Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft - Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft

Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft AG
S.A.
ПромышленностьТранспорт
Основан1890/91
Штаб-квартираЦюрих, Швейцария
Обслуживаемая площадь
Цюрихское озеро
Интернет сайтhttp://www.zsg.ch/

В Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft или же Навигационная компания по озеру Цюрих (обычно сокращенно ZSG) является публичным Швейцарский компания, эксплуатирующая пассажирские суда и катера на Цюрихское озеро.

Компания предоставляет услуги, соединяющие прибрежные города между Цюрих и Рапперсвиль, а также круизы, ориентированные на туристов, и морские перевозки на Лиммат через центр города Цюрих. Он является членом сети общественного транспорта Цюриха (ZVV ) и ежегодно перевозит более 1,5 миллиона пассажиров.[1]

ZSG - это акционерное общество с уставным капиталом 11 млн. Швейцарские франки (CHF). Акционерный капитал - одна треть находится в частных руках - разделен на 110 000 акций на предъявителя, каждая номинальной стоимостью 100 швейцарских франков.[2]

История

Первые туристические пароходные ворота (1835-1883 гг.) В Баушанцли в Цюрихе

Паровая навигация началась на Цюрихском озере в 1834 году, когда Франц Карл Каспар и Иоганн Якоб Леммлин основали новую компанию (Caspar und Lämmlin, Unternehmer der Dampfschiffahrt auf dem Zürcher- und Walensee) и заказали свой первый корабль у Уильям Фэйрбэрн из Манчестер, Англия. Минерва поступил на вооружение в следующем году.[3] Когда были упразднены крепостные укрепления, тогда называемый Баушанцли бастион остался нетронутым и с 1835 по 1883 год служил местом высадки первых пароходов на озере, позже предоставленного Цюрихзее-Шифффарцгезельшафт.[4]

Акция Zürcher Dampfboot-Gesellschaft, выпущенная 28 декабря 1898 г.

С годами различные другие компании начали эксплуатировать пароходы на озере, и происходили различные слияния, пока весь флот не был передан пароходам. Швейцарская Северо-Восточная железная дорога (NOB) в 1874 году. NOB также владела большей частью железнодорожной сети вокруг озера, и эта монополия привела к сопротивлению потребителей и к формированию Zürcher Dampfbootgesellschaft (Цюрихское пароходство) в 1890/91 г. Для обеспечения трамвайного пригородного движения серия из девяти винтовые пароходы был заказан.[3]

Гребные пароходы Stadt Rapperswil (слева) и Stadt Zürich в Рапперсвиль гавань (ориентировочно на май 1914 г.)

Когда НОБ стал частью Швейцарские федеральные железные дороги в 1903 г. Zürcher Dampfbootgesellschaft принял на себя управление своим флотом кораблей на Цюрихском озере. Это включало большое пароход Гельвеция. В 1909 и 1914 годах он заказал еще два больших гребных парохода, которые должны были стать сегодняшними. Stadt Zürich и Stadt Rapperswil соответственно. В 1934 г. Zürcher Dampfbootgesellschaft представил свой первый успешный теплоход, то Etzel, и с тех пор флот становился все более моторизованным.[3]

Для Швейцарской национальной выставки 1939 года четыре сестринских теплохода Таучерли, Schwan, Двигаться и Энте, были приняты на вооружение. Эти суда обеспечивали связь между двумя выставочными площадками на Wollishofen и Цюриххорн. В вторая мировая война принесла экономические трудности, но услуги по переправе через озеро сохранились. Вследствие перехода от паросиловых к теплоходам компания сменила название на Zürichsee Schifffahrtgesellschaft, или же ZSG короче в 1957 г.[3]

В 1990 году ZSG стала частью Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), сеть общественного транспорта, созданная в том же году, принимая общие билеты и тарифы ZVV.[1]

В 2009 г. столетие выставка на борту Stadt Zürich в ЦюрихеBürkliplatz. 12 июня 2009 года, ровно через 100 лет после первого рейса парохода. Stadt Zürich, юбилейная поездка с приглашенными гостями и сестринство Stadt Rapperswil праздновался.,[5] а в 2014 году - за 100-летнюю сестричку.

