеся 191 акр были переданы из Пятые ВВС под контроль Командующий флотом, Окинава (COMFLEACTS Okinawa) 27 июля 1978 года. Кроме того, контроль над вспомогательным аэродромом Yomitan перешел от COMFLEACTS Okinawa к командующему генералу. Базовый лагерь морской пехоты Смедли Д. Батлер 9 октября 1980 г.

Последняя тренировка по спуску с парашютом была проведена в Йомитане 19 июля 1996 года. Комитет специальных действий на Окинаве (SACO) Заключительный отчет, тренировка по спуску с парашютом перенесена в Т.е. вспомогательный аэродром Джима (FAC 6005). Йомитан был сохранен как ограничение электромагнитных помех для HF / DF операции на коммуникационном сайте Sobe. После завершения функционального переезда Коммуникационного узла Собе в Кэмп Хансен Вспомогательный аэродром Йомитан был полностью возвращен японскому правительству и землевладельцам в декабре 2006 года.

Основные подразделения USAAF приписаны к Ёнтану

Расположение аэродрома Йонтан

Помимо подразделений USAAF, на аэродроме Йонтан размещалось несколько авиаэскадрилий ВМС и Корпуса морской пехоты, оснащенных F4U Корсары, PBY Catalinas и F6F Hellcats.

Корсары морской пехоты США ВМФ-311 на аэродроме Ёнтан во время битвы за Окинаву

Рекомендации

  1. ^ "読 谷 村 （よ み た ん そ ん） 公式 ホ ー ム ペ ー ジ" [Официальная домашняя страница Yomitanson].
  2. ^ «Список преступлений против окинавцев, совершенных военными США». www.uchinanchu.org. Buddhahead Productions. Получено 2018-08-26.
  3. ^ Крюк, Гленн Д.; Мейсон, Ра; О'Ши, Пол (20 мая 2015 г.). Региональные риски и безопасность в Японии: куда дальше?. Рутледж. ISBN  9781317584865.
  4. ^ «Аэродром Йомитан будет возвращен семьям первоначальных владельцев». Звезды и полоски. Получено 2018-08-26.
  5. ^ Кавато, Юко (2015-04-08). Протесты против политики США в отношении военных баз в Азии: убеждение и его пределы. Stanford University Press. ISBN  9780804795388.
  6. ^ Протокол 251-го заседания Совместного комитета, учрежденного статьей XXV Соглашения о статусе войск (PDF). Министерство иностранных дел, правительство Японии, 15 мая 1972 г., стр. 82-84.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  • www.pacificwrecks.com
  • Хардинг, Стивен, (1993), Flying Terminated Inventory, Wings Magazine, апрельское издание 1993 г.

внешняя ссылка