Флот

Текущий флот

Флот из 17 пассажирские суда, в том числе два исторических пароходы – Stadt Zürich (построен в 1909 году) и Stadt Rapperwil (1914 г.) - и 15 теплоходов различных размеров эксплуатируются Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft. Флагманский MS ZSG Гельвеция вмещает 1200 пассажиров. Флот включает три небольших катера Limmat для поездок туда и обратно по Лиммат и на нижнем Цюрихском озере в Цюрихе.[6]

ИмяТипВстроенныйПассажирыСтроительДвигательНазванный в честьИзображение
Stadt ZürichЛопатка пароход1909750Эшер Висс и Си.368 кВт (Эшер Висс)Город ЦюрихZSG - Stadt Zürich IMG 3062.JPG
Stadt RapperswilЛопатка пароход1914750Эшер Висс и Си.368 кВт (Escher Wyss)Город РапперсвильDampfschiff Stadt Rapperswil - General-Guisan-Quai 2011-07-31 19-14-18.jpg
ГельвецияТеплоход19641200Bodan-Werft GmbH635 кВт (ЧЕЛОВЕК )Гельвеция, национальное олицетворение Швейцарии50 Jahre MS Helvetia и 100 Jahre Dampfschiff Stadt Rapperwil - Hafenfest Rapperswil - 'Rosenempfang' 2014-05-23 19-15-13.JPG
LinthТеплоход19521000Bodan-Werft GmbH730 кВт (2 × 365, MANВ Linth, река, питающая Цюрихское озеро)ZSG - MS Linth IMG 0697.JPG
ЛимматТеплоход1958850Bodan-Werft GmbH485 кВт (MAN)В Лиммат, устье Цюрихского озераZSG - Limmat - Bürkliplatz 2011-05-04 16-45-14.jpg
WädenswilТеплоход1968700Bodan-Werft GmbH442 кВт (MAN)Wädenswil, город на Цюрихском озереBürkliplatz - ZSG 'Wädenswil' mit Lindt 'Goldhase' 2014-03-28 17-25-46 (P7800) .jpg
Panta RheiТеплоход2007700ÖSWAG884 кВт (2 × 442, MAN)Все течет на древнегреческомПанта Рей - Рапперсвиль Линденхоф 2011-06-19 15-14-06.JPG
Сентис [7]Теплоход1957300Bodan-Werft GmbH / ZSG440 кВт (MAN)Сентис, швейцарская гораBürkliplatz - ZSG Säntis 2010-09-03 14-20-54.JPG
АльбисТеплоход1997300Bodan-Werft GmbH500 кВт (2 × 250, MAN)Альбис, гряда холмов недалеко от Цюриха'Albis' - ZSG Landungssteg Wollishofen 2011-04-06 14-11-32.JPG
PfannenstielТеплоход1998300Bodan-Werft GmbH500 кВт (2 × 250, MAN)Pfannenstiel, гора с видом на Цюрихское озероMS 'Pfannenstiel' der Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (ZSG) beim Bürkliplatz в Цюрихе 2013-06-12 20-27-25.JPG
УтлибергТеплоход1999300Bodan-Werft GmbH500 кВт (2 × 250, MAN)Утлиберг, гора с видом на ЦюрихMS 'Uetliberg' der Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (ZSG) beim Zürichhorn 2013-06-22 19-16-06 (P7700) .JPG
БахтельТеплоход1962250Bodan-Werft GmbH250 кВт (MAN)В Башня Бахтель с видом на Цюрихское озероZSG - Бахтель - Альбис - Тифенбруннен 31.08.2010 18-53-22.JPG
ЦиммербергТеплоход2001150Bodan-Werft GmbH294 кВт (2 × 147, MAN)Циммерберг, гора с видом на Цюрихское озероZSG - Циммерберг IMG 1147.JPG
ФорчТеплоход2001150Bodan-Werft GmbH294 кВт (2 × 147, MAN)Форч, деревня недалеко от ЦюрихаZSG Forch - Zürichsee - ZSG Helvetia 2015-09-09 17-15-15.JPG
ТурикумЛиммат лодка199251Bodan-Werft GmbH116 кВт (2 × 58, MWM)Раннее название ЦюрихаZSG - MS Turicum IMG 0599.jpg
ФеликсЛиммат лодка199351Bodan-Werft GmbH116 кВт (2 × 58, MWM)Феликс, один из покровителей ЦюрихаLimmatschiff 'Felix' - Limmat - Limmatquai - Quaibrücke 2012-08-23 12-51-28 (P7000) .JPG
РегулаЛиммат лодка199351Bodan-Werft GmbH116 кВт (2 × 58, MWM)Регула, еще один из покровителей ЦюрихаZSG - Regula auf der Limmat IMG 0244.jpg

Бывший флот

Лопатный пароход Гельвеция, построенный в 1875 году и последний раз эксплуатируемый в 1958 году, был списан в 1964 году. Из четырех так называемых Landi-Boote построен для швейцарской национальной экспозиции ("Ланди") 1939 г., Энте был продан BLS после выставки, в то время как Schwan (переименован Halbinsel Au), Двигаться и Таучерли (переименован Speer) продолжали служить до конца 1990-х годов, когда им на смену пришли три теплохода (по 300 пассажиров каждый) из Альбис тип - Альбис, Pfannenstiel и Утлиберг - в дополнение к двум меньшим (по 150 пассажиров) теплоходам - Циммерберг и Форч.

ИмяТипВстроенныйПассажирыСтроительДвигательСписанНазванный в честьИзображение
ГельвецияЛопатка пароход1875[3]1200[3]Эшер Висс и Си.480 PS (Эшер Висс)1958 г., списан и затоплен в 1964 г.[3]Гельвеция, национальное олицетворение ШвейцарииГельвеция 1894.jpg
EtzelТеплоход1934[3]150[8]Эшер Висс и Си.[8]2001, сейчас используется обществом Etzel[8]Etzel, гора с видом на Цюрихское озероZSG - MS Etzel IMG 0598.jpg
ЭнтеТеплоход1939[9]Эшер Висс и Си.[9]1940, продан BLS для обслуживания на Озеро Тун, переименован ОберхофенETH-BIB-Gunten-LBS H1-014241 cropped.jpg
Halbinsel Au (бывший Schwan)Теплоход1939[10]200[10]Эшер Висс и Си.[10]Переехал в Амстердам, переименован Евро[10]В Полуостров Ау на озере Цюрих
ДвигатьсяТеплоход1939[10]200[10]Эшер Висс и Си.[10]Переехал в Брюссель, переименован Gueuse[10]Gueuse-La Fonderie.JPG
Speer (бывший Таучерли)Теплоход1939[10]200[10]Эшер Висс и Си.[10]Перенесено в Эйсселмер, переименован Эльвира[10]Speer, гора с видом на Цюрихское озеро
УфенауТеплоход1977[11]Bodan-Werft GmbH[11]2001, сейчас используется как Давидофф компании Hensa AG в Рапперсвиль[12]Уфенау, остров в Цюрихском озереZSG - MS Ufenau-Davidoff IMG 0515.JPG
GlärnischТеплоход1955[3]Эшер Висс и Си.с 2007 года - корабль-ресторан в Веденсвиле.Glärnisch, швейцарская гораWädenswil - бывший ZSG Restaurantschiff 'Glärnisch' 2011-08-06 16-05-10.jpg[3]
StäfaТеплоходЭшер Висс и Си.служил ресторанным кораблем для общественного центра Цюрих-ВоллисхофенStäfa, город на берегу Цюрихского озераZSG - Stäfa IMG 1824.JPG

Операции

Цюрих-Бюрклиплац посадочные ворота

ZSG выполняет регулярные рейсы туда и обратно из своей главной точки приземления в Цюрихе в Бюрклипац. Летом поездки продолжительностью 4 часа ходят каждый час и останавливаются на обоих берегах нижнего озера в Цюриххорн, Wollishofen, Кильхберг -Бендликон, Кюснахт-Хеслибах, Küsnacht, Zollikon, Meilen, Herrliberg, Rüschlikon, Thalwil, Эрленбах, Оберриден, Horgen, Полуостров Ау, Wädenswil, Richterswil, Stäfa, Männedorf, Уфенау остров и Рапперсвиль. Несколько поездок продолжаются через Корабельный канал Хердена к верхнему озеру, или Оберзее, позвонив в Альтендорф, Lachen и Шмерикон, и займет 7 часов.

Есть также более короткие поездки туда и обратно из Цюрих-Бюрклиплац, с 2,5-часовыми поездками до Рихтерсвиль или Штефа и 1,5-часовыми поездками в Эрленбах и Тальвиль.

Компания также оказывает услуги на Лиммат через центр Цюриха. Эти службы работают вверх по реке от Landesmuseum через Limmatquai и Storchen к Цюрихскому озеру с остановкой Bürkliplatz, Enge и Цюриххорн,[13] прежде чем вернуться вниз по реке в Landesmuseum. Из-за невысоких мостов через Лиммат в центре Цюриха эти службы используют низкопрофильные моторные лодки.

Вид на Stadt Zürich на судоподъемнике на верфи Воллисхофен.

В ZSG работает около 80 постоянных сотрудников, а в основной летний сезон (апрель – декабрь) пять дополнительных сезонных морских рабочих, а также семь сотрудников билетной кассы в Zürich Bürkliplatz. В собственном верфь в ЦюрихеWollishofen Работают квалифицированные плотники, маляры, слесари, электрики, слесари и слесари.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б ZSG: Geschichte В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine
  2. ^ ZSG: Geschäftsberichte В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j "Geschichte der Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft" [История судоходной компании озера Цюрих] (на немецком языке). ZSG. Архивировано из оригинал на 2011-09-30. Получено 2011-09-26.
  4. ^ "Баушанцли" (на немецком). Gesundheits- und Umweltdepartement Stadt Zürich. Получено 2015-01-05.
  5. ^ "Der älteste Konkurrent der Panta Rhei" [Самый старый конкурент Панта Рей]. Tages-Anzeiger (15 апреля 2009 г.) (на немецком). Получено 2011-09-26.
  6. ^ "Die Flotte" [Флот] (на немецком языке). ZSG. Получено 2011-09-26.
  7. ^ изменен в 2006/2007 г.
  8. ^ а б c "Technische Daten" (на немецком). М.С. Этцель. Получено 2012-03-24.
  9. ^ а б "МС Оберхофен". schifffahrt-beo.ch (на немецком). Получено 2019-03-28.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "В Амстердаме ден Анкер геворфен" (на немецком). М.С. Этцель. Получено 2012-03-24.
  11. ^ а б "Давидофф-Шифф - Дас Шифф в Зален" [Корабль Давидофф - Корабль в цифрах] (на немецком языке). Schifffahrtsbetriebe Hensa AG. Получено 2011-09-27.
  12. ^ "Давидофф-Шифф" [Корабль Давидофф] (на немецком языке). Schifffahrtsbetriebe Hensa AG. Получено 2011-09-26.
  13. ^ «Круизы по реке Лиммат». ZSG. Получено 2015-09-18.
  14. ^ "Die Crew" [The Crew] (на немецком языке). ZSG. Получено 2011-09-26.

внешняя ссылка